Дык сигнал на прибор идет с компа, а не с датчика (это не уазик), другое дело
если комп элионовский и сигнал можно оттуда вымутить, ведь автотестер по OBD-II показывает температуру...
Как вариант вкрутить дополнительный датчик вместо краника слива ОЖ на блоке, но нужна точно такая же резьба, или вставку в шланг печки, но таких малых размеров походу ненайти, если датчик небольшой можно подумать про краник спуска воздуха со шланга печки (сделать ввертыш), но однозначно прибор и датчик должны быть в комплекте, иначе будут неточные показания.
Самый лучший вариант был бы бортовой комп ссылка но хз будет он работать на више или нет, тут надо москвичам на "примерку" сьездить, иначе можно приобрести бесполезное устройство

Там написано, что на Ипсум 2003 г. не подходит этот компьютер. Есть подозрение, что и к Вишу не пойдет. Но в любом случае, примерять на машину надо.

нее.... я хочу в экзисте посмотреть аналогичный датчик именно с выносом температуры.. и вставить его дополнительно к этому.. чтобы показывал температуру движка...

Кто-то не помню, говорил что температуру видно на брелоке сигнализации. Может сразу сигналку такую чтоб показывала ставить и не маятся...?

Wish 2003 г. Multitronics VG1031GPL сам определил протокол и работает.
Считывает ошибки и можно их сбросить.

Wish 2003 г. Multitronics VG1031GPL сам определил протокол и работает.

Wish 2005 г. (дорестайлинговый) Multitronics TC 50GPL - такая же история. Показывает много чего, в т.ч. ТОЖ

KIT @ 20.08.2009 - 18:29
Кто-то не помню, говорил что температуру видно на брелоке сигнализации. Может сразу сигналку такую чтоб показывала ставить и не маятся...?

Сигналка Pandora 2000 и выше имеет два датчика температуры (салонный и двигатель).

Wish 2004 г. Multitronics VG1031GPL, все работает.

Сегодня проследил что синяя лампочка гаснет на 50 градусах, а холостой ход 650 оборотов опускается на 75 градусах

Да купите вы уже доп. датчик температуры ОЖ. И какойнить аналоговый прибор на панель. Врезать делов на 10 минут. Прокинуть в салон и установить 2 часа. И готово. И информация и красиво. И понты )

postal а тему не пробовал читать сначала?

Привет Вишеводам! Неоднократно читал тему, очень много отклонений от темы, я постараюсь этого не делать. У меня сингапурец 2004гв ,дополнительные датчики ОЖ и вольтметр стоят на лобовом стекле(так было),бортовая сеть 14,2v норма. Теперь подробно о температуре, я не знаю отчего он запитан, но показывает странно. Летом 90-95,зимой на трассе при-25-30 78-80 градусов, в городе зимой 70-75 ,но стоит остановиться на 5-7 минут температура падает 60-65 при начале движения поднимается, при всем этом печка греет хорошо. Вот такие мои умозаключения. Может, кто, что наблюдал у себя. Поделитесь, УДАЧИ ВСЕМ!
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

-Братан! Будь добр, посмотри, где у тебя датчик ОЖ стоит (желательно фото)

Nikomo @ 8.12.2008, 7:52
Такая же беда, в четверг ездил в Саянск, выехал в 13:00 темпер за бортом был - 24, лобовуха леденела по тем разводам где не дотер тряпкой из нутри! Ехал один, ветродуй тоже помог только на 4 положении, режим ноги-лобовуха и запотевали стекла с моей стороны! Потом правда ехал за колонной минут 20 на 60 км\ч начало отпотевать! Потом опять за 100 км\ч опять потеет! ХЗ как регулировать эту печку блин!

При запотевании включи кондер, поможет

Suvor @ 14.1.2010, 14:42
Привет Вишеводам! Неоднократно читал тему, очень много отклонений от темы, я постараюсь этого не делать. У меня сингапурец 2004гв ,дополнительные датчики ОЖ и вольтметр стоят на лобовом стекле(так было),бортовая сеть 14,2v норма. Теперь подробно о температуре, я не знаю отчего он запитан, но показывает странно. Летом 90-95,зимой на трассе при-25-30 78-80 градусов, в городе зимой 70-75 ,но стоит остановиться на 5-7 минут температура падает 60-65 при начале движения поднимается, при всем этом печка греет хорошо. Вот такие мои умозаключения. Может, кто, что наблюдал у себя. Поделитесь, УДАЧИ ВСЕМ!

Блин круто, когда уже стоит стрелочный прибор.
Мне пришлось весь этот перечень замеров делать в рукопашную. И я получил точно такую-же картину, ну может 2-5 градуса в плюсе . При этом термостат 88 градусов новый (перед установкой проверен открытие начинается на 87).
Мне кажется, что расход топлива на ХХ на столько мал, что просто печка выдувает.
Если еще кто нибудь расскажет про свои замеры, то минимум один человек будет спать спокойнее

Ещё раз привет всем ! Унас в Омске погода -30 завтра будет -35 гараж ЖБИ. Поэтому,как только потеплеет обязательно посмотрю,где какие датчики стоят если обнаружу ,чтото новое обязательно будет фото. Обороты ХХ выставлены на 850, сервесмены убедили,что у нас в Сибири это более приемлемо,чем 650 в принцепе убедительно.

Температуру двигателя хочу знать, чтобы знать когда можно ехать. Или прямо ехать только если синяя лампочка погаснет? Я сейчас погрею двигатель и еду, сначала синяя горит, потом гаснет. Кто как?

все правильно - после того,как синяя гаснет езжай не спеша...

Задайте себе такой ВОПРОС;
Как хорошо вы относитесь к своей машине(дорога она вам или нет?)?
Самый лучший вариант(по моему мнению): Прогрев осуществлять максимально долго, т.е. до той поры пока не прогреется автомат(ведь он нагревается в радиаторе охлаждающей жидкостью, а соответственно он в свою очередь нагревается после того как открывается термостат)-но вопрос сразу встает :как это узнать. Поэтому это дело сугубо личное(думаю некоторые и не ждут пока потухнет синяя лампочка, а некоторые и наоборот ждут пока обороты не упадут до нормы холостого хода и ещё ждут некоторое время а потом только едут).

Добрый день, форумчане! Перечитал ветку про датчик температуры и понял что не один я заморочился индикацией температуры в доступном виде а не двумя лампочками )) Ну так все таки кто-нибудь проработал этот вопрос до конца или дальше разговоров и желаний дело ни у кого не пошло? Буду благодарен любой информации! Очень хотся температуру движка в салон вывести ...