Сегодня порадовало...машина на улице всю ночь простояла при температуре -33. Автозапуск есть но режимы по температуре и по времени отключенны. Кароче выхожу из подъезда.....ёёёёё! маё... дубак. На машину взглянул... ...делать нечего заводить придется). Завелась со второй попытки...что в принципе считаю нормальным. Рычала страшно....2-2,5 тыщ/об, самое неприятное это остывший и промерзший салон. кароче грел машину минут 20-30...поехал...едет твердо...подвеску жалко.
Рядом сосед 15-шку заводил аккумулятор из дома принес...тепленький...вообщем отечественный автопром его подвел!
Товарищи, кто знает методы улучшения и облегчения запуска двигателя в холодную погоду...мож что нить есть, а то в сибирском климате дубак -30 нормальное явление, а ездить надо!
Для облегчения пуска предпусковой подогреватель само то! Тем более, если часто за -30 и машина на улице.
Лучший метод - автопрогрев...ИМХО
Котел поставь начиная от вебасто(дорогой вариант),кончая нашим электрическим(минус надо кабель тянуть),на кройняк впускной коллектор горячей водой отливаеш.Да масло на зиму естественно пожиже.Удачи.
Да приходилось водой отливать был случай. Минут 40 прикуривал безполезно..крутил крутил..думаю все хана свечи залил...и конечно залил..но ничего не выкручивал..рискнул водичкой..завелась на после запуска дымила страшно! бензином сырым воняло. у водички один ахрененый минус..лопнуть ченить может от перепада температуры.вот.
слышал пресадки используют, но чет побаиваюсь за движок!
Ну для начала если часто -30 надо маслицо поменять на SM 0W20 !!!
У нас -30, начал запускать, 10 сикунд прошло и акум сел вот ився история, буду от разетки покупать подогрев фирменой
Цитата (Николай @ Сегодня в 11:30) |
Лучший метод - автопрогрев...ИМХО |
У моей сестры, когда на Премио ездила, автопрогрев подводил несколько раз. Так, что если электричества под боком нет, то вебасто это как палочка выручалочка. А дорого и глупо - это когда денег нет и на улице тепло.
baalex1
Я никого не агетирую за Советскую власть
Просто, высказал свое мнение, которое не обязано совпадать, даже, с общепринятым мнением... и, заметь, никого не прошу с ним соглашаться
А уж если говорить, что лучше всего, так это водка с пивом, баба рыжая и ТЕПЛЫЙ гараж
Ifken да и я не агитирую! Тоже высказал свое мнение. Только фактиком одним подкрепил! Здесь хоть заагетируйся, все-равно человек сделает так, как посчитает нужным.
Всем привет от Насибулловича! Написал ответ не прошло, что-то не так сделал.
Об обогреве-обогрев использовал на всех машинах жигули. волга. грузовичек Тойота. На наши машины устанавливал отечественные котлы мощностью 2,2 кв. Сейчас приобрел ВИШ 2003 года в день покупки сразу установил наш котел 1,5 кв. Стоимость с установкой 4000 котел от ЗМЗ 402. Провод с балкона и в течении 35 минут машина готова к запуску. Кстати масло ESSO 10W40/, да крепление котла делали сами. Можно установить импортный на станции ТОВОТА устанавливается в рубашку (крепление краб), преимущества - нет дюритов, минус - мощность 0,6 кв. При - 30 и ниже греть около 3 часов. Стоимость в нашем регионе 5200. И на счет установки более мощного аккумулятора, из практики аккумулятор дольше живет если мощность генератора более на 15-20А емкости аккумулятора.
А на више какая мощность генератора?
Цитата |
вот. слышал пресадки используют, но чет побаиваюсь за движок! |
Такие морозы у нас не часто и я предпочитаю автозавод по температуре масла в двигателе (функция сигнализации Старлайн Б9).
что порекомендуете если машина стоит неделю и когда надо выехать, как раз мороз под 30, правда таких в Москве еще не было, при -25 нормально заводилась
Советую всем-вебасто. У меня она уже 6лет переставил уже на 3 машину проблем с запуском 0 .Сегодня -30 включил на20 минут \можно до часу но сильно акум. высасывает\ завел с пол пинка .через 2-3минут погасла синька.снова включаю с заведенным уже двигом через 5минут обороты 800 печка навсю .За 6 лет ни одного отказа. Очень рекомендую если с боблом напряг попробуйте в кредит .А.еще расход 1час работы 300грамм
Цитата (Capitan @ Сегодня в 07:21) |
Автозапуск есть но режимы по температуре и по времени отключенны. Товарищи, кто знает методы улучшения и облегчения запуска двигателя в холодную погоду...мож что нить есть, а то в сибирском климате дубак -30 нормальное явление, а ездить надо! |
Смотри в теме про АКБ
Какая реальная цена сигнализации с установкой стар лайн В 9????!!
Цитата (poloz1984 @ Вчера в 19:46) |
Какая реальная цена сигнализации с установкой стар лайн В 9????!! |
Привет poloz1984.
Цитата |
Какая реальная цена сигнализации с установкой стар лайн В 9????!! |
Цитата (Maximus_v @ Сегодня в 13:11) |
Привет poloz1984. Я в Томске поставил за 7000 руб... |
В ЕКБ- с установкой старлайн Б9 - 8000 руб. Можно и другие сиги ставить - подешевле. Вопрос в том откуда температуру снимать будет. т.е. из салона или с движка. На предыдущей машине был Томогавк 9000 - брал темпер из салона, так машинка почти всю ночь работала ( - 40 было ). А по сравнению Старлайн на голову выше Томогавка (хоть и производитель один).
я поставил КГБ-7 за 5000р.прогрев по таймеру.по будильнику и по температуре двигателя.пока нареканий нет.
привет всем Особый привет землякам ну наконец-то объявились. По теме авто прогрев штука коварная при запуске аккамулятор разрежается а пока машина греется зарядится в полном объёме не успевает и так за ночь несколько раз к утру мороз крепчает а аккамулятор уже дохлый итог приходиш а там полный обморозок проверенно.При замене масла залил присадку ЕR реально лучше стала запускатся. Сегодня на ночь пришлось остаться в Кемерово загнал авто на стояк и охраник всю ночь ходил и прогревал машину но это не выход . вебасто у нас стоит от20 до 45 тр блин дорого. Земляки пора уже всречатся!!!!!
Прикольно, земляки это хорошо..... надо встречаться, согласен. Погода только не радует...седня незавелся с утра,совсем..не стал машину мучить..на работу по морозу добирался.
У нас старлайн стоит установить 10-11 рублей. Вот летом хочу отдать машину спецам реальным, я так думаю, что они реальные специалисты. Они на поршаки каяны, крузаки100-200 и Т.Д, сигналки ставят и шумку дополнительную. Чтоб они сняли консоль-панель переднюю полностью сделают шумку, вибро изоляцию панели всю её проклеют и стойки боковые возле лобовухи. зашумируют экран двигателя и передние арки колес и сразу запихают сигналку старлайн ихнию на гарантии. Цена вопроса 18 тыс руб с гарантией 1 год.
А если пощитать сколько за ночь машина бенза хавает да умножить на зиму плюс постоянно холодный пуск для двига тоже не че хорошего. Плюс цена сигналки. По мне лучше раз разорится.
В сибири три месяца холодно остальные очень холодно.
Цитата |
вебасто у нас стоит от20 до 45 тр блин дорого |
Цитата |
dizzzel |
Цитата (Джо @ Сегодня в 15:46) | ||||
А если пощитать сколько за ночь машина бенза хавает да умножить на зиму плюс постоянно холодный пуск для двига тоже не че хорошего. Плюс цена сигналки. По мне лучше раз разорится. В сибири три месяца холодно остальные очень холодно.
|
Цитата (dizzzel @ Сегодня в 11:58) |
По теме авто прогрев штука коварная при запуске аккамулятор разрежается а пока машина греется зарядится в полном объёме не успевает и так за ночь несколько раз к утру мороз крепчает а аккамулятор уже дохлый итог приходиш а там полный обморозок проверенно. |
Цитата (Джо @ Сегодня в 15:46) |
А если пощитать сколько за ночь машина бенза хавает да умножить на зиму плюс постоянно холодный пуск для двига тоже не че хорошего. Плюс цена сигналки. По мне лучше раз разорится. В сибири три месяца холодно остальные очень холодно. |
Доброго времени суток! На Gaia стояла Starline A9. Автозапуск на -15. За 2 года проблем небыло. Заводил в любой мороз. При -34 -36 за ночь (с 20 до 7.30 утра) запускается раза 2-3. На Wish на неделе буду ставить либо такую-же, либо В9.
а если после долгой стоянки, в морозы около двух недель простояла, то потом как в 10-15 будет заводиться, может кто имел опыт? поделитесь.
нормально заводилась и при-25 при стоянии неделю, и ни каких автозапусков, просто тупо стояла на улице, пришел и завел, только вот садиться в нее ледяную не стал, попрыгал вокруг снег смел
Цитата (Alex8352 @ Сегодня в 21:00) |
нормально заводилась и при-25 при стоянии неделю |
Так в прошлом году у них под сорок было!
Грегори, скажи как у тебя работает Старлайн В9, не глючит? Мне поставили, так я замучился с ее реакцией на неизвестно что - пищит и пищит. Уже отключил дополнительные датчики удара. И еще вопрос: t двигателя это и есть t масла?
Температура двигателя-показатель температуры охлаждающей жидкости(антифриза).
2 BigPapa: В отличиии от Томагавка у Старлайна вообще нет ложных срабатываний (по крайней мере у меня). Работает отлично. Единственный минус так это то что времени после нажатия кнопки на брелке и срабатыванием сиги проходит много ( на Томогавке и Шерхане мгновенно). А в чем у тебя проблемасы - как вариант датчик удара настроен очень чувствительно, ну или подделка (тот же Томогавк внутри стоит). Хотя я не спец . Про температуру: знаю только, что с сигой шел какойто переходник который вставляется в какойто датчик и темпер снимает с двигла, а с антифриза или масла не в курсе, но все равно ето лучче чем с салона. Точно!
Да нет в машине датчика температуры марсла.
Датчик то есть, а то как бы лампочка цвет меняла.
А по моему она от температуры антифриза цвет меняет.
Согласно "гроссбуха" данная лампочка указывает температуру охлаждающей жидкости, так что масло тут ни при чем.
Когда у нас первый раз ударили морозы в -24 моя не завелась движок крутится и ни гу-гу пришлось оставить на работе на следующий день пришол -19 с пол пинка сейчас не рискую авто постоянно нужен
Цитата (poloz1984 @ 22.01.2009 - 13:29) |
У нас старлайн стоит установить 10-11 рублей. Вот летом хочу отдать машину спецам реальным, я так думаю, что они реальные специалисты. Они на поршаки каяны, крузаки100-200 и Т.Д, сигналки ставят и шумку дополнительную. Чтоб они сняли консоль-панель переднюю полностью сделают шумку, вибро изоляцию панели всю её проклеют и стойки боковые возле лобовухи. зашумируют экран двигателя и передние арки колес и сразу запихают сигналку старлайн ихнию на гарантии. Цена вопроса 18 тыс руб с гарантией 1 год. |
poloz1984,а ты в каком районе живешь? Белый не твой в районе Лермонтова крутится?
Мелик-карамова 28\2 голубой металик один единственный по городу!!
Цитата (surgut2008 @ Сегодня в 13:35) | ||
Здорова живешь,это где это тебя так ловко разводят?Не знаю сколько могут взять за шумку,Но я установил для подогрева котел датский в блок 0,6кw.Правда на знаю кто там по 3 часа отогревает движку, брехня.И тамагавк прямо в цетнтре города на ул Профсоюзов,парень установил 8руб взял.Мне именно в таком варианте нужно потому что,тамагавк -это вынужденное комфортное удобство.Укого хоть раз стояло все оценили цену этого чудо-устройства.А котел поставил в следствии того что если ухожу на работу,то машина мне в ближайшие 2-3-4/как случается/ дня не нужна.На работу мне идти 7-8 минут.Я давно себя поймал на такой мысли,что Вишик у меня чистое развлечение,а лет 10 я так не думал.Так вот ношусь я по Сургуту и по району на служебном бронированном ФВ,а Вишик стоит мерзнет.Когда освободился то опять же на несколько дней,у меня всего одна задача дотащить розетку,для этого куплен кабель на барабане 40м.Вполне решаемо,Вебасто-дороговато,не дорос пока и тоже имеет свои минусы |
Цитата (poloz1984 @ Сегодня в 15:51) |
одалела меня эта панель своими играми |
Цитата (poloz1984 @ 21.01.2009 - 19:46) |
Какая реальная цена сигнализации с установкой стар лайн В 9????!! |
Побольше о котле подогреве и где сигналку ставил точный адрес??!! А шумку п
очему хочу сделать? одалела меня эта панель своими играми poloz1984
Котел ставил в пожарке рядом с стоматологией на Кукуевицкого,там есть один парень Юрой зовут.Немного странный,но к своему делу очень грамотно и с фантазией относится.Работает быстро и отвечает на все поставленные в
опросы.Котел с установкой стоил 3рубля. тел.53-35-89, сигналка что Тамагавк,что Старлайн стоит 8-8,5 руб.,ставит за день знает нюансы Виша тел.664511.Если что не так спрашивай постараюсь присоветовать
Всем привет . Тема такая, кто нибудь слышал про такой датчик на инжекторе или ещё где который блокирует запуск ну скажем при -25. У меня до -24 запускается нормально если больше движок крутится просто как нет топлива признаков воспламенения нет. У знакомого на нисане сам видел феном погреет или водичкой польёт и огонь.
Не слыхал... И при минус 35 заводил...
Да, про датчик это что то новое..
dizzzel
Нет датчика выдающего сигнал на блокировку по температуре... да и по логике вещей быть не может.
Одна из причин, по которой в большой мороз не заводится авто, это образование инея на форсунках... после чего топливо не распыляется должным образом, а просто льет струей. Вот тебе и ответ на фен и горячую воду... только вот с водичкой нужно быть очень осторожным... лично я не стал бы лить водой, если, конечно, не самая крайняя нужда.
2 Ifken: Это какая такая логика? На ТАЗах же стоит датчик температуры.
Грегори
И этот датчик блокирует запуск?????????
Если блокируется запуск, то и работа стартера должна блокироваться, т.е. он не должен вращать двигатель, да и напряжение не должно подаваться на свечи... блокировать так блокировать
Если ЖИГА не завелась в мороз от стартера, то с буксира заводится и никакая мнимая блокировка не помогает
А почему все ставят Старлайн и Тамогавк??? На сколько я знаю это самый низший клас защиты авто, я себе сталкера поставил и пока нареканий нет. До Виша была карина-улыбка,стоял старлайн,раз в неделю глючил регулярно.
Датчик температуры есть! Он производит замер температуры воздуха поступающего в двигатель, ЭБУ готовит бензино-воздушную смесь с учетом показаний указанного датчика - при низких температурах поступающего воздуха возможно у эбу нет мозгов какую смесь готовить, ну нет в япии таких температур, - помогает прогрев датчика (водой, феном) или воткнуть параллельно датчику резюк - обмануть!!!
Все это - IMXO!!!
Nike
Датчик температуры, конечно же, есть... речь не о том... разговор зашел за блокирование запуска как такового...
вопрос то остался открытым пусть это датчик или нет но почему у когото в-35 а у меня в -24 хрен
dizzzel
1. Качество бензина;
2. Состояние свечей;
3. Состояние воздушного фильтра;
4. Состояние аккумулятора;
5. Состояние форсунок;
6. тип и марка масла;
Вот далеко не полный перечень причин, от которых зависит запуск двигателя в холодную погоду.
И потом, при - 35 еще нужно посмотреть сколько у товарища машина стояла без работы Через 3 часа и при -40 машина легко заведется
машина стоит обычно неделю. выезжаю по выходным, вчера завелся нормально при -25, ну не было в Москве еще холоднее
Цитата (Ifken @ Сегодня в 12:23) |
dizzzel 1. Качество бензина; 2. Состояние свечей; 3. Состояние воздушного фильтра; 4. Состояние аккумулятора; 5. Состояние форсунок; 6. тип и марка масла; Вот далеко не полный перечень причин, от которых зависит запуск двигателя в холодную погоду. И потом, при - 35 еще нужно посмотреть сколько у товарища машина стояла без работы Через 3 часа и при -40 машина легко заведется |
Ifken
наглядный пример, сегодня утром -26, ездил в тяпницу с утра -22-24, завелся автозапуском со 2 раза, рядом стоял, смотрел.
вечером поставил - 26, вечер тяпницу, субботницу, с утра вск - пянствовал, лечился
сегодня автозапуск не завелся с 3 раз, с ключа 3 раза тоже, АКБ села, практически не крутила.
все бросил и пешком на работу
вечером - 20-22, пришел и спокойно завел ключом со 2 раза, АКБ не заряжал...
Вот теперь и думаю - шайтан однако
Один в один 2 недели назад было так-же...
я думаю ЭБУ при - 25 и ниже, готовит не правильную смесь, обмануть можно - нагреть датчик перед запуском или резюк в разъем...
О блокировки на стартер или куда-то еще и речи нет....
ВСЕ это IMXO...
я же говорил что такое может быть точно шайтан
Самое главное чтоб бензин в баке был, желательно полный, чтоб кондненсат не собирался в баке, что плохо для топливной системы и причина долгой прокрутки движка. А я в принципе вторую неделю акум домой заношу, минус 35 я его горяченький, ночь постоявший 5-10 секунд прокрутки и движок журчит. Проблема ещё в том, что нет предворительного впрыска, а только со стартером, насколько я знаю!!!
Nike
Я тоже считаю, что при больших минусах топливная смесь в двигатель подается неправильная... но и другие факторы влияющие на запуск сбрасывать со счетов не нужно...
Почему я еще грешу на иней, образующийся на форсунках, как на одну из причин в неудавшемся запуске... было у меня несколько раз такое на Королле, когда после относительного тепла (до -10) ночью резко холодало на 10 градусов или чуть больше... машина покрывалась инеем (законы термодинамики никто не отменял)... так вот при устойчивых морозах в -20 - -25 машина заводилась спокойно после ночи, а вот при резком похолодании до такой же температуры она отказывалась заводиться напрочь. Вот и подумаешь после этого шайтан в этом виноват или кристаллы льда, которые намерзают на всех металлических поверхностях. Если учесть, что после работы двигателя воздушный коллектор горячий, то в теплом воздухе водяного пара может раствориться больше, а, значит, что после остывания и инея будет тоже больше.
ну если не шайтан то тагда как обмануть. иней пока в расчёт не берём по причине устойчевого мороза и если затащить в тепло то промёрзший двигло за 15-20 минут иней не скинет, а авто заводится
dizzzel
Если иней в расчет не берем, то по сигналу от датчика температуры топливная аппаратура готовит правильную воздушно-бензиновую смесь - это раз... воздух засасывается в двигатель более теплый, а значит и смесь легче загорается - это два, да и машина, почувствовав заботу о ней в виде теплого бокса, добреет и перестает капризничать - это три
Нет ,мне кажется нужно искать причину другую.У нас последние две недели очень бодрые от мороза.Но Вишик очень ловко заводится,вот только аккум замерзает,надо менять.Но я сравниваю с Ипсумом/3S-FE/с ним я был в печали,на раз два свечи заливало.Датчиков блокирующих старт в холодную погоду нет,совет могу дать только один-езжай на диагностику,был похожий случай и не один,пусть проверят качество смеси .У моего товарища после покупки трехлетнего Сузуки,встала такая же проблема.Топливный насос был восстановлен и с другого авто,немного не дожимал,после замены все заработало.Дай БОГ чтоб вам помогло и пусть покарает тех кто совершает такие переделки!
Цитата (surgut2008 @ 25.01.2009 - 11:19) |
Побольше о котле подогреве и где сигналку ставил точный адрес??!! А шумку п очему хочу сделать? одалела меня эта панель своими играми poloz1984 Котел ставил в пожарке рядом с стоматологией на Кукуевицкого,там есть один парень Юрой зовут.Немного странный,но к своему делу очень грамотно и с фантазией относится.Работает быстро и отвечает на все поставленные в опросы.Котел с установкой стоил 3рубля. тел.53-35-89, сигналка что Тамагавк,что Старлайн стоит 8-8,5 руб.,ставит за день знает нюансы Виша тел.664511.Если что не так спрашивай постараюсь присоветовать |
poloz1984
по поводу ЦЗ, я давал ссылку на сайт премио, поищи, я один в один реализовал, работает все на ура
сигнал о запуске двигла взял с генератора. тоже пИсал.
to all: в сигах как у меня, если реализация дублирования замка зажигания при автозапуске, выполнена как "зажигание 1", необходимо установить доп.реле на "зажигание 2" - обязательно, т.е. замыкать контакт на + 12, не только IG2, но и IG1 - питание мозгов двигла.
IG1 - актуально именно при минусовой t, при +t практически не актуально.
все эти рассуждения в контексте - запуск при отрицательной температуры - готовиться не соответствующая смесь условиям без проблемного запуска...
IMXO...
сегодня - 26, несколько раз крутил стартером - не завелась, ДОБРЫЙ сосед на филдере предложил свои услуги, прыснул какой-то гадостью, завелась с пол-пинка, доволен....
Еще раз убедился - во всем виноваты японские мозги...
съездил на базар, купил быстрый запуск, баллон 180р, буду пробывать завтра...
PS. на базаре обнаружил наличие ветровиков, цена от полтора до двух рублей, проставки на зад пол рубля...
Цитата (Nike @ Сегодня в 09:53) |
сегодня - 26, несколько раз крутил стартером - не завелась, ДОБРЫЙ сосед на филдере предложил свои услуги, прыснул какой-то гадостью, завелась с пол-пинка, доволен.... Еще раз убедился - во всем виноваты японские мозги... съездил на базар, купил быстрый запуск, баллон 180р, буду пробывать завтра... PS. на базаре обнаружил наличие ветровиков, цена от полтора до двух рублей, проставки на зад пол рубля... |
Цитата (Nike @ Сегодня в 09:53) |
сегодня - 26, несколько раз крутил стартером - не завелась, ДОБРЫЙ сосед на филдере предложил свои услуги, прыснул какой-то гадостью, завелась с пол-пинка, доволен.... Еще раз убедился - во всем виноваты японские мозги... съездил на базар, купил быстрый запуск, баллон 180р, буду пробывать завтра... PS. на базаре обнаружил наличие ветровиков, цена от полтора до двух рублей, проставки на зад пол рубля... |
Цитата |
PS. на базаре обнаружил наличие ветровиков, цена от полтора до двух рублей, проставки на зад пол рубля... |
Опять радость!!! 5 дней Виш стоял не работал (уезжал я), Сегодня -25. Попробовал с сигналки завести - не захотела (даже повторяться не стала). Подошел, нежненько, ключиком РАЗ!!! И о чудо! Он завелся!!! нехотя, громко, но завелся!
denis
фото с места преступления...
открываешь крышку воздушного фильтра, и примерно 3 пшика в район заслонки, и быстро заводишь...
Джо - ТГ вход от ленты, левый ряд, 4 или 5 или 6 место, запчасти из япиии...
Цитата |
Джо - ТГ вход от ленты, левый ряд, 4 или 5 или 6 место, запчасти из япиии. |
Цитата (Nike @ Вчера в 18:59) |
denis фото с места преступления... открываешь крышку воздушного фильтра, и примерно 3 пшика в район заслонки, и быстро заводишь... Джо - ТГ вход от ленты, левый ряд, 4 или 5 или 6 место, запчасти из япиии... |
Л.А.В.
а ты зайди на gismeteo, выбери любой город сибири. будешь приятно удивлен
вебасто у нас от 30 рублей
А пушки у ворот еще есть? на металл не сдали?
Цитата (Nike @ 2.02.2009 - 20:11) |
Ifken наглядный пример, сегодня утром -26, ездил в тяпницу с утра -22-24, завелся автозапуском со 2 раза, рядом стоял, смотрел. вечером поставил - 26, вечер тяпницу, субботницу, с утра вск - пянствовал, лечился сегодня автозапуск не завелся с 3 раз, с ключа 3 раза тоже, АКБ села, практически не крутила. все бросил и пешком на работу вечером - 20-22, пришел и спокойно завел ключом со 2 раза, АКБ не заряжал... Вот теперь и думаю - шайтан однако Один в один 2 недели назад было так-же... я думаю ЭБУ при - 25 и ниже, готовит не правильную смесь, обмануть можно - нагреть датчик перед запуском или резюк в разъем... О блокировки на стартер или куда-то еще и речи нет.... ВСЕ это IMXO... |
Полностью поддерживаю Грегори! Как только приобрел ВИшу 2005 поставил Б9! И проблемы с -30 и ниже отпали! Прогрев стоит по двигателю на -5!
Jura 0474 Мой тебе совет, поставь на -18 по двигателю, будет меньшее количество раз заводиться следовательно и на бензе сэкономишь. В нашем регионе проверено не только мной, на разных машинах. Самое то для ДВС.
Жаль у меня сейчас не B9
Цитата (BEA @ Сегодня в 10:09) |
Jura 0474 Мой тебе совет, поставь на -18 по двигателю, будет меньшее количество раз заводиться следовательно и на бензе сэкономишь. В нашем регионе проверено не только мной, на разных машинах. Самое то для ДВС. Жаль у меня сейчас не B9 |
А просто поставил, раз в два часа на 15 минут погреться. И все пучком.
Сегодня -40.....шансов 0.
У нас сегодня -35, стоял запуск при-18. Утром проишел, машинка холодная а движок теплый, завел, посидел и поехал. Завтра -40 обещают так что ждемсссс...... Вот только очень стойки жалко, замерзают(((((
Цитата (Capitan @ Сегодня в 04:48) |
Сегодня -40.....шансов 0. |
При -30 в тихую погоду двигатель после прогрева до +45 за 5 часов остывает до - 15 градусов, при которых происходит уверенный запуск с первого раза. Двигатель никак не утеплен, только закрыт радиатор. Одного автопрогрева в 2 часа ночи достаточно, чтобы утром не терзаться сомнениями по поводу того - заведется или нет.
15 минут прогрева через 2 часа - это: "Береженого Бог бережет" - сказала монашка надевая 3-й презерватив на свечку
Презерватив-презервативом. Но сегодня у нас -43. И ничего. Катаемся
Цитата (UnoMuerte @ Сегодня в 07:30) |
Презерватив-презервативом. Но сегодня у нас -43. И ничего. Катаемся |
Ну тебе-то конечно можно. Почти родня.
Сегодня у нас в Иркутске было -32-37 стоит прогрев -10 до +60, заводилась за ноч 2 раза, утром пока собирался завел сел и поехал!
Просто у меня сига что-то гонит. Ставлю прогрев на -20, а при включении пишет -30. Поэтому не рискую.
А у нас сейчас в 8 утра уже +10(днём до +17).... заводится с пол пинка....
РЕБЯТА вы МАНЬЯКИ
Есть предложение - поехали все жить в Анапу всегда заведемся и стойки будут сухие
Цитата |
А у нас сейчас в 8 утра уже +10(днём до +17)....заводится с пол пинка.... |
Цитата (Джо @ Сегодня в 19:50) | ||
Есть предложение - поехали все жить в Анапу всегда заведемся и стойки будут сухие
|
а у меня нормально заводится и в -33 и в -21... но бывает так что в -21 заводится хуже... думаю что дело всё во влажности... акума стоит родная, масло 5W30... убеждали упорно залить синтетику, но езжу на полу синтетике... свечи Denso платиновые, форсунки мытые а вот заслонка нет... каюсь... всё времени нету, но скоро точно помою... вебасто и правда дороговато и смысл такой что если в день после заводки меньше 60км. проезжаешь, то акума садится в ноль и не успевает заряжатся, а сигнашка стоит томагавк и завожу в сильный мороз каждые два часа, грею 15 минут и вполне хватает...
Мужики выручайте, не могу завести машину. Похоже покосячному установили сигу с автозапуском. С первого раза не заводится- со второго - третьего. В итоге похоже аккум посадил, коллектор тоже подозреваю промерз- отогреть бы надо. Но понять не могу где он. Вингроуд до этого был так там понятно вот он на виду, а здесь не пойму где он и как его отогреть.
А город какой? Сколько стоял на морозе? Не заводится с сиги или с ключа?
nik24051974@yandex.ru, в любом случае лучше в тепло часа на 3.
В теплой компании с зарядным устройством...
Привет Goodwin с Новокузнецка я твой сосед практически. Похоже ночью не завелась - выставлена на -20, утром с пульта ткнул не завелась и сама сига глюканула-как вот пластинка на одном месте круг проигрывает и снова одно и тоже так и здесь а аккум-то мучается. И не отключается с пульта. Снял аккум отнес домой через 5 часов попробовал снова то же самое. Короче и АКБ посадил и я так думаю коллектор промерз и свечи наверное залиты Все в кучу
На сигналке должна быть опция - "кол-во попыток запуска". Сними аккум и достань батарейку из пульта. Через 5 минут все вставь - эффект заезженной пластинки должен уйти.
Баллончик "Быстрый запуск" может попробуешь?
Надо попробовать, а по балончику-куда брызгать подскажи, опять же на коллектор так я не пойму где он
В этой теме - стр. 6. Сейчас до гаража доеду, там инструкция по моей сиге - гляну еще раз.
nik24051974@yandex.ru, дружище! Укажи свой город в профиле! Так будет легче общаться.
to nik24051974@yandex.ru Как успехи?
А бывает и такое.
В субботу в Новосибе, а точнее на Васхниле было такое:
Машина, слава Господу, не моя, не заводилась. Лачетти. Стояла на автозапуске по температуре. В морозы, простояла 2 суток и перестала с пульта заводиться.
Хозяин пробовал с ключа.
Стартер крутит достаточно для запуска. После нескольких попыток стала заводиться на пару тройку секунд и глохнуть. Решили они с зятем ее потаскать на шнурке. Протащили с полкилометра. Стала работать секунд 10-15. Решили, для верности, еще метров 200 дернуть. Поехали. Через метров 100 мощный хлопок.
В результате:
- движок работает как часы.
- обороты не плавают.
И самое главное - глушитель стал иметь вид розы. Разорвало его нах. Оказалось, что в нем конденсат скопился и замерз.
Так что, нужно греть еще и глушитель с катализатором.
Удачи всем.
И чтобы такие знания вам не пригодились!
Особенно если попка у авто кверху была приподнята.
Даже в гараже ставлю попкой вниз - благо уклон есть.
to nik24051974@yandex.ru [b]. Сегодня зять целый день мучил хонду 2 раза содил аккум. толку нет. Дал ему БЫСТРЫЙ ЗАПУСК запустилась как в Анапе.
Грегори, ты прав - СТАРЛАЙН-В9 хорошая сигналка. просто у меня была поставлена на высокую чувствительность. Мастер поставил и уехал в отпуск, а я найти не мог блок с регуляторами. Оказалось, что он его всунул под бордачок, который расположен под рулевой колонкой. Сейчас отрегулировали и все в порядке. На ночь выставляю на автозапуск по t двигателя. Утром заводится без проблем. Правда в салоне холодно - она у меня на открытой стоянке стоит.
ненаю.... завожусь номано всегда... тьфу тьфу.... а замерзшим советую пользоватся быстрым запуском...
и ещё.. добрый совет всем...
у меня стоят платиновые свечи... по устройству их залить трудно... НО....
если машина стояла на улице при температуре -20 и ниже всю ночь то обратите внимание что:
1. При заводке с ключа вы заливаете цилиндры и всё...
2. С сигналки смысл заводить? прийди и проверь как крутится...
3. если с сигналки не заводили то проверено, ей не хватает смеси, ибо сначала она заводится а только потом вытягивает обороты на большие... надо при схватывании чуть чуть добавить газ... главное не перестараться, а то можно залить горшки...
это лично моя практика и мнение... прошу строго не судить...
всем привет из пламенной сибири, сейчас за бортом -24...
2 Awad: Сам себе противоречишь 1 и 2 пункт. По поводу 3-го пункта скажу что ни в коем случае нельзя трогать при старте педаль газа. Т.к. 100% заливаются свечи. Конечно у каждой авто свой нрав и особенности. Но проверено собственным опытом! Кстати хороший совет был в этой ветке: сначала на 1 секунду покрутить стартером, дать отдохнуть, а затем полноценный пуск с ключа. Большинство не заводится сразу из за отсутствия горючей смеси в цилиндрах.
Педаль газа трогать не нужно. Но если всёже залил свечи до полика давиш на газ и держеш в это время заводеш . Заведётся не сразу но заведётся. Способ безотказен на Рашен авто но и на японцах проверен.
А я все таки слегка играю педалью газа и после этого движок заводиться. Пробовал выжимать до конца..крутит...и несхватывает! заливает наверное.
Когда педаль нажата до полика, форсунки не впрыскивают смесь в цилиндры, а то что есть в цилиндрах выбрасывает наружу. Свечи сохнут. Потом мона заводить, но не трогая педаль. Это ж прописные истины! Странно что вообще тут об этом речь ведем!!!
Цитата (Грегори @ Сегодня в 06:54) |
Когда педаль нажата до полика, форсунки не впрыскивают смесь в цилиндры, а то что есть в цилиндрах выбрасывает наружу. Свечи сохнут. Потом мона заводить, но не трогая педаль. Это ж прописные истины! Странно что вообще тут об этом речь ведем!!! |
Цитата (Грегори @ Вчера в 19:30) |
2 Awad: Сам себе противоречишь 1 и 2 пункт. По поводу 3-го пункта скажу что ни в коем случае нельзя трогать при старте педаль газа. Т.к. 100% заливаются свечи. Конечно у каждой авто свой нрав и особенности. Но проверено собственным опытом! Кстати хороший совет был в этой ветке: сначала на 1 секунду покрутить стартером, дать отдохнуть, а затем полноценный пуск с ключа. Большинство не заводится сразу из за отсутствия горючей смеси в цилиндрах. |
Цитата |
Я думал именно для этого создана эта тема. Для кого это прописная истина а кто-то и слыхом не слышал. |
Чтобы хорошо заводится в мороз, нужно на блок двигателя такойже свитер связать
Тогда придется с огнетушителем в руках ездить!
вот смех смехом а на севере при температурах -45-50 постоянных я на наш автопром шил чехол.. из негорючего спец. материала... называется Дарнит, разработка япов... не пропускает тепло и не впускает холод... чехол шил на акумулятор... помогало Действительно...
Было это под Новый Год. Оставил машину на улице на два дня (Новый год всётаки, морозы были до -35). Когда стал заводить, то произошло следующее: машина завелась (неохотно), но половино лампочек на приборной панели не потухли, не работал электроусилитель руля, магнитола, часы. На свой страх и риск проехал потихоньку около 1 км и всё прошло. Вот такая история. Если у кого было подобное напишите. Всем привет из г.Находка
Цитата (сенсэй @ Сегодня в 19:57) |
Было это под Новый Год. Оставил машину на улице на два дня (Новый год всётаки, морозы были до -35). Когда стал заводить, то произошло следующее: машина завелась (неохотно), но половино лампочек на приборной панели не потухли, не работал электроусилитель руля, магнитола, часы. На свой страх и риск проехал потихоньку около 1 км и всё прошло. Вот такая история. Если у кого было подобное напишите. Всем привет из г.Находка |
На Нвый год ездил к себе на родину: в город Дальнереченск (Приморский край, события на о.Даманский). Так вот там зимой может и до -40 доходить (хотя это бывает очень редко). Новый год был этот (2008-2009). А в Находке действительно зимы тёплые и безснежные. Этой зимой снег выпал только в феврале. А сенсэй я потому что действительно работаю учителем!!! УГПИ forevar!
Сегодня обратил внимание, капот у меня утеплен толстым материалом изнутри, у всех так?
У меня тоже. Такое у всех должно быть.
В иркутской области мороза порой -50.
сам реально попадал в такие, года 3 назад.
пешком однако легче в небольшом городе.
потому как такой мороз легче переносится .
ветра нету, влажность небольшая.
ходил там точно так же как в иркутске в -30.
угу, подтверждаю! Когда влажность меньше, то и мороз легче переносится.
Посмотрим как на више получится, а прошлые тойоты на морозе так заводил:
- крутнуть стартером на 0,3 сек.
- подождать секунд 15 (жужит какойто нагнетатель или типа того - как отработает шаг дальше)
- крутить стартером до момента завода (в разумных пределах) - почти всегда заводились на 10 секунде.
если не завелась, то можно больше не стараться - нах.. работу, домой грется ) часов через 5 повторить процедуру.
|
|
|
Берем в руки опять же нашу любимую книжку про Виш. Смотрим в разделе Вариатор. И что мы видим? Мы видим что варик завязан с системой охлаждения двигателя. Жижа вариатора подогревается в подогревателе рабочей жидкости варика. Я не думаю что принцип работы вариков на разных моделях авто очень отличается друг от друга. СОВЕТ ( можете прислушаться, а можете и нет): ГРЕЙТЕ ВАРИК ПЕРЕД НАЧАЛОМ ДВИЖЕНИЯ. НЕ СКУПИТЕСЬ НА БЕНЗИН. И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ.
Вот и че бы автомат не подогревать тогда?(вопрос риторический)
А кто сказал что в автомате не подогревается? Берем тот же толмут по Вишу смотрим в разделе "автоматическая коробка передач" и видим тоже самое. Система охлаждения двигателя связана с охладителем рабочей жидкости АКПП.
|
|
|
В теме про АКПП зимой уже писал что в нижнем бочке радиатора стоит теплообменик туда подходят трубки из каробки и ещё пока температура ДВС не поднимется примерно до 60 то 4 передача не врубится
|
Спасибо за разъяснения.
|
|
[quote name='dizzzel' date='25.9.2009, 15:23' post='45303']
В теме про АКПП зимой уже писал что в нижнем бочке радиатора стоит теплообменик туда подходят трубки из каробки и ещё пока температура ДВС не поднимется примерно до 60 то 4 передача не врубится
[/quote
Маленько не прав ты, нет у нас в нижнем бачке радиатора теплообменника, он стоит отдельный алюминиевый круглый возле коробки есть фото я где-то выкладывал про смену масла в АКПП
Стоит сигнализация тамагавк 9210, в -5 утром пробую заводить с брелка. Слышно как работает комп, а потом просто щелчок и всё. Вот такая ерунда!!! Думаю надо сказать что у меня АКБ стоит японская на 40. Может из за неё всё это? А может ещё спасет изменение времени кручения стартера в настройках сигналки. Вот такая ерунда!!! Хотя с ключа машина заводится!!!
|
Спасибо за совет, попробую сегодня время изменить. А АКБ то надо будет всё таки менять, 40 это маловато для наших зим.
|
Варта очень хороший АКБ. Не помню что за фирма делала тестирование, но варта заняла 1 место.
При нормальном аккумуляторе трех секунд запуска должно быть достаточно.
На свой поставил аккумулятор на 55Ач "SuperNova". Больше года уже работает.
Попробовать сегодня не успел, машинку в гараж и домой, уж сильно устал сегодня. Зато почитал инструкцию к сиге. У меня она подключена к датчику масла, максимум который я могу поставить это 2 секунды на кручение стартера. Стоит сейчас 1.2 секунды. Завтра на ночь оставлю и проверю. Можно как вариант поднять плотность на японском АКБ до нашей зимней. Если не поможет, тогда аккумулятору не жить в моей машинке.:-):-):-):-):-)
Поповоду запуска в - температуру, виш у меня 03 года, аккумулятор пришел сним,эксплуатирую авто с прошлого года , в прошлую зимудо - 30 заводилась нормально стояла на улице, сигналка тамагавк подключена к датчику давления и датчеку температуры салона, при -30 запускал дистснционно ,проблем небыло, а вобще ,если авто зимует на улице лудише ставить сигналку на атопрогрев при -30 с 22,00до 7,00 запускается 3-4 раза по 15 мин раб, движок нитак гробится. Была калдина в зимнем исполнении пришлось както в-40 заводить, движок 3s ,завилась с первого раза ,чем сильно удивила ,а вот бз камерная резина в тот день подвела.
Изменил время на сиге, поставил на ночь на улицу( температура не больше -10). Вышел утром и она не завелась, с ключа всё нормально. Странно!!! Тут мне сказали что надо возможно поменять топливный фильтр, только понять не могу, при заводе с дистанционки у меня даже стартер не прокручивает, а просто щелчок идет, не думаю что топливный тут при делах. Короче попробую поменять АКБ если не поможет то буду просто держать ночью машину в гараже.
Зачем менять ???
Едт к установщикам сигналки и тряси их, пусть настравают правильно !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
Если б был где то обрыв то с пульта она вообще не заводилась, а так не заводится только когда постоит долго на морозе. Если стоит в гараже( там +10) то завожу когда ещё только иду за ней, да и летом заводилась!!! Завтра погоню к установщикам
|
А прогретый двигатель с "сигналки" заводится?
Если только на холодную скорее всего не хватает ёмкости АКБ для нормальной прокрутки стартера. Попробуй включить плафон в салоне и ближний и дальний свет фар и заводи, если лампа плафона тускнеет значит всё таки АКБ.
При заводке с "сигналки" стартер крутится? При заводке с ключа стартер долго крутится и как крутится с обычной скорость или с замедлением на слух?
Есть ещё вариант:практически на всех автоматах стоит автоматическая блокировка стартера и она может срабатывать если рычаг АКПП стоит в отличном от "N" или "P" положении, а так же при не включённом стояночном тормозе.
|
|
|
|
Попробуй, отпишись.
[/quote]
попробовал со светом завести, нифига, свет в плафоне тухнет. Свет отключил и сразу завел. Теперь ясно что АКБ.
ВЫРАЖАЮ ВСЕМ УЧАСТНИКАМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОДДЕРЖКУ!!!
Хорошо что гараж теплый.
|
Ребята а у кого какой АКБ стоит? Незнаю какой выбрать.................
в прошлом году взял Medalist 45-пока ни разу не подвел,пошел второй год...
Я позапрошлым летом поставил АКБ ROСKET SMF 60B24R (Корея), пока без нареканий, но всё равно хочу перед зимой проверить плотность и зарядить по полной, хотя пользуюсь автопрогревом, не знаю стоит ли проделывать эту процедуру. Кстати слышал, что из за автопрогрева со временем выходит из строя катализатор, правда это или нет, может кто сталкивался?
Родной "Панасоник" 07 года вып. Прошлую зиму работал нормально .Эту-будем посмотреть.
|
|
|
Дима66 не мучайся. Едь за новым АКБ. Ставь 50- 55 А\Ч. У меня была такаяже ситуация. Поехал к сигнальщикам разбираться. Они мне и говорят - меняйте АКБ. И тут же приносят свой акб(машина на морозе простояля часа 2) подключаем и заводим без проблемм. Они мне обьсянили все. Когда акб слабая то при запуске происходит сильное падение напряжения меньше предела при котором срабатывает сигнашка. Она просто щелкает и дает системе отбой. А с ключа можно завести. Там давать отбой не кому и стартеру приходиться крутиться.
Спасибо тебе Сергей 71, поставил жирную точку в домыслах о старости батарейки!!!! Видать у тебя АКБ ещё слабее был, у меня 2 часа постояв на морозе заведется, а вот часов 7 уже фиг. Теперь то точно на 200 процентов понятно что АКБ можно отнести в гараж и брать как батарейку к фонарику на рыбалку.:-):-):-):-):-):-).
А поменять батарейки , завестись, потом вернуть родную не пробовали ???
|
Всем привет ,у меня webasto стоит и акум mutlu 62 ,и уже полтора года даже мысли о том чтобы акум заряжать нет ,можно включать с брелка ,а можно и будильники ставить и все прекрасно . Кто пробовал ,тот никогда не откажется от этой темы
Живу рядом с Красноярском ,и зимы тоже очень часто за -30
|
И мои 5 копеек...
Не завод машины сигналкой при минусовой температуре, при нормальном заводе с ключа, наверно обусловлен не полным дублированием замка зажигания...
|
|
Ребята, я соглашусь что Вэбасто может и огромный плюс, но есть ни одно Но.
1. У меня машина ночью стоит в теплом (от 0 до +10) гараже, только в -45 на улице было -5 в гараже.
2. Подогрев стоит от 25 до 30 т. Рублей, с учетом того что имея гараж, не вижу смысла тратить деньги на Вэбасто. Лучше купить шумку, Акб, или хороший комплект резины.
Это чисто мое мнение....... В эту зиму буду меньше кататься при -35. да и добавлю в гараже ещё один конвертор.
|
|
Dimasimus у меня ситуация была конкретная. Мой старый АКБ панасоник 35а\ч работал с сигной только до -15 градусов. Перед тем как поехать к сигнальщикам разбираться. Я его полностью проверил, зарядил. Плотность электролита былп 1,28 при +20 градусах, т.е все как положено по инструкции. Поставил на машину заводиться. Но когда пришел утром заводить- не хочет с сигнашки заводиться. У сигнальщиков эксперимент проводили. Подключили прибор к акб, включаем автозапуск- прбор показывает падение полностью заряженного моего акб до 10 вольт. А в инструкции к сигнашке написан предел вольтажа при котором она работает 11-13,5 вольт. То есть мой акб для сигнашки и сибирской зимы негоден. Пошел купил новый солайт 45а\ч три года откатал, даже в -37 машина заводилась без проблем.
Но если точно известно какой акб, то его надо зарядить основательно. В течении трех-пяти суток провести контрольно-технический цикл, для полного или близкого к полному восстановлению характеристик АКБ.
|
|
|
Собственно машина в -17 не завелась причина АКБ купил новый 49а пока заводится всегда, не с первого со второго с третьего раза, но заводится. рекорд тепературы при заводе был -26. хочу воткнуть котел розетка на стоянке есть, но пока пользуюсь обычным небольшим тепловентилятором который можно разместить под капотом оставляю минимум на час всегда заводится, и прогревочные обороты небольшие, лампа тухнет быстро. С новым АКБ вентилятором правда еще ни разу не пользовался. На заводку двигла помимо свечей ,масла,состояния АКБ очень здорово влияет качество бенза сталкивался, намучился всегда был запасной комплект свечей, посоянно грел, подкуривал, практически при каждой заводке, два года мотор 4s зимой при -18 уже завести без прогрева не мог. случайно плесканул бензина на другой заправке не было вариантов по дороге(первый раз за два года) был ошарашен, что машина завелась утром с первого раза и далее проблем больше не было.
И еще мне тут совет один подкинули при заводке после того как мотор первый раз прокрутили, не выключать зажигание, объясняют тем что если выключить зажигание и повторно включив его комп думает что машину заводят в первый раз и подает топливо больше в результате имеем залитые свечи.
|
|
|
Всем привет.А у нас сегодня -40.в городе.и обещаю ещё больше.На новый год ездили на дачу.было -37.на прогрев не ставил.утром завелась без проблем.(капот накрывал брезентом)Был приятно удивлён.калдина такого невыдерживала.
нужно масло в двигатель залить 0W
инжектора промыть
свечи иридиевые поставить
дроссельную заслонку почистить
топливный фильтр поменять
бензин залить в морозы 95 или 98 (лукойл или нефтепродукт)
аккумулятор проверить
и будет машина заводиться в любой мороз !(до -45 хотя бы) правильно ?
Насчет бензина не уверен. У нас лучше заводится на 92-ом. Свечи должны быть исправными, без разницы из какого материала у них электрод. Прошлый год ездил на масле 10W60. Заводилась хорошо. Машина должна быть исправной, и тогда будет заводиться.
Мой Виш и в нормальную погоду как-то не очень заводится-не знаю в чем причина, но схватывает как-то не сразу, хотя свечи оригинальные и масло в коробке и движке залито не последнего качества, но тем не мение имел носторожность в -33 оставить машину во дворе почти на 2-е суток, а там еще и продувается неплохо, в результате звук при попытке завода был душераздирающий... На вебасто финансов не хватает... да и лень матушка! Вообще есть гараж но до него же еще надо доехать, а потом еще и до дома идти аж цельных 5 минут!!! Думал буду ждать потепления))) Но знакомый дал мне воспользоваться чудесной вещью, да будет он счастлив и здоров, как он её называл "инфрокрасная плитка", такой пользуются рыбаки, цена вопроса в пределах 1500р. Состоит из газового балона 20л, шланга, шарового крана, и самой "плитки", заправляется на обычных заправках пропаном. Температура на выходе до 800 градусов по цельсию, открытого пламяни нет. Прогревал я этой приспособой попеременно движок и коробку в течение 1,5 часов... ничего не загорелось, ни пластмассой, ни резиной не воняло, завелась как летом, индикаторная лампа (не знаю как она по правильному зовется) погасла секунд через 5... вот токмо салон грелся минут 30. Через час успешно встретили новый год и поехали кататься в теплой машине!
Всем привет!Столкнулся с такой проблемой (уже как два дня),при утреннем прогреве плавают обороты ,потом падают совсем и глохнет.При повторном заводе всё нормалёк.На улице -24 но заводится нормально(аккамуль еще яповский стоит,маленький).Свечи иридивые прошел на них 30 тыс км.-может в них проблем?Народ подскажите чего смотреть?
Попробуй для начала заправку сменить. Проверить воздушный фильтр, датчик почистить, что после фильтра на воздуховоде стоит, дроссельную заслонку почистить ,проверить свечи, наконечники, форсунки, поменять топливный фильтр. Сначала сделай то, что попроще и не требует больших затрат.
|
Второй год езжу на 5W20, правда СТАРЛАЙН Б9- с прогревом по tдвигателя-5!(ставлю, если на улице менее-20, выше-завожу без проблем!) Обратил внимание, что если всю ночь греется по tдигателя-съедает столькоже сколько за один прогрев при tдвигателя меннее -20(были случаи резкого похолодания!) Есть ли смысл мучать машину? Хотел перестроить датчик на -10, но передумал, во первых: датчик стоит сверху-на головке, под пластмассовой крышкой, если он показывает-5, то сколько минусов в картере? и во вторых до-20 его, т.е. прогрев не включаю, а по времени, что-5, что-10 перерывы практически одинаковы-т.к. за 10мин верхняя температура-после прогрева тоже получается разная! Совет один, хочешь сэкономит на прогреве-купи теплый гараж, а если машина стоит на улице-прогрев!Не х.. ее мучать, что бы рассказать друзьям, что машина завелась при-40 с первого раза, а по весне поменял все кольца! Посмотри по сторонам-дураков хватает!
Да и про иридевые свечи для двигателя 1,8 они в книжке про Виш, как альтернатива, а ни как догма! Был опыт на Камри-....ни кончил, ни разу! Лучше топливный фильтр поменять!
|
"Наш" бенз тоже везде разный. Как в Красноярском крае заправлял, с тем вполне вероятно
|
|
|
|
|
Спасибо, есть тут люди с юмором.
А если серьезно, могу пояснить у кого туго !
Масло 0W и 5w отличаются минимальной температурой градусов на 5. Наверное никто тут в -30 или -35 авто на улице без прогрева не оставляет , тем более на долго. (За ночь, вечерняя температура -23 утром -30, авто стояло с 20 до 8 утра, t двигателя -23, без прогревов )
в виду этого нижний предел температуры практически никогда не достигается. тогда какой смысл. Как привило 0w стоит дороже.
Про свечи, часто слышал отзывы как пользовательей так и знакомых мотористов что в морозы они хуже (вот 2х 3х котактные получше, чтоб грубо говоря искры больше было, чтоб зажечь холодный бенз)
Заслонка на запуск роли не играет. Проверено. Но помыть ее можно из других соображений, тем более процедура эта расписана и труда не составляет
Попробуйте поджечь на морозе(чтоб он остыл до уличной температуры) 92, 95 , 98 Думаю сами поймете....
Про свечи кстати.
2 года назад , как купил авто, поменял свечи, на родной оригинал .
2 года езжу Пробег порядка 35т. и менять их не собираюсь.
Ссылка на наши свечи http://www.auto-svechi.ru/item.php?id=10396
|
|
92-й у нас производят, 95-й и 98-й получают методом добавления присадок в 92-й, это по заявлению производителей бензина. На практике на 92-ом зимой заводится лучше. В салонах при покупке нового авто рекомендуют заливать 92-й, хотя авто предназначено для заправки 95-м.
wishiw и со словами поаккуратней.
|
|
|
|
Да почитал и понял отвыкли от СИБИРИ у меня Виш не долго 4 мес. но за енто время не подвел ни разу ФОРМУЛА УСПЕХА (по секрету) Аккумулятер 60, масло mobil 0w50, и максимум 3я попытка УСПЕХ... всем удачи в эксплуатации..
С субботы на воскресенье забыл включить прогрев, проснулся -30, подождал немного до 16:00, замерил с брелка темпер показал -26 градусов двигло, думаю дайка попробую завести с ключа, так-мык, крутит, но не схватывает! Плюнул снял аккум, занес домой, теперь неделю буду на автобусах гонять! ОЙ КАК ОТВЫК, Сегодня утром стоял на остановке и увидел столько новых маршрутов просто не знал на каком до работы доехать!
|
В нашем авто особо не напихаешь под капот. Вот знать бы, какое именно место надо отогреть, чтоб завести можно было, было бы проще. А вообще вариант интересный. Главное, чтоб до машины не далеко было, а то замучаешься с аккумулятором да с бутылками бегать.
|
|
Ну уж нет! Лучше бенза на прогрев потратить.
Ну уж нет! Лучше бенза на прогрев потратить. smile.gif
Согласен с Александром на 100%, лучше потратить немного бенза на прогревы, чем стоять и морозить сопли. минимальная температура при которой заводил своего Вишика -29, в прошлую пятницу забыл поставить на прогрев. Завелась со 2 попытки, но больше таких экспериментов я больше не хочу.
Что касается кипятка и пластиковых бутылок: при заливе кипятка в бутылки они мгновенно деформируются( практика бывалого туриста). Градусов 50 - это нормально. Другое дело грелки или кружки Эсмарха(резиновые, медицинские).
Нет смысла в АКБ большой емкомсти - она просто не будет полностью заряжаться, если только вы не рулите по 100-150 км в день или не глушите мотор. Мне кажется, что достаточно и 40-45 А/ч. Тем более рекомендации профи - в холода ставить аккумулятор на подзарядку раз в месяц в теплое помещение.
Теперь посоветуйте. Стоит ли в холод перейти на 92-й с 95-го? не за...рет ли двигатель?
|
|
Масло CASTROL GTX Magnatec 5W40 ,бензин ЛУКОИЛ аи 92, машина сутки стоит на улице t -30 заводится со второй попытки с пульта.
Нафиг, нафиг этот 95-й...
Ой, что это я? Сам ведь езжу на 92-м. Наш 95-й тоже не рекомендуют - попадается хороший от случая к случаю
|
Не понимаю, о чем спор! Для 1,8-масло 5W20 в любую погоду-без иридевых свечей(смотри МАРКСА)! А при температуре ниже -25 прогрев! У кого от сигналки, у кого от ВЕБАСТА или еще как там его! Зачем насиловать машину? Что бы сказать потом-У МЕНЯ ПРИ -40 с третей попытки завелась! (а по весне поменять кольца или двигатель?) Может проще поменять прокладку между рулем и сиденьем? Для тех у кого машинка (ЛЮБАЯ) живет на улице зимой и мерзнет при -15 свои заморочки, а у тех для кого -20 еще тепло-свои! Не надо нас ровнять под одну гребенку! Мы разные! И машинки наши разные!(у кого белая, у кого красная!) Может научимся слушать и уважать мнение других?
Юра, ну что ты нервничаешь.Все правильно зачем насиловать машину(тем что со мной случилось лично не горжусь-просто надо было как то Вишика отогнать в гараж, не мерзнуть же ему на стоянке до весны с нашей погодой-сегодня утром -38).Это все крайние меры.Все нормально-кто то умный сказал"100 людей-100 мнений", "В споре рождается истина". и.т.д. Ведь мы затем здесь что бы выслушать различные доводы и прочее, и в будушем не совершать порой ненужных телодвижений и необдуманный поступков. Спокойно-нервные клетки не восстанавливаются.Как сам, как дела?
Тут еще смотря для чего человеку авто. Мне нужно для работы. И если на улице даже -50 будет, все равно я ее заведу и поеду, даже через насилие. Хотя несколько кривлю душой - авто в гараже ночует, ниже -15 ни разу не было. Но в любом случае, при качественном обслуживании, ничего плохого с авто не случится, если его зимой заводить и эксплуатировать.
Не совсем соглашусь.
Если авто живет на улице, ведь одной заводкой дело не кончится.
Есть еще подвеска которая в сильные морозы просто дубеет и долго не проживет.
Так что парой лучше на такси...
Конечно из гаража хорошо ездить, свою тоже пожалел, второй день в гараж ставлю
а то как на табуретке ездил первые 5 км.
Так я про то и говорю. Одно дело, если себя любимого на работу и обратно доставить, а другое дело, если приходится по работе ездить. Тут на такси столько бабла уйдет, что проще каждый год новый авто покупать
Ну смотря какая работа.
Если с дом-работа- дом то можно еще.
А если разьездная то конечно.
У меня знакомый пока новое авто ждал, с месяц на такси катался.
А если сам в такси работаешь на ней?????
|
В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ОДИН ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ СЪЕСТ БЕНЗИНА БОЛЬШЕ ЧЕМ АВТОПРОГРЕВ ЗА НОЧЬ ЧЕРЕЗ 2 ЧАСА ПО 10 МИН. НЕДАВНО СКИНУЛ АКБ ДРУГА ЗАВОДИТЬ И НЕ ДОГНАЛ ЧТО СИГА УСТАНОВКИ ТОЖЕ ВСЕ СКИНУЛА УТРОМ С ПУЛЬТА ЖМУ ОТВЕТА НЕТ ПРИШЕЛ В ГАРАЖ \ЖЕЛЕЗНЫЙ\ ВИШ БЕДОЛАГА ВЕСЬ ИНЕЕМ ПОКРЫЛСЯ ЕЛЕ ЗАВЕЛ УРЧАЛ ПОТОМ С МАТАМИ
Врезал в блок "Северс-М" 1.5кв, при -35 один час прогрева и запуск с полоборота
|
|
|
у меня при запуске в минус ( заводиться хорошо) шум какой-то не приятный первые секунды потом стихает, это нормально?
какой звук?
скорее всего натяжитель цепи в первую секунду еще не встал под давление.
а вообще в первые секунды при запуске в морозы какие тока звуки не могут появится.....мне кажется не стоит себе голову этим забивать.
звук описать даже не знаю как, типа как скрежет что-ли, я помню на камри, 4s двигатель также было
Как насчет тепловой пушки? Она реально может помочь при прогреве авто?
У меня в 30-градусные морозы замерзла... Потом никак не заводилась с аккума, даже заряженного. Вызвал "отогревщиков". Менее 10 минут под двигатель подул тепловой пушкой - с первого чирка завелась....
|
у нас от 800 до 2 000 рублей. В среднем 1500
|
|
|
Господа подскажите неучу, где можно смотреть температуру двигателя. А то прям не знаю когда трогаться в холодную погоду. На старом Карибе рядом со спидометром всегда датчик был и там можно было даже не ждать падения оборотов на тахометре и как только температура поползла вверх сразу трогаться с места. Заранее спасибо.
|
Сегодня завел своего 15 киловатного змея Горыныча, созвал консилиум яповладельцев, ездящих зимой. Те крутились вокруг пушки, руки, ноги подставляли под струю воздуха. В итоге сошлись во мнении, что такой штукой греть виша можно... В общем буду аккуратно пробовать, на крещение отпишусь как все прошло
|
В прошлом годе поставил себе автономный подогрев, Бинар 5К, аналог вебасты, но комплект стоит значительно дешевше))... 15 000 отдавал за один комплект в прошлом году, 250 рублей доставка до омска двух комплектов (заказывали с другом, он ставил на аккорда 2005 года, 2,4 литра), по опыту эксплуатации всё гуд, за 25 минут рабочая температура, в -35 очень выручала), единственное пришлось сменить акум на более весомый, взял 60 АЧ, плюс есть возможность подключиться к дополнительному входу сигнализации, либо установить GSM модуль, около 6 рублей... итак, работа по установке 5 тыр., итого 20250 рублей... Установили с правой стороны под бампером, если стоять лицом к машине...
У нас тут потоп был, второй гараж затопило по самые бигуди, дык берешь преобразователь 12-220 вольт, к нему пушечку, заправленный вишек и полностью автономный горыныч получается)) 2-3 часа и все гуд! Попробую автономность зимой на карифане, который машину на улице оставляет и раз в неделю стабильно замерзает))
всем привет. скоро минус прийдет пока за окном днем плюс 10. хотелось бы знать куда кто картонку на зиму в радиатор ставит? и ставит ли вообще? до этого были ипсум с кароллой вопрос не возникал ,все понятно, а тут все под пластиком спрятано- чет затупил.
|
На зиму снимаю пластиковую защиту.Картонки сюда..красные стрелки,для удобства откручиваю два болтика крепящие клаксоны,потом закручиваю на место.
В мороз минус 35-40 между радиаторами газета (желтые стрелки) Только не забываем сделать сгиб 90 градусов вверху газеты чтобы не провалилась.
Доброго времени суток! Первые выгибоны с тепловой пушкой показали, что если мороз до -20, то лучше лить нормальное масло, и вместо тепловой пушки купить пусковое устройство, если конечно нет планов с друзьями на гаражный побухать)...
|
|
Кто сможет подсказать? На холодный ДВ -25 и ниже обороты набирают 1800~2100, а спустя минуту работы падают до 500~300 и глохнет. После пары повторных запусков обороты держат свои 1800~2100. Это норма или все же нет?
|
Может подскажешь где тут такой вопрос знающим людям задать вопрос можно? или смело в СТО ехать?
У меня бывало, только не глохла - как будто "троить" начинает. Но потом набирает обороты и нормально. Я заморачиваться не стал. Машина же не для Сибири сделана:) Может датчик какой-нибудь неисправен.
Вот мне и интересно из за чего?) Нынче ради этого свечи поменял стояли Denso K16R-U11 на K16TT. Изменений нет. (
Скорее всего начинает глючить какой то датчик, так как температура сильно низкая. Той зимой так получилось, что машина стояла 14 часов не заводясь в -38:) Обороты были 2500, и начала троить, из трубы дым черный шел. Я маленько педалью двигателю помогал и все прошло. После не повторялось такой картины. Сейчас стараюсь на прогрев всегда ставить когда за 20 перевалит.
Всем привет .Я всегда грешу на заслонку именно на шторку хх там подшипник стоит может его подкусывать. Может почистить надо.Какиебы датчики не замерзали они вряд ли так сильно на обороты влияют. Если даже они выходят из строя машина только бензин есть начинает.
|
День добрый. Столкнулся с такой неприятной вещью. Когда завожу машину в -15 и ниже из воздуховодов печки раздается шум как будто вентилятор наткнулся на препятствие и долбит по нему. Выключаю печку совсем или на 1 ставлю и после нагрева шум проходит.
Кто сталкивался и грозит ли это последствиями?
Блин а я вот на расход могу пожаловаться литров 12 на 100ню кушает если не больше. Подскажите по подробнее что где подчистить?
|
по расходу можете тут почитать- http://www.wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=800&hl=%F0%E0%F1%F5%EE%E4
а так. уменя в морозы. под 30 недавно тоже 12л на 100км. вышло, с прогревами и стоянками. когда дети спят, не глушу.
(еще как вариант- может не правильно смотрите показания)
АИ92. цикл смешаный больше город. на 50л. 400км проехал
Я думаю для зимы норма. Так как город, плюс низкие температуры, плюс печка. Ну и манера езды:) Той зимой я проехал 400 км (трасса)- 37 л. Скорость 90 км/ч. Бензин АИ-95. Может попробовать сначала с топливом поэкспериментировать?! Меня АИ-92 не устраивает, так как быстро вылетает и динамика плохая. А разница в цене себя оправдывает.
прошлый хозяин с 2007го 5 лет откатал на 92 и норм всё было, я тоже эксперементов не стал так и лью 92. ведь говорят что на 92 даже луше в мороз заводится чем на 95. (вроде гдето слышал) хотя тут еще не читал кто что льёт...
|
|
С какого раза заводится машина сбрилка это еще не показатель т.к. время прокрутки стартером у всех разное, у меня когда ниже -10 тоже со второго раза заводится, но я не парюсь т.к. знаю. что она и в -25 спокойно заведется без прогрева (ниже тоже заведется, но я так не делаю)
|
7 января катался в монастырь (Ачаирский) ~~50 км, скорость 100-110, передача D, обороты 2800 - температура двигателя -69-71С, на улице 19-20.
втыкал 3 передачу, обороты 3400 - температура подымалась до 75.
В салоне прохладно, двигатель не выходит на рабочую температуру - он же люминивый, а Вы расход большой!
Смиритесь до лета...
Картонки стоят, войлок лежит.
|
Последняя заправка показала по бортовому расход 19 литров на сотню за три дня стоянки на улице в мороз. Бензин 92 стоит завод на -18 и 20 минут работы. Ваще не парюсь - мотор взял сколько нужно было!
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)