Возник такой вопрос, при замене рулевых наконечников, ну и шаровых, их надо как нибудь смазывать или просто ставим и все?
Смазка точно лишней не будет! Мне на сервисе меняли, смазку применяли.
Не спец по смазачным материалам, но однако можно литолом
k:Если шаровые опоры или рулевые наконечники куплены у надёжного продавца, то ничего мазать не нужно, а уж литолом-то вообще плохо
На всех машинах при замене шаровых или наконечников всегда набиваю половину пыльника литолом а при замене порванных пыльников смываю старю грязную смазку и наношу новую.
Советский литол-24 РУЛЁЗ...
Когда имел «Жигули», ну или они меня имели, Тоже мазал литолом, но каждые 2-3 месяца менял пыльники (разъедало). А потом приладился набивать жировую смазку (если не ошибаюсь ж-13),и как бабушка пошептала, шаровые и «рулёвку» выкидывал с целыми пыльниками, через каждые 30 т.
Литол 24 та ещё хрень! Пыльники на жигулях просто разваливались через месяц, кому выгодно? Производителям! А жигулей!!!!!!!!!!!!!! ------------------------ просто дофига!!!!!! Про деньги я промолчу.
я сколько шаровых покупал в них смазка уже была, пыльник тож смазкой набит и надет на шаровую.....лишнее туда пихать смысла нет - тем более что лишней смазкой при установке может вообще пыльник разорвать, ну либо обжимка соскочит, вообщем в любом случае ничего хорошего.
а вот если пыльник порвался, то как мой опыт подсказывает шаровую по любому на замену - нечего уже там мыть и набивать, тем более пыльник шаровой отдельно еще попробуй найди....
в сообщении под шаровой упоминал любой шарнир - опора это или рулевой наконечник разницы нет, устройство одинаковое
Это не Литол это пыльники жигулевские говно проверено на япах около 70 машин делал ремонт подвески если пыльник родной не Китай замечаний нет . причём литол ещё в тюбике от тестя достался.
Проверить наличие смазки нужно точно.
Литол хороший пыльник не разьедает.
|
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)