Из прошлой, такой же, темы я все понял! Не понял одного!!!! На включенной кнопкой 4 WD ездить ПОСТОЯННО можно или нет????

NEO80 @ 28.11.2013, 21:23
Из прошлой, такой же, темы я все понял! Не понял одного!!!! На включенной кнопкой 4 WD ездить ПОСТОЯННО можно или нет????

можно

только смысл в этом? у тебя и так фул тайм.

Волко @ 29.11.2013, 7:11
только смысл в этом? у тебя и так фул тайм.

если это про виша,то фултайма нам не досталось


1.4. Схема ATC
Постоянный передний привод, без межосевого дифференциала, подключение задних колес э/м муфтой

Схема ATC (Ipsum)
Кнопка 4WD AUTO (вариант)
Система ATC (Active Torque Control) в основном похожа на V-Flex, но вместо вязкостной муфты для подключения заднего моста применена электромеханическая (подробнее см. здесь).

Режим "разрешения" полного привода включается кнопкой "4WD AUTO" - постоянно ведущими при этом остаются передние колеса, но блок управления получает возможность временно подключать задний привод в зависимости от условий движения. Муфта также позволяет плавно распределять момент, подавая на задние колеса до половины общего усилия. В выключенном состоянии привод осуществляется только на передние колеса.

Недостатки конструкции:
- быстрый перегрев и отключение муфты под нагрузкой,
- износ опорных подшипников муфты (подробнее - см. здесь).


ссылка

а почему тогда на подъемнике, крутятся все 4 колеса, при выключенной кнопке?

Волко @ 30.11.2013, 9:32
а почему тогда на подъемнике, крутятся все 4 колеса, при выключенной кнопке?

электромуфта имеет некоторое сопротивление прокручиванию,кардан крутится постоянно,у меня у одного знакомого на гайе электромуфта заклинившая вот у него постоянно 4 вд