В режиме "D" при удержании педали тормоза через секунд 20 начинается непонятная вибрация,как только отпускаешь тормоз вибрация исчезает.Что это?

А лампа при этом АБС не горит?

ссылка

читай ТУТ))))

если про обслугу АКПП ты спрашивал то я делаю много лет тут КОНДОР-Авто

2664441

Это твой конь копытами сокатит, а ты его держишь!

У меня также, причем на всех тойотах было, Видимо из за АКПП. Как вариант изношены подушки двигателя или АКПП.

ABS не горит

В режиме "D" при удержании педали тормоза через секунд 20 начинается непонятная вибрация,как только отпускаешь тормоз вибрация исчезает.Что это?

Это тебе АВС пятки массирует. Такая же фигня.

Обратите внимание!!!
Краснодарский край +4 +8
через 20 секунд

АБС сразу должна работать, и где он скользит при такой темпре???????????????

KPbICa @ 17.11.2008 - 17:51
В режиме "D" при удержании педали тормоза через секунд 20 начинается непонятная вибрация,как только отпускаешь тормоз вибрация исчезает.Что это?

Машина на месте стоит или в движении?

Только когда стоит,подъезжаешь к светофору,жмешь тормоз,секунд через 10 начинается вибрация,бросаешь тормоз или переводишь рычаг акпп в режим N - вибрация сразу прекращается

Я что-то не совсем понял, зачем на "стопе" ты переводишь автомат на N? Если только из-за сильной вибрации, так тебе тогда надо подушки на самом деле в первую очередь проверить. бывает машина работает "громко", в салоне слыхать хорошо и вибрация передаётся по кузову, а подушки поменяют и всё о"кей. Ты когда на стопе держишь, ведь двигатель нагружаешь и при подорванных или "соскачивших" подушках сильно колбасит. Я конечно не механик, но такие вещи встречал, даже скажу тебе при замене ручейковых ремней в машине тоже пропадают звуки, причина - мелкие камешки в ремень попадают и там соответственно (внутри) остаются, вот и жестко работает. Но у тебя наверное подушки, причем на коробке.

на N он переводит чтобы проверить есть ли вибрация при отключенном приводе. Для Тойот это нормальное явление. Если хочешь заморочиться, то для начала поменяй расходники свечи и воздушный фильтр. У меня после этого значительно меньше вибрация стала.

Про вибрациюKPbICa

ссылка

Отключение привода, т.е. N как ты говоришь - это и есть снятие нагрузки с двигателя, а свечи и воздушник видно будет и на прогревочных и и на холостых, если им каюк. Да не забывай, есть еще датчик холостого хода и много чего ещё... Но у него все в норме как я понял, только под нагрузкой. Кстати у меня при заводке на холодную обороты плавают буквально до 1250 и все, как вкопанная стоит тахометр (плавают не сильно) я к пацанам гонял все датчики чистил - чуть меньше но осталось. Конечно заменил сначала все расходники, но толку мало, а потом с вишистами поговорил у многих встречаются небольшие колебания на момент начала прогрева, короче успокоился (не сильно т.е.10-20 мак.)

Грегори @ 17.11.2008 - 14:31
Это твой конь копытами сокатит, а ты его держишь!

А из под передних "копыт" алмазы граненые разлетаются, из под задних манеты золотые.

KPbICa
Установи брызговики, а к ним мешочки привяжи-два светофора и ты богат.

Мой "конь" степенен и здержан ни чего такого у меня с машиной не происходит.

В режиме "D" при удержании педали тормоза через секунд 20 начинается непонятная вибрация,как только отпускаешь тормоз вибрация исчезает.Что это?

это происходит из-за надорванной подушки двигателя, после замены вибрация исчезнет, самостоятельно можно осмотреть все подушки но потребуется в том числе яма или эстакада, замену подушек лучше сделать на СТО

KPbICa @ 9.12.2008 - 10:01
Только когда стоит,подъезжаешь к светофору,жмешь тормоз,секунд через 10 начинается вибрация,бросаешь тормоз или переводишь рычаг акпп в режим N - вибрация сразу прекращается

Вот у меня такая же хрень, причем все расходники поменял. При первичном осмотре мастер сказал, что все резинки в порядке только задняя подушка двигателя надорвана из-за долгого простоя машины еще видимо и надо менять все четыре, вот и думаю заменить одну пока или ездить так пока финансы позволят все прикупить. А четыре подушки причем не оригинал в среднем 4000-4500 потянут на Existe.

У меня было подобное на Тойоте Опе, стучал кожух воздушного фильтра (на светофорах, описание совпадает с автором топика), не заморачивался - засунул тряпочку между кожухом (оттянул на себя) и стойкой... двигатель был ZZ 1.8 как на Више. На моем 2.0 (D4) подобного нет - тишина

Да нет, тут кожухом не пахнет, явно подушка порванная...

Согласен с мнением большинства,может и подушка а может еще что нибудь.Слава богу у нас не Митсубиши,где балансирные валы зачастую голову морочат честным людям.Могу поделиться своим опытом,если после проведенных попыток ничего не поможет,проверь катушки свечей лучше на диагностике.У меня у приятеля Т.Надя и я ему помогаю ее обслуживать и был вот такой косяк.Вот мы уже все перепробовали,а двигатель трясет на холостых и когда на светофоре на тормозах удерживает,но на N не переключает.Я уже рукой махнул,а он на диагностику поехал,ему там сказали что одна из катушек работает со сбоями.При осмотре выяснилось,что в Японии после ТО было заменено лишь три катушки,а четвертая была старая,а через месяц как наступили морозы катушка вообще гавкнула.Ну а дальше дело техники,Exist ,2800руб.,четыре томительных дня ожиданий,замена и результат-отсутствие каких либо вибраций.D-4 заработал как в сказке,лучше чем было

Как я понял правая подушка гелевая, а как понять убита она или нет? Я пощупал снизу ее где кружком отметил, ну мягкая, как и есть гелем набита, больше ничего не понять....