Здравствуйте .
Такая проблема третий день подряд. На улице утром -25, машина заводится легко но секунды через 3 глохнет. После 5-го 6-го завода начинает нормально работать и в течении дня никаких проблем. В чём может быть проблема?

Серый @ 18.12.2009, 0:29
Здравствуйте .
Такая проблема третий день подряд. На улице утром -25, машина заводится легко но секунды через 3 глохнет. После 5-го 6-го завода начинает нормально работать и в течении дня никаких проблем. В чём может быть проблема?

Возможно, качество бензина не очень.У меня было такое, думал, что в норме вещей, пока АЗС не сменил.

Тоже была такая беда, решил с помощью замены АЗС.

Еще может быть дело в бензонасосе! Либо контакт плохой в цепи, что не дает насосу накачать давление, либо конденсат накопился, обычно когда при морозах ставиш машину в теплый бокс или гараж!

Я бы рекомендовал в тёплом гараже почистить с друзьями дроссельную заслонку. У меня глохнет, если не подгазанёшь, и начинается эта поблема при -15. СтОит разок пнуть по педали и обороты стабилизируются(заслонку ниразу не чистил за 60 000км пробега)

Бензин маловероятно, т.к. заправляюсь на проверенной заправке. Начну наверно с дроссельной заслонки искать причину... Спасибо за советы.

Серый @ 18.12.2009, 14:51
Бензин маловероятно, т.к. заправляюсь на проверенной заправке. Начну наверно с дроссельной заслонки искать причину... Спасибо за советы.

Попробуй, если льешь 92-й, залить 95-й или 98-й. Я тоже заправлялся на проверенной, пока не попал в тех. перерыв(бензавоз привез 92-й, потому им не заправляли в тот момент). Залил 95-й, и проблема исчезла. Потом, эксперимента ради, опять там же залил 92-й, и все вернулось. Потому АЗС может быть проверенной, а вот бензин может и хуже стать. А в заслонку всегда успеешь залезть, тем более лучше это в теплое время делать

Да, не Зелик- это таже Москва здесь особо бензином не побалуешься,сразу проверочка прийдёт.

Сегодня завелась легче..... обороты поплавали но не заглохла, но компьютер выдал ошибку 172 "слишком богатая смесь". Грешу на лямбу... что ещё может быть?

Посмотри фильтр воздушный, возможно пора менять .Если нормальный, почисть датчик, который на воздуховоде сверху стоит, сразу после корпуса воздушного фильтра. Крепится двумя болтиками. Попшикай туда очистителем, потом прополощи в водке и продуй. Только механически не надо чистить, повредить его очень легко. Проверь свечи. Ну и потом, уже после всего, наверное имеет смысл в дроссельную заслонку слазить и навести там чистоту.