Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Wish _ Ремонт своими силами _ Замена Термостата с 82 гр на 88

Автор: @RTEM 12.10.2009, 18:28

Уважаемые вишиводы! Конибудь пробывал произвести замену термостат с 82 гр на 88? Изменилась ли ситуация зимой, и как скажется летом на работе двигателя?

Автор: Угрюмый 12.10.2009, 18:39

Чтобы не было пи...дежу, делай всё по чертежу.
Думаю, что не стоит экспериментировать. Что должно стоять, то и нужно ставить.
Моё личное мнение.

Автор: @RTEM 12.10.2009, 18:45

Цитата:
(@RTEM @ 12.10.2009, 19:28) *
Уважаемые вишиводы! Конибудь пробывал произвести замену термостат с 82 гр на 88? Изменилась ли ситуация зимой, и как скажется летом на работе двигателя?

Был бв рад не проводить эксперементы - но холодно очень! Слышал что на Авенсисы с подобным двигателем канадской сборки, устанавливают термостаты с температурой открытия 95гр

Автор: @RTEM 12.10.2009, 19:05

Извиняюсь -Не правильно поставил вопрос, уменьшится ли время прогрева и скажется ли это на эфективности работы печки

Автор: Угрюмый 12.10.2009, 19:40

Думаю, что быстрее разогреваться не будет, только открываться термостат будет по-позже, на своей температуре срабатывания. Печка греть будет лучше.
А вот режим сгорания смеси изменится, особенно летом. Алгоритм расчёта режима работы двигателя учитывает градусы!
Когда я интересовался возможностью заглушить систему рециркуляции, то узнал очень много всяких ужасов. Долго не могу описывать, потому что не помню (подробнее можно почитать в теме про D-4). В конце концов, отсутствие в горючей смеси отработавших газов, увеличивает температуру горения смеси, что ведет ко многим последствиям. Одно из запомнившихся мне - это значительно уменьшенный срок службы катализатора со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Думаю, что нечто похожее происходит при увеличении рабочей температуры двигателя посредством изменения температуры открытия термостата.

Автор: @RTEM 12.10.2009, 20:36

Делема huh.gif !. Либо тебе тепло либо движке кирдык

Автор: @RTEM 15.10.2009, 18:37

поставил термостат с 1az на свой страх и риск, прогрев уменьшилсяв два раза, в машине ЖАРКО - Дальше поглядим( Это только для сибири)

Автор: @RTEM 15.10.2009, 18:38

температура открытия 88гр

Автор: proba 17.10.2009, 17:49

Извените меня но никак не могу понять почему
двигатель стал прогреваться в два раза быстрее
Разница у термостатов в 6 градусов, но до 82 градусов двигатель будет прогреваться одно и тоже время при любом термостате и только потом начнет быстрее т.к.на 88 будет еще закрыт,а на 82 уже начнет открываться.
Может я что то не так понимаю ,подскажите ?

Автор: Угрюмый 18.10.2009, 10:05

Цитата:
(@RTEM @ 15.10.2009, 19:37) *
поставил термостат с 1az на свой страх и риск, прогрев уменьшилсяв два раза, в машине ЖАРКО - Дальше поглядим( Это только для сибири)



Цитата:
(proba @ 17.10.2009, 18:49) *
Извените меня но никак не могу понять почему
двигатель стал прогреваться в два раза быстрее
Разница у термостатов в 6 градусов, но до 82 градусов двигатель будет прогреваться одно и тоже время при любом термостате и только потом начнет быстрее т.к.на 88 будет еще закрыт,а на 82 уже начнет открываться.
Может я что то не так понимаю ,подскажите ?

Я думаю, что это субъективное мнение. Просто так кажется, или погода поменялась. biggrin.gif
По законам физики proba абсолютно прав!!! good.gif

Автор: @RTEM 19.10.2009, 16:02

Возможно и субъективное!- но приятное. Штатный на 82 должен открыватся 80-84, у меня открывался на 80, если градусник не врет. Новый как часы начал открыватся на 88 ( проверял кастрюля +градусник)

Автор: Alex Wish 20.10.2009, 16:44

Цитата:
(proba @ 17.10.2009, 22:49) *
Извените меня но никак не могу понять почему
двигатель стал прогреваться в два раза быстрее
Разница у термостатов в 6 градусов, но до 82 градусов двигатель будет прогреваться одно и тоже время при любом термостате и только потом начнет быстрее т.к.на 88 будет еще закрыт,а на 82 уже начнет открываться.
Может я что то не так понимаю ,подскажите ?


Прав ты, видно у @RTEM родной термостат накрылся медным тазом. А при установке термостата на 88 градусов ничего страшного для двигателя тем более в Сибири не произойдёт. В летнюю пору будет чаще включаться вентилятор а зимой будет теплее в салоне. wink.gif

Автор: @RTEM 20.10.2009, 17:08

Весна покажет, если если будет часто срабатывать термостат воткну на 82, тем более операция 15 минут, буду рад если мой личный опыт, поможет хоть одному согрется blink.gif

Автор: Evil 21.10.2009, 16:24

Плохая эта идея,менять температурный режим нашего движка.Он к этому очень чувствителен,и если езменить на какие то 5 градусов (которые мы практически не заметим)то неизменно увеличится расход топлива,как минимум на 10%.

Автор: @RTEM 21.10.2009, 16:59

Цитата:
(Evil @ 21.10.2009, 17:24) *
Плохая эта идея,менять температурный режим нашего движка.Он к этому очень чувствителен,и если езменить на какие то 5 градусов (которые мы практически не заметим)то неизменно увеличится расход топлива,как минимум на 10%.

не выход на рабочую температуры при частых ноь не долгих поездках- Скажется нечуть не лучше. До 2001 года наши двигателя снабжались разными термостатами от 76-95 гр

Автор: @RTEM 21.10.2009, 17:02

Цитата:
(Evil @ 21.10.2009, 17:24) *
Плохая эта идея,менять температурный режим нашего движка.Он к этому очень чувствителен,и если езменить на какие то 5 градусов (которые мы практически не заметим)то неизменно увеличится расход топлива,как минимум на 10%.

Еще один вопрос не вижу где вы эксплуатируете виш! если за уралом то навиг изменения, а Сибирь - ДВ то вопрос. когда на скорости 80-90 датчики замерзают и сапуны

Автор: Petr 28.10.2009, 9:06

Вчера поменял результат положительный.
Итак по порядку.
Долгий прогрев и расход по городу в -2 10л/100км. И это с новыми иридиевыми свечами и промытыми форсунками.
Замеряем температуру на выходе воздуховода возле руля на улице -2, максимальный выход был 60 градусов.
На 1-ZZ (нашу машину в частности) в каталоге есть два термостата 82 и 88 градусов.
Термостат 88 стоит 720 руб. Пара часов ушло на замену.
Результат на улице -9 на выходе +65, прогрев значительно быстрее, на холостых оборотах двигателя при включении печки на максимальные обороты и температуру, обороты оставались на 650. повторюсь это было при минус 9.
Расход по городу в -9 9,2л/100км.
Маленькое НОУ хау. Слить антифриза можно и без ямы. Берем резиновый (или другой мягкий) шланг, откручиваем крышку радиатора и вставляем его до самого дна радиатора и далее дело техники. После снятия термостата выбежало не больше 100 гр. антифриза.


Автор: Suvor 19.11.2009, 16:31

а где стоит термостат

Автор: Petr 20.11.2009, 10:10

Его спрятали под генератор. Снимаешь ремень, генератор и ВУАЛЯ.

Автор: Kostyan 27.1.2010, 15:30

Цитата:
(Petr @ 20.11.2009, 11:10) *
Его спрятали под генератор. Снимаешь ремень, генератор и ВУАЛЯ.



ребят, кто-то менял его? напишите пожалста как tongue.gif

Автор: Petr 30.1.2010, 6:04

Цитата:
(Kostyan @ 27.1.2010, 16:30) *
ребят, кто-то менял его? напишите пожалста как tongue.gif

Сливаем антифриз (можно через сливную пробку радиатора, а можно через крышку радиатора см.отзыв выше), снимаем ремень генератора, затем сам генератор. и вот он ключиком на 10 откручиваем предварительно положив под него тряпку или иную тару (выбегут остатки антифриза). Ставим новый на термостате есть маленкая балоболка (циркуляционный клапан) он должна стоять максимально вверху. Собираем все обратно заливаем антифриз (желательно новый) предварительно открутив пробку болт на радиаторе со стороны АКБ заводим, чтоб воздух выходил. Залили закрутили все проверели заводим и следим за ногревом шлангов. Пробку радиатора не знаю точно нужно закрывать или нет (я не закрывал, чтоб остатки воздуха выходили и была возможность подливки). Если печка стала хорошо греть значит здорово, если нет берем с собой антифриз и заезжаем на горку покруче так чтоб правая часть машины была немного повыше. Немного погазовали и все!!!!

Автор: Kostyan 13.2.2010, 8:25

Цитата:
(Petr @ 30.1.2010, 7:04) *
Сливаем антифриз (можно через сливную пробку радиатора, а можно через крышку радиатора см.отзыв выше), снимаем ремень генератора, затем сам генератор. и вот он ключиком на 10 откручиваем предварительно положив под него тряпку или иную тару (выбегут остатки антифриза). Ставим новый на термостате есть маленкая балоболка (циркуляционный клапан) он должна стоять максимально вверху. Собираем все обратно заливаем антифриз (желательно новый) предварительно открутив пробку болт на радиаторе со стороны АКБ заводим, чтоб воздух выходил. Залили закрутили все проверели заводим и следим за ногревом шлангов. Пробку радиатора не знаю точно нужно закрывать или нет (я не закрывал, чтоб остатки воздуха выходили и была возможность подливки). Если печка стала хорошо греть значит здорово, если нет берем с собой антифриз и заезжаем на горку покруче так чтоб правая часть машины была немного повыше. Немного погазовали и все!!!!



большое спасибо rolleyes.gif пока хватило замен антифриза, стало гораздо комфортнее.

Автор: stepan 13.2.2010, 10:34

Господа, вот http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=4304&st=0 подробно про это описано. Подобное было на моей предыдущей машинке. Двигатели одинаковые.

Автор: kolmak 10.11.2011, 6:01

Цитата:
(Petr @ 28.10.2009, 12:06) *
Вчера поменял результат положительный.
Итак по порядку.
Долгий прогрев и расход по городу в -2 10л/100км. И это с новыми иридиевыми свечами и промытыми форсунками.
Замеряем температуру на выходе воздуховода возле руля на улице -2, максимальный выход был 60 градусов.
На 1-ZZ (нашу машину в частности) в каталоге есть два термостата 82 и 88 градусов.
Термостат 88 стоит 720 руб. Пара часов ушло на замену.
Результат на улице -9 на выходе +65, прогрев значительно быстрее, на холостых оборотах двигателя при включении печки на максимальные обороты и температуру, обороты оставались на 650. повторюсь это было при минус 9.
Расход по городу в -9 9,2л/100км.
Маленькое НОУ хау. Слить антифриза можно и без ямы. Берем резиновый (или другой мягкий) шланг, откручиваем крышку радиатора и вставляем его до самого дна радиатора и далее дело техники. После снятия термостата выбежало не больше 100 гр. антифриза.

Можете указать каталожный номер Термостата 88

Автор: StalkerMA 12.11.2011, 5:42

Цитата:
(kolmak @ 10.11.2011, 11:01) *
Можете указать каталожный номер Термостата 88


90916-03127 Toyota

Автор: drag79 12.12.2011, 7:03

Не хватало тепла в салоне, и решил воспользоваться вычитанным советом и купить термостат погорячее, на 88 градусов. Вроде в форуме писали, что должен работать. По форме в точности такой же.
Поставили на СТО - не пропускает горячую жидкость и все. Подключили компьютер, движок уже 105 градусов по компьютеру а термостат всё не пропускает.
В результате вернули старый, ездить то как то надо. Грешим на термостат или все таки, что не может работать с такой температурой на термостате. Например, что жидкость идет через радиатор, срабатывает вентилятор и не доходит до термостата нужных 88градусов. Есть какие-нить идеи?
С другой стороны может термостат глючный - пропускает только на больше температуре. Я пробовал дома кипятить - только при закипании открывается. Но может там давления не хватает? Как вообще проверить, чтобы точно убедиться?
Градусника до 100 градусов нету

Автор: Udaloii 12.12.2011, 7:31

отнести туда где покупал и поменять..

Автор: drag79 12.12.2011, 7:38

Не меняют, говорят, ничего не знаем, обращений таких не было.

Автор: Udaloii 12.12.2011, 7:43

капец..
ну тут можно много чего сказать.. только все мимо темы. сроки, чек, если в поряде поменяют либо вернут бабос.
Не было прецедентов это не значить что они не могут появится. Пусть тогда они тебе докажут что он рабочий.. Как вариант.

Автор: drag79 12.12.2011, 9:18

Времени к сожалению много прошло. Тут вообще проскакивала инфа, что полностью он должен открываться в 100 градусов. Может это я и наблюдаю

Автор: STALKER 12.12.2011, 10:31

Цитата:
(drag79 @ 12.12.2011, 10:18) *
Времени к сожалению много прошло. Тут вообще проскакивала инфа, что полностью он должен открываться в 100 градусов. Может это я и наблюдаю

А термостат оригинальный или китайский дубль?

Автор: drag79 12.12.2011, 10:58

Вроде оригинальный с надписью Тойота

Автор: Л.А.В. 12.12.2011, 11:07

Было подобное- на Газели три термостата поменял,пока заработал..
На Мерсе 5-ти тоннике рефке то же раз поменяли ,помню дорогой взял- ни хрена не срабатывал. Отдал продаванам и "убедил" их заменить на другой.В итоге второй заработал нормалек..
Видно погрешность серьезная есть..

Автор: STALKER 12.12.2011, 11:29

Цитата:
(Л.А.В. @ 12.12.2011, 12:07) *
Было подобное- на Газели три термостата поменял,пока заработал..
На Мерсе 5-ти тоннике рефке то же раз поменяли ,помню дорогой взял- ни хрена не срабатывал. Отдал продаванам и "убедил" их заменить на другой.В итоге второй заработал нормалек..
Видно погрешность серьезная есть..

может сервисмены тупо воздух после замены из системы не выгнали а свалили на термостат smile.gif

Автор: Л.А.В. 12.12.2011, 11:31

мне кажется сам термостат косячит.

Автор: Dimskor 12.12.2011, 12:24

Цитата:
(drag79 @ 12.12.2011, 10:18) *
Времени к сожалению много прошло. Тут вообще проскакивала инфа, что полностью он должен открываться в 100 градусов. Может это я и наблюдаю


тем-ра термостата - это тем-ра начала открывания, полностью он открывается именно при 100 град.
если нет термометра на 100, то кипяти на медленном огне, когда вода побелеет от появляющихся пузырьков и начнет громко шуметь она еще не кипит - это примерно 90 град...клапан термостата при этой тем-ре должен приоткрытся, если не приоткроется значит термостат гавно....а если начнет открыватся нормально при этой тем-ре, значит на СТО что-то накосячили.

Автор: Андреевич 12.12.2011, 16:11

Цитата:
(drag79 @ 12.12.2011, 11:38) *
Не меняют, говорят, ничего не знаем, обращений таких не было.

Я , в прошлом году менял,в Автограде ,без проблем.Правда тот был ,толи чють короче или длиннее.Сейчас уже и не помню.

Автор: drag79 13.12.2011, 4:46

Воздух выгоняли, сам видел. И трубки сжимали и подливали и все такое. Около термостата сам трогал - с одной стороны горячо, с другой - холодно. Как только поставили исходный - пропускать начал нормально.
Когда кипятил и смотрел, пузырьки появились, термостат даже не приоткрылся. Вот когда близко к закипанию - тогда начал приоткрываться. Печку отключил, уже через 2 минуты закрылся. А где таки термометры берут? Для сауны например?

И еще момент, может Виш все таки не может такую температуру обеспечить чтобы термостат открылся? Постоянно срабатывал вентилятор. Как идет ток горячего антифриза от двигателя?

Автор: Dimskor 13.12.2011, 7:25

вентилятор срабатывает потому что двиг перегревается - он включается БУД-ом по тем-ре движка, а не радиатора.
горячий антифриз идет к радиатору только после открытия термостата, а раз он утебя при 90град не открывается, значит и не идет.....

близко к закипанию термостат должен открытся уже прилично, не полностью но и не щелка...

винт регулировочный есть на термостате? на старых японских были......вообщем термостат у тебя по ходу точно косячный, больше на машине с ним не экспериментируй - а то потом движок менять придется....весь в сборе.

Автор: Андреевич 13.12.2011, 18:15

Цитата:
. А где таки термометры берут? Для сауны например?
В Колорлоне наверняка найдёшь.

Автор: STALKER 12.11.2013, 17:53

Приветствую Форумчане! У меня вопрос к тем кто травил себе термостат на 88. Поставили на виш друга такой термостат и получили следующее: при нагреве мотора включается вентилятор термостат закрыт, скинули фишку с вентилятора термостат открылся. Кто-нибудь знает температуру включения вентилятора? И нормально ли это вообще?

Автор: Nike 12.11.2013, 18:54

Цитата:
(STALKER @ 12.11.2013, 21:53) *
Кто-нибудь знает температуру включения вентилятора?

1zz 96 C
1аz 100 C
стр.100 мурзилки

Автор: STALKER 13.11.2013, 6:24

Цитата:
(Nike @ 12.11.2013, 19:54) *
1zz 96 C
1аz 100 C
стр.100 мурзилки

спасибо! А кто знает что включает вентилятор датчик или блок управления двигателем?

Автор: Nike 13.11.2013, 9:04

Цитата:
(STALKER @ 13.11.2013, 10:24) *
что включает вентилятор датчик или блок управления двигателем?

Ты не поверишь...
С датчика ТОЖ сигнал поступает в ЭБУД, с датчиков связанных с кондиционером в ЭБУК(блок кондиционера), а уже ЭБУК включает карлсона, ЭБУД только управляет скоростью.
Я так думаю...

Автор: STALKER 13.11.2013, 12:40

Цитата:
(Nike @ 13.11.2013, 10:04) *
Ты не поверишь...
С датчика ТОЖ сигнал поступает в ЭБУД, с датчиков связанных с кондиционером в ЭБУК(блок кондиционера), а уже ЭБУК включает карлсона, ЭБУД только управляет скоростью.
Я так думаю...

Возможно так и есть... Но почему вентилятор включается до открытия термостата?

Автор: STALKER 13.11.2013, 13:53

Цитата:
(STALKER @ 13.11.2013, 13:40) *
Возможно так и есть... Но почему вентилятор включается до открытия термостата?

забыл добавить что в кастрюльке термостат начинает открываться как положено на 88 ...

Автор: STALKER 14.11.2013, 6:24

Да мыслей по этому поводу у форумчан немного ... Собственно себе уже купил такой же термостат на 88 в оригинале, но, видя как у друга включается вентилятор раньше его открытия, теперь терзают сомнения.

Автор: Nitros76 18.11.2013, 16:22

Цитата:
(STALKER @ 14.11.2013, 9:24) *
Да мыслей по этому поводу у форумчан немного ... Собственно себе уже купил такой же термостат на 88 в оригинале, но, видя как у друга включается вентилятор раньше его открытия, теперь терзают сомнения.



Есть хорошая тема по замене термостата на 88 градусов на форуме Опа-водов http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=4304&st=200

Автор: STALKER 19.11.2013, 13:41

Цитата:
(Nitros76 @ 18.11.2013, 17:22) *
Есть хорошая тема по замене термостата на 88 градусов на форуме Опа-водов http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=4304&st=200

Таких рассуждений ставить или нет в сети полно. У меня вопрос был в другом. Но ответа здесь так и не прозвучало. Похоже никто не в курсе почему вентилятор включается раньше открытия.

Автор: STALKER 19.11.2013, 13:44

Цитата:
(STALKER @ 19.11.2013, 14:41) *
Таких рассуждений ставить или нет в сети полно. У меня вопрос был в другом. Но ответа здесь так и не прозвучало. Похоже никто не в курсе почему вентилятор включается раньше открытия.

кстати датчик включения вентилятора тоже проверили всё ок. На днях буду себе ставить термос на 88 и будем поглядеть smile.gif

Автор: STALKER 19.11.2013, 13:57

вот тут кстати тоже есть чего почитать forums.drom.ru/toyota-general/t1151119222.html

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)