Давненько у меня зудило в одном месте, и вот 5 мая решился и заказал по АлиЭкспрес кнопку Start-Stop с имобилайзером.
ссылка

Посылку получил сегодня.

Но так как руки чесались решил сделать примерку ее на авто.

Вот небольшой отчет по примерке, подключение не делал т.к. нужно докупить разъемчики для колодки проводов (скрутки не приемлю :oops: ), пока просто примерил как будет она смотреться.

Ставим авто на ручник, переводим рычаг АКП в нейтраль, снимаем консоль управления кондиционера, не отключая её, просто отводим в сторону, т.к. в дальнейшем она не мешает.
Переводим кулисы повторителя и дворников в нижние положения, опускаем руль в нижнее положение, снимаем консоль спидометра – воздуховодов
ссылка

После того как сняли консоли, заводим авто поворачиваем руль для того чтобы получить доступ к 2-м саморезам под рулем, которые фиксируют верхний и нижние кожухи рулевой колонки. Выкрутив их можно глушить авто. Осталось выкрутить последний болт нижнего кожуха рулевой колонки.
Переводим фиксатор руля в верхнее положение (руль зафиксирован), снимаем нижний кожух рулевой колонки, просто потянув его вниз.
Верхний кожух достаточно просто немного сдернуть вверх, чтобы получить свободный доступ к замку зажигания.
P.S. Если кому нужно полностью снять верхний кожух рулевой колонки, то необходимо снять спидометр, открутив 2-а самореза в низу спидометра, тянем спидометр на себя. Для того чтобы его вытащить нужно повернуть его нижней частью в верх, отсоединяем разъем на спидометре в верхнем левом углу.
ссылка
ссылка
ссылка

И так мы получили полный доступ к замку зажигания и его разъему.
Т.к. я решил, что оставлять ключ в замке не мой вариант, я решил удалить личинку замка.
Погнали дальше.
Теперь необходимо снять подсветку замка, для этого я пальцами отогнул слеганца пластиковый фиксатор и изъял подсветку, отсоединяем разъем подсветки и убираем ее в дальний угол.
Вставляем ключ в замок, поворачиваем его в положение ACC, нажимаем на фиксатор замка зажигания и вытаскиваем личинку. Т.о. блокиратор руля остается в разблокированном положении навсегда.
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

С кнопки предварительно пришлось удалить резиновое уплотнительное кольцо.
ссылка
ссылка

Ну и вот собственно как смотрится кнопочка в авто.
Сильно камнями не кидать, так как кожухи не скрепил до конца в виду примерочной установки.


ссылка

Сейчас все вернул в исходное состояние т.к. как сказал ранее, еще необходимо до закупаться всякой мелочевкой.
Продолжение следует :laugh:

Молорик, все доступн. И доходчииво.

А для чего снимал корпус консоли -кожух рулевой колонки и так снимается

alex0163 @ 1.6.2015, 3:31
А для чего снимал корпус консоли -кожух рулевой колонки и так снимается

Верхний кожух мешается. Без него удобнее будет провода укладывать, ведь в дальнейшем нужно будет корпус управления кнопкой прятать.

А где схема подключения? Выложи пожалуйста фото с инструкции.

Молодец!!!Слов нет. Не побоялся и решился.

Подключение оказалось проще некуда. На выходных выложу отчет.
Из вылезших минусов
Первое отсутствует поэтапное включение как у замка с ключем АСС - ON1 - ON2 - зажигание - ON2 - ON1 -ACC - OFF, работает по такому принципу АСС - ON1+ON2 (совмещено) - ACC - OFF, пришлось ON1 - ON2 запараллелить, заводиться тормоз + нажатие с любого положения, заглушить тормоз + нажатие в OFF. Отсюда второй минус нет возврата в АСС с заведенного авто. Третий недостаток состоит в том что у нас бензонасос включается с разу с положения АСС, а в кнопке нет задержки на заводку на 3-4 сек для того чтобы в рампе образовалось достаточное давление, и для того чтобы завести авто, после получасовой стоянки и более, нужно сначала 1 раз нажать кнопку подождать 3 сек и только потом на тормоз и кнопку для пуска двигателя. И последнее подсветка кнопки кольцо, индикатор и надпись горят одновременно, а также нет притухания при вкл, габаритов.
Пока нравиться.

Молодца, Максим!

Ссылочку кинь, пожалуйста, на кнопку.
Посмотрел на Али.
Есть за полторы, а есть за 7 тыщ.
У тебя, как я понял, вот такой комплект: ссылка

Из минус, наверное, еще и то, что блокировка руля теперь отсутствует.

StalkerMA @ 10.6.2015, 17:08
Подключение оказалось проще некуда. На выходных выложу отчет.
Из вылезших минусов
Первое отсутствует поэтапное включение как у замка с ключем АСС - ON1 - ON2 - зажигание - ON2 - ON1 -ACC - OFF, работает по такому принципу АСС - ON1+ON2 (совмещено) - ACC - OFF, пришлось ON1 - ON2 запараллелить, заводиться тормоз + нажатие с любого положения, заглушить тормоз + нажатие в OFF. Отсюда второй минус нет возврата в АСС с заведенного авто. Третий недостаток состоит в том что у нас бензонасос включается с разу с положения АСС, а в кнопке нет задержки на заводку на 3-4 сек для того чтобы в рампе образовалось достаточное давление, и для того чтобы завести авто, после получасовой стоянки и более, нужно сначала 1 раз нажать кнопку подождать 3 сек и только потом на тормоз и кнопку для пуска двигателя. И последнее подсветка кнопки кольцо, индикатор и надпись горят одновременно, а также нет притухания при вкл, габаритов.
Пока нравиться.

А разве у нас бензонасос включается с зажиганием?
На более старых тоётах включался вместе со стартером, да и на више сегодня послушал, после включения зажигания жужжит только корректор фар.
P.S. Пробовал заводить сразу, не задерживаясь на положениях ACC и ON, тоже заводится сразу же.

Учкудук @ 11.6.2015, 16:06
Молодца, Максим!

Ссылочку кинь, пожалуйста, на кнопку.
Посмотрел на Али.
Есть за полторы, а есть за 7 тыщ.
У тебя, как я понял, вот такой комплект: ссылка

Из минус, наверное, еще и то, что блокировка руля теперь отсутствует.

Да именно такую брал.
По блокировке руля, я вней ни когда невидел смысла особого, а вот неудобства она доставляла когда блокировала руль

Бензонасос включается по асс.

StalkerMA @ 11.6.2015, 18:23
Бензонасос включается по асс.

Пока останусь при своём мнении. На тоёте 97 г.в. бензонасос включался 100% со стартером. На више двигатель запускается одинаково, что после поэтапного неспешного поворота ключа на старт, что после ночной стоянки и немедленного запуска двигателя сразу после вставления ключа в замок. Как доберусь с Цешкой до бензонасоса или его проводки и померяю напругу в разных положениях ключа, так сразу отпишусь.

Насос включается со стартером, и остается включенным на "зажигание".

StalkerMA @ 12.6.2015, 12:23
Бензонасос включается по асс.

Только не на Toyota WISH

Насос включается со стартером, и остается включенным на "зажигание".

Именно так,и не иначе!

Да признаю что не с АСС, но и не по одному стартеру, однозначно. Не помню точно по ON1 или ON2, короче если их не запараллелить, бензонасос не запускается.