В режиме "D" при удержании педали тормоза через секунд 20 начинается непонятная вибрация,как только отпускаешь тормоз вибрация исчезает.Что это?
А лампа при этом АБС не горит?
http://www.wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=909
читай ТУТ))))
если про обслугу АКПП ты спрашивал то я делаю много лет тут КОНДОР-Авто
2664441
Это твой конь копытами сокатит, а ты его держишь!
У меня также, причем на всех тойотах было, Видимо из за АКПП. Как вариант изношены подушки двигателя или АКПП.
ABS не горит
Цитата |
В режиме "D" при удержании педали тормоза через секунд 20 начинается непонятная вибрация,как только отпускаешь тормоз вибрация исчезает.Что это? |
Обратите внимание!!!
Краснодарский край +4 +8
через 20 секунд
АБС сразу должна работать, и где он скользит при такой темпре???????????????
Цитата (KPbICa @ 17.11.2008 - 17:51) |
В режиме "D" при удержании педали тормоза через секунд 20 начинается непонятная вибрация,как только отпускаешь тормоз вибрация исчезает.Что это? |
Только когда стоит,подъезжаешь к светофору,жмешь тормоз,секунд через 10 начинается вибрация,бросаешь тормоз или переводишь рычаг акпп в режим N - вибрация сразу прекращается
Я что-то не совсем понял, зачем на "стопе" ты переводишь автомат на N? Если только из-за сильной вибрации, так тебе тогда надо подушки на самом деле в первую очередь проверить. бывает машина работает "громко", в салоне слыхать хорошо и вибрация передаётся по кузову, а подушки поменяют и всё о"кей. Ты когда на стопе держишь, ведь двигатель нагружаешь и при подорванных или "соскачивших" подушках сильно колбасит. Я конечно не механик, но такие вещи встречал, даже скажу тебе при замене ручейковых ремней в машине тоже пропадают звуки, причина - мелкие камешки в ремень попадают и там соответственно (внутри) остаются, вот и жестко работает. Но у тебя наверное подушки, причем на коробке.
на N он переводит чтобы проверить есть ли вибрация при отключенном приводе. Для Тойот это нормальное явление. Если хочешь заморочиться, то для начала поменяй расходники свечи и воздушный фильтр. У меня после этого значительно меньше вибрация стала.
Про вибрациюKPbICa
http://www.wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=909
Отключение привода, т.е. N как ты говоришь - это и есть снятие нагрузки с двигателя, а свечи и воздушник видно будет и на прогревочных и и на холостых, если им каюк. Да не забывай, есть еще датчик холостого хода и много чего ещё... Но у него все в норме как я понял, только под нагрузкой. Кстати у меня при заводке на холодную обороты плавают буквально до 1250 и все, как вкопанная стоит тахометр (плавают не сильно) я к пацанам гонял все датчики чистил - чуть меньше но осталось. Конечно заменил сначала все расходники, но толку мало, а потом с вишистами поговорил у многих встречаются небольшие колебания на момент начала прогрева, короче успокоился (не сильно т.е.10-20 мак.)
Цитата (Грегори @ 17.11.2008 - 14:31) |
Это твой конь копытами сокатит, а ты его держишь! |
Цитата |
В режиме "D" при удержании педали тормоза через секунд 20 начинается непонятная вибрация,как только отпускаешь тормоз вибрация исчезает.Что это? |
Цитата (KPbICa @ 9.12.2008 - 10:01) |
Только когда стоит,подъезжаешь к светофору,жмешь тормоз,секунд через 10 начинается вибрация,бросаешь тормоз или переводишь рычаг акпп в режим N - вибрация сразу прекращается |
У меня было подобное на Тойоте Опе, стучал кожух воздушного фильтра (на светофорах, описание совпадает с автором топика), не заморачивался - засунул тряпочку между кожухом (оттянул на себя) и стойкой... двигатель был ZZ 1.8 как на Више. На моем 2.0 (D4) подобного нет - тишина
Да нет, тут кожухом не пахнет, явно подушка порванная...
Согласен с мнением большинства,может и подушка а может еще что нибудь.Слава богу у нас не Митсубиши,где балансирные валы зачастую голову морочат честным людям.Могу поделиться своим опытом,если после проведенных попыток ничего не поможет,проверь катушки свечей лучше на диагностике.У меня у приятеля Т.Надя и я ему помогаю ее обслуживать и был вот такой косяк.Вот мы уже все перепробовали,а двигатель трясет на холостых и когда на светофоре на тормозах удерживает,но на N не переключает.Я уже рукой махнул,а он на диагностику поехал,ему там сказали что одна из катушек работает со сбоями.При осмотре выяснилось,что в Японии после ТО было заменено лишь три катушки,а четвертая была старая,а через месяц как наступили морозы катушка вообще гавкнула.Ну а дальше дело техники,Exist ,2800руб.,четыре томительных дня ожиданий,замена и результат-отсутствие каких либо вибраций.D-4 заработал как в сказке,лучше чем было
Как я понял правая подушка гелевая, а как понять убита она или нет? Я пощупал снизу ее где кружком отметил, ну мягкая, как и есть гелем набита, больше ничего не понять....
главное никто не спросил - обороты какие когда тряска начинается?
это уже где то обсуждалось - при D и тормозе обороты падают до 650, начинается тряска, при 800 тряски нет....ясно дело что это подушка....
только тема вроде как началась с вопроса о вибрации в педаль
У меня на холостом ходу обороты 650 тряски нет, когда держишь педаль тормоза (коробка в положении D)
обороты падают до 600 появляется тряска. При включенных фарах все ОК.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)