Угрюмый @ 29.9.2010, 19:16
Зимой не ставь... вредно ставить...
Я редко ставлю, только, если оставляю машину на склоне. Вначале ручник, потом коробку на парковку, затем отпускаю тормоз.
Трогаюсь так: завёл, жму тормоз, включаю передачу, потом снимаю с ручника и отпускаю тормоз.
Так, считаю правильно, чтобы рычаг переключения легко двигался и не было удара в коробке.
Dimskor @ 29.9.2010, 21:01
Соглашаюсь с версией Угрюмого - тоже редко ставлю, особенно терь при наличии Р.
Зимой тросы могут примёрзнуть, а при частом использовании тросы тянутся - придётся или менять или регулировать.
Koval_romario @ 1.10.2010, 6:13
А на счет ушатанных подушек двигателя ,примерзших тросов-это что то из области фантастики. Сам живу не в Африке(морозы в Сибири достойные)ничего кроме подмерзших колодок не было, и то после мойки или езды по снежной каше в начале зимы. Зимой стараюсь им не пользоваться-но если пришлось остановится на крутом спуске или подъеме-ВСЕГДА-исправность коробки дороже.
Dimskor @ 1.10.2010, 14:17
Тросы вообще очень редко примерзают, как правило если наружняя герметичная оболочка повреждена и вода попадает внутрь рубашки. И поганость сей ситуации в том, что в отличии от колодок, которые можно сорвать движком или машину потягать, тросы вернуть назад силком невозможно - ручник отпускаешь, трос выше точки замерзания ослаблается, а ниже остаётся натянутым и держит колодки....и начинается танец с бубном
Ostrov упомянул о сушке колодок - я вообще всегда их сушу после мойки или лужи, и не короткими нажатиями (не помогли именно в тот раз когда передние примёрзли), а нажимаю слегка на тормоз левой ногой и еду так метров 50-100 - вот тогда просушиваются.
Maloy56 @ 20.11.2010, 16:10
Насколько знаю ручник рекомендуют ставить при каждой стоянке, то что что-то там прилипнет, это не настолько актуально (если конечно колесо целиком льдом скуёт:), за то коробка начнёт дергаться при переключениях гораждо позднее
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0