Версия для печати темы

Автор: lykhin 10.12.2012, 6:19

Всем добрый день! Кто подскажет решение? ВИШ 2003г. кузов ZNE 10. Левая сторона(пассажир) во всех режимах дует теплый воздух, правая -прохладный. Радиатор печи промывал на СТО весной. Заслонки,воздуховоды проверял - в норме. Сейчас антифриз поменял, был грязноват. Термостат 82гр. - поставил новый.Изменений не произошло. Патрубки на печь под капотом горячие, рукой держать можно.

Автор: Геша 10.12.2012, 8:09

Цитата: (lykhin @ 10.12.2012, 7:19) Всем добрый день! Кто подскажет решение? ВИШ 2003г. кузов ZNE 10. Левая сторона(пассажир) во всех режимах дует теплый воздух, правая -прохладный. Радиатор печи промывал на СТО весной. Заслонки,воздуховоды проверял - в норме. Сейчас антифриз поменял, был грязноват. Термостат 82гр. - поставил новый.Изменений не произошло. Патрубки на печь под капотом горячие, рукой держать можно.

А ты воздуховоды под торпедой смотрел. Может там соскочил патрубок.

Автор: allex77 10.12.2012, 9:05

была подобная проблема на одной из прошлых машин..(только там просто плохо дула на водительское место..) итог- обнаружена в воздушном канале коробочка от сигналки! Установщики не стали заморачиваться куда её крепить

Автор: lykhin 10.12.2012, 15:46

Цитата: (Геша @ 10.12.2012, 13:09) А ты воздуховоды под торпедой смотрел. Может там соскочил патрубок.

Смотрел , все на местах. был зазор 6-8 мм.на большой коробке (не защелкнута передняя правая), устранил, ощутимых изменений не заметил.

Автор: lykhin 10.12.2012, 15:50

Цитата: (allex77 @ 10.12.2012, 14:05) была подобная проблема на одной из прошлых машин..(только там просто плохо дула на водительское место..) итог- обнаружена в воздушном канале коробочка от сигналки! Установщики не стали заморачиваться куда её крепить

Каналы чисты, как слеза младенца. Снимал панель, если что-то было, то выпало бы

Автор: lykhin 10.12.2012, 15:54

Цитата: (Геша @ 10.12.2012, 13:09) А ты воздуховоды под торпедой смотрел. Может там соскочил патрубок.

Осталось наверное только радиатор печной менять. Говорят печка каким-то образом с кондиционером завязана, какие-то клапана общие есть

Автор: Геша 10.12.2012, 17:09

Цитата: (lykhin @ 10.12.2012, 16:54) Осталось наверное только радиатор печной менять. Говорят печка каким-то образом с кондиционером завязана, какие-то клапана общие есть

Если трубки входа и выхода к печки горячие то родиатор там непричем .я так думаю . тогдаб и слева холодом дуло .

Автор: karcher 11.12.2012, 3:43

Цитата: (lykhin @ 10.12.2012, 7:19) Всем добрый день! Кто подскажет решение? ВИШ 2003г. кузов ZNE 10. Левая сторона(пассажир) во всех режимах дует теплый воздух, правая -прохладный. Радиатор печи промывал на СТО весной. Заслонки,воздуховоды проверял - в норме. Сейчас антифриз поменял, был грязноват. Термостат 82гр. - поставил новый.Изменений не произошло. Патрубки на печь под капотом горячие, рукой держать можно.

Проверь не включен ли кандер одновременно с печкой, я у себя заметил что когда клемы скидываешь с аккума, потом при запуске двига включается кондер, лампочке слабо светят на кнопках днем можно и не увидеть.

Автор: krylek 11.12.2012, 6:58

Цитата: (lykhin @ 10.12.2012, 10:19) Всем добрый день! Кто подскажет решение? ВИШ 2003г. кузов ZNE 10. Левая сторона(пассажир) во всех режимах дует теплый воздух, правая -прохладный. Радиатор печи промывал на СТО весной. Заслонки,воздуховоды проверял - в норме. Сейчас антифриз поменял, был грязноват. Термостат 82гр. - поставил новый.Изменений не произошло. Патрубки на печь под капотом горячие, рукой держать можно.

Возможно загрязнен салонный фильтр, я на зиму его убираю, разница заметна сразу

Автор: Bag16 11.12.2012, 7:19

Цитата: (karcher @ 11.12.2012, 8:43) Проверь не включен ли кандер одновременно с печкой, я у себя заметил что когда клемы скидываешь с аккума, потом при запуске двига включается кондер, лампочке слабо светят на кнопках днем можно и не увидеть.

У меня тоже после скидывания клеммы кондер включается, видать так на всех

Автор: lykhin 12.12.2012, 16:50

Цитата: (karcher @ 11.12.2012, 8:43) Проверь не включен ли кандер одновременно с печкой, я у себя заметил что когда клемы скидываешь с аккума, потом при запуске двига включается кондер, лампочке слабо светят на кнопках днем можно и не увидеть.

действительно после подсоединения аккумулятора загорается лампочка кондиционера, его конечно отключаю. Заметил при регулеровки температуры резистором на панели воздух поступает примерно одной t.,т.е. что 10, что 30 градусов установлено. Может дополнительная заслонка подачи воздуха на печку( или после ) стоит?

Автор: lykhin 12.12.2012, 16:52

Цитата: (krylek @ 11.12.2012, 11:58) Возможно загрязнен салонный фильтр, я на зиму его убираю, разница заметна сразу

Фильтр убирал, изменений не было. Взял новый ,типа япония, пока не ставлю

Автор: Андреевич 12.12.2012, 17:28

Цитата: (lykhin @ 12.12.2012, 19:50) Заметил при регулеровки температуры резистором на панели воздух поступает примерно одной t.,т.е. что 10, что 30 градусов установлено.

Да ,температура одна.Так как краника нет. Регулятор изменяет обороты. Обратите внимание,с увеличением прогрева салона, обороты падают.

Автор: А-кр 12.12.2012, 20:07

У меня с правой стороны всегда больше затягивает и лобовое и боковое стекло, потом сообразил - садишся в холодную машину пока прогреется двиг от дыхания потеют стекла (не пил!!!) а когда теплый воздух пошел на стеклах уже есть конденсат. Пробовал мин 10-15 в авто не садился пока не прогреется - помогает.

Автор: karcher 13.12.2012, 6:06

Цитата: (lykhin @ 12.12.2012, 17:50) действительно после подсоединения аккумулятора загорается лампочка кондиционера, его конечно отключаю. Заметил при регулеровки температуры резистором на панели воздух поступает примерно одной t.,т.е. что 10, что 30 градусов установлено. Может дополнительная заслонка подачи воздуха на печку( или после ) стоит?

У меня тож машина 2003,я второй хозяин к тому же таксую на ней, антифриз у меня еще с японии, не менял, не промывал,термостат тоже не менял, фильтр салонный под бардочком снят, печка дует аж руки обжыгает:))
Температура одна пока двиг холодный а потом все как должно быть.
В твоей ситуации:1) либо какието посторонние предметы в полости вентиляции 2)не работает регулировка температуры 3) возможно кто то до тебя заделывал холодной сваркой радиатор и где то что то забилось
Вообщем вскрытие покажет!

Цитата: (Андреевич @ 12.12.2012, 18:28) Так как краника нет. Регулятор изменяет обороты. Обратите внимание,с увеличением прогрева салона, обороты падают.

Краник есть но он электро и не такой как на наших жигулах, Регулятор НЕ изменяет обороты, а лишь влияет в паре с вентилятором. Обороты падают тогда когда у двига рабочая температура, как только начинает остывать обороты соответственно....

Автор: StalkerMA 13.12.2012, 7:04

Проверь датчик температуры в салоне, он находится с левой стороны рулевой колонки под кнопками (заглушками кнопок) в месте его установки есь маленикие проризи с 1 см длиной .

Автор: StalkerMA 13.12.2012, 7:12

Хотя в полне возможно (а я практически на 99%уверен) что система заваздушена, для решения проблемы нужно как уже нне раз писалось, поставить авто мордой в верх под крутой у клон чем круче тем лучше, и постоять минут 10 так и пререодически подгазовываь.

Автор: Андреевич 13.12.2012, 7:23

Цитата: Краник есть но он электро и не такой как на наших жигулах,

.Возможно Вам его ,конечно и поставили но, ни кто его,раньше не находил.Тем более что раньше, этот вопрос, обсуждался.Если не трудно,покажите пожалуйста,где он?

Автор: lykhin 16.12.2012, 5:35

Цитата: (karcher @ 13.12.2012, 11:06) У меня тож машина 2003,я второй хозяин к тому же таксую на ней, антифриз у меня еще с японии, не менял, не промывал,термостат тоже не менял, фильтр салонный под бардочком снят, печка дует аж руки обжыгает:)) Температура одна пока двиг холодный а потом все как должно быть. В твоей ситуации:1) либо какието посторонние предметы в полости вентиляции 2)не работает регулировка температуры 3) возможно кто то до тебя заделывал холодной сваркой радиатор и где то что то забилось Вообщем вскрытие покажет! Краник есть но он электро и не такой как на наших жигулах, Регулятор НЕ изменяет обороты, а лишь влияет в паре с вентилятором. Обороты падают тогда когда у двига рабочая температура, как только начинает остывать обороты соответственно....

На днях буду вскрывать, на всякий случай взял контрактный радиатор (может придется заменить).Авто бра во Владике, до меня только япошки ездили.

Автор: lykhin 16.12.2012, 5:41

Цитата: (StalkerMA @ 13.12.2012, 12:04) Проверь датчик температуры в салоне, он находится с левой стороны рулевой колонки под кнопками (заглушками кнопок) в месте его установки есь маленикие проризи с 1 см длиной .

Датчик темп. на месте, фишки соеденены, провода куда-то идут, А как проверить работает он или нет? Я так понимаю датчик работает когда установлен режим "авто".

Автор: Андреевич 16.12.2012, 5:58

Цитата: (lykhin @ 16.12.2012, 8:41) Датчик темп. на месте, фишки соеденены, провода куда-то идут, А как проверить работает он или нет? Я так понимаю датчик работает когда установлен режим "авто".

Режим "авто" вкл. и крути ручку регулятора температуры.Если обороты,печки,будут меняться,от поворота ручки,значит датчик (термистор)работает как и вся система "климат контроль".

Автор: lykhin 16.12.2012, 6:09

Цитата: (Андреевич @ 13.12.2012, 12:23) .Возможно Вам его ,конечно и поставили но, ни кто его,раньше не находил.Тем более что раньше, этот вопрос, обсуждался.Если не трудно,покажите пожалуйста,где он?

На днях собираюсь вскрывать панель полностью, в -32 как-то не очень комфортно ездить в холодном салоне. Подскажите , где указанные схемы найти? Может еще электрическая схема имеется.

Автор: Nike 16.12.2012, 6:49

Цитата: (lykhin @ 16.12.2012, 10:09) Может еще электрическая схема имеется.

Имеется.

Автор: Dimskor 16.12.2012, 7:14

не та схема....это вентиляторы радиаторов наружних.

Автор: Nike 16.12.2012, 10:19

Цитата: (Dimskor @ 16.12.2012, 11:14) не та схема....это вентиляторы радиаторов наружних.

Да ладно!!! смотрим вторую схему.

Автор: Prepod 16.12.2012, 18:22

Цитата: (lykhin @ 16.12.2012, 12:09) На днях собираюсь вскрывать панель полностью, в -32 как-то не очень комфортно ездить в холодном салоне. Подскажите , где указанные схемы найти? Может еще электрическая схема имеется.

Вот пару тем про данную проблему
http://www.wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=1127&st=60

и самодиагностика климата


http://www.wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=2899&st=0

Замена радиатора печки, крайняя мера, попробуй промыть, водой под давлением (снимаешь шланги с радиатора печки и промываешь в обратку, делал так на хонде)

Автор: karcher 17.12.2012, 1:28

Цитата: (Андреевич @ 13.12.2012, 8:23) .Возможно Вам его ,конечно и поставили но, ни кто его,раньше не находил.Тем более что раньше, этот вопрос, обсуждался.Если не трудно,покажите пожалуйста,где он?

Да действительно нет, извиняюсь, написал не подумав!

Автор: rinchenko-aleks 13.1.2013, 11:56

Цитата: (lykhin @ 16.12.2012, 10:09) На днях собираюсь вскрывать панель полностью, в -32 как-то не очень комфортно ездить в холодном салоне. Подскажите , где указанные схемы найти? Может еще электрическая схема имеется.

Так что было.Радиатор печки.

Автор: lykhin 17.1.2013, 16:12

Цитата: (rinchenko-aleks @ 13.1.2013, 16:56) Так что было.Радиатор печки.

добрый день ,Алексей. Поменял радиатор печки, справа воздух стал теплый ,как и слева, т. е. намного лучше. Старый подключил к горячей воде проверить, грела только половина( со стороны трубок)т.е. забит, поставил отмачиваться, промою, будет на запас. Тем-немение
при -25_-30 при движении по трасс
е затягивает верхний правый угол стекла, приходится воздух подавать только на стекло, тогда все ОК.

Автор: А-кр 17.1.2013, 17:58

А подскажи сам менял или в сервисе. Если сам - сложности были?

Автор: Prepod 18.1.2013, 2:56

Цитата: (lykhin @ 17.1.2013, 22:12) Поменял радиатор печки, справа воздух стал теплый ,как и слева, т. е. намного лучше.

Фото отчёт в студию!

Автор: Dimskor 18.1.2013, 7:13

у меня тоже при сильных морозах углы затягивает, правый сильнее
включаешь в ноги и стекло - тогда нормально

Автор: Nike 18.1.2013, 11:43

Поменял радиатор печки, справа воздух стал теплый ,как и слева, т. е. намного лучше.

И всех интересует - как менял радиатор? Опиши процесс!

Автор: Борисыч 18.1.2013, 20:27

Цитата: (lykhin @ 17.1.2013, 21:12) Тем-немение при -25_-30 при движении по трассе затягивает верхний правый угол стекла, приходится воздух подавать только на стекло, тогда все ОК.

Это нормально, у меня при движении по трассе при -28 и ниже тоже затягивает правый верхний угол,периодически направляю воздух на стекло и все ок, при этом климат в режиме "авто" +25 (круглый год), может при выставлении более высокой температуре и не затягивало бы, но тогда в салоне жарко.

Автор: lykhin 19.1.2013, 6:54

Цитата: (А-кр @ 17.1.2013, 22:58) А подскажи сам менял или в сервисе. Если сам - сложности были?

Менял в сервисе.,думаю у них побольше опыта,т.к. не на первой машине меняют.Можно попробовать и самому ,но намного хлопотней и дольше. Сам снимал и ставил только торпеду, когда воздуховоды проверел.

Автор: rinchenko-aleks 20.1.2013, 15:54

Цитата: (lykhin @ 17.1.2013, 20:12) добрый день ,Алексей. Поменял радиатор печки, справа воздух стал теплый ,как и слева, т. е. намного лучше. Старый подключил к горячей воде проверить, грела только половина( со стороны трубок)т.е. забит, поставил отмачиваться, промою, будет на запас. Тем-немение при -25_-30 при движении по трасс е затягивает верхний правый угол стекла, приходится воздух подавать только на стекло, тогда все ОК.

Я сам промывал.И стало нормально.А то тоже было с лева теплый а справа холодный.

Автор: diska5 22.3.2013, 15:51

[quote name='lykhin' date='10.12.2012, 11:19' post='93109']
Всем добрый день! Кто подскажет решение? ВИШ 2003г. кузов ZNE 10. Левая сторона(пассажир) во всех режимах дует теплый воздух, правая -прохладный. Радиатор печи промывал на СТО весной. Заслонки,воздуховоды проверял - в норме. Сейчас антифриз поменял, был грязноват. Термостат 82гр. - поставил новый.Изменений не произошло. Патрубки на печь под капотом горячие, рукой держать можно.
[/quot


Меняй радиатор печки ибудет тебе счастье на 100% , у меня была такая проблема . Антифриз входит в радиатор с левой стороны и сразу выходит ,а остальное всё забито .

Автор: sep16 20.9.2013, 3:12

у нас что 2 радиатора печки?

Автор: Nike 20.9.2013, 4:24

Цитата: (sep16 @ 20.9.2013, 7:12) у нас что 2 радиатора печки?

Конечно во всех темах отметиться это - нормально.
Нет, у нас один радиатор печки, 2 радиатора кондиционера (один в салоне), один радиатор охлаждения двигателя.
Если справо плохо дует, одна из причин - забит радиатор печки, снимать его - геморой очень большой (пол машины разбирать), тебе не советую это делать, делай на СТО. Как вариант - сделать промывку (в инете полно тем) не снимая, но использовать эл.помпу Бош и её-же потом установить в контур циркуляции жидкости ч/з печку.
Удачи.

Автор: BLUR 15.11.2013, 10:27

Была такая же хрень.Вчера решил эту проблему.Полазил по форумах много противоречий.Мыл сам.Нужно:(в смысле,чем пользовался я)дополнительный насос отопителя,шланг на 16мм(я брал 4Метра),ведро эмалированное,элекроплитка,аккумулятор.Как собрать есть на форумах.А теперь последовательность промывания.Время ушло около 6часов.Вода с розовым КРОТом 4 л воды крота 350мл гонял в обратку 10 минут больше побоялся за радиатор.Промыл 2 раза чистой водой по 5 минут.Следующее действие:3 л воды 150г лимонной кислоты и было 50мл туалетного утенка(в составе HCl) эту смесь гонял в подачу и обратку около 2,5часа с перерывами 30минут промывка 10 остановка со сменой входов.По окончании промыл водой.И последний раз мыл только лимонкой часа1,5-2 тоже со сменой входов.Опять промыл водой и залил антифриз.Утром поехал на работу Ташкент.Грязи вроде не много а эффект налицо.И с кротом аккуратней!!!

Автор: карапуз 26.1.2014, 10:51

привет вишеводы посмотрел данню тему промыл печку,заменил филтр но ничего не помогает как окна затягивало приезде по трассе так и затягивает воздух дует на махлых оборотах горячий,включаю самые верхнии обороты вентилятора дует тёплый воздух но все равно бокавые стекла напалавину затянуты и лобовое побокам. Подскажите что делать куда копать

Автор: Черногорец 26.1.2014, 12:09

Цитата: (карапуз @ 26.1.2014, 11:51) привет вишеводы посмотрел данню тему промыл печку,заменил филтр но ничего не помогает как окна затягивало приезде по трассе так и затягивает воздух дует на махлых оборотах горячий,включаю самые верхнии обороты вентилятора дует тёплый воздух но все равно бокавые стекла напалавину затянуты и лобовое побокам. Подскажите что делать куда копать

это не только у тебя ,переключай печку на ручное в положение стекло-ноги.

Автор: карапуз 27.1.2014, 6:51

Цитата: (Черногорец @ 26.1.2014, 17:09) это не только у тебя ,переключай печку на ручное в положение стекло-ноги.

непомогает

Автор: allex77 27.1.2014, 7:09

смотреть коврики на наличие воды...
очень влияет на это...

Автор: киря68 27.1.2014, 10:21

Наверное это беда всех новых тойот почти на всех затягивает углы стекла. Хотя в салоне жара. Едешь и двигаешь заслонку. Может связано с углом стекла раньше оно стояло более вертекально и короче были стёкла.

Автор: карапуз 27.1.2014, 11:22

Цитата: (allex77 @ 27.1.2014, 12:09) смотреть коврики на наличие воды... очень влияет на это...

блогадарю за напоминание совсем забыл про коврики.

Автор: Max145 12.2.2014, 13:41

Здравствуйте, у меня такая проблема с печкой. Она либо холодным дует либо очень горячим, нету промежуточных когда климат крутишь, что это может быть?

Автор: STALKER 12.2.2014, 14:12

Цитата: (Max145 @ 12.2.2014, 14:41) Здравствуйте, у меня такая проблема с печкой. Она либо холодным дует либо очень горячим, нету промежуточных когда климат крутишь, что это может быть?

у меня так было после снятия торпеды. Забыл подключить фишку на датчик температуры салона (слева под рулем небольшое отверстие с решеточкой)

Автор: STALKER 12.2.2014, 14:16

попробуй сделать самодиагностику климат контроля! Как это сделать поищи на форуме

Автор: Pretender 5.1.2015, 3:30

...

Автор: dim94304 5.1.2015, 4:45

стали покрываться льдом задние стёкла. двери и багажник. прям реально лёд. воздух дует тёплый под сиденьями. куда копать?

Автор: allex77 5.1.2015, 6:07

в основном на это влияют две вещи- 1.нарушение циркуляции воздуха... у кого-то слетают тяги привода заслонок климата.. может фильтр пришел в негодгость.. или чего-то с "жабрами" (клкпан через который воздух выходит наружу) случилось .что под задним бампером расположены.. кто-то включил(может и не сам) забор воздуха из салона.. и т.д ...
2. снег на поликах! банально, но -факт!
я при разборке пластика багажника обнаружил в крыле, ниже крепления домкрата, кусок(комок) материала похожего на кошму только очень "рыхлую". дак вот этот кусок практически перекрывал клапан.. естественно мешая проходу воздуха..

Автор: dim94304 5.1.2015, 9:15

Цитата: (allex77 @ 5.1.2015, 9:07) . или чего-то с "жабрами" (клкпан через который воздух выходит наружу) случилось .что под задним бампером расположены..

вот тут по подробней. как в эти жабры воздух попадает из салона.
я почему спрашиваю. вставил фильтр. ездил без него. лежали коврики не оригинальные . выкинул положил узкий но по ширине от двери до двери.
без фильтра и со старыми ковриками не обмерзали.

Автор: allex77 5.1.2015, 10:30

Цитата: (dim94304 @ 5.1.2015, 11:15) вот тут по подробней. как в эти жабры воздух попадает из салона. я почему спрашиваю. вставил фильтр. ездил без него. лежали коврики не оригинальные . выкинул положил узкий но по ширине от двери до двери. без фильтра и со старыми ковриками не обмерзали.

как попадает... как у многих авто наверно- проходит между сиденьями, под ними и попадает в багажник)http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=3535732&d=1369994153 есть картинка, правда не виш но подобного авто, видно расположение.. (76805м) а визуально можно посмотреть на этот клапан если снять крышку кармана с домкратом и сам домкрат.. помоему можно рукой проверить работу..
а коврики.. наверно только большой может повлиять на циркуляцию, сплошной, для багажника..

Автор: sergei171982 12.1.2015, 17:31

у меня такая же ситуация была. с пассажирской горячий а с водительской холодный. мне помогло промывка радиатора на месте без снятия. сняли патрубки и подключили аппарат промывочный сначала прогнали водой а потом еще 1 час гоняли с химией. под давлением 0.7. и сейчас тепло. а то тоже замерзал в -30. вот так починил печку.

Автор: Pretender 27.1.2015, 0:51

Ребята, почему из воздуховодов под передними сиденьями может идти холодный воздух, когда в ноги первого рядя в это время дует горячущий?
Включаю режим "в ноги", ставлю обороты вентиляции на максималку - спереди кипяток, а во втором ряду струя ледяного воздуха...

Автор: Turpenok 5.2.2015, 10:18

sergei171982

Цитата: у меня такая же ситуация была. с пассажирской горячий а с водительской холодный. мне помогло промывка радиатора на месте без снятия. сняли патрубки и подключили аппарат промывочный сначала прогнали водой а потом еще 1 час гоняли с химией. под давлением 0.7. и сейчас тепло. а то тоже замерзал в -30. вот так починил печку.

а где делал и сколько денег? а то таже беда....

Автор: Ветл 23.3.2015, 13:34

я вторую зиму подряд закрываю воздуходувы маленьких треугольных ветровичков обычными перчатками))) немного помогает. Все равно в них ни чего не видно!

Автор: Bosviktor 16.12.2019, 4:48

Цитата: (киря68 @ 27.1.2014, 10:21) Наверное это беда всех новых тойот почти на всех затягивает углы стекла. Хотя в салоне жара. Едешь и двигаешь заслонку. Может связано с углом стекла раньше оно стояло более вертекально и короче были стёкла.

У меня на више такая же проблема виш 2010 года пробег 40 .затягивает правый угол лобового стекла ,спасаюсь кнопкой обогрева стекла .был виш 2009 года пробег 80 .такая же хрень

Автор: А-кр 16.12.2019, 16:54

Цитата: (sergei171982 @ 12.1.2015, 18:31) у меня такая же ситуация была. с пассажирской горячий а с водительской холодный. мне помогло промывка радиатора на месте без снятия. сняли патрубки и подключили аппарат промывочный сначала прогнали водой а потом еще 1 час гоняли с химией. под давлением 0.7. и сейчас тепло. а то тоже замерзал в -30. вот так починил печку.

а что за химия? я тоже думаю печку промыть, но в сервисе напугали что химия может радиатор печки разьест. весь в раздумьях.