Вот и появился первый негативный опыт от использования шумоизоляции салона. Точнее моторного отсека.
Поехал я в Казахстан. В районе Искитима, а это 300 км от Томска, загорелась лампочка зарядки и заморгал красный термометр.
Остановился. Поднял капот. Ёк-макарёк, ремень навесного в хлам. В 150-ти метрах увидел сервис. Там же оказался магазин, в котором приобрел новый ремень. На 1AZ-FSE идет ремень 7РK-1933.
Поменял, предварительно удалив остатки ремня из щели между шкивом и муфтой, или как она еще называется, остатки ремня.
Это были пара обрезиненных капроновых шнуров.
Вроде, все нормально. Завелся, поехал. Все ОК.
Прошел еще 550 км до границы с Казахстаном. Прошел пограничный контроль. Проехал километров 5 от границы.
ОППППА-ньки!!!!!!!!!
Из воздуховодов пошел теплый воздух.
Еще 150 км в "духовке" и я в Усть-Каменогорске.
Заехал в сервис, который специализируется на ремонте автокомпрессоров.
Вердикт совсем грустный - компрессору кирдык.
Благо, что получилось собрать компрессор после удаления из него остатков ремня (при замене не видно их было в этой узкой щели) и осколков механизма муфты.
Тепрерь хоть можно передвигаться на авто.

Вот такие пироги. Вспомнилось детство босоногое и езда по пустыне на отечественной "шестерке". ЖАРКОООООООООООО.


Так, собственно, я это к чему?
А к тому, что если не был зашумлен моторный щит, то услышал бы вовремя "хлюпанье" надорванного ремня.
Теперь буду думать о том, чтобы сочинить какой-нибудь датчик рваного ремня.
Есть кое-какие наметки.
Как оформятся в нормальное техническое решение, отпишу.

Учкудук @ 17.8.2011, 18:19
Так, собственно, я это к чему?
А к тому, что если не был зашумлен моторный щит, то услышал бы вовремя "хлюпанье" надорванного ремня.

Неправильный вывод вы, Сергей, сделали. Просто надо, особенно перед дальней поездкой, проверять состояние ремня визуально. И не только состояние ремня - дабы не встать вдали от цивилизации. Ты ж не против, что я тут умничаю?

Серега, что-то ты так расстроился, что два раза тему замутил .

Шумку я только начал делать.. О чем уже писал. но косяк уже наблюдаю. надеюсь это временно. ЗАПАХ в салоне! Пахнет битумом..
Скажите что это не надолго.. а то мне совсем не нравится (((

baalex1 @ 17.8.2011, 16:54
Неправильный вывод вы, Сергей, сделали. Просто надо, особенно перед дальней поездкой, проверять состояние ремня визуально. И не только состояние ремня - дабы не встать вдали от цивилизации. Ты ж не против, что я тут умничаю?

Самое смешное, что имею такую привычку перед дальней поездкой.
в пятницу выезжал, а в четверг поменял масло в двигателе, обслужил суппорта (поменял все резинки и пыльники) и, конечно, проверка всех жидкостей и ремня.
Есть такое подозрение, что что-то влетело под ремень. Другое сложно придумать.
Ремень прошел всего 10 тыщ км.

Udaloii @ 18.8.2011, 13:32
Шумку я только начал делать.. О чем уже писал. но косяк уже наблюдаю. надеюсь это временно. ЗАПАХ в салоне! Пахнет битумом..
Скажите что это не надолго.. а то мне совсем не нравится (((

Просто вы первопроходцы с новыми материалами.
От шумки производства STP (они же Стандартпласт) никакого запаха битума не было.

Может у тебя просто обостренное обоняние?

ArikAbinsk @ 17.8.2011, 16:57
Серега, что-то ты так расстроился, что два раза тему замутил .

Это казахстанский тырнет.

Учкудук @ 18.8.2011, 16:32
Самое смешное, что имею такую привычку перед дальней поездкой.
в пятницу выезжал, а в четверг поменял масло в двигателе, обслужил суппорта (поменял все резинки и пыльники) и, конечно, проверка всех жидкостей и ремня.
Есть такое подозрение, что что-то влетело под ремень. Другое сложно придумать.
Ремень прошел всего 10 тыщ км.

А может сначала компрессор полетел, а из-за него ремень? А то что-то плохо себе представляю, как под ремень может что-либо залететь.

Udaloii @ 18.8.2011, 15:32
Шумку я только начал делать.. О чем уже писал. но косяк уже наблюдаю. надеюсь это временно. ЗАПАХ в салоне! Пахнет битумом..
Скажите что это не надолго.. а то мне совсем не нравится (((

Тоже делал STP, запаха не было. Либо обоняние ни к черту.

Учкудук @ 18.8.2011, 12:32
...
Ремень прошел всего 10 тыщ км.

А почему ремень мог так быстро выскочить?
Я бы обратил внимание на взаимное расположение шкивов и их состояние после ремонта двигателя...

По поводу запаха. Я два дня проездил не одевая обшивы.. и скорее всего салон просто пропах. (было жарко) сегодня с утра запаха уже не почувствовал. и это радует. завтра продолжу ))
Сергей ремень если менял не давно... оригинал брал? По идее то 10 тыров совсем не пробег для ремня! или жары Казахской не выдержал ))) под зашумленным на глушняк капотом ))

Udaloii @ 19.8.2011, 9:09
По поводу запаха. Я два дня проездил не одевая обшивы.. и скорее всего салон просто пропах. (было жарко) сегодня с утра запаха уже не почувствовал. и это радует. завтра продолжу ))
Сергей ремень если менял не давно... оригинал брал? По идее то 10 тыров совсем не пробег для ремня! или жары Казахской не выдержал ))) под зашумленным на глушняк капотом ))

Ремень рвануло в Сибири. Искитим, это 40 км от Новосибирска в сторону Барнаула.
В том-то и дело, что совсем не пробег.
Ремень уже не помню какой был.

Учкудук @ 3.9.2011, 20:23
Ремень уже не помню какой был.

Да, дела, хорошо хоть так отделался! А ремень наверное бракованый был, ну что такое 10 тык. для ремня, тем более навесных агрегатов!