Предистория. Никаких проблем с коробкой. Выезжаю из дома - ехать по трассе 100км. Еду в экономе 90-100, всё нормально. в один момент чувствую как одномоментно пропадает тяга и тут же подхватывает (всё в течении доли секунды). Удивился, еду дальше. Проехал 80 км, и тут вдруг какой то шум из моторного отсека (как будто что то обо что то трется) и пропадает тяга, причём неравномерно, а с провалами. Тут же останавливаюсь. Открываю капот, запах гари, и струя дыма из места где коробка. Глушу двиг, смотрю - ничего. Завожу - всё как бы нормально, включаю D - идет шум как бы шуршащий - по моему со стороны коробки, но машина стоит, газу - стоит, на 3-ей то же на второй то же, на L-ке поехала, задняя то же работает. Короче разворачиваюсь и домой на L-ке 25-30 км/ч в течении 80-ти км. Убитый горем, я так понимаю п...ц коробке? Пробег 260тыс. Кто нибудь может что то сказать по расходам, и что к чему стоит делать? И сложность ещё в том что я сейчас в Беларуси. Дикая страна!

всем здрасти!кто что может подсказать? после прогрева ДВС ,двигаюсь по трассе ииии на! загарается индикатор температуры ОЖ синим цветом и АКПП на 4 скорость не переключается.после остановки ,минут через 5 индикатор гаснет.еду дальше ,история повторяется. С ОЖ какбы понятно - скорее всего термостат. а вот с АКПП вопрос сложнее. есть связь работы коробки с температурой двигателя???

Да, есть: пока не прогрет до определенной температуры(цифры не скажу) акпп непереключается на высшую передачу.
Таким образом происходит переключение в данном случае не выше 3-ей передачи...

maxs @ 10.3.2012, 10:13
всем здрасти!кто что может подсказать? после прогрева ДВС ,двигаюсь по трассе ииии на! загарается индикатор температуры ОЖ синим цветом и АКПП на 4 скорость не переключается.после остановки ,минут через 5 индикатор гаснет.еду дальше ,история повторяется. С ОЖ какбы понятно - скорее всего термостат. а вот с АКПП вопрос сложнее. есть связь работы коробки с температурой двигателя???

Скорее всего что-то с термостатом. На улице какая температура? У меня на синей лампочке четвертая скорость тоже не включается.

panin @ 10.3.2012, 20:36
Скорее всего что-то с термостатом. На улице какая температура? У меня на синей лампочке четвертая скорость тоже не включается.

на улице -10С.

ну если на холодную 4-я не вкл. то вопрос по акпп раскрыт. аж дышать легче стало

У меня как то было - на ходу загорелась синим лампочка температуры двиг. Но это было при -35, и через день после смены ОЖ. Оказалось на станции завоздушили систему, и циркуляция ОЖ была нарушена. Отогнал обратно на станцию, отогрели, ещё раз прогнали всю систему, и все прошло. Так что думаю, что собака зарыта где то в самой системе циркуляции (может и термостат), а коробас не при делах, 4-я включается конечно же после прогрева коробаса, что происходит несколько позже, чем прогрев двигла.

DIMANE @ 10.3.2012, 21:40
У меня как то было - на ходу загорелась синим лампочка температуры двиг. Но это было при -35, и через день после смены ОЖ. Оказалось на станции завоздушили систему, и циркуляция ОЖ была нарушена. Отогнал обратно на станцию, отогрели, ещё раз прогнали всю систему, и все прошло. Так что думаю, что собака зарыта где то в самой системе циркуляции (может и термостат), а коробас не при делах, 4-я включается конечно же после прогрева коробаса, что происходит несколько позже, чем прогрев двигла.

Помоему у тебя не завоздушили а патрубки местами перекинули, и получилась такая х..., я сам на прошлой неделе вынужден был сменить радиатор, соответственно малямс подвоздушил, печка не греет а двигатель в норме и не холодный и не перегревается, я ее и вгорку и так на холостых гонял, пока 20 минут не поездил не помогло.
А поповоду АКП то она начинает переключаться у меня при температуре в 40 градусов.

сегодня ,поставил перед радиатором картонку,проехал 40 км все работает штатно. ну точно пля термостат!

Не знаю, в какой теме спросить. Чтоб отдельную не создавать, спрошу в этой. Скажите, а можно ли переобучить АКПП?... Ну типа, как дроссельную заслонку и т.п.?.. (когда ездил на Honda HR-V, вариатор можно было переобучить...)...

Шефф @ 17.5.2012, 16:52
Не знаю, в какой теме спросить. Чтоб отдельную не создавать, спрошу в этой. Скажите, а можно ли переобучить АКПП?... Ну типа, как дроссельную заслонку и т.п.?.. (когда ездил на Honda HR-V, вариатор можно было переобучить...)...

Можно сбросить настройки коробки сняв клемму на аккумулятор. Дальше она адаптируется под твой стиль езды.

DIMANE @ 29.2.2012, 20:43
Предистория. Никаких проблем с коробкой. Выезжаю из дома - ехать по трассе 100км. Еду в экономе 90-100, всё нормально. в один момент чувствую как одномоментно пропадает тяга и тут же подхватывает (всё в течении доли секунды). Удивился, еду дальше. Проехал 80 км, и тут вдруг какой то шум из моторного отсека (как будто что то обо что то трется) и пропадает тяга, причём неравномерно, а с провалами. Тут же останавливаюсь. Открываю капот, запах гари, и струя дыма из места где коробка. Глушу двиг, смотрю - ничего. Завожу - всё как бы нормально, включаю D - идет шум как бы шуршащий - по моему со стороны коробки, но машина стоит, газу - стоит, на 3-ей то же на второй то же, на L-ке поехала, задняя то же работает. Короче разворачиваюсь и домой на L-ке 25-30 км/ч в течении 80-ти км. Убитый горем, я так понимаю п...ц коробке? Пробег 260тыс. Кто нибудь может что то сказать по расходам, и что к чему стоит делать? И сложность ещё в том что я сейчас в Беларуси. Дикая страна!

А что с коробкой-то было? Как домой добирался?

всем привет.
кто знает, подскажите: перестала включаться 4-ая скорость. едешь 80 км\ч, а обороты 3000 и не разгоняется. глушусь, завожусь, еду все ок. через какое то время опять тоже самое.
никакой индикации нет, знак температуры не горит. пробег по родным просторам - 30000, дикстрон менял тысяч 15 назад. в сб планировал на соревнования поехать за 500км, а теперь не знаю.

И думать нечего - на СТО. Тут либо блок управления коробкой, либо сама коробка.

если бы на сто еще были нормальные спецы... сегодня хочу к электрику заглянуть, пусть сканером посмотрит, наверняка чего нибудь покажет...

Terranozavr @ 29.5.2012, 0:33
всем привет.
кто знает, подскажите: перестала включаться 4-ая скорость. едешь 80 км\ч, а обороты 3000 и не разгоняется. глушусь, завожусь, еду все ок. через какое то время опять тоже самое.
никакой индикации нет, знак температуры не горит. пробег по родным просторам - 30000, дикстрон менял тысяч 15 назад. в сб планировал на соревнования поехать за 500км, а теперь не знаю.

Попробуй промыть ДМРВ. Это датчик, который на воздушном тракте стоит, сразу после корпуса воздушного фильтра. Процедура на форуме описана.
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

сегодня был у электрика и автоматчика. сканер ни каких ошибок не выдал, автоматчик сказал, что кроме как варианта с температурным датчиком не видит.

за информацию спасибо, завтра гляну...

Terranozavr @ 29.5.2012, 19:28
сегодня был у электрика и автоматчика. сканер ни каких ошибок не выдал, автоматчик сказал, что кроме как варианта с температурным датчиком не видит.

А не смотрел селектор? Может в салоне всё ок. а на коробке перескакивает на-3ку? На коробке механическая часть, тросик, и паз регулировочный. Ну, так как вариант.

AZ1990 @ 29.5.2012, 22:01
А не смотрел селектор? Может в салоне всё ок. а на коробке перескакивает на-3ку? На коробке механическая часть, тросик, и паз регулировочный. Ну, так как вариант.

Добрый день, подскажите, где номер на АКПП, нашел только цифры "84540-55050 135549", нужна маркировка на АКПП передний привод, 1,8, 2003 года выпуска, для приобретения контрактной. Спасибо.

477 ALEX @ 5.6.2012, 9:46
Добрый день, подскажите, где номер на АКПП, нашел только цифры "84540-55050 135549", нужна маркировка на АКПП передний привод, 1,8, 2003 года выпуска, для приобретения контрактной. Спасибо.

на отливе крепления АКПП с двигателем, надпись типа U341E 01