![wink.gif](style_emoticons/default/wink.gif)
k-263 @ 10.3.2010, 12:50
У меня стоят 205х50х17,по-моему это самый край,так как профиль 55-й уже проблемный,передние в крайних положениях касаются,а задние на хороших кочках цепляются.Хотя,я думаю,если еще уменьшить профиль,то можно еще больше лапти вставить ,но экпериментировать не буду.Низкий профиль не для наших дорог
Zomba @ 10.3.2010, 11:04
Да это все понятно, но я не диски хочу больше поставить а резину. По каталогу туда 195/65 r15 идут, а я хочу 195/70 r15 или 205/70 r15 чтобы по говнам проехать можно было.
k-263 @ 10.3.2010, 8:50
У меня стоят 205х50х17,по-моему это самый край,так как профиль 55-й уже проблемный,передние в крайних положениях касаются,а задние на хороших кочках цепляются.Хотя,я думаю,если еще уменьшить профиль,то можно еще больше лапти вставить ,но экпериментировать не буду.Низкий профиль не для наших дорог
BigPapa @ 11.3.2010, 7:07
У меня стоят 195-70-15. ЗАМЕЧАТЕЛЬНО. Комфортная езда, т.е. мягко. Клиренс увеличен всего-то на +1. Летом хочу ставить такую-же, или как Диман 205-70-15. В этом случае клиренс увеличится на +1,6.
ничего нигде не задевает, не шаркает и при нагрузке тоже.
Sanio @ 24.4.2010, 22:13
подскажите по вылету литого диска если ET 40 а не 45 как у нас предусмотрено,на что это может повлиять? и насколько важно точное совпадения диаметра центрального отверстия?
Всё о вылете дисков
Как сэкономить на покупке дисков? >>>
Василич, знатный рыбак и охотник, купил себе «Ниву». Сезон уток и карасей закончился, а ездить по городу надо. На зубастых «ВЛИ-5» не понравилось Василичу по городу ездить. Посмотрел он, посмотрел, на других «нивоводов» и поставил себе «волжские» колёса. «И смотрятся солидней и устойчивей машина едет, да и резины выбор больше» - приговаривал он. Но радовался Василич недолго – через 1000 километров под замену запросились передние ступичные подшипники, ещё через неделю поменял и задние, а через месяц в подвеске что-то громыхать стало. Расстроился Василич, а в чём дело не поймёт. Но оказался сосед дотошным, прознал причину горести нивовода. Дело оказалось в нештатном вылете «волжских» колёс.
Что такое вылет колеса?
Вылет (ET) колеса – это расстояние от воображаемого центра диска до привалочной плоскости, т.е. до плоскости, которая контактирует со ступицей. Расчёт вылета ведётся по простой формуле ET=a-b/2, где b – общая ширина диска.
Какой бывает вылет?
Вылет бывает положительный, нулевой и отрицательный. Положительный вылет говорит о том, что середина колеса находится ПОЗАДИ привалочной плоскости, отрицательный, что ВПЕРЕДИ, а НУЛЕВОЙ – об их совпадении. Параметры вылета строго регламентируются заводом – производителем и жёстко связаны с кинематикой подвески. При его изменении резко изменяются нагрузки. Например считается, что при уменьшении вылета на 50 мм нагрузка на подвеску возрастает в 1.5 раза. Проще говоря, колесо начинает действовать как рычаг, что особенно сильно проявляется в поворотах, когда возрастают динамические нагрузки. Это связано с тем, что заложенное производителем соотношение «линия поворота – центр колеса» нарушается, в результате чего возникает отрицательное или положительное плечо обката. Его влияние заключается в том, что возникает дополнительный момент, который необходимо компенсировать рулевым колесом. Итог – тяжёлый руль и непредсказуемость в поворотах. Ну и естественно износ подвески. Именно с этим и столкнулся Василич.
В каких пределах можно безболезненно изменять вылет?
ссылка
Общее правило, которое подходит для всех случаев – следовать рекомендациям завода-изготовителя. Это тем более важно, что изменение вылета колеса может повлечь за собой снятие автомобиля с гарантии. «Народное» правило проще – плюс-минус 5 мм. Но даже это может быть чрезмерным для современных автомобилей! Очень часто даже незаметных на взгляд нескольких миллиметров достаточно, чтобы колесо стало задевать за элементы подвески (при изменении вылета в положительную сторону) или за кузов (при изменении вылета в отрицательную сторону). Поэтому лучше довериться рекомендациям завода. Заметим, что очень часто для разных размеров дисков производитель рекомендует разные значения вылета. Например, Максимычу подошли бы (при штатном ET колёс «Нивы» - 58 мм) размерности дисков 5jx15 с вылетом 45 мм или 6jх15 с вылетом 35 мм. Заметим, что у «волжских» колёс ET = 0.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0