По немногочисленным отзывам и описаниям владельцев нового Виша, стало понятно следующее: клиренс новой модели меньше старой, кроме того увеличился передний свес, что еще больше усугубило проблему геометрической проходимости.
Каталог дрома выдает на новом 150мм против 155мм на старом.
Может быть у кого нибудь есть возможность измерить линейкой высоту от земли до порогов, до нижнего края переднего и заднего бампера, считаю что это добавит объективности в рассуждения о том можно ли съезжать с асфальта на новом Више.
На данном этапе владею тойота аллион, клиренс по каталогу 160 мм, никаких проблем с недостатком дорожного просвета при езде по проселочным дорогам не испытываю (естествено при езде с включенным мозгом). Планирую пересесть на wish или isis. Камнем преткновения при выборе стал именно низкий дорожный просвет Виша по сравнению с isis, и всетаки насколько же он низкий????
Вот сходил с линейкой померил, рулетки не нашел.
Из носа в корму...
край переднегего бампера - 18см
перед передней аркой -15 см
за передней аркой (за колесом) - 18см
середина (стык дверей) - 18 см
перед задней аркой -18см
за ней 23 см
Забыл в первом посте написать - Колеса стандартные 195/65/15, для моей комплектации.
Насчет свеса ты прав он очень большой и когда едешь по пересеченной месности (на речку и т.д.) нужно быть ост0рожным.
У данного кузова передний бампер ниже чем задний. Инженеры боролись таким образом с понижением сопротивления и прижимной силой тем самым понижая расход топлива!!! Думаю так!!! Но считаю, что клиренс автомобиля очень достойный для данного авто!!! од
У моего Виша клиренс сбоку по центру,до порогов, 21см.Резина 205/65/15.
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)