Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Wish _ Обслуживание и эксплуатация _ Диагностика систем
Автор: Nikomo 28.11.2008, 9:01
Вроде не заморачивался пока не наткнулся на разъем диагностики мозгов под рулем, покапался в нэте, есть немного програм, но пока времени нет! Может из форумчан кто сталкивался или занимался этим делом! Я имею ввиду подключить ноутбук и тестануть все системы конечно же через спец прогу???
Буду рад развитию этой темы! Вот сам разъем:
Автор: Nikomo 28.11.2008, 9:17
Вот что пишут Opa-воды:
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=119&st=0
И еще есть вот такой сайтик:
http://www.check-engine.ru/
Автор: Николай 28.11.2008, 10:25
А у нас в городе есть фирма с диагностическим аппаратом - 500 р. и все протестили... У меня все системы в норме, только свечи рекомендовали поменять...
Автор: nikden75 15.1.2009, 20:35
Для самодиагностики перемкни 4 и 13 выводы (и сам удивишся, глядя на спидометр!!!) Ежели чё пиши отвечу!
Автор: Serge_Shin 18.1.2009, 17:27
Nikden75 верно пишет. Только включи зажигание. Если что не в порядке будут мигать не постоянно значки 4wd, Check Engine и другие.
Если все часто мигает, то неисправностей нет (в памяти).
Автор: ostrov 19.1.2009, 9:20
И чему там придется удивиться (на спидометре отобразиться реальный пробег машины???) или что???
Автор: Alex Wish 2.3.2009, 19:11
Nikomo
Есть КL адаптер, паял для себя. Пробовал подцеплять, но не могу подобрать программу читающую наш протокол. А вообще вещь нужная, в гараже старенький ПК стоит.
На сайтах шарил все вокруг да около а толком не кто не выкладывает инфу по программам которые могут читать протоколы Тойот. Я так понял что это это чей то хлеб и они стараются его не делить с нами 
.
Автор: Nikomo 3.3.2009, 5:04
Alex Wish
Да это точно! Я тоже искал ни где нет програмки такой! Но переодически слежу за этим, как только найду сообщу!
Автор: Alex Wish 3.3.2009, 18:33
Спасибо, если получится то система диагностики станет достоянием форума, и на автосервисе нам только колёса будут бортировать - больше там делать нечего 
Я тоже периодически просматриваю сайты, поздно или рано кто нить выложит 
Автор: Awad 4.3.2009, 19:16
а ещё я натыкался в книжке у товарища.. что можно перемычку поставить на контакты и считать количество миганий.. так тестируются разные системы.. сменой перемычки и количество миганий лампочки "Движка"... проверяли летом.. работало.. щас попробую эту книженцию у него раздобыть.. если получится отсканю и выложу..
Автор: Саня 5.3.2009, 9:42
Николай!!! Подскажи адрес, где делают комп диагностику. Мы в одном городе с тобой живём...
Автор: Николай 5.3.2009, 15:18
| Цитата (Саня @ Сегодня в 13:42) |
| Николай!!! Подскажи адрес, где делают комп диагностику. Мы в одном городе с тобой живём... |
На улице Цветочной есть СТО, Спросишь Славу...
Автор: lenin 5.3.2009, 16:23
Спасибо За совет попробую перемкнуть, а то я как то в электронике не силен, больше по механике ну малость в электрике.
Автор: Alex Wish 5.3.2009, 16:26
Awad
Да можно, так диагностируются почти все современные и не очень авто. Но честно сказать считывать таким образом коды не совсем удобно, и порой информации не достаточно для полноценного ремонта например при анализе работы датчика кислорода, он может диагностироваться по кодам как нормальный а по параметрам далёк от нормы. Поэтому лучше иметь сканер хотя бы простой чтоб хоть напряжение на нём посмотреть не подключая к нему осциллограф.
Автор: Awad 7.3.2009, 9:15
| Цитата (Alex Wish @ 5.03.2009 - 16:26) |
| Awad Да можно, так диагностируются почти все современные и не очень авто. Но честно сказать считывать таким образом коды не совсем удобно, и порой информации не достаточно для полноценного ремонта например при анализе работы датчика кислорода, он может диагностироваться по кодам как нормальный а по параметрам далёк от нормы. Поэтому лучше иметь сканер хотя бы простой чтоб хоть напряжение на нём посмотреть не подключая к нему осциллограф. |
но за не имением сканера я попробую сначала так...)))
Автор: StalkerMA 11.4.2009, 15:20
Я вот по сайту http://www.check-engine.ru/ полазил и там нашей машины нет, но есть Toyota Matrix Matrix (2002-...г.в.) Двигатель: 1ZZ-FE (1.8л, 130л.с.), левый руль. Вот думаю попробовать с ними попереписываться может и на нашу она подойдет, у меня такойже двигатель.
Автор: ptn 11.4.2009, 21:03
Заезжал давеча в магазин который торгует вот этим http://www.multitronics.ru/products/rif500/ . С последней прошивкой ( конец марта) прочитал протокол toyota, показал все датчики(более 200 параметров), в том числе и температуру ОЖ, начал экономить на пиве.
Автор: Chaser 12.4.2009, 20:29
Да штука нужная!
Автор: Вова Вова 7.9.2009, 11:02
Ребята а теперь подскажите каким предохранителем и в каком блоке можно обнулть компьютер, не снимая клеммы с АКБ. на королке был такой предохранитель.
Автор: Goodwin 7.9.2009, 11:36
Вроде EFI в моторном отсеке. На 30 и более секунд.
Автор: baalex1 7.9.2009, 15:52
Да, он самый. Полминуты хватает.
Автор: Вова Вова 8.9.2009, 15:44
Ну вот и спасибо вам друзья. шо я бы без вас делал. с меня причтаться 
Автор: armourer 14.7.2010, 18:49
По поводу диагностики советую заглянуть сюда: http://www.pccar.ru/showthread.php?t=11362
Тут однин умелец написал крутую прогу, которая с копеечным адаптером хавает практически любую тоуйоту....
Автор: Dimskor 15.7.2010, 9:03
тема длинная - замучаешся читать...но чую своей интуицией электронщика эта фигня должна работать....
как появится время (не раньше зимы 
) раскручу эту тему, тем более что адаптер на PL2303 у меня еще где то валяется со старых времен когда мобилы usb еще не понимали
Автор: armourer 15.7.2010, 11:40
Dimskor
Да читать особо не надо...
Все просто - стандартный K-Line адаптер. Или сам пояешь или на ебай - я свой за 8 баксов заказал, чтобы не мучатся.
А после этого ставишь программу и вперед.
При этом проект живой и все время совершенствуется - Валентин (автор) - просто молодец....
Все время тестируются новые движки и машины.
Автор: Dimskor 15.7.2010, 13:05
я этим вопросом еще ни разу не занимался, поэтому пока что не знаю что такое кляйн-адаптер понял только что типа ком-юсб адаптера. Если есть возможность спаять, я никогда не куплю, но не из жадности, а из интереса
да и мой опыт говорит о том, что быстро тока кошки родятся - просто втыкать приблуду в диаг.разъём машины я никогда не буду пока не разберусь в деталях, дабы чтоб потом не сожалеть о содеянном
и тот же опыт мне подсказывает, что самоприблуды с первого раза начинают работать далеко не всегда Кстати в самом начале той ветки аналогичные случаи неудач уже были описаны.
А вот Валентин на самом деле молодец, тут спору нет
И уж извиняюсь за неосведомлённость - а что такое ебай?
Автор: baalex1 15.7.2010, 15:10
|
Видимо, глагол.
И куда только модераторы смотрят. 
Парни, как разберетесь со всем этим, не забудьте на доступном объяснить, чего и как. 
Автор: Николай 15.7.2010, 15:42
Аукцион eBay - крупнейший аукцион в интернет.
Полное русское описание.
eBayИнтернет аукцион eBay с момента своего появления в 1996 году был и остается одним из самых "лакомых кусочков" для пользователей сети интернет во всем мире. С его помощью Вы можете купить или продать свой товар, совершив торговую сделку с другим пользователем любой из более чем 200 стран, с которыми работает eBay.
Автор: armourer 15.7.2010, 16:02
|
Ну глагол это каждый может. А ты вот попробуй из этого существительное сделать или лучше прилагательное
Ну а вообше тут уже ответили: ebay.com.
Там можно адаптер заказать. Но вам наверное проще http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=215984 от МастерКит...
А по поводу спаять - то я тоже с радостью но упираешся в такую простую проблему:
Где разъем ОБД взять. Поэтому и заказал. Готовый кабель стоит почти столько же как и сам разъем...
Автор: Dimskor 16.7.2010, 9:44
да....с разъёмами это извечная проблема, но как я тут про ОБД почитал - там всего то четыре вывода надо, это и самому сваять не проблема, тем более что разъём не миниатюра как для мобилы.
И кстати - "В набор не входит программное обеспечение и разъем для подключения к ЭБУ"....
Автор: armourer 16.7.2010, 20:42
Ну поэтому я и закал http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140302955212&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWNX%3AIT.
Как говорится на всем готовом. И не надо самому колхоз городить.....
Автор: bu_cmw 6.3.2011, 14:03
Специалисты, объясните, кто понимает:
сегодня решил провести самодиагностику. Завел, прогрел двигатель(зима как никак), выключил (оставил только зажигание), замкнул 4 и 13 контакты и:
- значок двигателя мигает постоянно
- значок дверей мигает постоянно
- значок подушек безопасности мигает постоянно
- значок P/S мигает 4 длинных 1 короткий, потом пауза и повтор
- значок ABS мигает 4 длинных 1 короткий потом повтор, но пауза между посторами несколько больше чем в предыдущем пункте.
короче я ничего не понял , может кто подскажет...
Автор: Сашок У 6.3.2011, 17:27
|
Я так понимаю прежде чем замыкать У тебя должна быть таблица с кодами , Бери книжку по Вишу там всё есть.
Автор: Андреевич 9.3.2011, 18:10
|
ДВИГАТЕЛЬ
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "CHECK ENGINE" при замкнутых выводах "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.
12 - Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 - Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 - Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 - Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 - Система управления АКПП
18 - Система VVT-i - фазы (P1346)
19 - Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 - Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 - Кислородный датчик (P0135)
22 - Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 - Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 - Кислородный датчик - сигнал бедной смеси (P0171)
27 - Кислородный датчик №2
31 - Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 - Система турбонаддува
35 - Датчик давления турбонаддува
36 - Датчик CPS (P1105)
39 - Система VVT-i (P1656)
41 - Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 - Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 - Сигнал стартера
47 - Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 - Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 - Состояние выключателей
52 - Датчик детонации (P0325)
53 - Сигнал детонации
55 - Датчик детонации №2
58 - Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 - Сигнал VVT-i (P1349)
71 - Система EGR (P0401, P0403)
78 - ТНВД (D-4)
89 - Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 - Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 - Форсунки (D-4) (P1215)
98 - Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200)
АКПП
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "O/D OFF" при замкнутых выводах "TC"-"CG" (13-4) разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи - "O/D OFF" не горит).
11 - Норма
37 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 - Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 - Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 - Соленоид №1 (Р0753)
63 - Соленоид №2 (Р0758)
64 - Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 - Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 - Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала
Диагностика системы ABS
Считывание кодов (модели с разъемом DLC3) (OBD-II)
- Перемкните выводы "ТС" (13) и "CG"(4) разъема DLC3.
- Включите зажигание.
- Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".
Сброс кодов (модели с разъемом DLC3)
- Перемкните выводы "ТС" (13) и "CG" (4) разъема DLC3.
- Включите зажигание.
- Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
- Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".
11 - Реле э/м клапана (обрыв цепи)
12 - Реле э/м клапана (к.з. в цепи)
13 - Реле электронасоса (обрыв цепи)
14 - Реле электронасоса (к.з. в цепи)
21 - Э/м клапан пер. прав. колеса (обрыв или к.з.)
22 - Э/м клапан пер. лев. колеса (обрыв или к.з.)
23 - Э/м клапан задн. прав. (лев.) колеса (обрыв или к.з.)
24 - Э/м клапан заднего лев. (прав.) колеса (обрыв или к.з.)
31 - Датчик частоты вращения пер. прав. колеса (неисправность)
32 - Датчик частоты вращения пер. лев. колеса (неисправность)
33 - Датчик частоты вращения задн. прав. колеса (неисправность)
34 - Датчик частоты вращения задн. лев. колеса (неисправность)
41 - Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 - Датчик замедления (неисправность в цепи)
44 - Датчик замедления (обрыв или к.з. в цепи)
49 - Выключатель стоп-сигналов (обрыв цепи)
51 - Цепь питания электронасоса (к.з. или обрыв)
71 - Датчик частоты вращения пер. прав. колеса (низкий уровень сигнала)
72 - Датчик частоты вращения пер. лев. колеса (низкий уровень сигнала)
73 - Датчик частоты вращения задн. прав. колеса (низкий уровень сигнала)
74 - Датчик частоты вращения задн. лев. колеса (низкий уровень сигнала)
75 - Датчик частоты вращения пер. прав. колеса (неверное изменение сигнала)
76 - Датчик частоты вращения пер. лев. колеса (неверное изменение сигнала)
77 - Датчик частоты вращения задн. прав. колеса (неверное изменение сигнала)
78 - Датчик частоты вращения задн. лев. колеса (неверное изменение сигнала)
79 - Датчик замедления (неисправность)
Про SRS
Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора "SRS" при замкнутых выводах "TC"-"CG" (13-4) разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.
Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
- подсоединть два провода к выводам "TC" и "AB"
- включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
- поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы "TC" и "AB" (пауза между замыканием - менее 0,2 секунды)
- после третьего замыкания вывода "TC" индикатор должен замигать с высокой частотой - значит коды стерты.
11 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
12 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 - Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 - Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 - Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 - Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 - Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 - Неисправность блока управления SRS
51 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 - Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
72 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)
Прикрепленные изображения
Автор: Л.А.В. 12.12.2011, 10:49
Господа. Решился первый раз за три года провести эту диагностику.
При замкнутых контактах(скрепкой)...и вкл. зажигания показало следующее.:
- часто мигает ЧЕК ИНЖИН без остановки(так и не понял- с двиглом все ок?!)
- и чел с.подушкой (SRS тоже часто мигает- неисправность??!)
- горят все время :аккум,двери открыты,водитель не пристегнут..
Главное:
- мигает P/S с частотой 5 потом 1 Я так понял 51 код а что это??! 
- ABS мигает 1 раз потом еще 1 и перерыв.. 11 ошибка получается?!(51--- В0107 Замыкание на массу в цепи электровоспламенителя подушки безопасности пассажира Электровоспламенитель подушки безопасности пассажира Блок управления системы SRS, жгуты проводов)
Поясните кто что знает...Если понятно описал процесс.. 
Автор: baalex1 12.12.2011, 11:08
|
часто мигает ЧЕК ИНЖИН - все ОК!
- мигает P/S с частотой 5 потом 1 Я так понял 51 код а что это??!
ABS мигает 1 раз потом еще 1 и перерыв.. 11 ошибка получается?!
Автор: Л.А.В. 12.12.2011, 11:15
Санек спасибо!
Получается где то обрыв в цепи в реле эл. клапанов?
и + провода у EPS/
Автор: roneld 1.1.2012, 17:45
-Ребята, вопрос такой: горят лампочки неисправности тормозной системы и АБС (не работает, был перебит провод на датчик левого колеса), насчет АБС мне пофиг, даже
лучше тормозить стала, а вот лампу тормоза догнать причину не могу, проверял выключатель ножника и бачка ОЖ вроде все ровно, мож у нее завязка с АБС есть?,
диагностика показывает на АБС код- 11- Реле э/м клапана (обрыв цепи), мож кто скажет что смотреть с таким кодом.
Еще есть ошибка PS-15, и подушки-54.
Автор: Андреевич 2.1.2012, 15:54
|
Автор: roneld 3.1.2012, 14:49
-Так и есть! Поменял пред около аккумулятора, АБС заработала, лампочки тормоза и АБС погасли..
-А задние противотуманки с красными лампочками как включаются, у меня только нижние при включении
задней горят оказывается..
Автор: Turbych 26.1.2012, 9:26
|
Пользую уже давно эту программу с переходником от телефона, всё прекрасно работает.
Автор: seniy 30.3.2013, 8:07
Здравствуйте после дтп начала гореть индикатор ABS и ручника. сегодня провел само диагностику и вот что у меня показало: ABS выдала семь ошибок. 11, 23, 24, 32, 34, 37, 49. Вопрос погаснет ли индикатор ABS и ручника если я сброшу коды неисправностей при помощи педали тормоза, Нажатием на педаль тормоза восемь или более раз в течение пяти секунд для сброса кодов неисправностей, хранящихся в памяти блока управления ABS.предварительно закоротив контакты разъема????
Автор: Nikomo 1.4.2013, 4:00
Погаснет, НО если у тебя на самом деле есть неисправность, то при повторном включении зажигания и тесте всех систем она опять загориться!
Автор: seniy 1.4.2013, 5:11
Да и в правду сегодня попробовал скинуть ошибку начала мигать как будто все исправно. снял перемычку поехал, и снова ABS загорелась(((( 
Автор: Baron fon Denitz 18.6.2013, 18:01
Ну что, я вижу половина участников уже с адаптероми сидят и проги кульные юзают:) А если серьезно, предлагаю обмениватся логами из TECU3 для сравнения параметров работы двигателя. Это для того чтобы провести самый простейший анализ.
Автор: a_lenin 3.10.2013, 6:48
Выдает ошибку 99 на 4WD мож кто в курсе или подскажет что конкретно проверить-отремонтировать-заменить.
Автор: шнапс 3.10.2013, 17:24
|
99 означает, что кодов неисправности нет.
http://autopeople.ru/forum/toyota/yaris/exploitation/312605.html
Автор: a_lenin 8.10.2013, 6:32
|
Это на двигателе, у меня мигает значек "4WD"
Автор: Baron fon Denitz 8.10.2013, 12:04
|
http://autodata.ru/article/all/sistema_4wd_toyota_diagnostika_i_samodiagnostika/
Автор: killer 6.8.2014, 11:51
Оказалось,что на нашем форуме почти ничего нет по самодиагностике, решил это дело поправить, чтобы сохранить время одноклубников при поиске нужных ссылок
В нашей машине имеется возможность проведения проверки многих электронных и механических узлов без специального тестера.
Диагностический разъем DLC3, позволяющий это сделать, находится снизу под рулем, рядом с ручкой открывания капота. Необходимо лишь вставить перемычку между контактами.
Здесь,немного забегая вперёд, отметил контакты для перемычки. Саму перемычку делал из канцелярской скрепки.
- Коды ошибок, относящихся к двигателю, можно считывать по миганию значка "CHECK ENGINE" (стилизованное изображение двигателя) на приборной панели .
- Мигание индикатора "ABS" говорит о неисправности, относящейся к системе ABS, выключателя Стоп-Сигнала или в цепи датчика замедления (модели с 4WD).
- При неисправности в системе ABS, загорается значок и система отключается, машина будет вести себя как обычная без ABS.
- Мигание значка SRS - говорит о кодах неисправности в системе безопасности SRS - подушки безопасности.
Если всё работает нормально, световое табло загорается и гаснет 0,5 секунды с одинаковым интервалом.
При наличии неисправности световое табло мигает таким образом:
- Первая последовательность вспышек с частотой 0,5 секунды соответствует первому числу диагностического кода (считайте вспышки). После паузы 1,5 секунды выводится вторая последовательность вспышек, соответствующая второму числу кода.
При наличии двух и более кодов неисправностей при выводе между ними устанавливается интервал 2,5 с екунды.
После того как все коды выведены, наступает пауза 4,5 секунды, а затем все они повторяются, пока выводы "ТС" и "CG" диагностического разъема замкнуты. Примечание:- Если в одно и то же время появляются 2 и более кода неисправностей, то в первую очередь выводится код, имеющий наименьший номер, а далее - по мере нарастания номеров.
Диагностика двигателя
1.Проверьте начальные условия:
Напряжение аккумуляторной батареи - не ниже 11 вольт.
Дроссельная заслонка - полностью закрыта (выводы "IDL" датчика положения дроссельной заслонки - замкнуты).
Рычаг управления коробкой переключения передач - в положении. - “P”
Все дополнительное оборудование выключено.
Двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры.
2. Перемкните выводы "ТС"(13) и "CG"(4) (можно канцелярской скрепкой) разъема DLC3.
3. Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
4. Прочтите диагностический код по количеству вспышек индикатора "CHECK ENGINE".
Таблица кодов ошибок двигателя
Код Описание
12 Датчик положения коленчатого вала Нет передачи сигнала "NE" к электронному блоку управления в течение 5 и более секунд после включения стартера
12 Датчик положения распределительного вала Нет передачи сигнала "G" к электронному блоку управления в течение 1 или более секунд при частоте вращения более 600 об/мин
13 Датчик положения коленчатого вала Нет передачи сигнала "NE" к электронному блоку управления в течение 1 или более секунд при частоте вращения более 600 об/мин
13 Датчик положения коленчатого вала Нет передачи сигнала "NE" к электронному блоку управления в течение 1 или более секунд при частоте вращения более 1000 об/мин
14 Система зажигания (№1, 4) В течение 1 и более секунд на холостом ходу нет сигнала "IGF" к электронному блоку управления после сигнала "IGT"
15 Система зажигания (№2, 3) В течение 1 и более секунд на холостом ходу нет сигнала "IGF" к электронному блоку управления после сигнала "IGT"
18 Датчик положения коленчатого вала Рассогласование сигналов коленчатого и распределительного валов. Механическая неисправность (проскочило звено цепи, цепь растянулась)
Примечание: используется двухстадийный алгоритм определения неисправности
21 Кислородный датчик На прогретом двигателе при 2500 об/мин разрыв или короткое замыкание в цепи датчика в течение 90 и более секунд
21 Кислородный датчик (нагреватель) Разрыв в цепи обогревателя кислородного датчика при включенном зажигании в течение 1 и более секунд
22 Датчик температуры охлаждающей жидкости Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости при включенном зажигании в течение 1 и более секунд
24 Датчик температуры воздуха на впуске Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха на впуске при включенном зажигании в течение 1 и более секунд
25 Сигнал бедной смеси При частоте вращения выше 1500 об/мин поступает сигнал бедной смеси в течение 90 и более секунд
Примечание: используется двухстадийный алгоритм определения неисправности.
31 Расходомер воздуха Разрыв или короткое замыкание в цепи расходомера воздуха при включенном зажигании в течение 1 и более секунд
33 Клапан ISCV Разрыв или короткое замыкание в цепи клапана ISCV на холостом ходу в течение 10 и более секунд
39 Система WT Разрыв или короткое замыкание в цепи клапана WT при включенном зажигании в течение 1 и более секунд
41 Датчик положения дроссельной заслонки Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения дроссельной заслонки при включенном зажигании в течение 5 и более секунд
42 Датчик скорости автомобиля Сигнал "SPD" не поступает к электронному блоку управления на прогретом двигателе в течение 10 и более секунд при частоте более 3000 об/мин
52 Датчик детонации Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика детонации на прогретом двигателе при частоте вращения 1800-5000 об/мин в течение 5 и более секунд
82 Неисправность цепи Multiplex
Неисправности ABS и датчика замедления (4WD)
Электронный блок управления имеет систему защиты от сбоев, которая может определить неисправность в системе. Когда обнаружена неисправность, электронный блок управления отключает систему ABS, а на комбинации приборов загорается индикатор ABS. В моделях 4WD используется датчик замедления, который во время торможения посылает электрический сигнал в электронный блок управления ABS.
Примечание: Для того чтобы коды записались в память электронного блока управления ABS, необходимо проехать на автомобиле со скоростью более 6 км/ч. При определении неисправностей пользуйтесь соответствующими схемами электрооборудования.
Внимание: после устранения неисправностей по кодам "13", "31" - "34" и "51" возможна ситуация, когда индикатор ABS будет продолжать гореть. Для того чтобы индикатор погас, необходимо включить зажигание и проехать на автомобиле со скоростью более 20 км/ч в течение 30 секунд.
После устранения неисправности сотрите коды.
Сброс кодов неисправности при помощи педали тормоза:
а) Закоротите выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3. Примечание: данная операция должна проводиться на стоящем автомобиле.
б) Включите зажигание.
в) Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в течение пяти секунд для сброса кодов неисправностей, хранящихся в памяти блока управления ABS.
г) Убедитесь, что вспышки индикатора соответствуют коду отсутствия неисправностей (интервал 0,5 секунды).
д) Выключите зажигание.
е) Разъедините выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.
Таблица кодов неисправностей ABS,
датчика замедления (4WD).
Код Неисправность Условия проверки Проверяемые элементы
11 Обрыв цепи реле электромагнитных клапанов Реле электромагнитных клапанов включено, нет сигнала, подтверждающего, что реле включено более 0,2 с Внутренняя проводка модулятора давления
Реле электромагнитных клапанов ABS,
Жгут проводов реле электромагнитных клапанов
12 Короткое замыкание в цепи питания реле электромагнитных клапанов При включенном зажигании выключено реле электромагнитных клапанов.
Короткое замыкание в цепи реле электромагнитных клапанов более 0,2 с Внутренняя проводка модулятора давления
Реле электромагнитных клапанов ABS,
Жгут проводов реле электромагнитных клапанов
13 Обрыв в цепи реле электронасоса При включенном зажигании реле электронасоса включено.
Нет сигнала, подтверждающего, что реле включено более 0,2 с Внутренняя проводка модулятора давления
Реле электронасоса,
Жгут проводов электронасоса
14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса При включенном зажигании реле электронасоса выключено.
Есть сигнал, подтверждающий, что реле включено более 4 с Внутренняя проводка модулятора давления
Реле электронасоса,
Жгут проводов электронасоса
21 Обрыв или короткое замыкание в электромагнитном клапане переднего правого колеса Замок зажигания в положении "ON".
Короткое замыкание в обмотке электромагнитного клапана более 0,05 с Электромагнитный клапан
Проводка и разъем электромагнитного клапана модулятора давления
22 Обрыв или короткое замыкание в электромагнитном клапане переднего левого колеса Замок зажигания в положении "ON".
Короткое замыкание в обмотке электромагнитного клапана более 0,05 с Электромагнитный клапан
Проводка и разъем электромагнитного клапана модулятора давления
23 Обрыв или короткое замыкание в электромагнитном клапане заднего правого колеса Замок зажигания в положении "ON".
Короткое замыкание в обмотке электромагнитного клапана более 0,05 с Электромагнитный клапан
Проводка и разъем электромагнитного клапана модулятора давления
24 Обрыв или короткое замыкание в электромагнитном клапане заднего левого колеса Замок зажигания в положении "ON".
Короткое замыкание в обмотке электромагнитного клапана более 0,05 с Электромагнитный клапан
Проводка и разъем электромагнитного клапана модулятора давления
31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса (FR+, FR-) Скорость автомобиля более 10 км/ч
Нет сигнала от датчика частоты вращения более 15 с Датчик частоты вращения
Проводка и разъем датчика частоты вращения,
Ротор датчика частоты вращения
32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса (FL+, FL-) Скорость автомобиля более 15 км/ч
Обрыв сигнала от датчика частоты вращения более 7 раз Датчик частоты вращения
Проводка и разъем датчика частоты вращения,
Ротор датчика частоты вращения
33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса (RR+, RR-) Скорость автомобиля более 20 км/ч
Непрерывный неправильный сигнал от датчика более 75 раз за 5 с Датчик частоты вращения
Проводка и разъем датчика частоты вращения,
Ротор датчика частоты вращения
34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса (RL+, RL-) Замок зажигания в положении "ON"
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика более 0,6 с Датчик частоты вращения
Проводка и разъем датчика частоты вращения,
Ротор датчика частоты вращения
41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи (IG1) Скорость более 3 км/ч
( Напряжение менее 9 -10 В более 10 с Аккумуляторная батарея,
Регулятор напряжения
43 (модели 4WD)
Неисправность в цепи датчика замедления (GS1.GS2) Замок зажигания в положении "ON"
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления более 1 с Датчик замедления
44 (модели 4WD)
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления (GS1, GS2) Разрыв или короткое замыкание в цепи клапана WT при включенном зажигании в течение 1 и более секунд Датчик замедления
жгут проводов или разъем датчика
49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов (STP) Замок зажигания в положении "ON"
Напряжение на выводе "STP" 3 - 9 В более 0,3 с Жгут проводов или разъем выключателя стоп-сигналов
51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса Замок зажигания в положении "ON" Электронасос не работает Электронасос,
реле и аккумуляторная батарея,
Жгут проводов, разъем и болты, соединяющие с массой
Диагностика датчиков частоты вращения
Внимание: при диагностике датчиков частоты вращения тормозная система работает как обычная (ABS не работает).
Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи (при выключенном зажигании) соответствует номинальному значению 10-14 В
Проверьте индикатор ABS:
а) Включите зажигание.
б) Убедитесь, что индикатор загорается на три секунды. Если индика
Выключите зажигание.
Закоротите выводы "Ts" - "CG" разъема DLC3.
Включите зажигание.
Если система ABS в норме, то мигания индикатора будут соответствовать:
- код 0 ( 2WD)- после вкл. зажигания горит значок ABS 3 секунды, потом на 0,5 сек. моргнет, затем будет моргать с частотой 0,13 сек
- код 3 ( 4WD)- после вкл. зажигания горит значок ABS 3 секунды, потом четыре раза моргнет на 0,5 сек., затем будет моргать с частотой 0,13 сек.
Проверка при движении автомобиля
Запустите двигатель.
Проверьте состояние индикатора при различных скоростях движения.
Номинальное состояние индикатора:
- при 0-45 км/ч индикатор мигает. Примечание: на скорости около 20 км/ч слегка нажмите на педаль тормоза.
- при 45 - 80 км/ч индикатор мигает, если система неисправна.Индикатор не горит, если система исправна.
- при 80 км/ч индикатор мигает постоянно, если система неисправна. Индикатор мигает 1 секунду, а затем гаснет, если система исправна.
Примечание:
Поддерживайте скорость от 45 до 80 км/ч более 1 cекунды.
При изменении скорости не допускайте проскальзывания колес.
Проверьте напряжение на выводах датчика частоты вращения на скорости 3-5 км/ч.
Проверьте изменение напряжения датчика частоты вращения при скорости более 45 км/ч.
Считайте коды неисправностей.
Остановите автомобиль. Индикатор ABS будет мигать.
Закоротите выводы "Тс" и "CG" разъема DLC3.
Примечание: не снимайте перемычку между выводами "Ts" и "CG".
Включите зажигание.
Если в системе есть неисправность, то определите код неисправности по количеству вспышек индикатора ABS
(см. таблицу "Коды неисправностей датчиков частоты вращения и датчика замедления").
Примечание: если имеются два или более кода неисправности, то сначала будет выводиться наименьший.
Выключите зажигание и снимите перемычки с выводов "Тс", "Ts" и "CG" разъема DLC3
Диагностика датчика замедления (4WD)
Выключите зажигание.
Закоротите выводы "Ts" - "CG"разъема DLC3.
Включите зажигание.
Если система ABS в норме, то значок ABS горит 3 секунды, потом четыре раза моргнет на 0,5 сек., затем будет моргать с частотой 0,13 сек ( выводится код "3").
Убедитесь, что индикатор ABS мигает. Если индикатор горит постоянно, то проверьте напряжение между выводом "IG" (4) разъема датчика замедления и массой со стороны жгута проводов при подсоединенном разъеме. Номинальное напряжение 10-14 В. Если напряжение в норме, то замените датчик замедления.
На скорости около 20 км/ч слегка нажмите на педаль тормоза. Убедитесь в отсутствии изменений в миганиях индикатора, то есть как мигал с частотой 0,13 сек так и мигает дальше.
На скорости около 20 км/ч, нажмите на педаль тормоза сильнее.
Убедитесь, что при нажатии на педаль индикатор горит, а при отпускании педали он продолжает дальше мигать с частотой 0,13 секунд.
На скорости около 20,км/ч нажмите на педаль тормоза до упора.
Убедитесь, что индикатор при нажатии педали тормоза до упора перестает мигать на какое то время и горит, потом начинает мигать с частотой 0,13 сек. восемь раз, потом опять загорается на некоторое время и дальше начинает мигать с частотой 0,13 сек. , и так пока нажата педаль. При несоответствии описанию миганий индикатора, проверьте правильность установки датчика замедления. Если датчик замедления был установлен правильно, то замените его.
Проверьте высоту срабатывания датчика замедления:
a. Приподнимите заднюю часть автомобиля. (Высота подъема :седан 650 мм, универсал 660 мм)
Внимание: Для измерения высоты поднимите заднюю часть машины ровно посередине оси колес одним домкратом, подложив под передние колесса упоры. Измеряйте от края бампера.
б. Убедитесь, что индикатор мигает с частотой 0,13 сек. Если индикатор горит постоянно, то проверьте напряжение между выво дом "IG" разъема датчика замедления и массой. Номинальное напряжение 10 - 14 В Если напряжение в норме, то замените датчик замедления.
в.Опустите автомобиль.
г. Приподнимите переднюю часть автомобиля и повторите пункты "б" и "в"(Высота подъема: седан 550 мм,универсал 530 мм)
Внимание: Для измерения высоты поднимите переднюю часть машины ровно посередине оси колес одним домкратом, подложив под заднии колесса упоры. Измеряйте от края бампера.
Замените или отремонтируйте неисправные элементы системы.
Разъедините выводы "Тс", "Ts" и "CG" разъема DLC3.
Таблица кодов неисправностей датчиков частоты вращения и замедления
(индикатор ABS)
Код Неисправность Условия проверки Причина неисправности
При отсутствии горящего значка ABS - все датчики частоты вращения и их роторы работают нормально
71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса Автомобиль движется прямолинейно вперед, со скоростью 0-10 км/ч Датчик частоты вращения переднего правого колеса,
Провод датчика,
Установка датчика
72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса Автомобиль движется прямолинейно вперед, со скоростью 0-10 км/ч Датчик частоты вращения переднего левого колеса,
Провод датчика,
Установка датчика
73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса Автомобиль движется прямолинейно вперед, со скоростью 0-10 км/ч Датчик частоты вращения заднего правого колеса
Провод датчика,
Установка датчика
74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса Автомобиль движется прямолинейно вперед, со скоростью 0-10 км/ч Датчик частоты вращения заднего левого колеса,
Провод датчика,
Установка датчика
75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса Автомобиль движется со скоростью 45 км/ч, более 1 секунды Ротор датчика частоты вращения переднего правого колеса
76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса Автомобиль движется со скоростью 45 км/ч, более 1 секунды Ротор датчика частоты вращения переднего левого колеса
77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса Автомобиль движется со скоростью 45 км/ч, более 1 секунды Ротор датчика частоты вращения заднего правого колеса
78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса Автомобиль движется со скоростью 45 км/ч, более 1 секунды Ротор датчика частоты вращения заднего левого колеса
79 (модели 4WD)
Неисправность датчика замедления Автомобиль движется со скоростью около 20 км/ч.
С небольшим усилием нажимайте на педаль тормоза Неисправность датчика или его установки,
Проводка датчика
Коды неисправностей системы SRS.
Код Диагностируемая неисправность Место неисправности
11 Замыкание на массу в цепи электровоспламенителя подушки безопасности водителя Электровоспламенитель подушки безопасности водителя
Спиральный провод
Блок управления системы SRS
Жгуты проводов
12 Замыкание на питание в цепи электровоспламенителя подушки безопасности водителя
13 Короткое замыкание в цепи электровоспламенителя подушки безопасности водителя
14 Обрыв в цепи электровоспламенителя подушки безопасности водителя
53 Короткое замыкание в цепи электровоспламенителя подушки безопасности пассажира Электровоспламенитель подушки безопасности пассажира
Блок управления системы SRS
Жгуты проводов
54 Обрыв в цепи электровоспламенителя подушки безопасности пассажира
51 Замыкание на массу в цепи электровоспламенителя подушки безопасности пассажира
52 Замыкание на питание в цепи электровоспламенителя подушки безопасности пассажира
15/16 Замыкание на питание правого/левого переднего датчика SRS Правый/левый передний датчик SRS,
жгуты проводов
61 Замыкание на массу в цепи электровоспламенителя преднатяжителя правого безопасности Электровоспламенитель преднатяжителя правого ремня безопасности
Блок управления системы SRS,
жгуты проводов
62 Замыкание на питание в цепи электровоспламенителя преднатяжителя правого ремня безопасности
63 Короткое замыкание в цепи электровоспламенителя преднатяжителя правого ремня безопасности
64 Обрыв в цепи электровоспламенителя преднатяжителя правого ремня безопасности
71 Замыкание на массу в цепи электровоспламенителя преднатяжителя левого ремня безопасности Электровоспламенитель преднатяжителя левого ремня безопасности
Блок управления системы SRS,
жгуты проводов
72 Замыкание на питание в цепи электровоспламенителя преднатяжителя левого ремня безопасности
73 Короткое замыкание в цепи электровоспламенителя преднатяжителя левого ремня безопасности
74 Обрыв в цепи электровоспламенителя преднатяжителя левого ремня безопасности
31 Неисправность блока управления SRS Блок управления системы SRS
Примечание:
• Если индикатор продолжает гореть после вывода кода нормального состояния системы, это означает падение напряжения питания.
• При наличии двух или более кодов неисправностей, они выводятся, начиная с меньшего номера.
• Если выводится код, не указанный в таблице, неисправен блок управления SRS.
Материал по диагностике климат-контроля представлен вишеводами Nike и -=FinN=-
Cамодиагностика системы климат-контроля
Выключить зажигание.
Удерживая нажатыми кнопку "AUTO" и кнопку выбора забора воздуха (внешний/внутренний), включить зажигание.
Примечание: на дорестайлинговой панели нажимать одновременно кнопки "AUTO" и кнопку наружной вентиляции
Индикаторы панели управления должны загореться 4 раза с интервалом в 1 сек.
После проверки индикаторов автоматически начнется диагностика датчиков.
Для проведения диагностики приводов нажмите кнопку выбора забора воздуха.
Примечание: Проверка приводов должна осуществляться на прогретом моторе.
Для замедления проверки нажать кнопку обогрева переднего стекла
С интервалами в 1 сек. будут срабатывать приводы заслонок, вентилятор и реле. Для перехода в режим диагностики датчиков нажать "AUTO".
Результат диагностики датчиков отображается в окне отображения установленной температуры. При наличии 2 и более кодов индикация начинается с наименьшего.
Код
Рестайлинговая панель Индикатор
Дорестайлинговая панель Неисправность
00 AUTO Нет неисправностей
11
FACE Датчик температуры воздуха в салоне
12 BI-LEVEL Датчик температуры окружающего воздуха
13 FOOT Датчик температуры воздуха за испарителем
14 FOOT/DEF Датчик температуры антифриза
21 DEF Датчик солнечного света (срабатывает и в случае освещенного датчика)
22 A/C Блокировка компрессора.
23 FRESH Отклонение давления хладагента от нормы
31 RECIRC Неправильное положение заслонки смешивания потоков воздуха.
32 - Привод заслонки воздухазаборника
(полная неисправность)
41 M1 Привод заслонки воздушной смеси
(частичная неисправность)
43 - Привод заслонки воздухозаборника (частичная неисправность)
99 - Неисправность Multiplex
Для завершения диагностики нажать кнопку "OFF".
Очистка памяти:
После устранения неисправностей произведите очистку памяти: во время диагностики датчиков нажмите одновременно кнопки обогрева переднего и заднего стекол.
Автор: killer 13.8.2014, 4:33
подскажите пожалуйста ,сделал самодиагностику показывает ошибку 42 и 51 но мигает не чек а p/s,что это?
Автор: tolysik4 27.7.2015, 8:33
|
Привет, спасибо за информацию, а то пока на,, волге,, ездил так же перемычкой тестировал, потом купили провода и стал тестировать через старенький комп. там, микас и бошь, считывала прога, тестировал и волги и газели и нивы (там только коды другие) но все класно получалось все радовались. Вот бы к Wish у бы подцепиться. Не слышал не чего? А то поменяли аккумулятор , перестал работать родной автозапуск (японский до 2 км вроде брал) читал вроде через сканер можно включить, но толи спецов у нас нет. Замок работает(центральный) закрывает открывает, кричит даже, если надо, а вот другой пультик умер, уже и батарейки поменял и проводку проверил все плюсы и капот, все норм. А менять сигналку что то не охота.
Автор: tolysik4 27.7.2015, 8:39
|
Привет по подробней можешь что сказать, через ноут проверяешь?
Автор: жека 40 14.7.2017, 14:05
Всем привет,помогите советом,сначала горела лампа абс,потом загорелся знак ручника, БАЧОК С ТОРМОЗУХОЙ ПОЛНЫЙ,сделал самодиагностику и охренел,ошибки 32,33,34,36,41,49.это все по абс,остальные в норме,это что все подряд менять ?
Автор: жека 40 17.7.2017, 16:25
???
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)