Всем доброго дня!
Такой вот вопрос.. При повороте ключа в замке зажигания стал иногда не с первого раза срабатывать стартер. Т.е. поворачиваю до упора и молчок, еще раз то же самое. Потом раз и заводится нормально.. Такое произошло правда пока пару раз, но заставило немного "понервничать и поерзать на сидении" ) Поэтому решил не дожидаясь того, что в какой то момент совсем не смогу завестись, узнать хотя бы теоретическую часть данного вопроса. Как говориться: "Кто заранее предупрежден, тот вооружен!"
У самого есть мысли что может быть дело в каком то реле или что-то связанное с электрикой и самим замком зажигания, но это всего лишь мое предположение.. Может быть есть у кого то конкретные ответы..
конечно есть, запали щетки на стартере. Помогает бить его тупым продолговатым предметом. У меня родителя на старом пульсаре возили для этих целей лопату. Так что меняйте стартер и будет вам счастье
а не может виной всему быть сам замок??
|
очень похоже на бендикс.
неисправный бендикс дает так называемый "эффект дрели""))) стартер жужжит но колен.вал не вращается.
а тут как я понимаю- что-то с цепями управления стартером.(т.е - замок,реле стартера, втягивающее реле.)
почему я подумал именно на замок- потому что реле и тд при работе издают звук.
чего не скажешь про замок.
и человек говорит что именно тишина при попытке запуска ...
на тишину может даже влиять,не полное включение парковки
Говорю же что это бендикс, было такое проходили, ключ поворачиваешь, а в ответ тишина, раза с 3 то и 7 заводит. Еще бывает и эффект дрели его ни с чем не спутаешь.
Ого сколько мнений.. Но единства смотрю тоже в них нету.. )
|
Ну почему единственного нет? Берёш в руки мультик, и в момет возникновения неисправности ползёш по цепям от нагрузки(стартер) до источника(АКБ).
Подгорели питаки на втягиваюшем стартера ( это болезнь всех стартеров со временем , особенно при холодном запуске) Можно купить новое втягивающее или снять старое разогнуть и распоять карпус его, подчистить пятоки и в путь. Если оставить как есть то скоро пропуски будут чаще и в прекрасный момент ( как всегда в самый неподходящий ) на эвакуатор.
Во-первых, сам попробуй снять стартер и проверить всё. У меня до смешного было: сразу не залез под капот, начитался про эту беду и сразу купил контрактный стартер. Когда полез ставить, то офигел - провод от электрооборудования на стартере был просто не закреплен:) На холодную машина заводилась сразу, а на горячую мог вообще только через 2 часа:) Это связано с тем, что при низкой температуре провод смыкался с клеммой, а когда нагревался двигатель провод становился элластичным и поэтому висел просто. Когда температура понижалась, он опять примыкал к клемме:) Вот такие вот пироги!:) А лучше снять стартер и провести ТО. Хуже не будет.
Всем спасибо за ответы!
Порка проблемма вроде не наблюдается повторно, но при повторных случаях подумаю о том чтобы снять стартер и сделать ему минимальное ТО )
Всем привет!!! была такая же проблема, началась месяца 2 назад. Сначало раза со 2-4 заводилась, а последние 2 недели вообще бывало через пол часа.
Причем когда долго постоит заводится сразу, а стоит покататься 1-1.5 заглушить и все... потом как повезет. Разобрал стартер щетки в порядке, почистил, смазал,
собрал. И на след. день таже песня. Поехал к шурину (он спец. автоэлектрик) . он снял фишку с стартера, замкнул принудительно- заводится. убрал перемычку не заводится, с перемычкой принудительно заводится. Сказал сигналка, залез под руль и сделал стартер на прямую как с завода, а не через сигналку. И вот оно
счастье. Теперь все ОК. Хотя уже грешил на втягивающий.
Может кому и поможет.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)