Версия для печати темы
Клуб Любителей Toyota Wish _ Ремонт своими силами _ Замена Термостата с 82 гр на 88
Автор: @RTEM 12.10.2009, 18:28
Уважаемые вишиводы! Конибудь пробывал произвести замену термостат с 82 гр на 88? Изменилась ли ситуация зимой, и как скажется летом на работе двигателя?
Автор: Угрюмый 12.10.2009, 18:39
Чтобы не было пи...дежу, делай всё по чертежу.
Думаю, что не стоит экспериментировать. Что должно стоять, то и нужно ставить.
Моё личное мнение.
Автор: @RTEM 12.10.2009, 19:05
Извиняюсь -Не правильно поставил вопрос, уменьшится ли время прогрева и скажется ли это на эфективности работы печки
Автор: Угрюмый 12.10.2009, 19:40
Думаю, что быстрее разогреваться не будет, только открываться термостат будет по-позже, на своей температуре срабатывания. Печка греть будет лучше.
А вот режим сгорания смеси изменится, особенно летом. Алгоритм расчёта режима работы двигателя учитывает градусы!
Когда я интересовался возможностью заглушить систему рециркуляции, то узнал очень много всяких ужасов. Долго не могу описывать, потому что не помню (подробнее можно почитать в теме про D-4). В конце концов, отсутствие в горючей смеси отработавших газов, увеличивает температуру горения смеси, что ведет ко многим последствиям. Одно из запомнившихся мне - это значительно уменьшенный срок службы катализатора со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Думаю, что нечто похожее происходит при увеличении рабочей температуры двигателя посредством изменения температуры открытия термостата.
Автор: @RTEM 12.10.2009, 20:36
Делема !. Либо тебе тепло либо движке кирдык
Автор: @RTEM 15.10.2009, 18:37
поставил термостат с 1az на свой страх и риск, прогрев уменьшилсяв два раза, в машине ЖАРКО - Дальше поглядим( Это только для сибири)
Автор: @RTEM 15.10.2009, 18:38
температура открытия 88гр
Автор: proba 17.10.2009, 17:49
Извените меня но никак не могу понять почему
двигатель стал прогреваться в два раза быстрее
Разница у термостатов в 6 градусов, но до 82 градусов двигатель будет прогреваться одно и тоже время при любом термостате и только потом начнет быстрее т.к.на 88 будет еще закрыт,а на 82 уже начнет открываться.
Может я что то не так понимаю ,подскажите ?
Автор: Угрюмый 18.10.2009, 10:05
| Цитата: | | | | | (@RTEM @ 15.10.2009, 19:37) | | | | | | | | поставил термостат с 1az на свой страх и риск, прогрев уменьшилсяв два раза, в машине ЖАРКО - Дальше поглядим( Это только для сибири) | | | | | |
| Цитата: | | | | | (proba @ 17.10.2009, 18:49) | | | | | | | | Извените меня но никак не могу понять почему двигатель стал прогреваться в два раза быстрее Разница у термостатов в 6 градусов, но до 82 градусов двигатель будет прогреваться одно и тоже время при любом термостате и только потом начнет быстрее т.к.на 88 будет еще закрыт,а на 82 уже начнет открываться. Может я что то не так понимаю ,подскажите ? | | | | | |
Я думаю, что это субъективное мнение. Просто так кажется, или погода поменялась.
По законам физики
proba абсолютно прав!!!
Автор: @RTEM 19.10.2009, 16:02
Возможно и субъективное!- но приятное. Штатный на 82 должен открыватся 80-84, у меня открывался на 80, если градусник не врет. Новый как часы начал открыватся на 88 ( проверял кастрюля +градусник)
Автор: @RTEM 20.10.2009, 17:08
Весна покажет, если если будет часто срабатывать термостат воткну на 82, тем более операция 15 минут, буду рад если мой личный опыт, поможет хоть одному согрется
Автор: Evil 21.10.2009, 16:24
Плохая эта идея,менять температурный режим нашего движка.Он к этому очень чувствителен,и если езменить на какие то 5 градусов (которые мы практически не заметим)то неизменно увеличится расход топлива,как минимум на 10%.
Автор: Petr 28.10.2009, 9:06
Вчера поменял результат положительный.
Итак по порядку.
Долгий прогрев и расход по городу в -2 10л/100км. И это с новыми иридиевыми свечами и промытыми форсунками.
Замеряем температуру на выходе воздуховода возле руля на улице -2, максимальный выход был 60 градусов.
На 1-ZZ (нашу машину в частности) в каталоге есть два термостата 82 и 88 градусов.
Термостат 88 стоит 720 руб. Пара часов ушло на замену.
Результат на улице -9 на выходе +65, прогрев значительно быстрее, на холостых оборотах двигателя при включении печки на максимальные обороты и температуру, обороты оставались на 650. повторюсь это было при минус 9.
Расход по городу в -9 9,2л/100км.
Маленькое НОУ хау. Слить антифриза можно и без ямы. Берем резиновый (или другой мягкий) шланг, откручиваем крышку радиатора и вставляем его до самого дна радиатора и далее дело техники. После снятия термостата выбежало не больше 100 гр. антифриза.
Автор: Suvor 19.11.2009, 16:31
а где стоит термостат
Автор: Petr 20.11.2009, 10:10
Его спрятали под генератор. Снимаешь ремень, генератор и ВУАЛЯ.
Автор: stepan 13.2.2010, 10:34
Господа, вот http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=4304&st=0 подробно про это описано. Подобное было на моей предыдущей машинке. Двигатели одинаковые.
Автор: drag79 12.12.2011, 7:03
Не хватало тепла в салоне, и решил воспользоваться вычитанным советом и купить термостат погорячее, на 88 градусов. Вроде в форуме писали, что должен работать. По форме в точности такой же.
Поставили на СТО - не пропускает горячую жидкость и все. Подключили компьютер, движок уже 105 градусов по компьютеру а термостат всё не пропускает.
В результате вернули старый, ездить то как то надо. Грешим на термостат или все таки, что не может работать с такой температурой на термостате. Например, что жидкость идет через радиатор, срабатывает вентилятор и не доходит до термостата нужных 88градусов. Есть какие-нить идеи?
С другой стороны может термостат глючный - пропускает только на больше температуре. Я пробовал дома кипятить - только при закипании открывается. Но может там давления не хватает? Как вообще проверить, чтобы точно убедиться?
Градусника до 100 градусов нету
Автор: Udaloii 12.12.2011, 7:31
отнести туда где покупал и поменять..
Автор: drag79 12.12.2011, 7:38
Не меняют, говорят, ничего не знаем, обращений таких не было.
Автор: Udaloii 12.12.2011, 7:43
капец..
ну тут можно много чего сказать.. только все мимо темы. сроки, чек, если в поряде поменяют либо вернут бабос.
Не было прецедентов это не значить что они не могут появится. Пусть тогда они тебе докажут что он рабочий.. Как вариант.
Автор: drag79 12.12.2011, 9:18
Времени к сожалению много прошло. Тут вообще проскакивала инфа, что полностью он должен открываться в 100 градусов. Может это я и наблюдаю
Автор: drag79 12.12.2011, 10:58
Вроде оригинальный с надписью Тойота
Автор: Л.А.В. 12.12.2011, 11:07
Было подобное- на Газели три термостата поменял,пока заработал..
На Мерсе 5-ти тоннике рефке то же раз поменяли ,помню дорогой взял- ни хрена не срабатывал. Отдал продаванам и "убедил" их заменить на другой.В итоге второй заработал нормалек..
Видно погрешность серьезная есть..
Автор: Л.А.В. 12.12.2011, 11:31
мне кажется сам термостат косячит.
Автор: drag79 13.12.2011, 4:46
Воздух выгоняли, сам видел. И трубки сжимали и подливали и все такое. Около термостата сам трогал - с одной стороны горячо, с другой - холодно. Как только поставили исходный - пропускать начал нормально.
Когда кипятил и смотрел, пузырьки появились, термостат даже не приоткрылся. Вот когда близко к закипанию - тогда начал приоткрываться. Печку отключил, уже через 2 минуты закрылся. А где таки термометры берут? Для сауны например?
И еще момент, может Виш все таки не может такую температуру обеспечить чтобы термостат открылся? Постоянно срабатывал вентилятор. Как идет ток горячего антифриза от двигателя?
Автор: Dimskor 13.12.2011, 7:25
вентилятор срабатывает потому что двиг перегревается - он включается БУД-ом по тем-ре движка, а не радиатора.
горячий антифриз идет к радиатору только после открытия термостата, а раз он утебя при 90град не открывается, значит и не идет.....
близко к закипанию термостат должен открытся уже прилично, не полностью но и не щелка...
винт регулировочный есть на термостате? на старых японских были......вообщем термостат у тебя по ходу точно косячный, больше на машине с ним не экспериментируй - а то потом движок менять придется....весь в сборе.
Автор: STALKER 12.11.2013, 17:53
Приветствую Форумчане! У меня вопрос к тем кто травил себе термостат на 88. Поставили на виш друга такой термостат и получили следующее: при нагреве мотора включается вентилятор термостат закрыт, скинули фишку с вентилятора термостат открылся. Кто-нибудь знает температуру включения вентилятора? И нормально ли это вообще?
Автор: STALKER 14.11.2013, 6:24
Да мыслей по этому поводу у форумчан немного ... Собственно себе уже купил такой же термостат на 88 в оригинале, но, видя как у друга включается вентилятор раньше его открытия, теперь терзают сомнения.
Автор: STALKER 19.11.2013, 13:57
вот тут кстати тоже есть чего почитать forums.drom.ru/toyota-general/t1151119222.html
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)