Сергей71 @ 10.1.2010, 19:40
На холостых оборотах обычно подзарядка АКБ не идет. А начинается она под нагрузкой, то есть при движении автомобиля. Это описано в любой книге по теории ( эксплуатации) двигателей. Так что двигайтесь господа, двигайтесь. И раз в три месяца снимайте АКБ и ставьте на подзарядку , лучше в ручном режиме часа этак на 3-4. И будет все хорошо!!!
Не сочиняйте сказки ребята, коли не мерили и не проверяли.
Зарядка на холостых не идёт только на отчественных авто, про немецкие точно не знаю....не проверял.
На всех японках - как леворуких так и праворуких - зарядка акума идёт всегда пока заведён двигатель и исправен генератор....проверено уже не раз и не на одной машине.
А теория по эксплуатации двигателей писалась в очень давние года.....и про отечественные авто.
Интересно а как вы определяете идёт заряд акума или нет?
Насчёт ставить на подзарядку тоже спорно, смотря сколько вы ездите. Если машина эксплуатируется каждый день или через день и проезжает за один выезд (не день, а именно выезд) не менее 10-15 км, то никаких подзарядок не нужно....и то это только зимой. Летом акум успевается восстановится после разряда от стартёра за 2-3 км.
Если машина эксплуатируется очень редко, то там и так всё понятно - одна только сигналка съест акум (особенно такой маленький) за 2-3 недели.....может и раньше.
Крышки акума снимать при заряде не обязательно....хотя на обслуживаемых иногда (примерно раз в полгода-год) еще воду доливать надо, так что крышки всё равно снять придётся. Использовать для зарядки лучше автомат, чтобы голова не болела.
А притчи про ручную зарядку напоминает "преимущества" МКПП перед АКПП.