кто нибудь менял сам задние сайлентблоки, а то мне сегодня в сервисе сказали, что их замена очень сложная

На ВИШе не менял и думаю, что они достаточно живучие и нет особой нужды это делать. Трещенки в резинке сайлентблока не венрдикт к его замене, вот если внутренняя втулка отделись от резины, вот это может быть показателем к его замене.
Так еще в 90-х работая на СТО доводилось менять на БМВ 5-серии ну тех начала 90-х годов выпуска задние салентблоки на подрамнике их там 4 именно на нем и ща вспоминаю еще на рычагах вроде тоже или рычаги в сборе были. Загнали значит машину и задачу обозначили, я её на 4-х стоечный подъемник поддомкратил и скинул задний подрамник. Снял все нужные размеры начертил чертеж и отдал его клиенту, он там у себя на работе токарю дал заказ и через день привозят готовые съемники мной разработанные. Ну поработав с пол дня все эти сайлент блоки поменял и все на место установил.
Так вот можно было этого и не делать микро трещины не повод чтоб делать такую работу + ЗЧ.
А эти съемники на бэху до сих пор лежат у меня в гараже.

да мне так и сказали что трещенки это ерунда и что еще лет 5 проходят

serg79 @ 24.9.2012, 16:16
да мне так и сказали что трещенки это ерунда и что еще лет 5 проходят

serg79 Теперь не парься заливай бензин да езди

Если не сильно поджимает, то потерпи.
Через месяц, наверное, буду менять.
Так уж сложилось, что резина от времени теряет свои качества.
Начинают помаленьку подстукивать задние сайленты. Потому буду менять.
Расскажу чего и как.