Всем привет! Стою перед выбором шин на зиму. Шипы или не шипы? Какой бренд? Кто что посоветует?

Буду брать Мишлен X-Ice Nord. Шипы
Ездил на таких на Спасио. Достойная резина.

Очень понравился Gislaved Nord Frost 5, хорошо держит дорогу, поведение автомобиля предсказуемо. За зиму выпал тока один шип. Достаточно мягкая. Производится в германии. Также по отзывам знакомых хороша Нокиан Хаккапелита, но цена явно завышена, хоть и производится теперь в России.

Я на Goodyear Ultra Grip Extreeme откатал понравилось! Шипы на удивление на месте все правда 4ВД. Тормозит особенно понравилось как и разгон, гребет хорошо даже не на 4ВД. Только в теплую погоду(-5 гдето) валковато/мягкой ненмого кажется. Ну в занос срывается резковато но прогнозируемо дальше.
Хакка, Мишлен и Конти викинг 2 тоже очень достойные! Про липучку не могу ничего сказать не нравится она мне, пробовал немного на другой машине близак неоценил технологий видимо)))

Машина мне ещё не пришла, а шины 195/65/15 TOYO OBSERVE GARIT G2S уже куплены!

Описание: OBSERVE GARIT G2S – новинка в модельном ряду шин TOYO, представляющая собой новое поколение зимних шипуемых шин японского производства. Производство данной модели шин начато с марта месяца 2008 года. Разработка шины проводилась с использованием новейшего метода компьютерного моделирования поведения колеса на дороге DSOC-T. В состав протекторного слоя были введены дополнительные буферные слои, задача которых плотнее держать шип в гнезде и дать возможность шипу правильно «работать», т.е. утапливаться при наезде на мерзлый асфальт, не разрушая при этом дорожного покрытия, и в то же время «вгрызаться» в лёд, обеспечивая максимальные тягово-тормозные характеристики. Посадочные места для шипования, выполненные в виде шестигранников, расположены таким образом, что обеспечивают по шесть дорожек шипования с каждой стороны шины. При всем при этом, рисунок протектора и ключевые характерные черты зимней нешипуемой, фрикционной шины были сохранены. Высокая плотность ламелей в блоках протектора добавляет шине тягово-сцепные характеристики. Также их конструкция и форма особым образом «смягчают» протектор, предотвращая его от неравномерного износа, и придают дополнительный тяговый момент при трогании, торможении и при повороте. Центральная полоска обеспечивает курсовую устойчивость при движении, а также служит для разбивания «водяного клина» для снижения эффекта аквапланирования. Боковые вынесенные грунтозацепы и пилообразные рёбра блоков протектора и центральной полосы позволяют шине эффективно проходить заснеженные участки дороги. Кроме того, в состав шины внесен специальный порошкообразный компонент, придающий резиновой поверхности более шероховатый вид. Таким образом, на поверхности шины получается рельефный профиль из 7 миллионов микрошипов. То есть, помимо основных шипов на поверхности колеса появляются неровности поверхности в форме выступающих трёхгранников (мини – шипов), что еще дополнительно улучшает характеристики шины. Структура резины со специальными компонентами позволяет шине не твердеть при низкой температуре и обеспечить сохранение изначальных свойств шины даже при значительном износе. Слоистая структура приповерхностного слоя, содержащая пористые и водоадсорбирующие слои, эффективно выводит воду из пятна контакта блоков с поверхностью дороги.

катал гудиер ультра грип 500 на висте 4вд. ООООчень понра. зимой на серпантине сотку без проблем. очень хорошо держит повороты, уйти в занос очень сложно, даже при резком движении руля. правда на асфальте шумновата, но это не напрягает.
на виш буду брать её же 205*70*15 или 195*80*15

Короче, сколько людей, столько и мнений.
Хоть шипы, хоть нешипы - лишь бы импортная.
У меня Bridgestone Blizzak WS50 без шипов. 215*60*16. Отъездил 2 зимы. Не подводила.

из практики понял- надо брать на зиму чуть уже резину....на штатном размере есть эфект лыжи....а поуже она вгрызается в лед/снег лучше....

Есть ли смысл в шипах в городе Москва, например-вот в чём вопрос.

Вот супер аналитика и тестирование зимних колес ведущих мировых марок: ссылка. Я купил на днях Мишлен X-ICE NOTH, ценник 3270 за штуку.

Bridgestone ICE CRUISER 5000.
Токо с шипами (не в Москве катаю), больше по трассе езжу.
Кстати мнение, что на японскую машину - японскую резину.

Хотя летние ER300 не сильно впечатлили - почти стерлись за сезон. В смысле протектор еще конечно есть, но сцепные качества с прошествием времени сильно ухудшились. На айс крузере правда не долго ездил и снегов сильных не было (машина во второй половине февраля пришла).

вся резина шипуется в России. Лично, зиму откатал на KUMHO липучка, нормально.

mitjarus @ Сегодня в 18:53
вся резина шипуется в России. Лично, зиму откатал на KUMHO липучка, нормально.

Бывает и заводская шиповка, если повезёт.

mitjarus @ Вчера в 18:53
вся резина шипуется в России. Лично, зиму откатал на KUMHO липучка, нормально.

Нокию шипует завод изготовитель.
Вот в Швеции по закону зимой без шипов едить нельзя... простая липучка "не катит"

Ifken @ Сегодня в 04:14

mitjarus @ Вчера в 18:53
вся резина шипуется в России. Лично, зиму откатал на KUMHO липучка, нормально.

Нокию шипует завод изготовитель.
Вот в Швеции по закону зимой без шипов едить нельзя... простая липучка "не катит"

То, что резина шипуется в России, не означает плохо, что-что, а шиповать научились отлично. А Нокию ,давно уже делают в России. Заходил к соседям, торгуют резиной ("импортной")- давно уже не видели щведской NOKIAN, только российского производства. Сам , раньше, ездил на шипах, пока не купил Калдину с "липой", хотел поменять на шипы, но был приятно удивлен качеством езды по гололедице , так четыре сезона откатал на "липе" и возращаться на шипы не собираюсь. В городе, где даже зимой асфальт, на шипах " на любителя", получал как-то в "зад" от владельца мазды премаси на шипах. Человек клялся, что тормозил, и резина у него новая, а машина не тормазила. Так что, что кому нравится, то пускай то и ставит. Хорошие зимние колеса- это не панацея от гололедицы, а всего лишь средство борьбы с ней, а там уж кто на что способен.

Десять лет на липучке (Были разные, но в основном Бриджи) - полет нормальный.

"Шипы должны быть в голове!" ((с) не помню чье).
Я предпочитаю шипованную. Да, шипы нужны два-три раза за сезон - но пусть они будут. А "липучка", кроме шумности и поведения на сухом асфальте все-таки "сливает" хорошей шипованной резине.

mitjarus @ Вчера в 12:40
Сам , раньше, ездил на шипах, пока не купил Калдину с "липой", хотел поменять на шипы, но был приятно удивлен качеством езды по гололедице , так четыре сезона откатал на "липе" и возращаться на шипы не собираюсь. В городе, где даже зимой асфальт, на шипах " на любителя", получал как-то в "зад" от владельца мазды премаси на шипах. Человек клялся, что тормозил, и резина у него новая, а машина не тормазила.

Аналогично!
Ездил, езжу и буду ездить только на липучке....
Тоже получал "в задницу" от машины с Бриджами на шипах... мой Мишлен липучий поэффективней оказался при экстренном торможении

А мне посоветовали и я взял YOKOHAMA 195/65R15 QIG20

На ней стоит YY0908, это что - произведена в сентябре. Быстро же она до Кубани доехала. Судя по накладной таможели, те кроме дороги ещё и таможню проскочила.

ArikAbinsk @ Сегодня в 19:10

На ней стоит YY0908, это что - произведена в сентябре.

0908 это 9 неделя 08 года !


По поводу резины. Тут дело привычки.
Все хорошо, а лучшее враг хорошего !

Люди ездять на летней, на летней лысой, и ни че, отьездили слава богу без проблем.