Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Wish _ Автозвук & Электроника _ Сигнализация своими руками
Автор: Nike 3.5.2009, 18:09
В 2008 при установке сиги у меня возникли некоторые вопросы и сложности...
В качестве первого опуса выкладываю сей скромный труд...
Дело в том, что мне в личку задают некоторые вопросы, ответы на них я надеюсь будут полезны владельцам Wish, и я постарался изложить в документе по ссылке http://depositfiles.com/files/oeumcx0o1
Может быть кому-нибудь поможет... Не пинайте сильно... 
Конструктивная критика приветствуется...
В сем труде не все мое, особенно я благодарен за идею PILOT с сайта ALLION/PREMIO...
Автор: baalex1 3.5.2009, 19:00
Nike все прочитал, в очередной раз понял, что нифига в этом не понимаю. 
А ты молодец! У меня к тебе, как к профессионалу в этой области, вопрос: что такое цешка и как ей пользоваться? Надоело по каждому пустяку в сервис ездить. Пора осваивать электрику в авто. 
Автор: Goodwin 3.5.2009, 19:14
| Цитата (baalex1 @ Сегодня в 19:00) |
| Пора осваивать электрику в авто. |
Надо ли?
Три раза менял проводку на ВАЗ-2107. Полностью! Больше - ни за что! Пусть работают проффи, тем паче на тойоте!
Автор: baalex1 3.5.2009, 19:20
Goodwin иногда просто глупо ехать в сервис из-за какой-то мелочи, которую, в принципе, можешь сделать сам, и при этом платить немало денег.
Автор: Ego 3.5.2009, 22:14
Огромное спасибо
Автор: semen 3.5.2009, 23:37
| Цитата (Nike @ Сегодня в 18:09) |
| В 2008 при установки сиги у меня возникли некоторые вопросы и сложности... В качестве первого опуса выкладываю сей скромный труд... Дело в том, что мне в личку задают некоторые вопросы, ответы на них я надеюсь будут полезны владельцам Wish, и я постарался изложить в документе по ссылке http://depositfiles.com/files/oeumcx0o1 Может быть кому-нибудь поможет... Не пинайте сильно... Конструктивная критика приветствуется... В сем труде не все мое, особенно я благодарен за идею PILOT с сайта ALLION/PREMIO... |
молодца, тоже сам ставил себе сигу, тоже шерхана. вот только щиток и ЦЗ не трогал. работает, но надо отдать должное, ты сделал это более грамотно.
Автор: Goodwin 4.5.2009, 4:12
| Цитата (baalex1 @ Вчера в 19:20) |
| Goodwin иногда просто глупо ехать в сервис из-за какой-то мелочи, которую, в принципе, можешь сделать сам, и при этом платить немало денег. |
Согласен! Например, лампочки в стопарях поменять. Но когда речь идет о цешке - это уже не мелочи.
Автор: baalex1 4.5.2009, 6:22
Но, как я понял, цешка нужна, чтоб определить, где "+", а где "-". Чего здесь такого великого? 
А то, что автомобиль японский, да какая разница! Принцип действия то тот же.
Автор: Goodwin 4.5.2009, 6:48
| Цитата (baalex1 @ Сегодня в 06:22) |
| Но, как я понял, цешка нужна, чтоб определить, где "+", а где "-". Чего здесь такого великого? А то, что автомобиль японский, да какая разница! Принцип действия то тот же. |
Да мне просто страшно! Так ведь и закоротить что-нибудь незнаючи можно! Мало ли что японокомпу не понравится?
P.S. Nike, я бы не решился!
Автор: den_vs 4.5.2009, 14:32
| Цитата (baalex1 @ Сегодня в 02:00) |
| Nike что такое цешка и как ей пользоваться? |
Это мультиметр или по простому прибор.
Автор: baalex1 4.5.2009, 14:51
den_vs правда прибор? Кто бы мог подумать? 
Автор: Kayot 4.5.2009, 16:30
Цешка как вы назаваете (т.е авометр) есть
прибор для измерения напряжения сопротивления и силы тока
с двумя проводами и индикатором либо стрелочным или с цифирьками
да и еще есть большой круглый переключатель с цифирьками
на котором все написано
Автор: Учкудук 4.5.2009, 16:30
Каков вопрос таков ответ.
Если по-научному, то ампервольтомметр.
Им же не только можно "+" определить, но и цепь прозвонить.
А это бывает оченно нужно.
Попадется на глаза, прикуплю еще контрольку игольчатую, чтобы проще было плюсовой провод находить.
Автор: Kayot 4.5.2009, 16:36
совершенно верно
ноим можно еще и обрывы найти
Автор: baalex1 4.5.2009, 17:03
Учкудук это что за зверь такой? Парни, если шибко умные, то объясните мне, неумному. Какой прибор лучше иметь в машине?
Автор: Kayot 4.5.2009, 17:10
есть китайский М83 купи стоит рублей 150
меряет все и маленький как раз в бардачек твой водительский влезет
Автор: baalex1 4.5.2009, 17:14
Kayot он прямо так и называется? Или словесное название еще есть?
Автор: Kayot 4.5.2009, 17:20
http://fiz.1september.ru/articlef.php?ID=200500805
мультиметр М83 изучение
Автор: Kayot 4.5.2009, 17:21
там все подробно написано как и что им замерять
Автор: Kayot 4.5.2009, 17:29
только не лезь выше на сайт автора там вирус
на этой страничке нет
Автор: Nike 4.5.2009, 17:48
Спасибо!!!
про "цешку":
Комбинированный измерительный прибор "Ц-20" выпускался Омским заводом "Электроточприбор" с 1958 года
Ампервольтомметр "Ц-20" (цэшка) является одним из наиболее популярных радиолюбительских комбинированных измерительных приборов и предназначен для измерения величины постоянного и переменного напряжений, силы тока и сопротивлений.
У меня такой есть - раритет, но пользуюсь китайским - удобно, а если тяжелый случай - подключаю осциллограф...
Автор: baalex1 4.5.2009, 18:04
Спасибо, парни. Буду смотреть, читать, думать.
Автор: Goodwin 4.5.2009, 18:13
| Цитата (Nike @ Сегодня в 17:48) |
| У меня такой есть - раритет |
У меня такой же!!!
Автор: Жеминь 8.5.2009, 16:22
У меня вот такой приборчик, одобно очень светодиоды проверять...
Автор: Жеминь 8.5.2009, 16:22
А для Учкудук - вот такой пробничек есть у меня
Автор: Жеминь 8.5.2009, 16:23
Вот...Ценник 18 рублей , Если кому нужно могу на встречу привезти...
Автор: baalex1 8.5.2009, 16:27
Жеминь отверткой я пользуюсь дома, проверять фаза или ноль. А для чего к ней провод с крокодилом?
Автор: Жеминь 8.5.2009, 16:30
Это не отверткка, это автомобильный пробник, подцепляещь крокодил к минусу и вперед, звони все что хочешь
Автор: baalex1 8.5.2009, 16:32
Как я понимаю, если "+", то индикатор светится, если "-", то не светится?
Автор: Жеминь 8.5.2009, 16:33
Именно так
Автор: Nike 8.5.2009, 16:55
Ну и моя не вся - скромная приборная...
Автор: Учкудук 8.5.2009, 17:58
| Цитата (Жеминь @ Сегодня в 16:22) |
| А для Учкудук - вот такой пробничек есть у меня |
Жень, я уже взял пробник.
Только не в пластике, а в латунном корпусе.
И цешкой пользуюсь китайской М830В.
Вот осциллографом не богат.
Да и не нужен он под мои задачи.
Эх, где те времена, когда Спектрумы паял? :-)
Автор: Грегори 8.5.2009, 20:09
О Это волшебное слово ZX Spectrum !!!! (извините, пронастальгировал)
Автор: Ugin 12.5.2009, 16:47
Уважаемые , поделитесь знаниями по самостоятельной установке сигнализации собствеными силами. Живу от цивилизации далеко, делать люблю все своими руками. Хотябы схемой поделитесь... думаю что разберусь. А курочить и ити по методу проб и ошибок нет желаня.
Автор: baalex1 12.5.2009, 17:23
Ugin внимательно читай форум.
http://wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=1856&st=0
Автор: Ugin 18.5.2009, 14:53
2 baalex1 да я то читаю, да тут больше обсуждение тестеров идет
Автор: Ugin 18.5.2009, 14:56
2 Ego Спасибо за ответ, обязательно воспользуюсь твоими советами, но у меня проблема, в том что нет электрической схемы, если у тебя есть возможноть отсканировать и выложить здесь , с меня пиво!, хотя оно уже и так с меня -)))
не откажусь от фотографий, всегда легче когда владееш информацией в полном обьеме.
за ранее благодарю !
ps: чето мне там заблакировали, личное сообшение отправить не могу
Автор: semen 26.5.2009, 19:21
подключить мона и без схемы
Автор: han 27.5.2009, 6:10
всем привет.может не к месту но у меня спектрум до сих пор гдето на балконе жив.
Автор: gem.ini 30.9.2009, 5:23
После установки сиги, пришлось решить ряд задачек. Выкладываю некоторые схемы для подключения цепей сигнализации к штатным цепям авто (центральный замок, складывание ушей) - может кому полезным окажется.
Автор: Revolver 30.10.2009, 18:57
|
А обмануть мозг стеклоподъёмников и люка (чтобы не отъезжали обратно при закрытии) кто-нибудь смог?
Сейчас морочусь с подпаиванием к кнопкам в вод. двери. Иначе не придумали как. Причем, там внури по две кнопки на каждую клавишу и чтобы штатный доводчик сам закрыл окно, замкнуть надо обе кнопки.
Автор: gem.ini 1.11.2009, 4:20
|
Тоже хотел сделать автодоводчик стекол. Оставил эту затею на закуску, а то все сразу сделаешь и скучно станет
Как я выяснил, реализовать можно 3-мя способами:- с подключением к шине multiplex (умное решение, требуется микроконтроллерная схема и знание протокола обмена по этой шине)
- использовать штатные кнопки (подпоять свой релейный модуль управления)
- взять готовый доводчик на 5 окон с памятью за энную сумму
Для себе выбрал п.2.
А еще надо помнить, что автоматическое закрытие работает только в течении 45 секунд после отключения зажигания.
Автор: Revolver 1.11.2009, 13:02
|
Вот как раз 3й вариант и не работает.
Автор: Учкудук 1.11.2009, 18:13
Ребята, за доводчики уже столько всего пережевали.
Пробуйте пользоваться поиском.
Про доводчики здесь: http://wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=1024&hl=%C4%EE%E2%EE%E4%F7%E8%EA%E8+%F1%F2%E5%EA%EE%EB
Автор: tpaktop 8.12.2009, 5:54
|
Прочитал отчет, все понятно, се как и везде
, но вот только не догоняю зачем реле ставил? И что за сигналка?
Автор: zergp 20.3.2011, 17:06
блин ссылка не работает! (http://depositfiles.com/files/oeumcx0o1) а хочу почитать - может повторите?
Автор: zergp 27.3.2011, 17:25
|
стал обладателем wsh 2005г. до рестайлинга, руки в принципе есть (когда то сам ставил сигу на ТАЗ - все работало), если можно отправь в личку свои труды по установке сиги на wish (ссылка сейчас не открывается), думаю сам справлюсь с установкой, тем более что до этого мне ставили на ардео - остался оч. недоволен качеством установки.
Автор: DonRoad 27.3.2011, 20:48
zergp
год назад ставил себе временную сигу(пока не было денег на хорошую 
)
делал тоже фотоотчет, если найду, выложу сюда...
Автор: DonRoad 27.3.2011, 21:22
ага, вот нашел:
Чего имеем в начале:
машинку- Toyota Wish, сигу MS Baikal (немного Б.У.), пищалку(в простонародье - сирена), концевик ,
Моток проводов, предохранитель, светодиод, изоленту, побольше кофе и огромное желание сделать что-то своими руками
http://www.radikal.ru
снимаем переднюю панель и боковые накладки.
http://www.radikal.ru
Просовываем два провода из салона в подкапотное пространство (один идет на сирену, другой на концевик) Сразу их устанавливаем под капотом. Сирену прикручиваем к кузову, концевик ставим в таком месте, чтобы при открытии капота кнопка поднималась и замыкала на массу.
http://www.radikal.ru
Автор: DonRoad 27.3.2011, 21:24
Пришло время взглянуть на схему:
http://www.radikal.ru
Первым делом подключаем 7(черный) контакт широкого разъема блока сигналки на массу
Цепляем кнопку капота на 2 контакт широкого разъема блока сиг-ии (серый кабель)
Красный провод с сирены через предохранитель на 15 контакт того же разъема (зелено-желтый)
Теперь надо найти где находится в машине сигнал поворотов(обычно висит в разъеме на приборной панели)
На Wishe нашли на 37(зелен-желт) и 38(зелен-черн) контактах
http://www.radikal.ru
На сигналке цепляем их на коричневые кабеля(1и3) узкого (шестиконтактного) разъема
Автор: DonRoad 27.3.2011, 21:28
Дальше:
«-»сигнала на дверь чтобы найти в Wishe пришлось прозвонить почти все разъемы.
Не найдя этот сигнал, было принято решение вскрыть приборную панель.
вот он:
http://www.radikal.ru
Этот сигнал идет на все 5 дверей.
В сиге он цепляется к 6(белый) кабелю широкого разъема
Можно этот сигнал снять и с блока мультиплекс.
Чтобы сигнализация отпирала, запирала двери
отвечают 9(зеленый) и 10(синий) контакты широкого разъема сиги
блоку центрального замка находится в водительской двери
http://www.radikal.ru
В этом разъеме провода:
Синий с черной полосой «-» на закрытие
Синий с белой полосой «-» на открытие
Автор: DonRoad 27.3.2011, 21:30
Дальше:
Теперь подключаем питание на сигу:
5(сине-красный) провод узкого разъема и 8(красный) провод с широкого разъема подключаем к «+»
«+» находится в контакте замка зажигания бело-красный толстый кабель
Сигнал тахометра(для прогрева) находится на контакте 9 диагностического разъема(под рулем справа) или на фишке приборной панели – черный кабель с белой полосой
Усё, как-то так.
Главное делать на трезвую голову.
Удачи
Автор: baalex1 28.3.2011, 7:35
Парни, в замке зажигания есть провод, по которому идет сигнал о наличии ключа в замке зажигания. Никто не знает, как он выглядит?
Автор: Nike 28.3.2011, 16:22
|
Нет там такого...
Покури букварь, стр.489...
Удачи...
Автор: baalex1 28.3.2011, 19:13
|
Как нету?
Откуда тогда авто знает, что ключ в замке?Автор: Угрюмый 28.3.2011, 19:21
|
Я хоть и не курил стр. 489, но логически должен быть такой проводулик...
Автор: baalex1 28.3.2011, 19:23
Я бы покурил, но в таком куреве не разбираюсь - так смысл баловаться? Мне бы фотку и красную стрелку на нужный проводок.
Автор: Nike 28.3.2011, 19:33
Ладно, держи... там разъем 4-х контактный №2...
А лучше здесь взять... на 2 фото...
Автор: Угрюмый 28.3.2011, 19:35
Сань, а зачем это тебе?
Автор: Nike 28.3.2011, 19:47
|
Противоугонку колхозит..
P.s. Давно хотел сказать - в машинах где применяется подобная нашей зл.схема проводки, машины заводятся и угоняются на УРА, для этого нужно "коса" с 1 разъемом и 2 тумблерами
Автор: DonRoad 29.3.2011, 6:54
39 контакт на разъеме приборной панели
Автор: baalex1 29.3.2011, 7:52
|
|
Не, не противоугонку. Может я ложным путем собрался идти, но хочу этот провод перерезать. У меня стоит система дистанционного открытия Ц.З. Она не срабатывает, когда ключ в замке зажигания. А мне надо, чтоб срабатывала. Вот и думаю ,если обрезать этот провод, то по идее должно получиться. Но что-то сомнения есть, что других последствий не будет.
Автор: Угрюмый 29.3.2011, 14:12
Думаю не стоит так делать. Наличие ключа в замке зажигания отслеживается, чтобы центральный замок не закрыл ключи внутри машины.
Сигнал с этого датчика идёт в мультиплекс, и как он там дальше используется и на что он там ещё влияет, одним японцам известно. И то им сейчас не до этого.
Я вообще не сторонник изменять стандартную схему. Лучше это будет путь в Москву через Владивосток, но я прокину свою цепь.
Здесь уже натыкались, когда палили мультиплекс. А вроде чё там - диодиков повесили... Зачем лишние проблемы своими руками?
В твоём случае, мне кажется, лучше найти где этот сигнал приходит на управление центральным замком и оторвать его оттуда, конечно если он не мультиплексом управляется (а скорее всего так и есть).
А зачем тебе закрытая машина с ключами в замке зажигания?
Автор: baalex1 29.3.2011, 14:48
|
В том то и дело, что у меня сига может закрыть замки при оборотах >1500. А открыть можно только запасным ключом. Но не таскать же его все время с собой. Сига замки не открывает. А тойотовская система открывает только в том случае, если нет ключа в замке. Сначала казалось, что проблему можно решить, если обрезать провод. Сейчас уже не уверен.
Автор: Угрюмый 29.3.2011, 15:21
Возможно и можно обойтись только обрыванием цепи этого датчика, как тут говорится - "покурить схемку нада"!
Но может дело в сигналке? Чё она у тебя закрывает при оборотах ниже 1500? По идее она не должна так работать. Функция запирания дверей работает, наверно по датчику скорости или оборотов. Я такими функциями сигналки не пользуюсь (отключаю их), но она должна наоборот - закрывать при увеличении оборотов или скорости.
Может тебе сигналку криво поставили?
Автор: baalex1 29.3.2011, 16:06
Игорь, так она и закрывает ,когда обороты выше 1500. Поставил значок ">", но больше не буду умничать. Сделали специально, чтоб замки закрывались. Но если с "обрезанием" ничего не придумаю, то эту функцию отключу.
Автор: KAPITAN 30.3.2011, 6:24
|
В 1 и 4 предложении противоречия.
Попробу разобрать в чем "печенька".
Машина снята с охраны и заведена с ключа (брелок от сиги на ключах), так?
Если холодная то обороты сразу больше 1500 - закрылась.
Или молотит на холостых, в машине никого и вдруг скачек оборотов и она опять закрылась.
И с сиги её уже не открыть? Ну потому что брелок внутри.
А какая при этом тойотовская система (кнопка на ключе родном) может открыть машину, только если нет ключа в замке?
Так это опять нужен запасной ключ на улице. Или не догоняю...
Автор: baalex1 30.3.2011, 13:30
|
У меня на передних дверных ручках снаружи есть кнопочки, а также два брелка. На брелке есть кнопки открытия-закрытия дверей. Но можно брелок просто в кармане носить. Нажимаешь на кнопку на двери - замки закрылись. Для открытия замков просто берешься за ручку. Эта система открытия-закрытия работает в том случае, если ключа в замке зажигания нету. На ключе кнопки нету. На сигнализации функция открытия замков заблокирована. Так что не важно, внутри брелок или снаружи.
Вообщем, наверное надо отключать функцию автоматического закрытия по оборотам.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)