Вот и че бы автомат не подогревать тогда?(вопрос риторический)

А кто сказал что в автомате не подогревается? Берем тот же толмут по Вишу смотрим в разделе "автоматическая коробка передач" и видим тоже самое. Система охлаждения двигателя связана с охладителем рабочей жидкости АКПП.

Ромик @ 25.9.2009, 13:26
А кто сказал что в автомате не подогревается? Берем тот же толмут по Вишу смотрим в разделе "автоматическая коробка передач" и видим тоже самое. Система охлаждения двигателя связана с охладителем рабочей жидкости АКПП.

Чего то я этой связи не нашел. А где там это написано?

baalex1 @ 25.9.2009, 11:16
Чего то я этой связи не нашел. А где там это написано?

стр. 186, раздел" Коробка передач. Снятие и установка. Смотри картинки и читай.

Ромик @ 25.9.2009, 16:20
стр. 186, раздел" Коробка передач. Снятие и установка. Смотри картинки и читай.

Посмотрел, почитал. Потому и вопрос задал.

В теме про АКПП зимой уже писал что в нижнем бочке радиатора стоит теплообменик туда подходят трубки из каробки и ещё пока температура ДВС не поднимется примерно до 60 то 4 передача не врубится

baalex1 @ 25.9.2009, 11:23
Посмотрел, почитал. Потому и вопрос задал.

Неужели не увидел теплообменник?

Спасибо за разъяснения.

dizzzel @ 25.9.2009, 11:23
В теме про АККП зимой уже писал что в нижнем бочке радиатора стоит теплообменик туда подходят трубки из каробки и ещё пока температура ДВС не поднимется примерно до 60 то 4 передача не врубится

Сергей, привет! Не слышно тебя давно что-то. Я про включение 4 передачи даже и не знал. Спасибо за полезную инфу. Сажусь зимой всегда в прогретый авто.

Ромик @ 25.9.2009, 8:26
А кто сказал что в автомате не подогревается? Берем тот же толмут по Вишу смотрим в разделе "автоматическая коробка передач" и видим тоже самое. Система охлаждения двигателя связана с охладителем рабочей жидкости АКПП.

Всё правильно .

[quote name='dizzzel' date='25.9.2009, 15:23' post='45303']
В теме про АКПП зимой уже писал что в нижнем бочке радиатора стоит теплообменик туда подходят трубки из каробки и ещё пока температура ДВС не поднимется примерно до 60 то 4 передача не врубится
[/quote


Маленько не прав ты, нет у нас в нижнем бачке радиатора теплообменника, он стоит отдельный алюминиевый круглый возле коробки есть фото я где-то выкладывал про смену масла в АКПП

Это на переднем приводе, на 4вд в правом бочке стоит таплообменнек.

Стоит сигнализация тамагавк 9210, в -5 утром пробую заводить с брелка. Слышно как работает комп, а потом просто щелчок и всё. Вот такая ерунда!!! Думаю надо сказать что у меня АКБ стоит японская на 40. Может из за неё всё это? А может ещё спасет изменение времени кручения стартера в настройках сигналки. Вот такая ерунда!!! Хотя с ключа машина заводится!!!

Дима66 @ 21.10.2009, 9:25
Стоит сигнализация тамагавк 9210, в -5 утром пробую заводить с брелка...

Той зимой была такая же проблема, поставил время прокрутки стартера на максималку - проблема исчезла, в руководстве сказано, что если двигатель заведётся раньше окончания времени прокрутки стартера то сработает автоматика и стартер отключится. При -25 проблема проявилась 1 раз, но тут уже пришлось сменить АКБ то же стоял японский. После смены АКБ проблем не испытываю. (Сигналка Старлайн).

Спасибо за совет, попробую сегодня время изменить. А АКБ то надо будет всё таки менять, 40 это маловато для наших зим.

Дима66 @ 21.10.2009, 9:27
Спасибо за совет, попробую сегодня время изменить. А АКБ то надо будет всё таки менять, 40 это маловато для наших зим.

45-ый Varta всё лето и зиму и снова лето, и даже думаю на эту зиму должно хватить. Заводит всегда. Ни разу не подвёл. Машина живёт на улице круглый год.

Варта очень хороший АКБ. Не помню что за фирма делала тестирование, но варта заняла 1 место.

При нормальном аккумуляторе трех секунд запуска должно быть достаточно.
На свой поставил аккумулятор на 55Ач "SuperNova". Больше года уже работает.

Попробовать сегодня не успел, машинку в гараж и домой, уж сильно устал сегодня. Зато почитал инструкцию к сиге. У меня она подключена к датчику масла, максимум который я могу поставить это 2 секунды на кручение стартера. Стоит сейчас 1.2 секунды. Завтра на ночь оставлю и проверю. Можно как вариант поднять плотность на японском АКБ до нашей зимней. Если не поможет, тогда аккумулятору не жить в моей машинке.:-):-):-):-):-)

Поповоду запуска в - температуру, виш у меня 03 года, аккумулятор пришел сним,эксплуатирую авто с прошлого года , в прошлую зимудо - 30 заводилась нормально стояла на улице, сигналка тамагавк подключена к датчику давления и датчеку температуры салона, при -30 запускал дистснционно ,проблем небыло, а вобще ,если авто зимует на улице лудише ставить сигналку на атопрогрев при -30 с 22,00до 7,00 запускается 3-4 раза по 15 мин раб, движок нитак гробится. Была калдина в зимнем исполнении пришлось както в-40 заводить, движок 3s ,завилась с первого раза ,чем сильно удивила ,а вот бз камерная резина в тот день подвела.