Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Wish _ Обслуживание и эксплуатация _ "Провал" двигателя

Автор: junior_sakh 26.3.2009, 4:58

Приветствую всех Вишеводов! Есть такая небольшая проблемка. Завожу двигатель. Идет прогрев. Гаснет синяя лампа. Начинаю трогаться и если "дувануть" пореще на педаль газа, то двигатель как бы "провалится" на пару секунд, может даже "чихнуть", чувствуется неустойчивая его работа в эти 2-4 сек, его трясет и потом только машина начинает набирать обороты. Скажите это нормально? Свечи и фильтр только вчера поменял. У кого также или что то похожее?
Это нормальное явление? Немного волнуюсь. Раньше была королла 1НЗ, 1,5л и со временем тоже стал замечать, но там этот "провал" был еще сильнее.

Автор: baalex1 26.3.2009, 5:42

А при прогретом двигателе такая проблема есть?

Автор: junior_sakh 26.3.2009, 7:40

Точно еще не понял, но вроде почти нет. Или вообще нет. Просто мало езжу, и на холодную провалов не было. поэтому и волнует меня сей факт. Может и было - но не замечал. Короче я в расстерянности. Мне важно поэтому знать у кого как)

Автор: Учкудук 26.3.2009, 8:47

А двигатель какой?
1,8 или 2,0 литра?

Автор: baalex1 26.3.2009, 9:19

junior_sakh на непрогретом двигателе бенза поступает больше, чем в нормальном режиме. А ты еще на газ до упора давишь, провоцируя еще больше поступления бенза, соответственно воздуха становится совсем мало в смеси. Вот он и чихает и дергается. Не насилуй двигатель на холодную и не придется тревожиться. wink.gif

Автор: junior_sakh 26.3.2009, 9:23

двига 1ZZ 1,8л...

Автор: Nikomo 26.3.2009, 9:26

Цитата
Это нормальное явление?

Нет, это не нормально, я после синей лампочки если сделаю как ты описал то машина начинает ускорятся без провала, но и не как спорткар biggrin.gif
Была такая ситуация на Калдуне 2л-3S 1994 года, где-то в 2005 году, когда даешь нагрузку был провал и потом через секунды 2-3 какбуд-то просыпалась и начинала ехать, тогда мне сказали что "ссут форсунки"

Автор: junior_sakh 26.3.2009, 9:32

Цитата (Nikomo @ Сегодня в 09:26)
Цитата
Это нормальное явление?

Нет, это не нормально, я после синей лампочки если сделаю как ты описал то машина начинает ускорятся без провала, но и не как спорткар biggrin.gif
Была такая ситуация на Калдуне 2л-3S 1994 года, где-то в 2005 году, когда даешь нагрузку был провал и потом через секунды 2-3 какбуд-то просыпалась и начинала ехать, тогда мне сказали что "ссут форсунки"



у меня раньше на королле было...форсунки чистили...много чего переделали ... ничего не помогло...но менять их удовольствие мягко сказано будет что не дешевое))

вы сами решали как нибудь проблему?

Автор: junior_sakh 26.3.2009, 9:34

Цитата (baalex1 @ Сегодня в 09:19)
junior_sakh на непрогретом двигателе бенза поступает больше, чем в нормальном режиме. А ты еще на газ до упора давишь, провоцируя еще больше поступления бенза, соответственно воздуха становится совсем мало в смеси. Вот он и чихает и дергается. Не насилуй двигатель на холодную и не придется тревожиться. wink.gif

но это напрягает...не припомню раньше такого...((( blink.gif

Автор: Nikomo 26.3.2009, 9:53

junior_sakh
Вернее сказали, что ссали форсунки, помыли их и все прошло, младший брат у меня летал не жалея движка, с места рвал, прогрев его вообше не парил! Ну а по делу конечно одними форсунами не обойдешся, да и сервисам я верить перестал сплашное вранье! Коль это с топливной системой надо смотреть всю систему, проверь давление бензонасоса может он не дает нужного давления!

Автор: junior_sakh 26.3.2009, 10:13

Цитата (Nikomo @ Сегодня в 09:53)
junior_sakh
Вернее сказали, что ссали форсунки, помыли их и все прошло, младший брат у меня летал не жалея движка, с места рвал, прогрев его вообше не парил! Ну а по делу конечно одними форсунами не обойдешся, да и сервисам я верить перестал сплашное вранье! Коль это с топливной системой надо смотреть всю систему, проверь давление бензонасоса может он не дает нужного давления!

Спасибо за совет.
Опять же скажу про прошлый опыт с короллой. Менял насос топливный - не помогло. ))) считай всю систему топливную пересмотрели... наверное ближе к лету сниму форсунки...насколько помню это не сложно...там всего крышку снять плюс трубки открутить да ви сами форсунки вот они уже будут...
жаль что ответов мало...
меня расход не парит, но старт какой то ненормальный...все думаю что не должно так быть...
касательно большого количества топлива...да мне кажется на это есть лямбда-зонд..плюс сам впрыск...там же все регулируется...

Автор: Awad 26.3.2009, 21:27

Цитата (junior_sakh @ Сегодня в 04:58)
Приветствую всех Вишеводов! Есть такая небольшая проблемка. Завожу двигатель. Идет прогрев. Гаснет синяя лампа. Начинаю трогаться и если "дувануть" пореще на педаль газа, то двигатель как бы "провалится" на пару секунд, может даже "чихнуть", чувствуется неустойчивая его работа в эти 2-4 сек, его трясет и потом только машина начинает набирать обороты. Скажите это нормально? Свечи и фильтр только вчера поменял. У кого также или что то похожее?
Это нормальное явление? Немного волнуюсь. Раньше была королла 1НЗ, 1,5л и со временем тоже стал замечать, но там этот "провал" был еще сильнее.

А ты на педаль сразу давишь как гаснет синяя лампа?
если сразу то всё понятно.. движка холодная.. как гаснет синяя лампа это ещё не прогретый двигатель... об этом уже писалось.. это плюсовой двигатель температуры 20-40 градусов.. а рабочая 80-100... вот он холодный бедный и мается от переизбытка горючки в цилиндрах, форсунки "писают " бензином а не распыляют нормальное облако... вот он и выплёвывает горючку из цилиндров не сгоревшую... она на прогретом то движке не полностью сгорает а тут такое...

Автор: Nike 27.3.2009, 5:28

junior_sakh
Поменяй провода - факт...

если не поможет - меняй машину!!!:-)

Автор: junior_sakh 27.3.2009, 6:32

Цитата (Nike @ Сегодня в 05:28)
junior_sakh
Поменяй провода - факт...

если не поможет - меняй машину!!!:-)

про какие провода речь идет? )

Автор: junior_sakh 27.3.2009, 6:33

сегодня опять ехать а мотор чихает... ну не стоять же до 90 градусов на стоянке мне его греть...)))он там и не нагреется... фигня какая то..

Автор: baalex1 27.3.2009, 10:14

junior_sakh машина вообще не едет? Или чихает когда газ в пол?

Автор: Nike 27.3.2009, 10:21

Цитата (junior_sakh @ Сегодня в 06:32)
Цитата (Nike @ Сегодня в 05:28)
junior_sakh
Поменяй провода - факт...

если не поможет - меняй машину!!!:-)

про какие провода речь идет? )

я тормоз! smile.gif там нет проводов, тогда наконечники... smile.gif

Автор: junior_sakh 27.3.2009, 11:36

Цитата (baalex1 @ Сегодня в 10:14)
junior_sakh машина вообще не едет? Или чихает когда газ в пол?

да, двига чихает, даже хлопки бывают...как будто у меня москвич старый какой то...плюс детонация но стука клапанов не слышно...двига протрсяется пару сек и машина начинает ехать.. например стартануть перед машиной на перекрестке не получается...пока до работы еду двига греется - тупит.... достало...не люблю когда что то не так...

Автор: junior_sakh 27.3.2009, 11:37

Цитата (Nike @ Сегодня в 10:21)
Цитата (junior_sakh @ Сегодня в 06:32)
Цитата (Nike @ Сегодня в 05:28)
junior_sakh
Поменяй провода - факт...

если не поможет - меняй машину!!!:-)

про какие провода речь идет? )

я тормоз! smile.gif там нет проводов, тогда наконечники... smile.gif

это я тормоз)))) наконечники которые вставляются на свечи?.а что с ними может быть?

Автор: junior_sakh 27.3.2009, 11:52

Цитата (Nike @ Сегодня в 10:21)
Цитата (junior_sakh @ Сегодня в 06:32)
Цитата (Nike @ Сегодня в 05:28)
junior_sakh
Поменяй провода - факт...

если не поможет - меняй машину!!!:-)

про какие провода речь идет? )

я тормоз! smile.gif там нет проводов, тогда наконечники... smile.gif

извините я туплю..речь идет про наконечники которые вставляются на свечи...?

а машину

Автор: baalex1 27.3.2009, 12:10

А может свеча попалась хреновая? На диагностику не заезжал?

Автор: lenin 27.3.2009, 15:25

Проверь давление бензонасоса и обратного клапана (если со свечами и с катушками зажигания все Ок)

Автор: lenin 27.3.2009, 15:29

может обратный клапан у меня так на лауреле было двигатель прогрет а машина только тапку в пол она дергается поменял обратный клапан ивсе пришло в норму

Автор: Medved 27.3.2009, 18:57

Вопрос - а где стоит обратный клапан и как он влияет на приемистость авто?
На холодном двиге нажимая на тапку в пол ты заливаеш свечи(поменяй их)

Автор: junior_sakh 27.3.2009, 20:40

свечи новые купил.. денсо...

Автор: junior_sakh 27.3.2009, 20:41

Цитата (Medved @ Сегодня в 18:57)
Вопрос - а где стоит обратный клапан и как он влияет на приемистость авто?
На холодном двиге нажимая на тапку в пол ты заливаеш свечи(поменяй их)

меня по правде это тоже заинтересовало) подскажите

Автор: Chaser 27.3.2009, 23:14

У меня "проблема" такая,что при резком нажатии газа(допустим при обгоне) идёт провал "задумчивость" на пару секунд,потом ускорение.По анологии с бывшей машины такого не наблюдалось.И на холодную(не прогретый двигатель)как писалjunior_sakh при ускорении тоже тупит на пару секунд.Но "чихов"хлопков smile.gif пока не наблюдаеться.

Автор: Awad 28.3.2009, 11:41

Цитата (junior_sakh @ Вчера в 06:33)
сегодня опять ехать а мотор чихает... ну не стоять же до 90 градусов на стоянке мне его греть...)))он там и не нагреется... фигня какая то..

а нафига его тогда вобще греть? катайся на холодном движке... что значит ненагревается? у тебя отсутсвует капот и радиатор? или ты на него соляную систему охлаждения вмастрячил?

Автор: Awad 28.3.2009, 11:44

Цитата (Chaser @ Вчера в 23:14)
У меня "проблема" такая,что при резком нажатии газа(допустим при обгоне) идёт провал "задумчивость" на пару секунд,потом ускорение.По анологии с бывшей машины такого не наблюдалось.И на холодную(не прогретый двигатель)как писалjunior_sakh при ускорении тоже тупит на пару секунд.Но "чихов"хлопков smile.gif пока не наблюдаеться.

на обгоне задумчивость это норма... у системы распределения фаз есть интервал срабатывания.. опережение зажигания выстраивается не за 0.1 секунды.. потом всё приходит в норму это естественно... это у ферари спортивная коробка автомат срабатывает за 0.035секунды.. и распределение зажигания стоит за 0.054сек. а у нас минивэн..) и каким бензом вы заправляетесь? если скажите что 92 то понятно почему так движка ведёт себя... на наш 92 Японцы бы глянули и удивились как оно вобоще на этом ездит...
прошу у модератов прощения если не втему...

Автор: Л.А.В. 28.3.2009, 13:12

Цитата (Awad @ Сегодня в 11:44)
Цитата (Chaser @ Вчера в 23:14)
У меня "проблема" такая,что при резком нажатии газа(допустим при обгоне) идёт провал "задумчивость" на пару секунд,потом ускорение.По анологии с бывшей машины такого не наблюдалось.И на холодную(не прогретый двигатель)как писалjunior_sakh при ускорении тоже тупит на пару секунд.Но "чихов"хлопков  smile.gif  пока не наблюдаеться.

на обгоне задумчивость это норма... у системы распределения фаз есть интервал срабатывания.. опережение зажигания выстраивается не за 0.1 секунды.. потом всё приходит в норму это естественно... это у ферари спортивная коробка автомат срабатывает за 0.035секунды.. и распределение зажигания стоит за 0.054сек. а у нас минивэн..) и каким бензом вы заправляетесь? если скажите что 92 то понятно почему так движка ведёт себя... на наш 92 Японцы бы глянули и удивились как оно вобоще на этом ездит...
прошу у модератов прощения если не втему...

Всё правильно ,срабатывание идёт по другому режиму и настрою(заводскому),доля (но не секунда) есть в задержке.
А бензин лью 92 - без проблем какой уже год на Лукойле(в других ветках обговаривали про это ).С95 не чувствуется разница (проба на четырёх своих авто). wink.gif

Автор: Awad 28.3.2009, 14:06

ну у вас видимо он номаного качества.. у нас нету лукойла.. вот попробуй 98 ливануть... разница огроменная.. и расход МЕНЬШЕ в разы... по деньгам мне выходит тоже самое... но удовольствие от езды другое.. и движка работает по другому...
про секунды я для примера и наглядности...

Автор: Л.А.В. 28.3.2009, 14:21

98 лил - несущественно.

Автор: Awad 28.3.2009, 14:29

качество... мать его...а у нас помои а не бензин...

Автор: Л.А.В. 28.3.2009, 14:59

Мы с тестем под Ростовом давно еще раз заправились на трассе....- это была ж... По ходу и у вас такое тока в городе.( хотя где все проверки контролирующих?) Если думать что всё схвачено так всё и останется -жалуйтесь на заправку,нет-выше,нет ещё ...Стучите ..и вам откроют.
Были такие варианты с другими заправками- люди попадали,движки чуть ли не меняли,электроннику дорогую,решалось всё путём ПИСАНИНЫ в "сответсвенные" органы.И движки в итоге делали за счёт фирмы и талончики выдавали на тонну-две 92 и т.д.

Автор: Awad 28.3.2009, 15:11

у нас проще... все претензии в Москву.. пишите туда... и усё на этом...

Автор: Л.А.В. 28.3.2009, 15:27

ладно..тема поменялась уже-помогите junior_sakh

Автор: Chaser 29.3.2009, 0:37

Awad
Машину любим,льём 95!(Лукойл) smile.gif

Автор: junior_sakh 29.3.2009, 9:19

Цитата (Awad @ Вчера в 11:41)
Цитата (junior_sakh @ Вчера в 06:33)
сегодня опять ехать а мотор чихает... ну не стоять же до 90 градусов на стоянке мне его греть...)))он там и не нагреется... фигня какая то..

а нафига его тогда вобще греть? катайся на холодном движке... что значит ненагревается? у тебя отсутсвует капот и радиатор? или ты на него соляную систему охлаждения вмастрячил?

что вы пытались написать лично я тиак и не понял...вы наверное сумничать хотели - не вышло ...а теперь по сути...не греется - это к тому что нет смысла машину греть до рабочей температуры чтобы выехать со стоянки...меня в этом многие поддержат...конечно если сильный мороз то да- есть смысл потарахтеть ...так что все просто... в следующий раз по сути пожалуйста..спасибо..

Автор: Awad 29.3.2009, 10:02

Цитата (junior_sakh @ Сегодня в 09:19)
Цитата (Awad @ Вчера в 11:41)
Цитата (junior_sakh @ Вчера в 06:33)
сегодня опять ехать а мотор чихает... ну не стоять же до 90 градусов на стоянке мне его греть...)))он там и не нагреется... фигня какая то..

а нафига его тогда вобще греть? катайся на холодном движке... что значит ненагревается? у тебя отсутсвует капот и радиатор? или ты на него соляную систему охлаждения вмастрячил?

что вы пытались написать лично я тиак и не понял...вы наверное сумничать хотели - не вышло ...а теперь по сути...не греется - это к тому что нет смысла машину греть до рабочей температуры чтобы выехать со стоянки...меня в этом многие поддержат...конечно если сильный мороз то да- есть смысл потарахтеть ...так что все просто... в следующий раз по сути пожалуйста..спасибо..

По сути.. как есчо объснить?
ТАКАЯ ФИГНЯ С ДВИГАТЕЛЕМ БУДЕТ ПОКА ОН НЕ НАГРЕТСЯ ДО РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ... ЭТО ПОНЯТНО?
по самой сути я уже писал...
греть машину или не греть это дело каждого...
физику никаким указом гос думы не отменишь и это главное, могу спать спокойно...
холодная движка - Эффеект налицо...
горячая движка - усё порядке...
и точка! cool.gif

Автор: Goodwin 29.3.2009, 10:03

2 junior_sakh Не жди лета! Залей в бак "мягкую очистку топливной системы". По опыту прошлых лет - залил и через 50-60 км испугался. Показалось машину подменили.

Автор: Awad 29.3.2009, 10:19

Цитата (Chaser @ Сегодня в 00:37)
Awad
Машину любим,льём 95!(Лукойл) smile.gif

а у нас 95 не производят в Омске... а только мешают.. я его сначала пробовал лить... но раз на раз не приходится... и после него за....(запачканное всё)
от большого без денежья мешаю 98 и 92 unsure.gif

Автор: Жеминь 29.3.2009, 10:20

Я бы не рисковал так очищать топливную систему, дабы не сделать еще хужее...

Автор: Goodwin 29.3.2009, 10:48

Пробовал на тойотовских 4А и 5Е. Даже расход снижался.

Автор: Medved 29.3.2009, 15:28

Вопрос: до скольки надо нагреть ДВС,чтобы можно было ехать (рабочая темп.+80) ?

Автор: baalex1 29.3.2009, 15:50

Ехать можешь сразу. Только газ в пол не давить. wink.gif

Автор: Medved 29.3.2009, 16:06

При вкл .печке в режиме АВТО если зажегся на вентиляторе 1 светодиод значит Т ДВС около 20 гр.,трогайся потихоньку,потухла синяя лампочка-Т ДВС около 40-50гр.Рабочая темп.ДВС 80-110 гр.

Автор: Mark 30.3.2009, 10:20

Цитата (junior_sakh @ 27.03.2009 - 09:33)
сегодня опять ехать а мотор чихает... ну не стоять же до 90 градусов на стоянке мне его греть...)))он там и не нагреется... фигня какая то..

Могу рекоммендовать следующее:
после прогрева двигателя, открыть капот и ручками плавно дать гузку, и определь на каких оборотах идет провал при только что погасшей индикации температуры, а также на прогретом движке. В принципе может быть несколько причин: 1) засорился кислородный датчик (снять, аккуратно промыть спиртом), 2) прошив катушки, снять свечи посмотреть не образуется ли на границе керамического изолятора и метал. части пожелтение керамики, если да, то идет перегрев свечи и скорее всего прошивает катушку. 3) датчик коленвала. 4) топливный фильтр, 5) форсунки.

Автор: Alex Wish 30.3.2009, 15:52

И как добавление к описанию Mark посмотри целостность тракта впуска (гофра от воздухофильтра до заслонки) и возможен подсос воздуха через диафрагму усилителя тормозов, проверяется по усилию педали тормоза и затыканием снятого шланга к усилителю.

Автор: Awad 30.3.2009, 20:14

Моя валяется...
человек просто не прогревает двигатель...
обычно помогает в таких случаях смена Главной Прокладки...

Автор: Alex Wish 31.3.2009, 13:37

Awad
Критикуешь - предлагай.
Я сам движку не грею практически никогда, кроме случаев если простояла при -30 и ниже больше 4 часов. а грею как предложил выше Medved до включения первой шкалы на печке в режиме авто. Но двигатель никогда не "чихает" и провалов нет. А провалы по любому есть неисправность одной из многочисленных систем ДВС, помочь разобраться в которых и пытаемся junior_sakh.
junior_sakh ты проблему устранил или так и ездишь? А то мы тут ум ломаем, может зря..... biggrin.gif

Автор: Nike 31.3.2009, 15:22

Цитата (Alex Wish @ Сегодня в 13:37)
Awad
а грею как предложил выше Medved до включения первой шкалы на печке в режиме авто.

Один в один... rolleyes.gif

Автор: Awad 31.3.2009, 17:15

Я знаю человека который вобще негреет.. и чито? есть люди которые на шипах по асфальту катаются, а при вьезде в задний бампер ещё и говорят что мол сам виноват.. у них шипы значит всё путём.. они супер пупер...
я не критикую... я говорю о нормах...
почему мы русские можем дрелью пиво открывать?
по идее лепим горбатого куда попало а потом удивляемся, что куда и зачем...
если искать неисправность то она 100% появится... или как говорит мой приятель" сделай магнитолу погромче и не парься" и стук исчезнет.. и чихи.. и провалы.. и всё что угодно...
движку можно и вобще негреть... это некритично, просто будет коэфициент трения повышен, расход топлива увеличен,износ движка больше( а у нас он не ремонтируемый), и качество езды соответсвующее... и это при исправных системах... о так вот...
решать каждому самому...

Автор: белый волк 31.3.2009, 17:58

Всем здравствуйте, у меня проблема с двигателя идет сильная вибрация не могу понять что это, на холодную ее почти нет, вибрация усиливается когда ставишь коробку в положение Д и стоишь на тормозе, на нетралке вибрация утихает но не на много, свечи менял, подушки двигателя менял, что делать незнаю сервисы олчат и только деньги дерут, подскажите что может быть??????

Автор: Л.А.В. 31.3.2009, 18:10

Цитата (белый волк @ Сегодня в 18:58)
Всем здравствуйте, у меня проблема с двигателя идет сильная вибрация не могу понять что это, на холодную ее почти нет, вибрация усиливается когда ставишь коробку в положение Д и стоишь на тормозе, на нетралке вибрация утихает но не на много, свечи менял, подушки двигателя менял, что делать незнаю сервисы олчат и только деньги дерут, подскажите что может быть??????

в поисковике ищи вибрация двигателя.
http://wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=909

Автор: PlaTon245 31.3.2009, 18:50

Цитата (Л.А.В. @ Сегодня в 18:10)

в поисковике ищи вибрация двигателя.
http://wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=909

Да и там никто чёткого ответа не дал. Как я понял и из той ветки и из этой походу в той или иной степени это явление присутствует на всех Вишах, так что не надо на это особо заморачиваться... Или если очень напрягает как при долгой остановке как писал Николай переключать на N. А в сервисах лишь бы найти лоха и бабло срубить...

Автор: Л.А.В. 31.3.2009, 18:51

Полностью согласен ! Та же песня,не стоит заморачиваться.

Автор: baalex1 31.3.2009, 18:55

Закрой глаза и представь, что ты на тракторе! biggrin.gif

Автор: ascad 1.4.2009, 2:06

Цитата (baalex1 @ 29.03.2009 - 15:50)
Ехать можешь сразу. Только газ в пол не давить. wink.gif

даю поработать минуту, пока гараж открываю cool.gif
(дист.запуск)

Автор: Alex Wish 3.4.2009, 16:18

Awad
Можно конечно убеждать людей что прогревом и громкой музыкой лечатся любые неисправности, но неплохо бы дать человеку, ещё и конкретный совет кроме замены Главной прокладки.
Ведь многие читают этот форум в надежде найти помощь и могут просто передумать следующий раз обратится на форум.
Извиняюсь за резкость, не в обиду.

Автор: Medved 3.4.2009, 17:45

2Awad
А с чего ты взял ,что 1 ZZ не ремонтируется? blink.gif

Автор: baalex1 3.4.2009, 18:12

Medved имеется ввиду, что капремонт не сделаешь. wink.gif

Автор: Awad 3.4.2009, 22:17

Цитата (Alex Wish @ Сегодня в 16:18)
Awad
Можно конечно убеждать людей что прогревом и громкой музыкой лечатся любые неисправности, но неплохо бы дать человеку, ещё и конкретный совет кроме замены Главной прокладки.
Ведь многие читают этот форум в надежде найти помощь и могут просто передумать следующий раз обратится на форум.
Извиняюсь за резкость, не в обиду.

так пускай попробует погреть движку и написать о результатах.. ктоб против то был? у него в данном случае это приоритетная проблема... как он с ней справится и скажет что мол не помогает так ещё тогда думать будем...
я всегда за посоветовать... особенно по делу...

Автор: Medved 4.4.2009, 8:45

По поводу капиталки ДВС можно почитать здесь:http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=1630&hl=ремонт+ДВС

Автор: Awad 4.4.2009, 18:23

Цитата (Medved @ Сегодня в 08:45)
По поводу капиталки ДВС можно почитать здесь:http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=1630&hl=ремонт+ДВС

да как тебе сказать.. наши люди и в пустой камере могут один чугунный шарик сломать.. другой потерять... но суть то не изменится... у нас движки как зажигалка... кончился ресурс меняй на новый.. а этот в переплавку.. японцы так и расчитывали...

Автор: junior_sakh 6.4.2009, 3:16


Уважаемые Форумчане. Спасибо большое что не оставили без внимания мою проблему. Долго отсутствовал в месте где нет интернета и не мог отписать.
Award, лично для вас могу сказать следующее. Не надо принимать за чистую монету все что слышите и видите. "Не грею" это не значит что пришел, вставил ключ, завел, и сразу поехал. В мороз машина стоит греется как минимум пока не погаснет лампа, сейчас весна начинаю движение минут через 5 после старта и пока выезжаю со стоянки - гаснет и лампа. потом потихоньку до 40км/ч начинаю плавное движение. бывает надо выехать резко со стоянки на главную, но получается "с провалом" двигателя. и т.д. и т.п. думаю мы друг друга поняли. спасибо вам.


Фильтр поменян, свечи новые (денсо). Провал именно только на холодную. На горячую машина "рвет и мечет" )) хотя стиль езды у меня спокойный.... быстро я не гоняю...и по трассе 110 редкость...

все что советовали проделать - я сделаю позже когда будет время )))пока много работы))) спасибо всем...если еще будет какая инфомация и личный опыт - жду на своей ветке.

Автор: baalex1 6.4.2009, 6:40

Цитата (junior_sakh @ Сегодня в 09:16)
сейчас весна начинаю движение минут через 5 после старта и пока выезжаю со стоянки - гаснет и лампа.


Это ты приблизительно время указал? У меня греется быстрее: завожу, выгоняю с гаража, закрываю гараж, сажусь в авто и медленно еду. Метров через 400 гаснет лампа. Еще через 100 метров выезд на дорогу на прогретом авто. Так от -20 до 0. Щас быстрее греется. Если у тебя дольше греется, может термостат проверить?

Автор: Awad 6.4.2009, 16:35

Цитата (junior_sakh @ Сегодня в 03:16)
Уважаемые Форумчане. Спасибо большое что не оставили без внимания мою проблему. Долго отсутствовал в месте где нет интернета и не мог отписать.
Award, лично для вас могу сказать следующее. Не надо принимать за чистую монету все что слышите и видите. "Не грею" это не значит что пришел, вставил ключ, завел, и сразу поехал. В мороз машина стоит греется как минимум пока не погаснет лампа, сейчас весна начинаю движение минут через 5 после старта и пока выезжаю со стоянки - гаснет и лампа. потом потихоньку до 40км/ч начинаю плавное движение. бывает надо выехать резко со стоянки на главную, но получается "с провалом" двигателя. и т.д. и т.п. думаю мы друг друга поняли. спасибо вам.


Фильтр поменян, свечи новые (денсо). Провал именно только на холодную. На горячую машина "рвет и мечет" )) хотя стиль езды у меня спокойный.... быстро я не гоняю...и по трассе 110 редкость...

все что советовали проделать - я сделаю позже когда будет время )))пока много работы))) спасибо всем...если еще будет какая инфомация и личный опыт - жду на своей ветке.

я же говорил, как погаснет лампа это недостаточно для прогрева... и если ты говоришь что на горячую всё спокойно и отлично то вывод делай сам...
а термостат проверь...
и огромная просьба не коверкать мой ник...
тебя обижать не в коей мере не думал...

Автор: koa 3.5.2009, 22:04

Залил на заправке не ахти бензина, после этого машина перестала ехать, хоть как давишь на педаль газа, результат один: очень медленно, но разгоняется. По городу еще можно ездить, по трассе одно мученье.

Автор: baalex1 4.5.2009, 6:31

Лучше, конечно, слить его нах и не мучить машинку. Но если не много залил, то имеет смысл после этого 98 плеснуть.

Автор: koa 5.5.2009, 20:25

Цитата (baalex1 @ Вчера в 06:31)
Лучше, конечно, слить его нах и не мучить машинку. Но если не много залил, то имеет смысл после этого 98 плеснуть.

Залил полный бак 95-го, все без изменений.

Автор: Л.А.В. 5.5.2009, 20:58

значит - фильтр забит до не "могу"...надо всю систему промывать...

Автор: baalex1 6.5.2009, 4:09

Ну и свечи не забыть глянуть. wink.gif

Автор: Л.А.В. 6.5.2009, 7:53

У знакомого был такой вариант...Взял Ниссан Премьеру на заказ фаршированную.(лет 5 назад) Проездил годик где то ,его отец сел и поехал где то по краю,и заправился где то по не понятной трассе и непонятным бензином...(сын говорил ему нигде не заправляйся,кроме как тут)просто он как поехал с полупустым баком и не глянул даже. Короче комп.как глюканул...еле еле доехал со скоростью 10-20 км .ч...По гарантии отдали-а те не хотят - мол ваш косяк ,чё попало льёте.Слили бензин -....а там детская неожиданность в перемешку,со взрослой неожиданностью..... biggrin.gif
....Замена компа и всех "навёрнутых"агрегатов обошлась по-моемому около сотни...

Автор: Учкудук 6.5.2009, 8:27

Непонятна связь между плохим бензином и убиением компа.
Может просто в салоне эти Чудаки его развели?

Автор: baalex1 6.5.2009, 8:43

Действительно! Комп ведь только обрабатывает информацию, поступающую от датчиков.

Автор: yastal 6.5.2009, 12:37

Цитата (junior_sakh @ 27.03.2009 - 06:33)
сегодня опять ехать а мотор чихает... ну не стоять же до 90 градусов на стоянке мне его греть...)))он там и не нагреется... фигня какая то..

А ты минут 5 не рви двигатель. а поезжай по-тихоньку, он прогреется до 90. а дальше вперед и с песней

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)