Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Wish _ Электрика _ забытые фары

Автор: SS-27 17.5.2009, 10:06

Пару раз забывал выключить фары после езды по трассе. Аккумулятор разряжался, сигналка переставала откликаться на пульт, ключи естесственно были заперты внутри салона. При открытии двери и включеных фарах, когда пикает зуммер - я уже давно не обращаю на него внимания (и не только я). Так вот, появилась идея: а зачем иметь включеные фары при НЕ заведенном двигателе? Может стоит приспособить контроллер напряжения, который недопуская глубокой разрядки отключит цепь фар? Или не контроллер, а скажем, таймер - две минуты посветил и отключил? А может тупо реле добавить и снимать питание с фар при незаведенном моторе? Кто что думает?

PS есть у кого принципиальная схема линии фар?

Автор: PlaTon245 17.5.2009, 17:30

Есть выход и по проще - всё время ездить с авто светом.
Хотя и у самого недавно был анологичный случай, в дневное время принудительно включил ближний, приехав на место (так как всё время до этого ездил на автосвете) забыл выключить и как итог посадил аккумулятор.
После того случая езжу только на автосвете, а если нужно в дневное время (на трассе) включить ближний ничего не трогая просто прикрываю датчик света тряпкой и всё ок. Приехал на место, заглушил авто открыл дверь и свет автоматически гаснет.
Так что сам подумай стоит ли заморачиваться с реле и контролерами когда проще прикрыть датчик света???

Автор: BEA 17.5.2009, 17:44

У многих автосвета нет. Я вроде пока не забываю отключать, но от такой фичи не отказался бы точно. У тестя висит стикер в салоне - ВЫКЛЮЧИТЬ СВЕТ

Автор: PlaTon245 17.5.2009, 22:41

Цитата (BEA @ Сегодня в 17:44)

У многих автосвета нет.

Досадно. Очень полезная вещь!!!

Автор: baalex1 18.5.2009, 3:53

У моего товарища на Ардео свет сам выключается, когда при вынутом ключе дверь открываешь.

Автор: Угрюмый 18.5.2009, 5:29

Когда понял, что у меня есть автосвет - возгордился. Но поездил и решил, что для нас вещь, практически бесполезная. Это в япии - то тоннель, то многоэтажная развязка. Действительно забадаешься вкл.-выкл. А у нас то яма, то канава - нам бы автоматический ремонт подвески - вот это да!!!

Автор: Mr.FIF 18.5.2009, 6:51

Ну не знаю ребята как у вас, а у меня (это наверное у всех), когда выходишь из машины со включенными фарами срабатывает противный зумер - ну уж точно не забудешь выключить свет.

Автор: Л.А.В. 18.5.2009, 6:57

Цитата (Mr.FIF @ Сегодня в 07:51)

Аналогично - пищит противно,не успеешь смыться не забыв выключить....

Автор: ascad 18.5.2009, 8:21

Цитата (Угрюмый @ Сегодня в 05:29)

.........автосвет .........для нас вещь, практически бесполезная. Это в япии - то тоннель, то многоэтажная развязка. Действительно забадаешься вкл.-выкл. А у нас то яма, то канава - нам бы автоматический ремонт подвески - вот это да!!!

+ 1

сам практически не пользуюсь автосветом, не первая машина с такой фичей, как то не пригодилась

Автор: baalex1 18.5.2009, 8:26

А щас узнал, что если эту Ардео поставить на прогрев, то после того, как прогрев выключается, свет остается гореть, т.к. двери не открывались. И садит аккумулятор. Поэтому как у нас, мне больше нравится. Запищало - значит что-то не так.

Автор: Zmeika 21.5.2009, 6:09

А как же звук после того, как ключ вытащишь? Она же пищит

Автор: Sanya Kangaroo 25.5.2009, 14:59

Цитата (Zmeika @ 21.05.2009 - 06:09)

А как же звук после того, как ключ вытащишь? Она же пищит

Зуммер разный! Попробуй в разных положениях - и сравни.

Автор: SS-27 30.5.2009, 20:13

Цитата (Zmeika @ 21.05.2009 - 06:09)

А как же звук после того, как ключ вытащишь? Она же пищит

привык не обращать внимания на зуммер. Но все-таки в чем логика включеных фар на неЗАВЕДЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ?

Автор: baalex1 30.5.2009, 20:30

SS-27 логика в том, что для того, чтобы свет фар включить, не надо двигатель запускать.

Автор: Угрюмый 30.5.2009, 21:28

Цитата (baalex1 @ 18.05.2009 - 09:26)

У меня тоже так. Я думаю, что это работа сигнализаторщиков, которые устанавливали сигналку с дистанционным пуском.
Мне на Спаську установили так, что от дистанционного включения зажигания раскладывались зеркала и включался магнитофон (если их оставил во включенном сосотоянии). На Виша уже набрались опыта и зеркала и магнитофон начинают работать только после того, как вставишь ключ и повернёшь его в положение включённого зажигания. А вот автосвет не предусмотрели. Он включается при дистанционном включении зажигания, и, если потом забудешь о машине, сигналка глушит двигатель, выключает зажигание, а свет остаётся гореть.

Автор: val23rus 31.5.2009, 23:01

Я заклеял изнутри изолентой датчик, чувствительность изменилась, езжу на автосвете!

Автор: SS-27 8.6.2009, 9:53

Цитата (baalex1 @ 30.05.2009 - 20:30)

SS-27 логика в том, что для того, чтобы свет фар включить, не надо двигатель запускать.

нет, это не логика. Это данность

))

Автор: Ветл 29.6.2009, 17:18

Зуммер не дает забыть о не выключенном свете,но если есть необходимость в реле,то попробуй поставить с ВАЗ 2109. Дешево и сердито!

Автор: Валерий 29.6.2009, 18:59

...блин, сегодня приехал на завод, (дочя попросила)
Встал на стояночку, сидЮ жду ее, а мне тычут пальцем на фары, мол выключи,бестолочь. Аха ехал с включеными, приехал, заглушил двигатель, а двери то не открывал...а свет то горит и вотЬ

Автор: Учкудук 29.6.2009, 19:16

Цитата (Валерий @ Сегодня в 22:59)

Представляю, даже, какой заказ получит в ближайшее время твой Кулибин-электрик.

Автор: Валерий 29.6.2009, 19:33

Цитата (Учкудук @ Сегодня в 00:16)

Цитата (Валерий @ Сегодня в 22:59)

Представляю, даже, какой заказ получит в ближайшее время твой Кулибин-электрик.

...да он со своим огородом... Не когда ему пока. А заказы копятся.

Автор: Учкудук 30.6.2009, 8:40

Потом, как оптовик, скидку с него затребуешь.

Автор: Валерий 30.6.2009, 11:12

Цитата (Учкудук @ Сегодня в 13:40)

Потом, как оптовик, скидку с него затребуешь.

аха...или накрутит, чтоб больше не приставал

Но мои хотелки уже приняты к сведению

Автор: BEA 18.8.2009, 13:35

Недавно забыл фары на 2-3 часа, пришел, аккумулятор естественно сел полностью, почти новый Думал уже никогда такого со мной не случится!
Как при отключении зажигания сделать отключение фар...

Автор: BEA 18.8.2009, 13:38

Идея из инета:

Цитата

Можно поставить реле прямо возле фар, силовыми контактами рвать напряжения на лампы, а катушку завести на любой провод, на котором пропадет напряжение при выключении зажигания - работы на 30 минут

как думаете реализуемо?

Автор: Turbych 18.8.2009, 14:25

да вроде самая простая схема, управляющий сигнал можно с взять с любого провода +12, который активизируется после включения первого положения замка зажигания, а дальше обычную релюху в цепь

Автор: Угрюмый 18.8.2009, 15:23

Цитата (BEA @ Сегодня в 14:38)

Идея из инета:

Цитата

как думаете реализуемо?

Да это и не трудно, надо только взяться...

Лень-матушка да алкоголизм-батюшка одолевают.

Хорошая мысль. Я за. Только надо подумать, чтобы во время автопрогрева фары совсем не включались бы автосветом.
Схемку бы штатной электрики на фары.

Автор: BEA 18.8.2009, 16:20

Угрюмый схемку завтра сбацаю тебе, напиши мыло, может придумаешь что

Автор: Nike 19.8.2009, 10:39

Сформулируем ТЗ:
1. При выкл. зажигания - отключается ближний (дальний)
2. При выкл. зажигания - отключается габарит и ближний (дальний)

Автор: Угрюмый 19.8.2009, 11:28

Габарит надо оставлять

Автор: Угрюмый 19.8.2009, 11:32

Цитата (Turbych @ Вчера в 15:25)

Скорее всего что-то подобное и получится...

Автор: baalex1 19.8.2009, 11:58

Парни, это замечательно, что для вас все просто! Как разберетесь объясните по подробнее и попроще чего и как.

Автор: BEA 19.8.2009, 12:35

Зачем габарит оставлять? Угрюмый напиши свою почту скину схему.
Думаю ТЗ такое:
1. При выключении зажигания реле размыкает провода идущие на ближний, дальний, габариты.
2. При включении зажигания реле замыкает провода идущие на ближний, дальний, габариты.
3. Аварийка остается.

Автор: Угрюмый 19.8.2009, 14:12

Думаю, габариты надо оставить. Иногда приходится оставлять машину в тёмных участках дороги на долго. Например, я специально в габариты повставлял светодиоды, чтобы можно было оставлять хоть на всю ночь.

И разрыв делать не в цепи лампочек, а в цепях катушек реле включения ближнего и дальнего света. Там в блоке предохранителей, похоже, есть свободные гнёзда под реле. Как я себе представляю, необходимо будет всего одно реле с двумя группами замыкающих контактов под ближний и дальний свет. Надо подобрать реле DENSO, возможно встанет в какое-нибудь стандартное гнездо. Это я пока без схемы так рассуждаю, посмотрим.

почта: 89288488022@mail.ru

Автор: Nike 19.8.2009, 18:20

Цитата (Угрюмый @ Сегодня в 14:12)

включение ближнего или дальнего происходит
подачей "земли" через подрулевой переключатель, "плюс" висит на лампах постоянно...
Реле одно на ближний стоит только в машинах с заводским ксеноном, и подает "+" одновременно с "землей", с галогеном реле нет...

Автор: Угрюмый 19.8.2009, 22:14

Цитата (Nike @ Сегодня в 19:20)

Вобще странно. Насколько я знаю, галогенки потребляют ток больше, чем ксенон, ближний свет потребляет меньше дальнего. Более логично ставить реле на бОльшую мощность. А получается наоборот.

Желательно иметь обе схемы на галогенки и на ксенон, для сравнения. Уже двое обещали скинуть. Ещё не получил...

Nike, даже если и так как говоришь ты, то сути дела и принципа это не меняет. Только нужно знать мощность силовых контактов реле, чтобы они выдерживали потребляемый лампочками ток. Т. е. нужны еще параметры подбираемого реле. Думаю лучше использовать фирменные - цена доступная, а качество...!!! Не в сравнение нашим, заодно, может, в штатные пустые гнёзда встанут.

Вполне возможно, что всё решится проще после внимательного рассмотрения подкапотного пространства. Но в эти выходные - с вишеводами в Лаго-Наки, в следующие - с семьёй в Тамань. Лучше начать со схем... Мужики, помогайте, где схемы?

Наверно нужны куски схемы, где показано откуда подаётся напряжение на фары, и где изображён подрулевой переключатель со всеми цветами проводов и номерами контактов. И, наверно, схемка (выводные контакты) замка зажигания.

Автор: Nike 20.8.2009, 7:28

По ксенону я маленько не прав...
Там 2 реле, 1 общее и отдельно на дальний...

Автор: Угрюмый 20.8.2009, 8:01

Спасибо, схемы получил. По возможности гляну в ближайшие 1-2 дня. Дальше - вылазка вишеводов ЮФО на плато Лаго-Наки.

Автор: Угрюмый 20.8.2009, 9:07

Посмотрел схемки. Если честно, многих подписей элементов разобрать не смог, но, в принципе, и так почти всё понятно. На ксеноновом надо ставить контакт реле только в цепь катушки общего реле фар, а питание катушки нового реле взять с отключаемого плюса (с первого поворота ключа). На галогенках тоже просто.
Но у меня 1AZ, галогенки. Когда буду делать, то на примере моего автомобиля.
Не думаю, что схема отличается от 1ZZ, но, на всякий случай, попрошу схемку и на 1AZ. Да, ещё монтажную схему, если есть, чтобы знать где искать провода.
Теоретически всё понятно, но как это будет выглядеть в натуре?, в монтаже... Надо поковыряться.
Может у кого идейки есть?

На ксеноновом проще. Найти, где общее реле. Найти у него выводы катушки, и в разрыв одного из подходящих проводов вставить контакты нового реле.
А в галогеновом (ещё толком не смотрел) надо искать провода, общие для левой и правой фар, ближнего и дальнего, и резать их.

Автор: SS-27 6.10.2009, 5:40

Не пойдет такое "упрощение"...!
Нужно замерять напряжение на АКБ (триггер Шмитта), если порог 10В и ниже - отрубать реле света нафиг!
Если, скажем, вы ушли оставив фары - наша приблуда погасит их сама при достижени 10В на АКБ. Потом из дома вы заводите брелком. Мотор заработал, пошла зарядка - фары сами включатся. А если это дело еще с автоматом сета объединено - то вааПще лепота автоматическая выйдет.

Автор: Nike 2.12.2014, 16:10

Подыму тему
Прошло 5 лет, а воз все там-же...
Седня опять забыл выключить люстру в салоне, позвонили сторожа - сын поехал выключать...
Надоело уже, то ближний, то габариты, то салон. Как с этим бороться?
Что - бы все на автомате было, допустим, прошло 15 минут, и отрубило.
Знаю, мультиплекс засыпает после 20 минут, снижая потребление машины до 20 мА, акромя света т.к. он напрямую с АКБ.
Как это использовать? Есть у кого реальные идеи?

Автор: makar0110 9.12.2014, 2:09

Как вариант можно всю эту схему замутить на реле от Энергомаша - http://www.12v.ru/site.xp/052048049124049048054057124.html. Но подключать лучше, через какой-нибудь выключатель, чтобы можно было это реле, в случае крайней необходимости исключить из цепи простым нажатием кнопки, а то может получиться ситуация, когда с генератором проблема возникнет (начнет выдавать низкое напряжение в самое неподходящее время) и свет у нас просто погаснет, так как реле не даст ему работать в связи с низким напряжением.

Автор: makar0110 9.12.2014, 2:28

Еще, все у того-же Энергомаша, есть http://www.12v.ru/site.xp/050056052124.html - у меня через Регтайм2 подключены радардетектор и видеорегистратор (включаются через 7-8 сек после включения зажигания).
Через этот регтайм3 можно, в принципе, реализовать функцию "вежливый свет", когда фары гаснут, через 1-60 сек, после выключения зажигания.
Еще бы найти, как снять напряжение с замка зажигания, с гарантией, что там ключ торчит, а не сигналка зажигание включила.

Автор: Nike 9.12.2014, 15:36

makar0110
спасибо, бум думать.