Всем привет товарищи. Столкнулся с проблемой. При запуске в первые морозы -17 градусов, машина с брелка завелась обороты поплавали и заглохла. Сел в машину завел с ключа обороты плавали от 1000 до 2200 потом прогрелась и вроде норм но кошки заскребли. В чем причина подскажите.

васа35 @ 28.10.2014, 7:47
Всем привет товарищи. Столкнулся с проблемой. При запуске в первые морозы -17 градусов, машина с брелка завелась обороты поплавали и заглохла. Сел в машину завел с ключа обороты плавали от 1000 до 2200 потом прогрелась и вроде норм но кошки заскребли. В чем причина подскажите.

К зиме машину готовил? Фильтр воздушный, свечи, заслонку дроссельную чистил?

Фильтр воздушный маслянный масло заменил дней пять назад. Заслонку не чистил. Свечи 2500 тысячи назад менял

Это только единичный случай такой был? Больше склюняюсь, что скорее всего при заводке авто с сигналки форсунки свечи залили и поэтому авто схватил и заглох, а вот при заводке с ключа ты больше газу бы дал когда авто начинало "чихать" и авто бы естественно не заглохло. Поэтому потом обороты у тебя и плавали. Как раз поэтому и рекомендуют если авто стояло без прогрева долго в мороз с сигналки не заводить, т.к. свечи заливает. Хотя -17C это не мороз, но впереди зима... + может бензин плохой. Вот такие мысли...

В январе в мороз 30-32 пришлось заводить. Заводил с ключа заведу поработает с минуту глохнет и так пару раз. На третий раз завел обороты стали падать я на педаль газу ей так порегулировал затем она сама выровнялась. Подогрева на машине нет. В сильные морозы не завожу так разово получилось, а тут и правда мороза еще не было. Дроссель обязательно почищу. Я про форсунки и инжекор думал.

Такая-же болячка в морозы обычно за 20, писАл прошлой зимой ,только у меня обороты не плавают а стоят 1200 гдето. Куда капать пока не знаю.

Та же ситуация была недавно.
Кто как решил эту проблему?

Wishka @ 14.1.2015, 10:33
Та же ситуация была недавно.
Кто как решил эту проблему?

Почистил дросельную заслонку и датчик холостого хода вроде норм. Тфу-тфу

Было это в далеком 2009 - зимой.
Купил машину, поставил сигу, все было прекрасно пока не наступили холода за -10С.
С брелка заводилась и глохла... Творческий анализ выявил причину - необходимо полностью ДУБЛИРОВАТЬ замок зажигания при дистанционном запуске от сиги.
Не все сигнализации в стоковом исполнении это делают. Решить проблему позволяет установка дополнительного реле.
Удачи.

всем даровать.
заметил что начала Вишика задирать иногда обороты. завел в теплом гараже. прогудел. поехал. 15минут езды по трассе 110-120в час. работа. приехал. выразил пассажира. стою. обороты в норме. держу тормоз. ставлю нейтральную поднимает 1800. ставлю на передачу в норме. приехал и работе. повторяю процедуру. всё в норме. это чего было? так пару раз наблюдал.

vadimf7 @ 15.1.2015, 14:11
всем даровать.
заметил что начала Вишика задирать иногда обороты. завел в теплом гараже. прогудел. поехал. 15минут езды по трассе 110-120в час. работа. приехал. выразил пассажира. стою. обороты в норме. держу тормоз. ставлю нейтральную поднимает 1800. ставлю на передачу в норме. приехал и работе. повторяю процедуру. всё в норме. это чего было? так пару раз наблюдал.

Ну холодно же на улке, вот ДВС и греет себя сам, поднимая обороты. У меня всегда так! Поезди минут с 40 и на нейтральной будет 900:) Кстати я переехал в Тесь жить:)))

bazuka24 @ 26.1.2015, 12:29
Ну холодно же на улке, вот ДВС и греет себя сам, поднимая обороты. У меня всегда так! Поезди минут с 40 и на нейтральной будет 900:) Кстати я переехал в Тесь жить:)))

900-это много двигатель греется около 60 поэтому прогрев и подкидывает обороты,утеплять надо только не нодо пихать картонки между радиаторами температуту держать не будет а перегреть и в -40 можно.