поменял топливный фильтр промыл ультразвуком форсунки дмрв дросс.заслонку свечи масло ... ну не прет и все тут при разгоне звук двигателя как клапана прогорели. заметил после продолжительной работы на холостых об. некоторое время динамика зазгона нормальная и двига звучит как надо но в основном машина просто ванна... подскажите старожилы может это бензонасос устал или кто.
Осталось воздушный фильтр заменить и промыть ДМРВ - датчик массового расхода воздуха, что сверху на воздуховоде сразу после корпуса воздушного фильтра стоит. Ну и может бенз фиговый залил?
Скинь клемму на 5-минут ,потом поезди не спеша ...
бенз лил разный разницы нет
скидывал на 3 часа результата нет
А с воздушным трактом как?
..мне кажется что надо комп обучить не спеша...
После чистки заслонки дня три мучился - потом все в норме ...
Уже где то обсуждалась эта тема. У нас коробки адоптивные, и после снятия клеммы необходимо время для ее адаптации под манеру вождения водителя. У меня бывает по разному, когда за день обучится а когда и недельку приходится мучиться.
|
Проверь лямбда-зонды.
Когда они выходят из параметров, особенно верхний (до катализатора), то машина тоже начинает тупить и, в запущенных случаях, вобще может не заводиться или давать множественные сбои в работе движка.
Думаю коробка тут ни причём.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)