Сейчас зима от -15 ло -25 запускаю двигатель прогреваю минут тридцать бывает больше, обороты малость упали и виснут 1200 1300, пока по городу не покатаешся с часок другой и все приходит в норму. Думал дросельная заслонка, почистил толку нету, обидно бензо улетает больше. Запускал в боксе, в теплом, на работе после 10-15 минут прогрева, обороты падают на 900 800 все нормально, на улице постоит опять все по старому, что делать дайте дельный совет ????!!!!!

А уровень антифриза нормальный? Такое бывает, когда уровень недостаточный.

poloz1984 @ 21.12.2008 - 22:09
Сейчас зима от -15 ло -25 запускаю двигатель прогреваю минут тридцать бывает больше, обороты малость упали и виснут 1200 1300, пока по городу не покатаешся с часок другой и все приходит в норму. Думал дросельная заслонка, почистил толку нету, обидно бензо улетает больше. Запускал в боксе, в теплом, на работе после 10-15 минут прогрева, обороты падают на 900 800 все нормально, на  улице постоит опять все по старому, что делать дайте дельный совет ????!!!!!  

У меня то же самое -стоит на улице ,прогретая -не опускается стрелка,как тока проедешь немного ( даже один квартал бывает) и все ок!!!

столкнулся с аналогичной проблемой, в сервисе подкинули мысль что это заслонка подклинивает

Это нормальная ситуация. Уменя печка всегда стоит на автомате 25-27град .машине нужно минут 30-40 езды что бы набрать рабочую темпер. а если встал и стоишь то через 3-5 минут обороты поднимаются .Слишком много тепла забирает салон.Яситуацию испавляю переключением заслонки из салона\если стоишь\

интересно, надо будет завтра утром попробывать

Возможно проблемы с термостатом, двигатель долго греется и отсюда долго не сбрасывает обороты.

Джо если двигатель до рабочей температуры разогреваетя через 30-40 минут - это ненормально!

При -25 разогревается до рабчей температуры за 10 минут.
Просто не нужно включать печку сразу на максимум. Это увеличивает время прогрева.

Джо если двигатель до рабочей температуры разогреваетя через 30-40 минут - это ненормально!

Салон тоже имел ввиду . А если хочешь прогреть быстро двиг просто убери температуру\закрой печку\ обороты упадут моментально. Я лично как только синяя лампа гаснет включаю АВТО хрен с ним с бензом здоровье дороже

Вчера заменил охлаждающую жидкость с промывкой системы охлаждения, сегодня утром машина грелась меньше, чем до замены, да к тому же плавание оборотов пропало

Какая связь между антифризом оборотами. показалось наверно

Вчера заменил охлаждающую жидкость с промывкой системы охлаждения, сегодня утром машина грелась меньше, чем до замены, да к тому же плавание оборотов пропало

поправьте если я не прав, но обороты зависят от температуры ОЖ, а возможно у меня был косяк как у wdn на естиме ссылка

poloz1984 @ 21.12.2008 - 22:09
Сейчас зима от -15 ло -25 запускаю двигатель прогреваю минут тридцать бывает больше, обороты малость упали и виснут 1200 1300, пока по городу не покатаешся с часок другой и все приходит в норму. Думал дросельная заслонка, почистил толку нету, обидно бензо улетает больше. Запускал в боксе, в теплом, на работе после 10-15 минут прогрева, обороты падают на 900 800 все нормально, на улице постоит опять все по старому, что делать дайте дельный совет ????!!!!!

когда чистил дросельную заслонку,сам датчик на прогрев надо откручивать он на двух винтах,эти винты под спец ключ пятигранник,откручивал подгонял плоскую отвертку. сам клапан на 3 винтах под фигурную отвёртку.чистится спреем для очистки карбюратора .сложного ничего нет,польза 100%
были обороты 1200 на холодную после чистки 1900 прогреватся стал моментально.
после сборки ВНИМАНИЕ обороты не упадут пока не обнулите комп,надо отсоед минус клемму.
если обороты подымаются на прогрев часто ,нужно менять термостат. 1ZZ
менять термостат тоже не долго но надо скинуть ремень генератора,открутить 2 болта на генераторе сдвинуть его чуть в верх. для удобства снимал радиатор.
вот и вся причина зимнего прогрева.пробег 50000 брал сам в токио.вот такие дела, а вроде машинка новая.

решил вопрос с оборотами в холодню погоду 10 минут и 650-700 татахометре войлок 1см и жара

poloz1984
и у меня также

Войлок, в смысле закрывать двигатель, а радиатор закрываешь?
После долгой стоянки в -20 за 15мин. движения, салон прогреется до нуля...
Заметил, что быстрей прогревается, когда резво ездишь, если по малу двигаешся да есшо с остановками- обороты в постоянку 1200.
А утеплять моторный отсек нужно, идешь по трассе за 100км/ч, встречный ветер, движок выдувает встречным потоком (в салоне дубак, окна затягивает), думаю
низ закрыть, это где люк под масляный поддон, и вентиляцию радиатора, что на бампере, но для начала нужно доп. прибор температуры ОЖ поставить, движок очень нелюбит перегревов...

да войлок один из вариантов днище закрыть. У меня сосед на фольце пассате ,закрыл днище, войлок на самореэы закрутил. Да верно насчёт перегрева, внимательней надо быть. Но я сразу почуствовал разницу!!!1

Кто подскажет .У меня машине 2года. в первый год зимой обороты максимум 1500 подымались при прогреве ,а потом падали до 1000 и лампа гасла. В этом году обороты до 2200 и движка гудит , прогревается до 1500-1600 и лампа гаснет. почему ?

Так не скажешь сразу,вопросов много.
1.Она у тебя два года или ей всего два года?
2.В каком районе нашей Родины необъятной живёшь?
3.Какая у вас зима (температура)?
У меня то же до 2000 с утра при заводе ,а гаснет при 1200. У тебя наверное почистить надо заслонку и со свечами как?!