Может кто подскажет, а на галогенках есть отличия от ксенона(шторки). Когда проходил ТО, то сказали, что есть небольшая галка!

sergyu @ 7.5.2011, 15:24
Может кто подскажет, а на галогенках есть отличия от ксенона(шторки). Когда проходил ТО, то сказали, что есть небольшая галка!

Думаю что нет отличия, переделать можно. глянь тему ближний свет, 20стр. отчет

Сегодня нарыл вот такую тему может кто сталкивался, не развод ли это? Интересно на ксенон подойдёт.
ссылка

Сашок У @ 2.4.2012, 21:26
Сегодня нарыл вот такую тему может кто сталкивался, не развод ли это? Интересно на ксенон подойдёт.
ссылка

эта штука пойдёт только на H4 другие лампы поворотом не подстраиваются.

Сашок У @ 2.4.2012, 18:26
Сегодня нарыл вот такую тему может кто сталкивался, не развод ли это? Интересно на ксенон подойдёт.
ссылка

Я не верю в переходник, направление света задается восновном отражателем, а не лампой. Хотя с другой стороны на лампе же фиксаторы по определенному расположены : Может и уберет галку с лево, но вот насчет галки с право т.е. освещенная обочена не уверен что появиться. Надо пробовать.

StalkerMA @ 2.4.2012, 22:12
Я не верю в переходник, направление света задается восновном отражателем, а не лампой. Хотя с другой стороны на лампе же фиксаторы по определенному расположены : Может и уберет галку с лево, но вот насчет галки с право т.е. освещенная обочена не уверен что появиться. Надо пробовать.

это давно обсуждалось что поворот лампы на 25 градусов уводит галку на другую сторону.сам я делал так на двух авто,правда без переходника.на одной обрезал усики,на другой делал новые пазы.галка уходит в право но свет становится более рассеянным.где то писали что после переделки без проблем проходили техосмотр.

Проходил ТО спец сам удивился что фары как надо светят - списал на заводской ксенон, правда Виш свежий, мож у вех новых так?

Как это??? Авто же с правым рулем...

Конечно с правым, он же из покемоновской породы

lis 132 @ 2.4.2012, 20:22
Проходил ТО спец сам удивился что фары как надо светят - списал на заводской ксенон, правда Виш свежий, мож у вех новых так?

Насколько свежий? т.е. какого года? фары - линзованый ксенон?

Номер телефона мастера изменился 89147351962. Переделал он уже машин 20 все довольны. Да,кстати, если кому знакомым надо-переделает Импрезу,Филдер, Румион,Аксио и другие,но только линзовые, а вот в теме-не нужно ставить европейские линзы- все делается на месте и не требует дополнительных частей, а соответствие требованиям ГОСТА повторюсь 100%.

DoktoRom @ 27.5.2012, 3:13
... а вот в теме-не нужно ставить европейские линзы- все делается на месте и не требует дополнительных частей, а соответствие требованиям ГОСТА повторюсь 100%.

Дык, вообщем-то и самому сделать - ничего сложного.

Всем привет. Я переделал свой линзованый ксенон с японческого на европейский. За часа 4-5 управился. Делал все сам. Сложностей особых не возникло... Как я и предполагал, самым сложным было располовинить фары. Потом вытащил шторки. На них, со стороны лампочки, приклепаны "полочки". Так вот, я эти полочки переклепал на обратную сторону этой же шторки и развернув ее "задом на перед" поставил на место. Ничего более переделывать не пришлось... Разница в освещении дороги после данной процедуры, скажу я вам, очевидна... Но вскоре радость моя омрачилась печалью... (во как завернул).. В общем проблема выкатилась.. Одна фара начала потеть после мойки..... Спустя месяц снял я ее, выкрутил лампочку, просушил и дополнительно по всему периметру шва промазал герметиком.... К сожалению, это не помогло... К тому же начала потеть и вторая фара... В общем жду советов, подсказок, размышлений на тему "Как избавиться от запотевания фар". Один водила советовал натыкать в фару абсорбентов.... Говорит, что ему помогало, но в какой то момент он так разбух внутри фары, что не получилось его вытащить... Короче, подсказывайте..... Заранее благодарен

silver77 @ 12.11.2012, 12:40
Всем привет. Я переделал свой линзованый ксенон с японческого на европейский. За часа 4-5 управился. Делал все сам. Сложностей особых не возникло... Как я и предполагал, самым сложным было располовинить фары. Потом вытащил шторки. На них, со стороны лампочки, приклепаны "полочки". Так вот, я эти полочки переклепал на обратную сторону этой же шторки и развернув ее "задом на перед" поставил на место. Ничего более переделывать не пришлось... Разница в освещении дороги после данной процедуры, скажу я вам, очевидна... Но вскоре радость моя омрачилась печалью... (во как завернул).. В общем проблема выкатилась.. Одна фара начала потеть после мойки..... Спустя месяц снял я ее, выкрутил лампочку, просушил и дополнительно по всему периметру шва промазал герметиком.... К сожалению, это не помогло... К тому же начала потеть и вторая фара... В общем жду советов, подсказок, размышлений на тему "Как избавиться от запотевания фар". Один водила советовал натыкать в фару абсорбентов.... Говорит, что ему помогало, но в какой то момент он так разбух внутри фары, что не получилось его вытащить... Короче, подсказывайте..... Заранее благодарен

Может имеет смысл снять фары и по периметру пройтись феном? Герметик потечет и сам заполнит имеющиеся пустоты.

Тоже вариант...

Silver77 Привет! учёл твой опыт, дополнительно прмазал весь периметр, герметиком со старой фары, тоже чёрный японский. Первая мойка полёт нормальный. Свет супер, галка правильная. Всем первым, спасибо за опыт.

Всем привет! а кто-нибудь переделывал ксеноновые фары не линзованые ( до 2005 года)?

Подскажите, шторка в линзованные фары имеет палочку ,какое ее предназначение Нужно ли ее переклепать на другую сторону принципиально ли это на что может повлиять

И еще вопрос. С момента последнего сообщения (23.3.2013) появились ли еще какие нибудь способы регулировки правильного света у линзованных фар?

aivan @ 23.3.2013, 17:45
Всем привет! а кто-нибудь переделывал ксеноновые фары не линзованые ( до 2005 года)?