Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Wish _ Ремонт своими силами _ Тормоз.
Автор: Сашок У 5.1.2011, 15:41
Люди добрые помогите,только наступают холода начинается какой то скрежет в районезаднего колеса, в чём причина не пойму.
Автор: Л.А.В. 5.1.2011, 16:35
колодки наверное подмораживает..... А как проедешь исчезает? Или постоянно?
Автор: Сашок У 5.1.2011, 16:36
В том то и дела что постоянно ,как будто диск кривой
Автор: Л.А.В. 5.1.2011, 17:11
Тогда снимать колесо и барабан и смотреть....может быть всякое -но чем догадки- лучше воочию глянуть.. 
Автор: Сашок У 6.1.2011, 11:25
Сегодня всё снял разобрал,промыл очестителем для колодок ,Покрутил колесо вроде перестало шкрябать ,а до этого прям в поддомкраченом состояние колесо крутишь , а оно тёрло в одном месте.Не знаю как дальше будет надеюсь это помогло.
Автор: BEA 27.6.2011, 9:34
У меня такая штука стала проявляться недавно: при нажатии на педаль газа в самом начале идет короткий ПШШШШИК потом только чувствуется усилие и торможение. Вчера два раза педаль проскакивала вообще и машина тормозом становвилась колом 
где-то течь тормозной системе? уровень жижи в норме...
Автор: стрелок 34 27.6.2011, 9:40
|
Это ошибка (описка), или так и есть на самом деле?
Если - при нажатии на педаль тормоза...... ТО-
Менял ли тормозную жидкость? Первое - прокачать торм. систему - жидкость хорошо впитывает влагу. Пшик - возможен подсос воздуха - искать место... Убегать на первоначальной стадии жидкость может незаметно. Т.е не резко.
Автор: BEA 27.6.2011, 10:29
стрелок 34? да, конечно тормоза. Тормозную жидкость не менял никогда. Поеду в сервис на днях, пусть меняют. Кстати может это можно сделать самому несложно?
Автор: Bag16 27.6.2011, 11:18
|
Сложного ни чего в этом нет, но вдвоем удобнее будет тормоза прокачать, на "альтернативном форуме" в иллюстрированом пособии для ремонта хорошо описан процесс.
Автор: стрелок 34 27.6.2011, 11:41
|
Лучше, конечно, в напарники взять человека, который этот процесс уже проделывал, что бы не растягивать его (процесс) на долгое время. Одному это сделать очень проблематично. Прокачка всего контура как раз и происходит с полной заменой тормозухи. Один раз поприсутствуешь - потом сам (с другом) легко в другой раз проделаешь.
Автор: Сашок У 27.6.2011, 13:19
Вообще не вижу ни чего сложного , эту процедуру на грузовике не раз проделавал с сыном , его задача по команде накачать педалью воздух , и держать не отпуская , ну а я под машиной при помощи баночки наполненной тормозухой и шланчика , спускаю этот проклятый воздух , переходя от дальнего колеса к ближнему и так до тех пор пока не появится чистая жидкасть , да не надо забывать следить уровень в баночке , если что то подливаем жидкость.чтобы прокачать тормоза максимум 20 минут понадобится 
Автор: StalkerMA 27.6.2011, 14:20
Жека кричи как соберешься прокачаем, в однго не прокачаешь как надо. а в сервисе бабки платить, лучше пивасика купим !!! 
Автор: BEA 27.6.2011, 15:25
|
Понял!
Автор: student 27.6.2011, 16:10
BEA, у меня был сначала пшик, затем шелчок ступенью а потом только лишь торможение причина этого надрыв мембраны в вакуумнике. Так что не буду пока пугать, но возможно вакуумник под замену.
Если что как подобраться до него расскажу на словах:)
Автор: BEA 27.6.2011, 18:18
|
Симптомы точно такие же! Мне тоже сказали сегодня что скорее всего вакуумный усилитнль если жидкость на месте то тормозить должно нормально! Расскажи что менял и где покупал, новый или бу? Буду менять.
Автор: BEA 27.6.2011, 18:35
Читал в букваре - он не чинится, только менять:( student, какой брал, новый или б/у? Если есть подскажи код.
Вот тут http://wish-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=1993&view=findpost&p=62543 Сообщение #27
Такая же проблема была.
Автор: student 28.6.2011, 6:13
Да, он не чиниться, разобрать вакуумник нельзя!
Стоимость нового около 17тыщ сейчас.
Я поставил себе б/у контрактный, отдал 1000рублей. Поставил со Спасио 06года(пробег на ней был 80тыщ), но подходит и с Калдины 02года. Сами по себе у ряда авто вакуумники одинаковые, у разных моделей разные только ГТЦ, но в этом нет ничего страшного! Я сравнил только две модели наглядно, но парни работающие на разборах говорят что подходит и с других.
Автор: boroda47 18.7.2011, 14:44
у меня стало сильно греться заднее левое колесо. Поменял накладки и при замене поршень суппорта (дисковые) очень туго отжался. Я его несколько раз прокачивал, вроде немного разработался, но когда всё собрал и сделал пробный выезд, суппорт всё равно греется. ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ КОЛЛЕГИ?
Автор: Senya 19.7.2011, 0:12
|
Разрабатывать поршень, который не растомаживается. Бывает, что разрабатывается, но по практике вероятнее всего грозит замена суппорта.
Автор: Dimskor 19.7.2011, 7:22
поностью снять поршень с суппорта, очистить его и стенки цилиндра от всего лишнего - если отскочила хромирование можно даже мелкой наждачкой, но лучше обойтись без нее.
где то тут была инфа о силиконовой смазке для суппортов фирмы ликви-моли, смазать ею....затем все собрать, лучше сразу же эти операции проделать со вторым суппортом.
прокачать и ездить радоватся жизни минимум год.....если срок маловат, то только замена суппорта.
столкнулся я с этими задними дисковыми на ниссане - очень низкая надежность именно из-за закисания поршней, передние не киснут, там грязи меньше.....
сзади все таки лучше барабаны
Автор: Turbych 19.7.2011, 9:10
и лучше всего купить ремкомплект суппортов с новыми пыльниками, там и смазка в комплекте идёт
Автор: Udaloii 19.7.2011, 9:37
Стал замечать, что при резком торможении на нормальной скорости авто останавливается не равномерно.
а ведет на встречку.. как назло. Практическими методами было выявлено, что заднее правое останавливается самым последним.
Тормоза все дисковые.. Колодки почти одинаковые, запас есть.
Тормозуху менял осенью. Что там могло случится? 
Автор: Dimskor 19.7.2011, 10:44
тоже что и выше - закисло.
Turbych, а ты покупал такой ремкомплект именно для виша?
я для ниссана покупал, там есть пыльники только втулок и колпачок на штуцер, а пыльник суппорта вообще к суппорту приклеен, его отдельно не поменяешь....да и смазки тож не было но для ниссана брал неоригинал.
Автор: Turbych 19.7.2011, 14:56
|
Я брал и ремкомплекты цилиндров и суппортов, боюсь уже не вспомню что имено пакете лежало, приклееный точно не менял, заменил все манжеты на тормозных цилиндрах и ещё на штоке, по которому двигается суппорт и плюс сам этот шток, у меня закис в усмерть.
Автор: Dimskor 19.7.2011, 15:14
закисание штоков на задних дисковых вообще суперболезнь....я свои правда вытащил с помощью строительного фена, отчистил насколько смог, набил графитки.
а вот такого разделения ремкомплектов для ниссана не помню...
кстати может кому пригодится така инфа - если наблюдаете неравномерный износ колодок на одном колесе (ну то есть одна стирается быстрей другой), то закисли эти самые штоки.
Автор: стрелок 34 19.7.2011, 16:15
|
На прошлой своей а/м СУЗУКИ БАЛЕНО на задних дсковых тормозах былая такая же беда (на одной стороне). Сам расшарошить этот шток не смог, помогли в сервисе, чем - не знаю, наверное с помощью кувалды и какой-то матери. Предупредили сразу - не ленись, при смене колёс с зимы на лето и наоборот, обязательно смазывай этот шток и закисания не будет. Следовал этому совету - больше ни разу с этой проблемой не сталкивался, и ремкомплекты никакие не нужны, если резинки не порваны.
С неравномерным износом полностью согласен. Добавлю, что при закисании штока быстрее изнашивается внутренняя колодка, а её видно только с ямы или на подъёмнике. Я доездился до металлического скрежета.
Смазку желательно применять высокотемпературную (синюю), графитка - не надолго.
Автор: Dimskor 19.7.2011, 17:47
графитка максимум на год....ты тут прав
Автор: Senya 21.7.2011, 0:12
Парни, штоки - это пальцы направляющие?
У меня, помнится было закисание на Примьере, я их осторожно чистил, чтобы плировку там и т. п. не попортить, нулевочкой осторожно и так далее, пока не заехал к дружку в гаражи. У того реально руки золотые, из дерьма всякого пулю запросто сделает. Он вытащил мой в очередной раз закисший пальчик, прошелся по нему болгаркой, пока в ступоре был от варварства, поставил обратно. Больше я горя не знал.
Автор: Dimskor 21.7.2011, 7:26
вот вот - и уменя Примьера пальцы штоки - какая разница для простоты - штучки куда болты крепления суппорта вкручиваются
можно и болгаркой, но тут главное смазка - хоть заполируйся если смазка сдыхает и превращается во чтото твердое и плотное.
Автор: Turbych 21.7.2011, 8:54
|
Ну хорошо болгаркой, а дальше то как его вытаскивать?? Я свой и грел и танцевал..плюнул приварил к нему рычаг и свернул
Автор: Senya 21.7.2011, 10:10
|
Я ж пишу: вытащил, потом болгаркой.
Грел и обстукивал, понемногу...Кстати, помню, он же мне тогда сказал, что пыльники от таза-восьмерки по 5р. мне прекрасно подойдут. Подошли.
Смазка Ликви Моли синяя высокотемпературная годами служит.
Автор: Dimskor 21.7.2011, 15:01
|
тут главное терпение, я тож думал что свой уже не вытащу....ничего потихоньку по чуть-чуть туда сюда подергивал, расшатался - минут 40 его выковыревал
а вот смазку таку надоть купить самому
как бываю в магазине все время забываю.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)