Nike @ 15.9.2011, 8:33
Спасибо. А конкретно какие материалы брал и куда их клеил?

Брал VM3- обклеил задние арки, багажник и пятую дверь - это 1-й слой.
СПЛЭН-4 - все то же вторым слоем.

Но, наверное, пятую дверь стоило клеить VM-1 ну или 2... Сейчас дверь держит, но. боюсь зимой может и не держать... посмотрим

silver77 @ 15.9.2011, 8:22
Не понял о каком уплотнителе идет речь???

Предполагаю, что сама резинка, которая закрывает швы =) и она же выполняет уплотнительную функцию =)

silver77 @ 15.9.2011, 5:22
Не понял о каком уплотнителе идет речь???

Уплотнитель пятой двери- резинка по периметру

Забаненый @ 15.9.2011, 11:51
Уплотнитель пятой двери- резинка по периметру

теперь понял. Надо глянуть и его на предмет герметичности.

А как проклеивают арки? снаружи? под колесом? и чем?

Александр13 @ 16.9.2011, 8:46
А как проклеивают арки? снаружи? под колесом? и чем?

Арки можно проклеивать и снаружи, и внутри под обшивкой =)

Вот как я бы сделал... взял бы вибропласт M3 проклеил бы изнутри, сверху сплэном 4 или 8мм. Далее разобрал бы арки в внимательно все осмотрел, если еесть возможность - дунул бы антигравием с резиной, + еще вибропласт проклеил и была бы полная тишина

НО! так как, на это все нужно время и деньги, поэтому этот вопрос отложился на неопределенный срок...

silver77 @ 16.9.2011, 4:45
там отличный отчет....

Знаю, читал. Но он сделан извнутри машины, а если проклеить арку под колесом эффект менее будет или также?
Обклеил и закрыл обшивой подкрылки. Возни меньше. Или реально попробывать и снаружи и изнутри проклеить.

Александр13 @ 16.9.2011, 9:35
Знаю, читал. Но он сделан извнутри машины, а если проклеить арку под колесом эффект менее будет или также?
Обклеил и закрыл обшивой подкрылки. Возни меньше. Или реально попробывать и снаружи и изнутри проклеить.

На мой взгляд - это не просто сделать по той причине, что надо очень тщательно вымыть место обклейки и обезжирить. В данном случае это задача не из легких... быстро отвалиться...

Александр13 @ 16.9.2011, 6:35
Знаю, читал. Но он сделан извнутри машины, а если проклеить арку под колесом эффект менее будет или также?
Обклеил и закрыл обшивой подкрылки. Возни меньше. Или реально попробывать и снаружи и изнутри проклеить.

Крылья так делать абсолютно верно, ты прав. К тому же это антикорозионка заодно, если сплошняком и аккуратно. Чистить да, надо, но ведь и в салоне надо. Но нужно помнить, что снаружи кладется только вибра, а она лишь часть спектра гасит. Сплен снаружи не стоит.
А вот багажное отделение и пол только из салона. Кстати, моторный отсек тоже можно со стороны движка.
Кстати, недавно мне показали какой-то спрей- на звонок наносишь, и он перестает звенеть, т.к. высохшая дрянь эта отлично гасит высокочастотный спектр.

Грегори, заметь, я не давал ссылок ,

Забаненый @ 16.9.2011, 16:57
Грегори, заметь, я не давал ссылок ,

А че у нас теперь ссылки запрещены? Юр, можно в личку тогда кинуть, что за спрей такой?

Ссылка на мой фотоотчёт от silver77 А про спрей полная инфа чуть позже. Клип не могу положить

Забаненый @ 16.9.2011, 15:57
Кстати, недавно мне показали какой-то спрей- на звонок наносишь, и он перестает звенеть, т.к. высохшая дрянь эта отлично гасит высокочастотный спектр.

А чего за спрей и на какой звонок его надо наносить?

Мне было сказано, что вся информация появится здесь:http://tishina.yar.ru/kompl.htm.
Поскольку процедура напыления требует специального пистолета, здесь же будет оказана услуга. Покрытие, которое получается имеет толщину 1-1,5мм, белого цвета, на ощупь шершавое, влагонепроницаемое. И, падла, дорогое .

Усвоил на будущее, начну сначала внутри салона, а затем может быть когданить снаружи.
Сегодня переднюю панель вытащил, ужас - сигналку похоже делали наши, провода, точней сопли болтаются по всей передней части.
Чтоб торпеду вытащить пришлось трижды резать провода сигнализации, т.к. они перекручивали панель. Воздуховоды болтались, все саморезы ослаблены были.
Но все было к счастью устранено, все потертости, стыки проклеины спленом. Панель вернулась на место и тарахтение прекратилось даже на неровной гравийной дороге!!!!

Вот здесь есть видео по шумоизоляции от спецов STP

ссылка


А здесь варианты решений по изоляции шума:
ссылка

Ребята!

Сегодня в теплый денек СНОВА добрался до багажника =)
т.к. первый раз сделал шумку багажника - не был удовлетворен результатом, как было улицу слышно , так и осталось практически!
И ВОТ! сегодня вновь все разобрал, проклеил оставшиеся 4 листа вибропласта M2 и ВЕСЬ багажник сплошняком проклеил сплэном!
и такого результата не ожидал - бренчит только пластик крышки багажника!

какой же кайф... =)

p.s. правда при сборке столкнулся с некоторыми проблемами, т.к. 2 слоя вибры + 4мм сплэн, полезный объем под обшивкой уменьшился и с трудом вставала обшива и еле прикрутил задние сидухи =)))
В целом очень полезная штука сплэн

p.s.s. жаль без фото.... фотоаппарат испортил файлы... =(

sersh @ 18.9.2011, 17:34
....
p.s. правда при сборке столкнулся с некоторыми проблемами, т.к. 2 слоя вибры + 4мм сплэн, полезный объем под обшивкой уменьшился и с трудом вставала обшива и еле прикрутил задние сидухи =)))
В целом очень полезная штука сплэн

p.s.s. жаль без фото.... фотоаппарат испортил файлы... =(

Потому использовал в "тесных" местах не сплен, а битопласт. Он более пластичен.

битопласт ценой пугает

да, и эффект от битопласта несколько иной =)

Снял в данный момент оба бампера, освежить краску после лета,, так вот пришла в голову мысль.
А что если зад, все железо что под бампером обычно прячется, тоже заклеить виброй?
Смысл есть??? или лишние кг только?