Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Wish _ Ремонт своими силами _ Капает масло с пыльника "гранаты"
Автор: Бостон 5.2.2013, 4:08
Т-Виш, 4вд, ...как-то недавно заглянул под авто, увидел что спереди, с пыльника "гранаты" со стороны двигателя сочится масло, с левой стороны, точнее не увидел откуда именно капает, плохо видно, но на полу в гараже следы масла есть! с водительской стороны просто мокро от масла. При сильных морозах ездил (-50), но без долгих стоянок. При езде скажем свыше 60км\ч с левой стороны спереди гудит неприятно! подшипник коробки разваливается чтоли? масло черного цвета, что может быть, ремонт во сколько обойдется? у Виша гранаты с коробки идут? значит подшипник коробки полетел?
Автор: Dimskor 5.2.2013, 7:32
для начала надоть определится что за масло - в гранатах виша смазка жидкая, при трещине в пыльнике тебе забразгать сий смазкой может все до самого капота.
Автор: Санёк из Бердска 5.2.2013, 11:06
|
Вот ссылка, может быть поможет
http://www.wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=3637&hl=%E3%F0%E0%ED%E0%F2%FB
Автор: Бостон 5.2.2013, 12:57
|
ну сильных таких разбрызгов нету.
Автор: Dimskor 5.2.2013, 13:09
и все таки сначала надо выяснить что за смазка 
цвет и запах у них у всех разный, ШРУСовская кстати очень вонючая и хоть она и жидкая но не как масло АКПП или моторное.
цвет ни о чем не говорит - поработавшая смазка любая черной может стать
опять же уход масла АКПП или моторного можно увидеть по щупам, а ШРУСовская смазка не вечная - ее там мало кончится быстро
я думаю что какой нить из сальников - или АКПП или двига
так как еще и гул появился возможно что и подшипник в коробке вслед за собой и сальник прихватил
Автор: Бостон 5.2.2013, 13:36
а как проверить подшипник коробки вручную самому или только в сервисе могут сказать?
ну в любом случае наверное на диагностику съездить. или как самому все проверить, там места то нету проверить все под авто. тут у нас сейчас на улице -45, так что особо на улице под авто не поваляешься!
Автор: Бостон 6.2.2013, 10:41
Был в сервисе!
сказали что просто выдавило масло с манжет немнога и все с обоих сторон. а так сказали чуток линка с водительской стороны износилась. а гудит сказали подшипник ступицы! сказали некритично, ездить можно, если гул будет уже при езде 40км\ч типа надо менять уже. в моем случае гул появляется после 60км\ч, но буду менять его, подшипник ступичный оригинальный тут стоит 1500рэ и линка 1 700ре. скоро буду менять.
Автор: Бостон 6.2.2013, 10:52
подскажите, где глянуть номер оригинального подшипника? может не тот подшипник предлагают?? и разница ставить оригинал или неоригинал?
Автор: alekc 1962 6.2.2013, 11:10
|
вот каталог http://toyota.epcdata.ru/wish/zne14g/19095/chassis/4303/43501E/
Автор: Бостон 6.2.2013, 11:25
|
спасибо!
Автор: Остап 12.2.2013, 8:14
Да нет это видимо не просто "давануло",у меня тоже в прошлом году побежали пыльники ив сервисе сказали,что тоже немного давануло.Однако это продолжается уже полгода!!! Бежит коричневая жижа. Масло в коробке в норме.Скорее всего сальник,бежит на обе стороны!!! Виш вэдовый. Собираюсь на другой сервис сьездить,надо смотреть сальники(((
Автор: Бостон 12.2.2013, 12:09
ммм, значит мне надо сперва все вытереть насухо и начисто и уровни масел проверить! а то ваще не заглядывал давно в КПП и двиг тоже.
Автор: Dimskor 12.2.2013, 13:14
вообще то с этого и надо было начать
Автор: Бостон 12.2.2013, 15:13
да, в основном авто стоит в гараже, езжу мало!
Автор: Остап 13.2.2013, 10:00
Да я тоже мало ежжу,работаю вахтами.Сегодня сьездил в АКП сервис,сказали что надо менять сальники привода,они у нас разные.У них будут только черезх две недели.Я как раз на вахту еду через месяц поменяю. Замена одного 700 рублей,стоит прим.350-400 руб сальник,вроде только оригинал идет.Это у нас в Нюрке.
Автор: DizelTU95 14.2.2013, 5:20
Здравствуйте друзья вишеводы! Хотелось бы узнать для начала какой консистенции капает масло(жидкое или густое)? Во внутренних гранатах смазка коричневая и густая. Я вот к чему клоню. У наших автоматов рабочая жидкость одна, Т-4, в вариаторе Toyota CVT Fluid TC, тоесть она служит как для работы самой автоматики(блока клапанов) так и смазки самого редуктора(который имеется во всех коробках). Значит при пропускании сальника рабочая жидкость будет капать, разбрызгиваться, и однозначно при стоянке будут капли, так как она жидкая и естественно будет падать уровень. Если выдавливает густую смазку, то скорее всего через пыльник гранаты из под хомута. От морозов резина как бы просаживается и появляется этот косяк. Если это всё же так, то в сервисе хотят просто срубить денег. Нужно внимательнее самому для начала осмотреть откуда и что выдавливает.
Ну и так для информации, может кому пригодится: Есть автоматы в которых заливается две рабочих жидкости раздельно. Одна может быть Dextron, для работы самой автоматики, другая GL-5 85W-90 которая и дёт для смазки самого редуктора коробки. Я с такой сталкивался сам лично.
И ещё, если появились капельки масла на одном из поддонах, можно определить что за масло простым ,,дедовским"методом. Эту капельку оккуратно снять и в какую нибудь чеплашку с водой. Моторное масло в воде держится как бы линзочкой, а трансмиссионное, тотже декстрон или Т-4 даёт большое переливающееся радужное пятно. Будет сразу понятно откуда это масло и что нужно осмотреть.
http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/
Автор: Остап 15.2.2013, 8:37
да капель то нет,видно что из под хомута,консистенция не жидкая,пробовал подтянуть хомут сам,и в сервисе,не смогли! и сколько там смазки,что так долго давиться? Хотя почему то с обеих хоумутов сразу побежало)) одновременно оба сальника сдохло? слабо верится! и масло с акп уже год стоит уровень, мож просто хомуты с поменять,а они отдельно не продаются.А пыльники оставить?
Автор: DizelTU95 15.2.2013, 14:02
|
Можно просто поменять хомуты. Хомуты продаются, и они разные есть. В наружние шарниры с мотором 1ZZ-FE от130 до 140г. смазки, с мотором 1AZ-FSE от 190 до 200г. смазки. Во внутренние шарниры с мотором 1ZZ-FE от180 до 190г. смазки, с мотором 1AZ-FSE от 175 до185г. смазки. Но этим надо заниматься в тёплом гараже, чтобы резина пыльника была мягкая и сильно перетягивать тоже нельзя.
http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/
Автор: Остап 15.2.2013, 20:57
спасибо! ! надо этот проработать))))
Автор: LAI 16.2.2013, 13:31
|
а по запаху никак ?
Автор: Dimskor 19.2.2013, 10:04
про запах я уже писал....не доверяют люди своему обонянию
Автор: YALS24 28.2.2013, 15:50
Только что проделал данную процедуру. Резина в пыльниках высыхает и в сильные морозы смазку выдавливает. Родные хомуты не протянешь, их лучше поменять на новые. Делал в сервисе самому времени не было. Управились минут за 20.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)