Изменил время на сиге, поставил на ночь на улицу( температура не больше -10). Вышел утром и она не завелась, с ключа всё нормально. Странно!!! Тут мне сказали что надо возможно поменять топливный фильтр, только понять не могу, при заводе с дистанционки у меня даже стартер не прокручивает, а просто щелчок идет, не думаю что топливный тут при делах. Короче попробую поменять АКБ если не поможет то буду просто держать ночью машину в гараже.

Зачем менять ???
Едт к установщикам сигналки и тряси их, пусть настравают правильно !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Дима66 @ 23.10.2009, 4:32
Изменил время на сиге, поставил на ночь на улицу( температура не больше -10). Вышел утром и она не завелась, с ключа всё нормально. Странно!!! Тут мне сказали что надо возможно поменять топливный фильтр, только понять не могу, при заводе с дистанционки у меня даже стартер не прокручивает, а просто щелчок идет, не думаю что топливный тут при делах. Короче попробую поменять АКБ если не поможет то буду просто держать ночью машину в гараже.

Топливный фильтр, да и аккумулятор тут ни причем. Что щелкает? Если втягивающее на стартере, то скорее где то плохой контакт( падает напряжение), если щелкает релюха сигналки, то смотри цепь сигналка-стартер( контакта нет или обрыв цепи)

Если б был где то обрыв то с пульта она вообще не заводилась, а так не заводится только когда постоит долго на морозе. Если стоит в гараже( там +10) то завожу когда ещё только иду за ней, да и летом заводилась!!! Завтра погоню к установщикам

Дима66 @ 23.10.2009, 12:27
Если б был где то обрыв то с пульта она вообще не заводилась, а так не заводится только когда постоит долго на морозе. Если стоит в гараже( там +10) то завожу когда ещё только иду за ней, да и летом заводилась!!! Завтра погоню к установщикам

У меня бывало, что не заводилась с брелка, но и температура ниже -10 была и даже показывала, что машина завелась, но на самом деле и не думала заводиться, хотя АКБ поменял прошлой осенью(родная 40 оказалась слабовата для нашей зимы) У меня (StarLine 8) настроена на 3 попытки с увеличением времени прокрутки стартера и вот как раз этого времени ине хватает порой, чтоб завелась. Пусть установщики параметры автозавода в сигналке изменят, ну и если АКБ родная еще стоит, то вполне может быть дело в ней

А прогретый двигатель с "сигналки" заводится?
Если только на холодную скорее всего не хватает ёмкости АКБ для нормальной прокрутки стартера. Попробуй включить плафон в салоне и ближний и дальний свет фар и заводи, если лампа плафона тускнеет значит всё таки АКБ.
При заводке с "сигналки" стартер крутится? При заводке с ключа стартер долго крутится и как крутится с обычной скорость или с замедлением на слух?
Есть ещё вариант:практически на всех автоматах стоит автоматическая блокировка стартера и она может срабатывать если рычаг АКПП стоит в отличном от "N" или "P" положении, а так же при не включённом стояночном тормозе.

Borodinrl @ 23.10.2009, 10:04
А прогретый двигатель с "сигналки" заводится?
Если только на холодную скорее всего не хватает ёмкости АКБ для нормальной прокрутки стартера. Попробуй включить плафон в салоне и ближний и дальний свет фар и заводи, если лампа плафона тускнеет значит всё таки АКБ.
При заводке с "сигналки" стартер крутится? При заводке с ключа стартер долго крутится и как крутится с обычной скорость или с замедлением на слух?
Есть ещё вариант:практически на всех автоматах стоит автоматическая блокировка стартера и она может срабатывать если рычаг АКПП стоит в отличном от "N" или "P" положении, а так же при не включённом стояночном тормозе.

при заводке просто щелчок, стартер не крутит. Завожу ключом, погрея малость глушу, вот потом заводится с брелка. Когда завожу с ключа то крутит сначала с небольшим натягом, но почти сразу схватывает.

Дима66 @ 23.10.2009, 14:47
при заводке просто щелчок, стартер не крутит. Завожу ключом, погрея малость глушу, вот потом заводится с брелка. Когда завожу с ключа то крутит сначала с небольшим натягом, но почти сразу схватывает.

Уменя такое было, когда разряжена АКБ (забыл выключить ближний свет), при этом слышится щелчок и усе, возьми у кого-нибудь другую АКБ и попробуй завести с сигналки на холодном движке

Дима66 @ 23.10.2009, 12:47
при заводке просто щелчок, стартер не крутит. Завожу ключом, погрея малость глушу, вот потом заводится с брелка. Когда завожу с ключа то крутит сначала с небольшим натягом, но почти сразу схватывает.

При таких "симптомах" при запуске с брелока включается зажигание затем втягивающее (щелчок) и скорее всего из за слабого АКБ (не хватает ёмкости при пониженной температуре) срабатывает автоматическое отключение стартера. Если бы было что то другое то программа сигнализации предпринимала ба ещё попытки для запуска.
А это проверял или нет?

Borodinrl @ 23.10.2009, 12:04
...Попробуй включить плафон в салоне и ближний и дальний свет фар и заводи, если лампа плафона тускнеет значит всё таки АКБ.
...Есть ещё вариант:практически на всех автоматах стоит автоматическая блокировка стартера и она может срабатывать если рычаг АКПП стоит в отличном от "N" или "P" положении, а так же при не включённом стояночном тормозе.

Попробуй, отпишись.

Попробуй, отпишись.
[/quote]
попробовал со светом завести, нифига, свет в плафоне тухнет. Свет отключил и сразу завел. Теперь ясно что АКБ.
ВЫРАЖАЮ ВСЕМ УЧАСТНИКАМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОДДЕРЖКУ!!!

Хорошо что гараж теплый.

Дима66 @ 23.10.2009, 17:21
Хорошо что гараж теплый.

Да уж это точно.
Мы компанией один раз так влипли - врагу не по завидуешь. На 2 машинах поехали на рыбалку за город. Сначала водитель другой машины выронил ключи с брелоком в лунку пришлось вызывать товарища с запасным комплектом ключей приехать за 100 км, соответственно он потом сразу уехал. За ночь температура воздуха опустилась до -27 и АКБ (яповский) на моей машине к утру сдох. Естественно проводов чтобы прикурить не оказалось ни у кого и ни чего подходящего зимой в лесу естественно не нашлось, да и на трассе то ни кто не останавливался то у них то же не было проводов. Пришлось второй машине меня на сцепке тащить несколько км. Привыкший к нашей машине я себе просто не представлял как можно ехать без усилителя руля и тормозов, без печки с обледенелыми и запотевшими стёклами при таком минусе да ещё и без света. Деваться было некуда и пришлось ехать до ближайшего автомагазина и покупать АКБ. И такое бывает. Считай тебе повезло.

Ребята а у кого какой АКБ стоит? Незнаю какой выбрать.................

в прошлом году взял Medalist 45-пока ни разу не подвел,пошел второй год...

Я позапрошлым летом поставил АКБ ROСKET SMF 60B24R (Корея), пока без нареканий, но всё равно хочу перед зимой проверить плотность и зарядить по полной, хотя пользуюсь автопрогревом, не знаю стоит ли проделывать эту процедуру. Кстати слышал, что из за автопрогрева со временем выходит из строя катализатор, правда это или нет, может кто сталкивался?

Родной "Панасоник" 07 года вып. Прошлую зиму работал нормально .Эту-будем посмотреть.

Дима66 @ 23.10.2009, 18:15
Попробуй, отпишись.

попробовал со светом завести, нифига, свет в плафоне тухнет. Свет отключил и сразу завел. Теперь ясно что АКБ.
ВЫРАЖАЮ ВСЕМ УЧАСТНИКАМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОДДЕРЖКУ!!!

Была и у меня проблема с запуском от пульта и по времени запуска и по температуре (сигналка ЛеапЁрд" )при понижении температуры воздуха ниже 0 градусов. После обращения к установщикам выяснилась вот такая фиговина (могу чего-то наврать от давности происходящего в год назад и от не совсем понимания причины)... сигналка каким-то образом завязана на задние габаритные огни (или стопы), а так как они светодиодные, то их сопротивление отличается от сопротивления ламп накаливания... а именно на их сопротивление сигналка каким-то образом и рассчитана.... после устранения этого несоответствия все стало работать как доктор прописал

Ifken @ 25.10.2009, 14:39
Была и у меня проблема с запуском от пульта и по времени запуска и по температуре (сигналка ЛеапЁрд" )при понижении температуры воздуха ниже 0 градусов. После обращения к установщикам выяснилась вот такая фиговина (могу чего-то наврать от давности происходящего в год назад и от не совсем понимания причины)... сигналка каким-то образом завязана на задние габаритные огни (или стопы), а так как они светодиодные, то их сопротивление отличается от сопротивления ламп накаливания... а именно на их сопротивление сигналка каким-то образом и рассчитана.... после устранения этого несоответствия все стало работать как доктор прописал

есть одно Но, у меня к сигналке подключена аварийка, а там стоят простые лампы. В машине диоды только в стопах и габаритах.

Дима66 @ 25.10.2009, 20:27
есть одно Но, у меня к сигналке подключена аварийка, а там стоят простые лампы. В машине диоды только в стопах и габаритах.

У меня тоже лампочки поворотников мигают при постановке и снятии с охраны... на диоды в стопах СПЕЦЫ сослались ... как говориться... за что купил...

Дима66 не мучайся. Едь за новым АКБ. Ставь 50- 55 А\Ч. У меня была такаяже ситуация. Поехал к сигнальщикам разбираться. Они мне и говорят - меняйте АКБ. И тут же приносят свой акб(машина на морозе простояля часа 2) подключаем и заводим без проблемм. Они мне обьсянили все. Когда акб слабая то при запуске происходит сильное падение напряжения меньше предела при котором срабатывает сигнашка. Она просто щелкает и дает системе отбой. А с ключа можно завести. Там давать отбой не кому и стартеру приходиться крутиться.