allex77 @ 29.1.2014, 18:07
а почему ТАКОЙ акцент именно на 4вд?
они из другой стали отлиты?)))))
KAPITAN @ 29.1.2014, 18:23
вадик, я тебе не успел по этому поводу написать ответ еще в теме про аукционные листы, где твой черный красавец, потому-что ссылки на посты не мог скопировать, чет комп рабочий тупил. Ща. Ну чтоб ты сильно не кипишевал...
Вот ссылка где я свой аук также показывал и в следующем сообщении мне Eugene1 так же как и тебе указал, что коррозия присутствует. (когда машинку брал через фирму, мне этот перевод тоже озвучивали).
А вот ссылка я вставлял фотки моего коника сделанные как только он ко мне пришел в августе 2008г. Машина 2003г. и тоже с Саппоро, пробег тогда был 63000, ща 167000. И ничего я не делал с этой коррозией, всё окейно работает, ну только банка по шву овальному прохудилась - поменял и ща опять просится. Остальное работает как часы, коррозия эта слезла после наших дождей и грязюки.
Так что не парься, хотя по твоим рассказам, чет совсем все плохо.
Maxx_Charger @ 29.1.2014, 20:45
А может не с севера, а топлячок вы приобрели? У меня 2006 год виш . 4 вд. Ржавчины нет нигде...Хотя покупался на с аукциона в городе Нагоя...Вроде не север
серко @ 29.1.2014, 19:27
щеткой по металлу ржавчину почистил и спрейем черным покрасил, и вся моя борьба с карозией.
вадик @ 29.1.2014, 21:02
спасибо,просто мы с другом запарились этим,очиской ржавчины,точнее я.Просто очень люблю свою машину,вот и трясусь,банка тоже по шву пошла,надо варить
А-кр @ 30.1.2014, 4:13
Был опыт борьбы с корозией на отечественном автопроме ВАЗ-2109, может поможет. Зачищал затем все продувается начисто воздухом , потом обрабатывал восстановителем ржавчины (позже стали называть преобразователь ржи) , в основе этой жижи ортофосфорная кислота. После полного высыхания появился белесый налет , прямо по нему грунтовал, красил. Давно это было лет 15 назад , но в этих местах до сихпор ржи нет, авто по сей день на ходу отец ездит.
вадик @ 30.1.2014, 9:19
спасибо за совет
А-кр @ 30.1.2014, 0:13
Был опыт борьбы с корозией на отечественном автопроме ВАЗ-2109, может поможет. Зачищал затем все продувается начисто воздухом , потом обрабатывал восстановителем ржавчины (позже стали называть преобразователь ржи) , в основе этой жижи ортофосфорная кислота. После полного высыхания появился белесый налет , прямо по нему грунтовал, красил. Давно это было лет 15 назад , но в этих местах до сихпор ржи нет, авто по сей день на ходу отец ездит.
А-кр @ 30.1.2014, 23:39
Не особо 50-100 р , думаю не больше. Заметил по качеству бывает разный может производитель бодяжит, один тупо сохнет а второй шипит аж пузыри идут. Второй- правильный.
toxik76 @ 8.2.2014, 19:30
Тож перед тем как покупать машину облазили почти всю зеленку и много было ржавых именно 4ВД. Так же объясняли что реагенты и машина с Севера. И я еще заметил одну деталь что с Севера шли с большим аккумулятором а Южные с маленьким 40-ка.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0