Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Wish _ Обслуживание и эксплуатация _ Влияние проставок на развал схождение и расход бен

Автор: Delfin 21.9.2008, 16:00

Замерил клиренс - 160мм, буду ставить проставки по кругу (15мм). У меня вопрос: после проставок надо делать развал схождение (4WD). Кто нибудь замерял расход бенза - заметно увеличение или нет?

Автор: roneld 22.9.2008, 3:39

Ставил алюминевые проставки перед 15, зад 25, больше не советуют, расход не увеличился, управляемость не ухудшилась, зато где раньше ползал на брюхе,
теперь свободно проходит, на природе лазил где ходит CRV, а вот развал/схождение обязательно, да еще на сервисе поматерятся когда будут до задних стоек добираться- (нужно раскидать заднюю часть салона) biggrin.gif

Автор: Бостон 6.10.2012, 12:46

Цитата:
(roneld @ 22.9.2008, 10:39) *
Ставил алюминевые проставки перед 15, зад 25, больше не советуют, расход не увеличился, управляемость не ухудшилась, зато где раньше ползал на брюхе,
теперь свободно проходит, на природе лазил где ходит CRV, а вот развал/схождение обязательно, да еще на сервисе поматерятся когда будут до задних стоек добираться- (нужно раскидать заднюю часть салона) biggrin.gif



апну темку, чтобы не повторяться!

Вот хочу купить проставки 2см перед и зад, скажите сильно ли повлияет на ходовку в худшую сторону или особо нет???

и еще где купить проставки такие в 2см толщиной по инет магазину??

Автор: А-кр 6.10.2012, 20:41

год назад ставил перед 15см зад-2см, заказывал в Новосибе, в банке счет оплатил транспортной выслали . на все ушло гдето дней 10.

Автор: Андреевич 7.10.2012, 13:29

Цитата:
год назад ставил перед 15см
Может 1,5 см?

Автор: Грегори 7.10.2012, 16:35

Очень приятно когда новичок начинает пользоваться поиском! Молодец!!! Просто не ту темку ты поднял из глубин форума. Более подробно о проставках тут: http://www.wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=893&hl=%EA%EB%E8%F0%E5%ED%F1

Автор: Санёк из Бердска 8.11.2012, 9:45

Цитата:
(А-кр @ 6.10.2012, 23:41) *
год назад ставил перед 15см зад-2см, заказывал в Новосибе, в банке счет оплатил транспортной выслали . на все ушло гдето дней 10.


Я вообще ставил универсальные, правда пластмассовые проставки. Продаются в любом автомагазине. Универсальные потому, что подходят на тойоту: филдер, виста, опа и остальные. Взял я их по 250 р за штуку (1000 рублей) +работа 500 рублей стойка = 3000 руб. удовольствие поднять автомобиль. Почему я это сдалал, да потому, что диски у меня на 17 дюймов, те, что иду на 2-х литровые Виши. Смотрится обалденно. И правильно говорят, что подвестка стала более жесткой.

Автор: А-кр 8.11.2012, 20:04

Цитата:
(Андреевич @ 7.10.2012, 14:29) *
Может 1,5 см?

Конечно 1,5 см
Видать запятая гдето запнулась при написании...

Автор: Следопыт 24.11.2012, 16:22

Я поднял свой ВИШ полиуретановыми проставками на з см, машина стала мягче ехать, управляемость хуже не стала. Делал развал-схождение, ничего регулировать не понадобилось. Езжу на данных проставках уже 2 года - полет нормальный. Недавно заезжал к ремонтникам на профилактику по ходовке ремонтироывать ничего не надо. Ездить намного комфортнее! ПОэтому не бойтесь ставить проставки, хуже однозначно не будет.


Пы Сы: проставки заказывал в Новосибирске

Автор: dimon125 24.11.2012, 18:43

поставил алюминий 2 см + усиленные пружины полет нормальный))

Автор: allex77 24.11.2012, 19:00

на полиуретановых проставках (3см по кругу ) прошел уже 13 тыс. Пока всё устраивает.

Автор: Джидай 25.11.2012, 20:20

три года назад поставил на зад 2см(алюминий), счастлив и доволен, расход не изменился, устойчивость и управляемость также

Автор: карапуз 18.1.2014, 11:10

народ здравствуйте!! посоветуйте где в чите можно купить проставки на 2 см алюминивые игде их можно поставить недорого. плюс есче вапросик где лучше заказать линки на перед и зад чтоб подольше ходили. и про полеуритан вопрос кто ставил как и где заказывали скока по ценнику приблизительно выйдет обуть всю подвеску в полеуритан у меня 4вд

Автор: A6y 2.2.2014, 20:14

Ставил проставки на своего виша 1,5 или 2 см не помню,зад и перед.Отъездил 2 месяца убрал их на,,,,уй,с ними подвеска стала очень жесткая,трещины в асвальте и ямы вообще не глотала,пришлось убирать!!!!Без них намного мягче идет.Итого проставки+замена+снятие+два раза развал схождение делал)))
НЕ СОВЕТУЮ НА ВИША ИХ СТАВИТЬ
Расход бензина не меняеться

Автор: Волко 2.2.2014, 21:06


Поставил перед 2, зад 3 в купе с KYB New SR жесткости не добавили(итак табуретка) За комфортом не гонюсь, цель была проходимость+ неубиваемость ходовки на грунте. Цели добился. Управляется нормально даже на лежащей стрелке и на льду при закладывании руля на скорости от до 130. Выше побоялся.

Автор: Prepod 3.2.2014, 2:01

Цитата:
(A6y @ 3.2.2014, 2:14) *
Ставил проставки на своего виша 1,5 или 2 см не помню,зад и перед.Отъездил 2 месяца убрал их на,,,,уй,с ними подвеска стала очень жесткая,трещины в асвальте и ямы вообще не глотала,пришлось убирать!!!!Без них намного мягче идет.Итого проставки+замена+снятие+два раза развал схождение делал)))
НЕ СОВЕТУЮ НА ВИША ИХ СТАВИТЬ
Расход бензина не меняеться

Ну никак не пойму, КАК проставки могут влиять на ЖЕСТКОСТЬ подвески??? dry.gif может аффтор имел опыт проставок между пружиной и чашкой стойки?
2см 2ой год, вкруг, только положительные ощущения.

Автор: Волко 3.2.2014, 2:24

Цитата:
(Prepod @ 3.2.2014, 9:01) *
Ну никак не пойму, КАК проставки могут влиять на ЖЕСТКОСТЬ подвески??? dry.gif может аффтор имел опыт проставок между пружиной и чашкой стойки?
2см 2ой год, вкруг, только положительные ощущения.

или межвитковые вварки blink.gif

Автор: Грегори 3.2.2014, 5:15

Я как то тоже не пойму про жесткость. А может оратор из серии "прынцесс на горошине"?

Автор: A6y 3.2.2014, 6:09

Цитата:
(Prepod @ 3.2.2014, 5:01) *
Ну никак не пойму, КАК проставки могут влиять на ЖЕСТКОСТЬ подвески??? dry.gif может аффтор имел опыт проставок между пружиной и чашкой стойки?
2см 2ой год, вкруг, только положительные ощущения.

Со мной все спорят постоянно,не может быть,ты пи,,,здишь,придумываешь))
Мой wish с проставками едет очень жестко и не приятно,у вас наверное по другому
Ставить не ставить дело каждого.

Автор: allex77 3.2.2014, 7:17

Цитата:
(A6y @ 3.2.2014, 8:09) *
Мой wish с проставками едет очень жестко и не приятно,у вас наверное по другому.


Наверно...

Автор: Волко 3.2.2014, 7:28

ТС, а какое у вас давление в шинах? Просто давайте рассуждать логически. Проставки, если это нормальные проставки под чашку. Никаких ходовых качеств не меняют. Кузов просто становится выше. Немного уходит от рабочего положения линьки и поперечный стабилизатор, но со стойкой ничего не происходит, потому как с одной стороны она так же крепится к ступице, с другой упирается не в чашку, а в проставку. на мягкость хода влияют пружины(на сжатие при выпуклой деформации дорожного полотна) и стойка( на быстроту разжатия пружины чтобы среагировать на яму. Если же стоят спортивные стойки(как у меня) на подобные неровности они реагирют не так остро кк штатные, в итоге кузов шатает, но стойка держит дорогу. Жестко, но оно того стоит. Штатные же наоборот сделаны так, чтобы максимально глотать все неровности дорожного полотна во имя комфорта в салоне. Так вот. первое что пришло в голову - давление в шинах, ну а второе смотреть состояние стоек. Но то что проставки в этом не виноваты 100% факт.

Автор: Грегори 3.2.2014, 8:07

Цитата:
(A6y @ 2.2.2014, 23:14) *
Ставил проставки на своего виша 1,5 или 2 см не помню,зад и перед.Отъездил 2 месяца убрал их на,,,,уй,с ними подвеска стала очень жесткая,трещины в асвальте и ямы вообще не глотала,пришлось убирать!!!!Без них намного мягче идет.Итого проставки+замена+снятие+два раза развал схождение делал)))
НЕ СОВЕТУЮ НА ВИША ИХ СТАВИТЬ
Расход бензина не меняеться



Цитата:
(A6y @ 3.2.2014, 9:09) *
Со мной все спорят постоянно,не может быть,ты пи,,,здишь,придумываешь))
Мой wish с проставками едет очень жестко и не приятно,у вас наверное по другому
Ставить не ставить дело каждого.


Сударь, для начала Вам предупреждение за завуалированный мат. Будте воспитаннее. Если не поймете применю более серьезные санкции. Да и как то, не с того начинаете жизнь на форуме..

Автор: серко 3.2.2014, 9:08

мужики давайте хоть здесь, без нашего Русского мата! у меня первая машинка на проставках была норм все было, на втором(ипсуме), на зад пружины от 4ВД поставил и аморты от рав4, на перед все штатное, новое и плюс межветковые проставки по две штуки с каждой стороны. на поворотах машину меньше кренило. как межветковые снял перед продажей, сразу с первой поездки стал брызговить об асфальт шаркать на поворотах. на више проставки стояли и я плюс межветковые проставки по одной воткнул, всем доволен. а так ДА это дело каждого- человек просто поделился. вот я еще на ипсуме эксперементировал- на стойках нижние чашки переваривал вверх( когда стойки на ипсе умерли)на 2,5 см и стойки разборные сделали, прокачали их. плюс новые пружины поставил и ипсум так серьезно поднялся, рядом с соседским ипсом стоял заметно выше . народ подходил- спрашивал как поднял?. но быстро это дело убрал, при разгоне вибрация шла.

Автор: Волко 3.2.2014, 9:34

Цитата:
(серко @ 3.2.2014, 16:08) *
мужики давайте хоть здесь, без нашего Русского мата! у меня первая машинка на проставках была норм все было, на втором(ипсуме), на зад пружины от 4ВД поставил и аморты от рав4, на перед все штатное, новое и плюс межветковые проставки по две штуки с каждой стороны. на поворотах машину меньше кренило. как межветковые снял перед продажей, сразу с первой поездки стал брызговить об асфальт шаркать на поворотах. на више проставки стояли и я плюс межветковые проставки по одной воткнул, всем доволен. а так ДА это дело каждого- человек просто поделился. вот я еще на ипсуме эксперементировал- на стойках нижние чашки переваривал вверх( когда стойки на ипсе умерли)на 2,5 см и стойки разборные сделали, прокачали их. плюс новые пружины поставил и ипсум так серьезно поднялся, рядом с соседским ипсом стоял заметно выше . народ подходил- спрашивал как поднял?. но быстро это дело убрал, при разгоне вибрация шла.

не, межвитковые вставки, переварка чашки читаю конкретным перебором и пренебрежением собственной(и не только) безопасности. Очень приятно если на повороте на скорости от 100 лопнет пружина или отвалится сварка на чашке. Проставки под стойки это уже нарушение конструкции, потоу как меняется геометрия. Лучше всего регулируемые стойки, но не каждый готов выложить от 50 тысяч за комплект.

Автор: Рауда 3.2.2014, 14:03

Цитата:
(Волко @ 3.2.2014, 16:34) *
не, межвитковые вставки, переварка чашки читаю конкретным перебором и пренебрежением собственной(и не только) безопасности. Очень приятно если на повороте на скорости от 100 лопнет пружина или отвалится сварка на чашке. Проставки под стойки это уже нарушение конструкции, потоу как меняется геометрия. Лучше всего регулируемые стойки, но не каждый готов выложить от 50 тысяч за комплект.

Не могу понять : это почему нарушение конструкции?И почему вдруг должна изменится геометрия авто?
Нарушение конструкции приписывают на прохождении тех.осмотра, и ряженные на дороге . что б денег слупить(хотя это не законно)
Геометрия вообще не каким боком сюда не лезит .
Если у машины просели пружины то она опускается к земле естественно.Поэтому некоторые чтоб не покупать новые пружины ставят что подешевле, тойсть проставки и авто принимает прежний просвет.Если переборщить то будет чуть выше и страху в этом не какого.Если слишком перестараться то быстрее меняется угол заката: тобишь чем выше авто тем и центр тяжести становится выше.То есть на поворотах идёт намного хуже(можно крышей землю поцеловать)
Если всё в норме делать то всё Ок!
Ты попробуй на своей занизь до конца винты(если стоят) и войди в поворот на 120км/ч, а потом поднеми до упора и увидишь разницу при этой же скорости(боюсь не впишится авто)НО ЛУЧШЕ НЕ ЭКСПЕРЕМЕНТИРОВАТЬ ЕСЛИ НЕТ ОПЫТА
Просто кто ставит проставки то как правило и не гоняют до отсечки( как у меня иногда бывает по новой москве.Ноздри продуваю авто)))

Автор: Волко 4.2.2014, 15:49

Цитата:
(Рауда @ 3.2.2014, 21:03) *
Не могу понять : это почему нарушение конструкции?И почему вдруг должна изменится геометрия авто?
Нарушение конструкции приписывают на прохождении тех.осмотра, и ряженные на дороге . что б денег слупить(хотя это не законно)
Геометрия вообще не каким боком сюда не лезит .
Если у машины просели пружины то она опускается к земле естественно.Поэтому некоторые чтоб не покупать новые пружины ставят что подешевле, тойсть проставки и авто принимает прежний просвет.Если переборщить то будет чуть выше и страху в этом не какого.Если слишком перестараться то быстрее меняется угол заката: тобишь чем выше авто тем и центр тяжести становится выше.То есть на поворотах идёт намного хуже(можно крышей землю поцеловать)
Если всё в норме делать то всё Ок!
Ты попробуй на своей занизь до конца винты(если стоят) и войди в поворот на 120км/ч, а потом поднеми до упора и увидишь разницу при этой же скорости(боюсь не впишится авто)НО ЛУЧШЕ НЕ ЭКСПЕРЕМЕНТИРОВАТЬ ЕСЛИ НЕТ ОПЫТА
Просто кто ставит проставки то как правило и не гоняют до отсечки( как у меня иногда бывает по новой москве.Ноздри продуваю авто)))

стойки входят в кузов под углом в сторону колеса. Если мы ставим какие угодно поставки мы этот угол смещаем, на 1,2,5..20 градусов, не имеет значения, мы его смещаем это факт. И этот факт видно на результатах развал-схождения до и после.
Далее по поводу дешевле, дороже.. Проставки вкруг на виша стоят столько же сколько комплект контрактных стоек. Но это личное дело каждого.
Про повороты и прочее - с дуру можно и хрен сломать, не уверен не обгоняй.

Винтов не стоит вхожу прекрасно в затяжной 90 градусный поворот на стелле Владивостока, на скорости 140 (правда это было летом и на летней резине, зимой так не рискую) проходит поворот прекрасно не выходя из полосы. Жопа поднята где то на 5см, морда на 3. проставки аллюминиевые 3 и 2 соответственно.
На новой объездной новой не редко хожу 170. На серпантине шкотовском прохожу повороты на 2-3 скорости.
Дело не в проставках, дело в прокладке

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)