Версия для печати темы

Автор: вадик 20.3.2014, 14:30

привет братьям, интерисует вопрос, сейчас на наших АЗС топливо может желать лучшего, и многие бодяжат бензин, так вот, как избавляться от воды из бака? Есть спосбы разные:
1. снимать на дне бака крышку и сливать бензин
2.через бензонасос как-то откачивают
3. самый интересный спобоб, залить стакан спирта чистого в бак, типа он растворяет воду и сжигается с бензином, вот этот способ легкодоступный в домашних условиях, но эффективен ли он и какие последствия может вызвать? Кто знает или пробовал на практике, поделитесь опытом..Зараннее спасибо все!!

Автор: Prepod 20.3.2014, 15:15

Спиртом воду выгоняют давно, вот только карбюратору ничего не будет, а инжектор как себя поведёт - кто его знает?
Неужто стооолько воды стало в бензине? Как то не припомню поломок авто из за воды в последнее время.
Если уж будут проблемы я лично поставлю сливную пробку в нижней точке бензобака (стандартная фишка в дизелях тяжелой технике)

Автор: вадик 20.3.2014, 16:39

Цитата: (Prepod @ 20.3.2014, 22:15) Спиртом воду выгоняют давно, вот только карбюратору ничего не будет, а инжектор как себя поведёт - кто его знает? Неужто стооолько воды стало в бензине? Как то не припомню поломок авто из за воды в последнее время. Если уж будут проблемы я лично поставлю сливную пробку в нижней точке бензобака (стандартная фишка в дизелях тяжелой технике)

ну не много, но встречается, есть подозрения, что у меня двигатель стал выкаблучиваться за воды в баке, вот решил за это тут узнать...Особенно что будет от спирта инжектору

Автор: шнапс 20.3.2014, 16:49

Очень давно,в жигули заливал грамм 300 спирта,метод старый и проверенный. Только делать это нужно когда в баке минимум бензина,перед заправкой,тогда лучше смешивается спирт с водой.Когда в баке много бензина процесс будет затруднен т.к вода будет на дне ,а спирт легче бензина-наверху. С тех пор больше не практиковал. Всегда,особенно в межсезонье,когда температура воздуха прыгает с плюса на минус,и наоборот,стараюсь что бы был полный бак. Это исключает образование на внутренних стенках конденсата,и на много лет избавило меня от головной боли по поводу воды в баке.
Сейчас все предлагаемые средства для удаления влаги на основе спирта,только ещё намешана какая то гадость. Можно конечно купить красивую бутылочку с непонятной жидкостью в основе которой 80% спирта,но лично я отношусь к этой продукции с опаской.
Но если всё таки решились на покупку,здесь несколько советов http://www.tkpoisk.ru/pages/35.htm
Любительские испытания хваленого "лавр" http://www.car72.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=882

Автор: вадик 21.3.2014, 4:25

Цитата: (шнапс @ 20.3.2014, 23:49) Очень давно,в жигули заливал грамм 300 спирта,метод старый и проверенный. Только делать это нужно когда в баке минимум бензина,перед заправкой,тогда лучше смешивается спирт с водой.Когда в баке много бензина процесс будет затруднен т.к вода будет на дне ,а спирт легче бензина-наверху. С тех пор больше не практиковал. Всегда,особенно в межсезонье,когда температура воздуха прыгает с плюса на минус,и наоборот,стараюсь что бы был полный бак. Это исключает образование на внутренних стенках конденсата,и на много лет избавило меня от головной боли по поводу воды в баке. Сейчас все предлагаемые средства для удаления влаги на основе спирта,только ещё намешана какая то гадость. Можно конечно купить красивую бутылочку с непонятной жидкостью в основе которой 80% спирта,но лично я отношусь к этой продукции с опаской. Но если всё таки решились на покупку,здесь несколько советов http://www.tkpoisk.ru/pages/35.htm Любительские испытания хваленого "лавр" http://www.car72.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=882

мне лавром форсунки мыли, машина немного поддергиваться стала поначалу, теперь вроде проще, мне лавр этот не понравился.....

Автор: киря68 21.3.2014, 8:45

Ни разу не видел воды в баке. Помните раньше кулибины для экономии бенза к карбюратору трубку с водой подсоединяли и никаких проблем не было. Я думаю в ЕФИ отстойников нет где вода собираться будет поэтому пролетела через поршни и вылетела . Чище будут . А зимой не вода в баке а лёд будет .Но за 20 лет езды на японках воды ни разу не видел. Согласен в дизеле обратка более тёплая идёт там и придумовывают всякие присадки.