В мой Виш несильно въехала тетя на джипе.
Задняя дверь слегка замята (удар пришелся в ее нижнюю часть). Бампер вмялся, но потом вернулся в исходное положение, съехав с креплений. Слегка повело часть кузова, к которой крепиться скоба для замка 5й двери.
Сразу после удара обнаружил, что при закрытой задней двери на панели приборов горит значек,сигнализирующий об открытии дверей. Замок двери при этом открывался/закрывался.
В ожидании выплаты от страховой компании, дабы не разряжать АКБ постоянно горящим светодиодом, решил отключить концевой выключатель задней двери.
Из замка двери выходят два двухпроводных провода. Через 20 см подключаются к 4х-проводному разъему. Один из проводов, идущий от замка (синий) я вытащил из этого разъема. С другой стороны разъема проводка уходит через резиновую гофру в верхней части двери под обшивку крыши а/м.
После отключения провода значек открытия дверей гореть перестал при открытии/закрытии задней двери, что естественно.
После выплаты компенсации я приобрел контрактную дверь. Поставил ее, при этом проводку, выходящую из под крыши а\м оставил прежнюю.
Дверь не смогла закрыться, т.к. было смещение "края пола багажника" - того места, где скоба. Смещение на глаз не очень заметное.
Отвез машину жестянщикам. Они вроде бы все выправили, дверь закрывается, замок заркывается/открывается, но лампа по-прежнему горит при закрытой задней двери. После этого опять вытащил провод из разъема - лампа гаснет.
При прозвонке тестером выяснил, что откинутый мной провод замкнут на корпус.
Дверь вроде бы новая, в ней проблем быть не должно. В пучке проводов из авто, который я прокинул в новую дверь, также проблем быть не должно, т.к. при откинутом проводе со стороны замка двери лампа не горит.
Может быть жестянщики криво выпрямили дверь, и скоба не отрабатывает с концевым выключателем? Но дверь-то открывается/закрывается....
Зашел в тупик.