Добрый день! Форумчане позвольте оживить тему - подскажите по поводу задних усиленных пружин! От чего подходят и какие каталожные номера. На одном форуме говорят что от 4вд подходят на другом что нет. Кто-нибудь может внести ясность? Если от 4вд то вроде Как это 48231-68030-H-/С4Т-68202 хотя не уверен ...

Ставил задние усиленные на вэдовый виш 07г. ссылка

После цифр должна буква "Н" стоять, говорящая о том, что пружины усиленные. В старых обозначениях ОВК стояли буквы "HD".

А на переднеприводную подойдут от 4 вд? Может кто в курсе?

Может у кого-нибудь ещё есть какой-то опыт по этому вопросу?

STALKER @ 30.1.2013, 17:08
Может у кого-нибудь ещё есть какой-то опыт по этому вопросу?

Ну неужели ни у кого нет мыслей по этому поводу?

Ставил от 4вд на переднеприводную задние пружины ОБК простые, подошли как родные. Пружина на много жестче за счет того что пруток толще. Машина сильно поднялась (где то на 5см.) Ощущения от езды не однозначные. Мелкие неровности стала проходить значительно лучше, в поворотах не гоняю, про крен ни чего сказать не могу. А вот на больших нырках зад стал значительно подпрыгивать, и груз который в багажнике лежит тоже стал прыгать, раньше такого не было! Считаю это существенным минусом и собираюсь заменить на простые пружины ОБК от переднеприводной. Кроме этого амортизатор стал находится в сильно выдвинутом состоянии т.е. смещенный от привычного рабочего положения. Это можно решить за счет отпила части пружины, но тоже не на много. Пружину чтобы она крепко стояла в стойке можно отпилить всего см на два. Т.е. только на то расстояние которое она сжимается в стойке иначе может выскочить из седла при прыжке автомобиля. На мой взгляд не очень адекватная замена

Serg250 @ 22.1.2015, 15:05
Это можно решить за счет отпила части пружины...

А можно выбросить их в сторону Башкирии, а я их подберу...

Serg250 @ 22.1.2015, 19:05
Ставил от 4вд на переднеприводную задние пружины ОБК простые, подошли как родные. Пружина на много жестче за счет того что пруток толще. Машина сильно поднялась (где то на 5см.) Ощущения от езды не однозначные. Мелкие неровности стала проходить значительно лучше, в поворотах не гоняю, про крен ни чего сказать не могу. А вот на больших нырках зад стал значительно подпрыгивать, и груз который в багажнике лежит тоже стал прыгать, раньше такого не было! Считаю это существенным минусом и собираюсь заменить на простые пружины ОБК от переднеприводной. Кроме этого амортизатор стал находится в сильно выдвинутом состоянии т.е. смещенный от привычного рабочего положения. Это можно решить за счет отпила части пружины, но тоже не на много. Пружину чтобы она крепко стояла в стойке можно отпилить всего см на два. Т.е. только на то расстояние которое она сжимается в стойке иначе может выскочить из седла при прыжке автомобиля. На мой взгляд не очень адекватная замена

Подскажите, вот на этих девайсах полёт будет нормальным

Напиши заказные коды с коробок к этим стойкам и пружинам.

Учкудук @ 2.3.2015, 2:42
Напиши заказные коды с коробок к этим стойкам и пружинам.

Вот фото

KAPITAN @ 22.1.2015, 16:25
А можно выбросить их в сторону Башкирии, а я их подберу...

Уже выбросил в сторону Иркутска. Там парень их тоже на 10 кузов ставить будет. Я себе поставил OBK усиленные от 2вд. по сравнению с предыдущими почти одни плюсы, исключение только то что на жестких пружинах на скорости машина была более устойчива. Как следствие по одной и той-же дороге с одинаковым комфортом на жестких ездил 120 а на этих только чуть больше сотни.

Пожалуйста выложил бы фото с боку как поднялся зад авто. И напиши каталожный номер пружин усиленных от 2вд. Они синего цвета?

Константин Борисович @ 1.3.2015, 19:11
Подскажите, вот на этих девайсах полёт будет нормальным

Нормальный.
Кайяба с завода ставится.
Пружины от ОВК слабже,чем каябовские.
Быстрее проседают.

Мой опыт установки усиленных пружин OBK синие 68202Н на кузов ZNE10 + проставки 2см
Фото до и после. Измерение от пола до нижней части арки через центр колеса

Последний замер надо делать после того как поездите на авто.