Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Wish _ Обслуживание и эксплуатация _ Развал...
Автор: Devil 28.7.2009, 15:22
Доброе время форумчанам. Просьба модератора не банить меня, если что тему удалить а посты перенести. Просто я с телефона, такую тему искал не нашел.
Есть пару вопросов:
1. Хотел сделать развал-схождение. Искали в компьюторе виш, не нашли. Обращался к знакомым в субару центр. Если поехать в другое место, где делают, там может есть.
2. Есть ли аналог у виша?
За ранее спасибо...
Автор: Жеминь 28.7.2009, 15:35
Вот тут глянь... http://wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=929&hl=
Автор: Devil 28.7.2009, 18:26
Большое спасибо. Если я перепишу на листок, то боюсь меня пошлют куда подальше. А аналог у вишуни есть??? 
Автор: Л.А.В. 28.7.2009, 20:07
А с передним приводом ?! 1.8 1ZZ?! шото я не догоняю - я то же поехал - а мне говорят "нету данных."..... 
Автор: Devil 29.7.2009, 13:39
У меня такой же, тоже не нашел. А развал нужно сделать...
Автор: Devil 30.7.2009, 7:49
Блин, может есть аналог, по которому можно сделать развал-схождение...
Автор: Л.А.В. 30.7.2009, 20:46
Кто - нибудь поможет?!
Автор: KAPITAN 30.7.2009, 22:09
Тем по вопросу регулировки развал-схождения в свое время было много и параметры в т.ч. выкладывали, но вот на днях новую создали и отпишусь уже в этой - остальные ну очень уж старые.
У меня дружок в городе владеет СТО и в самый разгар кризиса еще по осени 2008г. прикупил себе новую установочку за пол ляма, что бы калеса всякие регулировать, и даже волосики на затылке почесывал "как же теперь в столь не стабильное время денежку с нее отбить", но кризис похоже не всех торкнул (вон сколько нас на море двинуло). Работает машинка - американская воблага всем.
Вот собственно "рабочий стол" этой зачудительной техники
Автор: KAPITAN 30.7.2009, 22:23
Ну и я решимши к морю Черному скотатся, проверить колеса на этом хитроумном стенде.
В его базе (стенда) Ну все что хош - кроме легковых, ждипов и так далее, даже грузовики и автобусы в т.ч. американского, японского, карейского даже китайского производства не говоря уже про Европу.
На каждую модель имеется не большой видео ролик - где, что крутить.
ВИШи есть все.
Система оптическая. На колеса одеваются (блины какие то), а на стене (типа распятие, а вместо гвоздей в ладонях датчики).
Автор: KAPITAN 30.7.2009, 22:26
Все выставили покрутили колесами вправо-влево как положено и картиночка на мониторе высветилась такая
Автор: KAPITAN 30.7.2009, 22:31
Все значения параметров оказались в норме, ничего регулировать не стали.
Вот еще несколько таблиц с параметрами.
Автор: KAPITAN 30.7.2009, 22:36
Значения по передней оси с предельными параметрами (кто уже заметил для 14 кузова тоесть 4WD).
Автор: KAPITAN 30.7.2009, 22:38
Вот еще какие то значения по передку.
Сорри за мутный снимок.
Автор: KAPITAN 30.7.2009, 22:39
Такие значения по задней оси.
Внимание: минусовые значения развала говорят о том, что колеса стоят "домиком".
Автор: KAPITAN 30.7.2009, 22:57
Проверка без регулировки составила 200руб.
Если с регулировкой (полной и развал и схождение), то:
- одна ось 2WD - 800руб;
- обе оси 4WD - 1700руб.
Я уже настраивался на 1.5рубля, а обошлось гораздо дешевле.
Брал ВИШа с Японии пробег 63000км, с августа 2008г. наездил уже 20500км, а регулировки все в норме. Вот где надежность и долговечность подвески.
Слава Японским автопроизводителям! Слава!!!
Автор: Л.А.В. 31.7.2009, 7:32
Спасибо конечно,мог бы попросить данные на 1.8 ?!
Автор: KAPITAN 21.9.2009, 0:07
|
У меня тоже 1.8 только 4WD (14кузов)
Доберусь до СТО сфотаю и накидаю фоток по 10 кузову.
Автор: ArikAbinsk 23.9.2009, 7:30
взял из форума
http://wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=929&hl=
распечатал и отнес мастеру. Его в главном интересовало схождение сзади.
На всякий случай распечатал и странички, выложенные Капитаном вверху
Вот что получилось. (Пробовал вставить табличку в текст, а он много пробелов ставит как один и табуляцию не принимает, пришлось приложить файл.
( : 1006 )
Развал.doc
Автор: Igorёha 3.11.2009, 22:38
Доброго всем время суток. Помогите пожалуйста разобраться в следующем вопросе, изложу по порядку... Прошлой осенью поймал по трассе не хилую яму, левой стороной (на скорости 100-120), в общем оба диска загнуло(штамповка), переднее колесо ч/з 100км пути почти спустило. Диски конечно потом выправили, резина (летняя стояла), тоже без повреждений, ну и подвеску визуально просмотрели, вроде всё в норме, стойка не засопливила. В зиму поставил новую шипованную TOYO, за сезон на левом переднем, вылетело 10 шипов, на остальных все на месте. Могло- ли это произойти по причине сбоя настроек сход-развала, из за попадания в яму, хотя резину вроде не ест. Это лето проездил на литье, на той же резине, что и в прошлое, по ощущениям всё в норме, машинка идет ровно, никуда не тянет. В эту зиму поставил ту же ТОYО на штамповке, соответственно поменяв местами по осям. В общем подскажите, стоит ли регулировать сход-развал, и где это можно сделать в КРАСНОЯРСКЕ, чтобы не сделали хуже для ВИША?
Автор: Chaser 4.11.2009, 3:08
|
Сход-развал проверить конечно не помешало бы,на счёт Красноярска увы не знаю...
Автор: Koval_romario 5.11.2009, 18:27
Igorёha Приезжай в Канск. Есть один человечек,сделает точно хуже для Виша не будет.Все машины что у меня были-делал только у него,ни разу не пожалел.
Автор: Igorёha 8.11.2009, 17:12
Спасибо конечно, но далековато из за развала до Канска ехать, надеюсь всё-таки в Красноярске найти нормальный сервис. Вопрос возник по причине того, что на прежней машине Suzuki Aerio, приходилось раз несколько регулировать развал, причем в разных сервисах и результаты оставляли желать лучшего, короче после регулировки постоянно сбивался уровень рулевого колеса и тянуло на правую сторону. Не хотелось бы на Више попасть на такой же сервис, т.к. боюсь сделают только хуже. Кстати, частенько проезжаю ч/з Канск, правда по объездной, в Дзержинск.
Автор: Raven 8.11.2009, 19:02
Igorёha
Я обычно здесь делаю. Вроде косяков за ними не замечал. Сервис "Антилопа Гну".
Автор: Ifken 9.11.2009, 16:42
|
Развал-схождение делаю каждый раз после замены резины с лета на зиму , ну и обратно, соответственно. В Кырске таких мест более чем достаточно... просто, смотри чтобы оборудование было новое и мастер не зачуханно-затрапезного вида. Первый раз мне, не найдя в базе данных по ВИШу, развал-схождение устанавливали по Филдеру... пол-года проездил до смены резины и горя не знал.
Автор: Igorёha 10.11.2009, 18:59
|
Автор: Ifken 12.11.2009, 14:56
|
Именно для профилактики...дороги у нас, сам знаешь, "ЯПОНСКИЕ" - то-яма то-канава
От постоянных ударов настройки уходят... еще ни разу не было, чтобы через пол-года все показатели остались прежними.
Думаю, лишне говорить, что правильный развал-схождение - это в первую очередь безопасность, ну и про экономию забывать не стоит - больший срок службы покрышек и меньший расход топлива.
Автор: Igorёha 19.11.2009, 20:29
Сегодня заехал сделал сход-развал, теперь душа спокойна. Спасибо всем за рекомендации, помогли.
Автор: Ifken 22.11.2009, 11:18
|
Расхождения от нормы были большие?
Автор: Igorёha 23.11.2009, 16:17
|
Автор: holivood 2.12.2009, 19:27
|
если еще не сделал то на шумяцкого 4а за комплексом Айсберг
Автор: Igorёha 4.12.2009, 22:47
|
Автор: Диман 7.12.2009, 14:16
Рас заехал, как путёвый на развал. Прокачали шины, нацепили щитки, похожие на пчелиные соты, спрашивают6 "а что вас беспокоит???" Я говорю: "развал-схождение, ну и кастор посмотрите". Смотрю - пошёл всё снял и говорит: "за диагностику заплатишь". Вот так я подкачал колёса за 380рэ, все показатели оказались в норме.
Автор: Л.А.В. 2.3.2010, 18:12
Сегодня наконец-то добрался до развальщика ( кстати раньше у него не было ВИШевских данных),а теперь покопались в его компе и нашли и ZNE 10 и на 14 то же.
Начал замечать что чуть чуть больше резину начала кушать с внутренней стороны обоих передних колес. И руль чуть влево держу всё время где-то без 5 двенадцать.Всё грешил ,что когда рейку подтягивал то и чуть сдвинул как то что ли?!
Короче он проверил - развал говорит гуд,а схождение сильно ушло : справа -4 было ,слева -1,5 . Отрегулировал всё в норму и всё - взял 500 р.
Зад говорит у нас не регулируется .
Теперь руль стал на место и посмотрим как дальше будет. На душе полегчало.
Теперь думаю переставить колеса . Кто знает на 1,8 передний привод как менять ? По диагонали спереди на зад ?
Автор: 2002happy 3.3.2010, 2:27
Л.А.В.>в последнее время рекомендуют для радиальной резины при перестановке зад-перед сохранять направление вращения. Вроде бы это снижает усталость внутреннего корда в силу его привыкания к направлению нагрузки, тем самым увеличивается общий ресурс колес. Но исследований по этому поводу в литературе не встречал. Все схемы перестановок рекомендованы для одновремено равномерного износа всех колес, в том числе и запаски. К докатке это отношения не имеет.
При диагональной перестановке общий ресурс колес будет меньше из за приработки, чем при замене по одной стороне. Поэтому рекомендуют при смене резины с зимней на летнюю и наоборот подписывать колеса, чтобы при обратной перестанове установить их на прежние места, тем самым сохранить их ресурс.
Передние ведущие колеса изнашиваются интенсивнее задних. Переставляя колеса с переди на зад мы выравниваем износ, что позволяет произвести замену одновременно всех колес с одинаковым ресурсом на новые.
ОДНАКО поизводитель ТОЙОТА рекомендует схему перестановки, в мануале, как вы и указали по диагонали, крест на крест, (если резина не направленная) каждые 10000 км. Время ротации может меняться в зависимости от условий эксплуатации.
Автор: Аллигатор 3.3.2010, 2:47
|
Вот это наверное хороший сервис!!! Я поменяв резину заехал на развал\сход 600р стоило - подкрутили, настроили с помощью вроде бы современного оборудования, а через два дня черт дернул общую диагностику ходовой сделать, дык поехал в современный центр! Мля опять подкрутили и настроили...........Вот Оно что!!!
Автор: джин грин 16.3.2010, 8:59
Читал эту ветку, данные на переднеприводный Виш так и не нашел. Смысл постить по грифом важно 2 страницы флуда? Данные по 4wd и те какие то сомнительные.
Автор: KAPITAN 16.3.2010, 12:24
|
А я не поддамся на конфронтацию и не начну рвать тельняшку на груди.
Если в моем городе с населением 65тыс чел. есть стенд с данными по ВИШу, то желающие сделать себе регулировку найдут и в своем городе подобное.
Могу навалить фоток по переднеприводным.
Автор: nikolai055 9.4.2010, 9:57
Спасибо за подсказку.Я просто собрался делать развал хождения скоро с зимней на летнюю переходить буду. Только блин найти не могу схему этого развала хождения виша.
Автор: nikolai055 26.4.2010, 13:01
|
навали а пожалуйста фоток по развалу схождения.Я поставил новые летние шины,но мою машину ,что то в правую сторону косит.Я думаю ни какой разницы не будет от перестановки колес местами,как мой папа хочет сделать
Автор: Dimskor 26.4.2010, 14:22
Скажу и тут своё мнение 
Развал вообще то у современных машин не регулируется - он выставлен на заводе и при исправной подвеске и некривом кузове практически не меняется, более того как вы заметили из фоток KAPITANа на него и пределы регулировки очень большие....так что если вам регулировали развал, считайте что деньги брали за воздух.
Тоже самое относится и к углу наклона передних стоек.
Схождение требуется регулировать только при замене деталей рулевого управления, иногда при смене салейнт-блоков и шаровых. Если схождение меняется при смене дисков – какие-то диски треба выбросить...
Не знаю какая задняя подвеска у 4ВД, а при наличии балки как на 2ВД вообще ничего не регулируется - параметры заданы геометрией балки. Если что-то ушло за нормы - меняй балку.
На жор резины развал практически не влияет, а вот если схождение ушло хотя бы на 10 мин за пределы - резину будет кушать. Соответственно если колёса сошлись по переду – будет по наружней кромке резину кушать, и если разошлись ясно дело по внутренней.
Ну и как видно из тех же фоток KAPITANа схождение равно нулю в идеале, а по развалу колёса слегка развалены, это сделано для лучшей устойчивости при поворотах – и такие параметры почти у всех современных автомобилей.
Автор: nikolai055 27.4.2010, 13:41
скажи где в Канске делают развал схождения
Автор: nikolai055 27.4.2010, 13:45
|
Тогда скажи почему я ,когда поставил новые летние шины они ровные новые.Короче отличные ,а мою машину на правую сторону косит.Я думаю от перестановки колес не какой разницы не будет.
Автор: Диман 27.4.2010, 14:07
А вдруг будет, попробуй! Я когда на "развал-схождении" работал, то сталкивался с такими случаями. Порой даже не знаешь, чем это объяснить.
Автор: Dimskor 27.4.2010, 14:43
|
такое бывает при неравномерном износе резины - один из катков изношен сильнее другого и скорее всего по одной из кромок только. В случае новых понятия не имею почему....у меня никогда не косило.
Грузиков при балансировке много навешали на новые ровные катки?
И я кстати писал о неровности дисков, а не шин...диски точно не поведённые?
но....самое главное - тянет, это еще не значит что схождение не выставлено - стенд показал что схождение ушло? очень сомневаюсь...
вообщето наши дороги уклон вправо имеют для стока воды - поэтому почти всегда слегка тянет вправо и это нормально.
и кстати косить машину может и при неправильной установке задних колёс, правда задние колёса регулируются только при многорычажной независимой подвеске, а у виша балка....
Автор: D i o n i s 5.5.2010, 11:05
Москва
В этом сервисе есть база на все Вишики. На все кузова ANE 11-2параметра, ZNE10-2параметра, ZNE14-1параметр.
Мегуссервис, 2010
Все права защищены.
127562 Москва г., Алтуфьевское ш., 31г м. Отрадное
(499) 745-5111, (926) 060-6060
В этом сервисе есть база на все Вишики. На все кузова ANE 11-2параметра, ZNE10-2параметра, ZNE14-1параметр.
Автор: balsak 5.10.2010, 12:21
|
свою загонял в этот сервис? цены можешь сказать на развал-схождение?
Автор: D i o n i s 6.10.2010, 13:28
|
Да загонял! Всё порядке, обслужили достойно,всегда находился рядом с машиной и за всем наблюдал, дали 2 или 3 дня на проверку,
ZNE-10G-1400руб. Был 29.04.2010
Автор: Угрюмый 6.10.2010, 14:35
|
Странные у вас цены, недавно заезжал на СТО-шку, попутно узнал сколько у них стоит развал 3-D. Ответили, что 500 руб за ось. У нас развал на 2WD делается на одну ось...
Автор: D i o n i s 6.10.2010, 16:49
|
Это самая низкая цена которую,я нашёл чтоб в базе регулировок был ВИШ.
Обзванил весь интернет, перед тем как поехать. Цены от 1000 до 3500 за комплекс работ.
А по поводу 1-й оси:
Я говорю: У меня передний привод, а задняя ось балка, т.е. надо делать одну ось, значит дешевле в 2 раза...
мастер отвечает: Как это дешевле??? Мы же датчики будем ставить на 4 колеса, т.е. на две оси!!!
Вот так вот в Москве работаю СТО. Просто хотелось сделать там где в базе регулировок были параметры для ВИША.
Кто делал в Москве дешевле, поделитесь,где как и что.
Автор: Угрюмый 6.10.2010, 17:58
Если честно, я сам удивился такой цене (500 р.), даже ВИШ в базе есть.
Раньше интересовался, было от 800 до 1500 руб.
Может до нашей глубинки кризис докатился? 
Краснодарцы!!! Кому надо, могу рассказать где это СТО.
Автор: Андрей72 6.10.2010, 19:22
|
Пока сам еще не делал,но по весне интересовался на Преображенке возле рынка 700 р было,у них в компе Виш был.
Автор: Грегори 6.10.2010, 19:38
я конечно дико извиняюсь, но был приятно удивлен когда приехал в к официалам в Субару центр, заявили за развал 2200 руб, но так ка авто более 5 лет - 1600 руб, (стенд 3Д). Опосля 40 минут отдают авто и говорят: Задней оси регулировка не потребовалась, регулировали только передок!!! Я в шоке! Я начинаю любить официалов!!!
Автор: Л.А.В. 6.10.2010, 22:15
У нас то же передок 2 WD 400 р.проверка и регулировка (если надо - 800р.)
Автор: Диман 7.10.2010, 9:05
Делал на Nissan Cefiro неделю назад - 750руб. Спросил про Виша, сказали, что так же. Стенд 3D.
Автор: balsak 10.10.2010, 23:31
|
планирую заглянуть в сервис после переобувки на зиму. Есть ощущение, что направо тянет и при движении прямо руль гдет без 2-3 минут 12го расположен.
По ценнику, ИМХО, много чет за развал просят. До рубля куда бы не шло...
Автор: Jura 0474 23.10.2010, 11:03
Сделал "развал"-500р, на листе с данными, в "шапке" написано 4WD ZNE14G, а у меня 2WD ZNE10G! Сразу не обратил внимание-увидел только дома, позвонил, спросил, сказали все хорошо, так и должно быть! Что скажите?
Автор: Bag16 26.10.2010, 10:19
Насчет данных не знаю есть ли разница между передним и полным приводом, но полный стоит дороже сделать так как говорилось выше регулируются и перед и зад. Я в Красноярске на Брянской. 60 делал, мне делали по данным тойота королла, у меня пер. привод 600руб. отдал. Тоже сначала смутился, что на листке написаны данные на тойота королла, но вроде нормально сделали - износ резины равномерный руль в сторону не тянет.
Автор: киса и ося 3.12.2010, 23:46
|
Ничего страшного Виш и Королла авто на одной платформе
Автор: anatoly 21.12.2010, 19:40
Всем привет! В Канске новый развал 3d открыли на Окружной 4Б. Там на все Виши данные есть.
Автор: киса и ося 18.3.2011, 18:39
Для Dimskor Лучше всего развал правого колеса делать на 5-10 минут в минус относительно левого.А длина привода понятие относительное. Насчет допусков:Например при развале минус 45-50 минут на высоком профиле резины износа не будет существенного.Стоит только поставить низкий профиль внутреннюю сторону слижет очень быстро.Видишь в ком то дурака видь!
Автор: Угрюмый 18.3.2011, 18:59
|
Да с чего это вдруг?
Это Аллион, Премио.
Автор: киса и ося 18.3.2011, 19:15
|
Речь не о моделях а о допусках которые год от года увеличиваются.Хотя это не должно позволять расслабляться мастерам своего дела.У некоторых это лишь повод для отмазки типа заводской допуск.А человек особенно незнающий ведеться а резину как ело так и ест.
Автор: Угрюмый 18.3.2011, 19:49
Наверно я чего-то не понимаю.
Виш сделан на базе Аллиона, 1.8 л и 2.0 л (Аллион бывает ещё 1.5 л). У них движок, коробка, ходовка - идентичны. Соответственно все параметры и допуски тоже.
А причём тут королла? У короллы своё огромное семейство со своими ходовками, которые отличаются от аллионовской.
Автор: киса и ося 18.3.2011, 20:06
|
Если человек который регулирует развал знает что делает не обязательно в маниторе будет написано Виш или Королла.В цифрах надо ориентироваться а написать в программе Виш и самому забить любые данные проще простого.История с забором и надписями на нем.Многие думают что только надпись решает все проблемы но это далеко не так.А вообе взбодрился в теме про замену стоек. И тут Остапа понесло.
Автор: Угрюмый 18.3.2011, 20:15
киса и ося, ты случайно не в автосервисе работаешь?
Автор: киса и ося 18.3.2011, 20:19
|
Можно и так сказать.
Автор: Угрюмый 18.3.2011, 20:26
|
Что-то загадками говоришь.
Я, например, говорю прямо - "Клиент нужен?"
Автор: киса и ося 18.3.2011, 20:31
Завсегда!Тоже прямо говорю тлф есть для этого к чему ветку засорять.Думаю на дальнем востоке мало кому интересно читать личную переписку двух Кубаноидов. 
Автор: baalex1 18.3.2011, 20:33
|
Можно сказать, в автосервисе, или, можно сказать, работаю?
Автор: киса и ося 18.3.2011, 20:35
Скажу без ложной скромности ТВОРЮ
Автор: Dimskor 19.3.2011, 7:56
|
вижу толк в этом деле знаешь
по нашим дорогам на низком профиле ездить только диски бить....но каждому как говорится свое
у нас и на высоком профиле диски гнуть умудрялись......значение имеет только та часть вала, которая наклонена - то есть между двух ШРУСов.
спорить в принципе не о чем, так как говорим об одном и том же, не сошлись во мнении только вопроса точности.....я ежу на 15 колесах, мне это не критично
но есть пару вопросов исходя из книжки по вишу :
- развал -30минут +-45минут, сколько ты выставляешь? середину или все таки нет?
- есть такое примечание : при использовании болтов без метки регулировка величины развала возможна в пределах 6-30минут. Я так думаю у всех стоят не регулировочные болты с завода, значит развал больше 30 минут быть не может....или в книжке туфта написана?
и скажи что ты имел ввиду этой фразой : "Видишь в ком то дурака видь!" ?
Автор: киса и ося 19.3.2011, 9:03
Если говорить о конкретной машине то она пришла кривая из сингапура.Говорим о развале схождение пусть всегда в норме будет.Так вот развал минус 55 левое правое минус 25 движение при этом прямолинейное и вопросов не вызывает.При возможности залесть залез
Болты уменьшились в диаметре при помощи наждака. Появилась возможность регулеровки.Поставил минус 30-35 поехала вроде нечего.Так как в основном на машине ездит отец 1947 года проверяю регулярно.Не збивается нечего несмотря на то что яма по колено не вызывает ни каких эмоций.Типа А ЧТО ЕЙ БУДЕТ ЭТО ТОЙОТА!
Пробовал минус 45 резину не жрет управляемость чуть лучше.Но все равно машина не рулится как хотелось бы.Балка как никак и длина.Через месяц эксперементов поставил минус 30-35 чтобы гарантировано не подьело резину.Считаю это оптимальным вариантом.
Если говорить о плюсе не стоит вообще заморачиватся.Максимум ноль иначе рулится не будет вообще.А если плюс 30-40 поставить и прохватить по предгорной дороге попутать можно.Как на трех колесах ехать будет и метаться со стороны в сторону.
Разница в 30-40 минут может привести к подьеданию одного колеса например левое минус 20 правое плюс 20.Тойота может двигаться без увода в сторону а наружку правого колеса сьест.Причем машины других поизводителей более чувствительны к разнице развалов
Хватит пока чую школу надо открывать.
Автор: киса и ося 19.3.2011, 9:05
Кстати болты распиленные видел чисто Японские не одни мы кулибины
Автор: Dimskor 19.3.2011, 11:18
с тем что ты написал полностью согласен.
разница развалов в 40 минут действительно резину кушать начнет, но очень медленно.....но такой разницы не будет если при установке стоек их поставить одинаково (опять же для некривой машины)
плюсовой развал вообще ставить нельзя - в повороте можно улететь.
Все эти эксперименты проводил на первом ниссане, он у меня тож кривой был выводы теже
но я на нем чтобы развал в норму загнать диаметр отверстия в стойке увеличил.
болты регулировочные есть чисто японские - их рисунок в книжке есть и рекомендация к их использованию в случае невозможности установить развал в норму - в середине имеют меньший диаметр.
а насчет ухода развала при эксплуатации - у всех японцев он не уходит, пока салейнт-блоки не сдохнут.....а они ходят долго.
Автор: киса и ося 19.3.2011, 14:12
Первое может быть стойка кривая а не машина.
Второе любой по незнанию может собрать стоки так что развал будет плюсовой.Хотя ты лично советуешь развал не делать.Вопрос откуда бедолага узнает что пришла беда он ведь не поедет проверять нечего.Ему то посоветовали знающие люди!
Третье если затянуть болты на стойке не достаточно сильно в хорошей яме собьется развал.Затягивал пневмо-пистолетом все равно умудрились сбить наши ребята.А нашим ребятам и девчатам таланту не занимать.
Автор: Dimskor 19.3.2011, 22:02
с такими рассуждениями как стойка кривая на жигулях ездить надо.
а то так глядишь после каждой смены масла надо будет ездить на тестирование качества очистки фильтра и на проверку химического состава масла - а то будет так ездить бедолага и не знать, что фильтр китайский а масло паленое.....
чтоб болты затянуть пистолет не нужен, нужен хороший рычаг.
и повторюсь для творцов выдержкой из книги : "при использовании болтов без метки регулировка величины развала возможна в пределах от -6 до -30минут"....поэтому не надо больше расказывать о плюсовом развале при некровой машине......в случае с кривыми может быть все что угодно, но в этом случае хозяин в курсе и естественно сделает развал.
те, кто сами ничего делать не умеют, сгонят машину на СТО - а там вот такие же творцы, они ему сами подскажут что надо делать а что не надо
Автор: киса и ося 19.3.2011, 22:47
Ну ты злой!Ужас просто.Тебя же вся Россия читает!
На вазах тоже люди не всем как тебе повезло.
Пистолет пневмо тянет так что вороток не берет кто работал тот знает.
И наконец про творцов.Меня лично радует когда человек говорит СПАСИБО и таких хватает.
А Вам дорогие читатели хочется пожелать:Делайте правильные выводы и ищите чистых на руку мастеров.Ну и советчиков Вам тоже выбирать.
:)Всегда Ваш КИСА И ОСЯ
Автор: киса и ося 19.3.2011, 23:30
И еще работаю на оборудовании 2001 года есть функция регулировки сход-развала с поднятыми колесами.Тоесть колеса в подвешеном состоянии находятся во время регулировки.
Италия выпускает sice A 906.Точность 5 минут.Зачем спорить если не в теме?
Автор: serg79 12.8.2014, 13:52
|
равномерно подъедает заднюю резину с внутренней стороны какая может быть причина ?
Автор: KAPITAN 13.8.2014, 5:12
|
Колеса "http://wish-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=2037&view=findpost&p=39927"
Автор: киса и ося 24.8.2014, 14:53
|
п
Полный привод или нет. если передний надо померить балку.Она может кривая быть.
На више можно обмануть судьбу подкладывая шайбы под ступицу подшипника.
Звоните подскажу.
Колеса домиком не всегда плохо опять же надо мерить.
на BMW минус два градуса норма.А то и три
На тойоте чуть меньше но тоже стремятся к большому минусу
Управляемость появляется при небольшом вложении в подвеску авто .
Внутренние дорожки если жрет скорее всего схождение пропало от жизни лихой...
Только замер покажет.Удачи.
Автор: Rock-Bear 25.8.2014, 12:58
если балка сзади то только шаибочки....
Автор: киса и ося 25.8.2014, 20:30
СПС за понимание.
Автор: serg79 30.8.2014, 17:18
|
А как померить балку?
Автор: киса и ося 31.8.2014, 13:15
Загоняешь машину на развал диагностируешь 4 колеса.
И спец тебе выкатывает на мониторе или распечатке всю поднаготную.
Не всегда только это радует счастливого обладателя авто.
Автор: serg79 31.8.2014, 14:06
|
На диогностики был два раза сказали что все ок а руль у меня в право тянет а они ссылаются на резину
Посмотрю распечатку по развалу фото скину
Автор: киса и ося 1.9.2014, 13:35
Резина может мозг делать.Это проверено.
Выкладывай распечатку будем мудрить 
С резиной проще местами поменять передние левое и правое если не направленный протектор.
Опять же даже направленный протектор можно на день поменять для пробы.
Автор: МаксАвто 4.2.2015, 15:49
Здравствуйте, помогите разобраться. в чем причина. Заметил, что начало есть резину на заднем правом колесе с наружней стороны. Съездил на диагностику, там показало, что передние колеса нормальные, задняя балка ровная. Заднее левое показывает "-" т.е. нормальное, а правое заднее показало "+0,26". Общая картина всех колес показало нормально, но меня это не устраивает. Резину жалко - новая. В сервисе сказала, что можно заменить сайлентблоки задней балки. Я смотрел сам сайлентблоки, они целые, есть небольшие трещинки на них. Что делать? Тойота Виш 2004 передний привод.
Автор: SERGEY132 30.4.2015, 13:53
Снимал стойки менял линки и бушенги.После чего выехал на ровный асфальт руль никуда не тянет.Поехал к знакомому на развал,он проверил говорит делать ни чего не нужно,все о"кей.Заплатил только за осмотр и проверку.
Автор: киса и ося 18.8.2015, 14:07
|
Понимаю что поздно отвечаю.Но думаю проблема от сайлентблоков не уйдет.Если одна сторона по развалу в плюсе а вторая в минусе будет жрать по разности развалов.
Для точных прогнозов нужна распечатка или данные лев-прав колес.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)