Недавно стало таять и я заметил такую интересную вещь, лезеть грязь через заглушку левой противотуманки. Оказывается в левом подкрылки со стороны бампера есть прорези. Они не протерты колесом или цепями, сделаны видимо специально только не понятно для чего?? Есть у кого такие прорези или мысли по этому поводу?????
Это для вентиляции например у http://www.pro-lancer.ru/archives/54 там стоит радиатор CVT! Для чего у нас пока не интересовался
Обратите внимание куда уходит воздухозаборник воздушного фильтра.
У меня тоже есть, честно говоря думал что это протертости от резины не по размеру которая
То, что приемник воздушного фильтра уходит вниз это понятно, но воздуха хватило бы в любом случае. Может все таки это для отвода горячего воздуха радиатора?
... конечно же это вентиляция! Так ровно и симметрично протертости никак не могут образоваться.
Возможно все что угодно, гадать можно до бесконечности, но на той же Corolla в 110 кузове где заборник под капотом прорезей в подкрылке не было. Если это вентиляция, то почему нет в правом подкрылке? Япы слишком прагматичны, зря ничего делать не будут.
Это мое мнение и оно может быть не правильным
воздух проходя через прорези заставляет быстрее вращаться колесо!!!!
Я тоже мыслил по поводу этих щелей так как в период распутицы неприлично для данного авто лезет грязь из под заглушки туманки и пришёл к единственному выводу как и GorAE что они для забора воздуха в воздухоочиститель. Никаких узлов там больше нет. Хотя воздуха и так было бы достаточно.
На многих машинах видел аналогичные отверстия только по форме разные.
Все это смахивает на бурную беседу блондинок по вопросу секущихся волос.
Да что неприятно так это грязь которая лезет из заглушки в бампере а так эти прорези на скорость не влияют...
Чаще надо мыть
На скорость - нет, а на воздухофильтр да. И не в лучшую сторону, так как по пыльной и грязной дороге всё что поднимается колесом попадает в воздухоочиститель . И непонятно зачем его нужно дополнительно загрязнять???. На многих авто забор воздуха производится с фронтальной стороны (над радиатором), что во всех отношениях лучше (чистый воздух, скорость потока больше, меньше шум от всасывания воздуха двигателем).
Моё сугубо личное мнение, что Тойота делает всё, чтобы её машинки стали ширпотребом, ведь начинается всё с малого. А грязь из под левой заглушки действительно напрягает.
Согласен.
Да полный пипец японцы решили на нас заработать . это как пылесос купил купи и мешки вот это ваще
А можит ее можно заглушить и вывести к радиатору
Геша
Можно все что угодно, за наши деньги любые фокусы!
Только надо-ли? (Почему-то воздушный тракт модернизировали не в лучшую сторону, укоротили длину, убрали абсорбер)
Может быть на это есть свои причины?
Летом приклею на эти щели двухсторонний скотч и как дополнительная антишумка будет. Должно получится
Сегодня заклеил их скотчем не дожидаясь лета, а то грязь уже начинается в солнечные дни. Получился своеобразный, большооой абсорбер
Думаю чё противотуманка мокрая с наружи на бампере с левой стороны, а это эти щели...
Да они самые, и теперь бампер чистый внутри будет. И воздушный фильтр чище будет. Одним словом одни плюсы.
Вот только мнение того ипонца, который их нарезал мы и не узнали.
Alex Wish
А что это за скотч такой???
Согласен с Andrey O, японцы зря делать ничего не станут. Если есть эти отверстия, значит они там нужны. Так что я, вероятно, клеить не буду.
Хотя может быть я и не прав.
Цитата |
А что это за скотч такой??? |
А мне каааца, что японцы ниче зря не делают...
Конечно не делают. Вот только и машины для России с правым рулём они тоже не делают. У них ведь нет понятия грязная или гравийная дорога. Теоретически прорези необходимы для забора воздуха либо наоборот для отсоса воздуха вращающимся с определённой угловой скоростью колесом. Но так как полость под крылом не герметична, засасывание крыла в воздухофильтр мне не грозит. А в остальном я проблем вообще не вижу, только пользу.
Может кто знает официальную версию для чего эта перфорация?
Alex Wish
Завтра поеду в Красноярск. Попробую поискать книгу. Вот тогда может и официальная версия появится для чего все это насверленно.
Хотя согласен, что герметичностью там даже близко не пахнет.
В книге про эти прорези ни хрена нет, ты лучше встречу с красноярцами замути...
GorAE
Да, встреча была бы кстати. По случаю попробуй встретится хоть с одним из форумчан г. Красноярска а мы с тобой в Ачинске в субботу может пересекёмся.
у мну есть эти прорези... и мне кажется в жару если их не будет то движка чаще перегреваться будет...
Awad
у мну есть эти прорези... и мне кажется в жару если их не будет то движка чаще перегреваться будет...
Температура двигателя никак не зависит от температуры воздуха в воздушном фильтре. И откуда под крылом повышенной температуре взяться ? Даже если будет зной то температуры при движении будут одинаковые. Потрогайте на ходу крышу в зной +35-40 гр. она холодная.
Ребята, я просто делюсь своим мнением о перфорации и не призываю делать так как сделал я. Кто сочтёт нужным заклеит. Но обсуждать конечно нужно, ведь человеку свойственно ошибаться. Поезжу посмотрю, если будет хоть один минус напишу обязательно.
Цитата (Alex Wish @ Вчера в 17:50) |
Конечно не делают. Вот только и машины для России с правым рулём они тоже не делают. У них ведь нет понятия грязная или гравийная дорога. Теоретически прорези необходимы для забора воздуха либо наоборот для отсоса воздуха вращающимся с определённой угловой скоростью колесом. Но так как полость под крылом не герметична, засасывание крыла в воздухофильтр мне не грозит. А в остальном я проблем вообще не вижу, только пользу. Может кто знает официальную версию для чего эта перфорация? |
Цитата (Awad @ Вчера в 23:24) |
и мне кажется в жару если их не будет то движка чаще перегреваться будет... |
Alex Wish
Запросто! С удовольствием огромным! Время и место.... Буду обязателно.
(Книгу не купил, куда заезжал отсутствует, а искать дальше времени особо не было.)
Ifken
Если такой подход, то лучше вообще не заводить. Тогда сто пудов не перегреется
Цитата (GorAE @ Сегодня в 21:14) |
Ifken Если такой подход, то лучше вообще не заводить. Тогда сто пудов не перегреется |
Цитата |
Запросто! С удовольствием огромным! Время и место.... Буду обязателно. (Книгу не купил, куда заезжал отсутствует, а искать дальше времени особо не было.) |
Народ!!!
Я все о дырках... правда,теперь не в подкрылках... но это, чтобы новую тему не начинать... можно эту переименовать "О дырках непонятного назначения ... во, как
После зимы делал генеральную уборку в салоне, так вот, обнаружил на подставке для левой ноги водителя сверху несколько (извините, не посчитал) небольших отверстий, явно, насверленных во время промышленного изготовления.
Вот как вы думаете, для какой цели служат эти отверстия???
Ifken
Ну предположение,возможно там болты крепящие эту самую подставку
Цитата (Ifken @ Вчера в 21:58) |
Вот как вы думаете, для какой цели служат эти отверстия??? |
Есть предположение, что и медленнее тоже!
хм... а вобще я пробовал нарисовать модель виша в движении.. судя по вихревым потокам из за этих прорезей необразуется разряженого воздуха в том месте... он проходит там потоком.. следовательно номано всасывается в движку...
Awad зачем всасывать воздух в движку из салона?
Цитата (baalex1 @ Сегодня в 11:07) |
Awad зачем всасывать воздух в движку из салона? |
Цитата (baalex1 @ Сегодня в 07:07) |
Awad зачем всасывать воздух в движку из салона? |
Цитата (Николай @ Сегодня в 09:19) | ||
Я думаю, машина быстрее от этих дырок ездить не станет. |
Ifken а в чем прикол?
У меня на Калдине тоже прорези были и На Вишке есть, значит так надо.
Может послать оффицииаальный запрос, пусть япоские конструктора обьяснят конечному потребителю, зачем они сделали эти отверсстия?
Цитата (baalex1 @ Вчера в 18:20) |
Ifken а в чем прикол? |
Эти прорези для того чтобы при езде обдувало резину (для охлаждения(летом) и для выдува грязи и т.д. из протектора(лето-зима)).
или тормозные диски охлаждать
Цитата (Волчара @ Сегодня в 07:15) |
Эти прорези для того чтобы при езде обдувало резину (для охлаждения(летом) и для выдува грязи и т.д. из протектора(лето-зима)). |
У МЕНЯ С ПРАВА И С ЛЕВА ПОМОЕМУ, С ЛЕВА ТОЧНО ЕСТЬ А ВОТ С ПРАВА ЗАВТРА ПОСМОТРЮ МПРОСТО В СЕРВИСЕ СКАЗАЛИ ДЛЯ ЧЕГО
"...я тебе один умный вещь скажу, только ты не обижайся..."
в подкрылках с левой стороны прорези затем, зачем в панели слевой стороны под "дворниками", чтобы с этой стороны обеспечивать приток воздуха к фоздухозаборнику печки и кондиционера, в подставке под левую ногу, чтобы влажность которая там образуется от обуви в сырую погоду имела возможность в последствии испаряться,
посмотри сам- а не сервис сказал....(не в иобиду)
smigor а куда деваться влажности из под правой ноги?
О В ЛЕВОЙ СТОРОНЕ В ПОДКРЫЛКЕ ВРОДЕ НАХОДИТСЯ ЗАБОР ВОЗДУХА НА ДВИГАТЕЛЬ
Л.А.В. так сервис про охлаждение тормозов сказал, а не про прорези.
а для дополнительного обдува тормозных дисков используется несколько другой принцип, в нижней части с обеих сторон ставятся штатные пластиковые воздухозаборники имеющие неправильную форму, но создающие движение воздуха в направлении дисков, на Више их нет, т.к. обдув дисков достаточный.
А еще делают вентилируемые диски, с перфорацией.
Цитата (baalex1 @ Сегодня в 18:59) |
smigor а куда деваться влажности из под правой ноги? |
Лучше-б девок так разводили .
Всё смешалось - люди, кони!
Petr хорошую тему замутил, теперь многие спокойно не спят
Да не нужны они эти дырки в подкрылке, проверено нашей грязью. Ещё раз говорю кто ездит по мытому асфальту плюньте и забудьте про них, меня они больше тоже не беспокоят . Смотрел специально Тойоту леворукую забор выполнен уже из под капота возле радиатора (не побоялись перегрева двигателя нужно им написать!) , умные люди корректировку внесли.
В ломы попонцам было вести трубу к решётке, блок предохранителей мешал. А все версии с обдувом, перегревом чего либо, и лучшей вентиляцией на мой взгляд несостоятельны...
Цитата (baalex1 @ 16.04.2009 - 22:20) |
Ifken а в чем прикол? |
Цитата (Ifken @ Сегодня в 17:17) | ||
Прикол задумывался, исходя из того, что очень часто поднимаются темы, мягко говоря, глупые по сути... вот я и решил посмотреть, как народ на очередную глупость отреагирует, вот и задал вопрос про дырочки в подставке под левую ногу водителя |
Л.А.В.
Цитата |
Я вот то же читаю ...и ...читаю.... когда путних тем и ответов нет....чё попало.....уже не знамо шо робыть... biggrin.gif |
Цитата (Alex Wish @ Сегодня в 09:03) | ||
Л.А.В.
Согласен, серьёзных тем становится всё меньше и меньше. Так и начинается флуд, затем "кончается" сайт. За сутки примерно 120-170 сообщений появляется а почитать нечего, жалко. |
Цитата (Goodwin @ Сегодня в 09:28) | ||||
Парни! Количество серьезных тем говорит о "качестве" авто! Непобедимый лидер по серьезности - ТАЗик 05-07. На втором месте М-2140. (У кого были эти экспонаты - тот поймет). Согласитесь, невозможно "обсасывать" действительно серьезную тему у такого производителя как Тойота. Рано или поздно она себя изживет. Остается общение. И чем интереснее форумчане - тем интереснее общение. |
Цитата (Юран @ Сегодня в 09:36) |
Почти год владею, тфу,тфу,тфу проблем, как только с прорезями небыло. |
Есть. И одна только проблема, долго грязь вымывать из левой заглушки.
Цитата (Юран @ Сегодня в 14:29) |
Есть. И одна только проблема, долго грязь вымывать из левой заглушки. |
Я тоже рад что машина у нас крепкая и безотказная, но в крови у многих из нас есть "живчик" который не может спокойно спать и постоянно толкает к действию. Это как у Михаила Задорнова - лишь Русский человек из ничего может сделать что-то. Иногда ходишь кругами вокруг её родимой и думаешь что улучшить то???
и что, эти самые прорези в подкрылке можно заделать? тогда подскажите как, а то на мойке девченок заставляю на три раза перемывать левую заглушку, а они понять не могут откуда там грязь берется
smigor ты темку то не с конца начинай читать-а с начала...
Юран, опять разсмешил.
smigor ну тапло у нас стало теперь в подкрылок полезу и точно что нибудь с защитой противотуманки от грязи сочиню. Конечно фотоотчет с меня, но только не сразу (настроится, вдохнавиться нуна).
P.S. Ну и действительно грязюка достает. (фото еще с осени)
Воздухозаборник воздушного фильтра находиться довольно таки высоко, и отверстий хватает в подкрылках и без прорезей. Поэтому моё мнение можно глушить смело, что и сделаю в ближайшие выходные.
обратите внимание на митсубиши и ниссан, там тоже на некоторых моделях имеются такие прорези в подкрылке, вывод стандартен "если это есть, значит это кому нибудь надо". защиту на фару скорей всего надо делать внутри бампера, оставляя прорези
А может как раз наоборот, воздух, поступающий через переднюю часть машины не крутится там внутри вместе с пылью и грязью, а высасывается через эти отверстия в колесную нишу? Более тяжелая часть грязного облака сквозит понизу через эти отверстия, а уже более легкая, значит менее загрязненная достается фильтру. Не будут самураи зря дырявить нишу!
Цитата (Andrey O @ Вчера в 07:28) |
А может как раз наоборот, воздух, поступающий через переднюю часть машины не крутится там внутри вместе с пылью и грязью, а высасывается через эти отверстия в колесную нишу? Более тяжелая часть грязного облака сквозит понизу через эти отверстия, а уже более легкая, значит менее загрязненная достается фильтру. Не будут самураи зря дырявить нишу! |
Можно сделать как японцы, вывести в бок на бампер!
http://minkara.carview.co.jp/userid/406861/car/326060/754608/note.aspx&usg=ALkJrhi-mqbboleMFk2DNa9-cz-3HFr-8A
А почему задние подкрылки какието кортонные ?????????????
Экономия, блин...
Цитата (KUM_Zemlyak @ Сегодня в 14:49) |
А почему задние подкрылки какието кортонные ????????????? |
Цитата (KAPITAN @ 19.04.2009 - 21:22) |
Юран, опять разсмешил. smigor ну тапло у нас стало теперь в подкрылок полезу и точно что нибудь с защитой противотуманки от грязи сочиню. Конечно фотоотчет с меня, но только не сразу (настроится, вдохнавиться нуна). P.S. Ну и действительно грязюка достает. (фото еще с осени) |
Защита не на сами противотуманки, а на заглушки, в которых противотуманки.
Тогда прорези в подкрылке совсем ни при чем.
Заглушка вытаскивается снаружи.
И после мойки не замечал. чтобы из-под нее грязь появлялась.
Может я просто не понял о какой заглушке речь?
А не кто не пробовал на выпуклость этой туманки (пластика) одеть обрезанную пластиковую бутылку от "пепси".
Юра, поясни! А то пока наши космические корабли бороздят бескрайние просторы космоса...
Цитата (yury @ Сегодня в 19:32) |
А не кто не пробовал на выпуклость этой туманки (пластика) одеть обрезанную пластиковую бутылку от "пепси". |
Вот так выглядит гнездо для туманки с внутренней стороны бампера. Красным обведен сам карман под туманку, на него если надеть пластиковую бутылку по размеру кармана (с обрезанным горлом) и закрепить то грязь туда не попадет. И прорези в подкрылках не надо закрывать.
Цитата (yury @ Вчера в 20:40) |
Вот так выглядит гнездо для туманки с внутренней стороны бампера. Красным обведен сам карман под туманку, на него если надеть пластиковую бутылку по размеру кармана (с обрезанным горлом) и закрепить то грязь туда не попадет. И прорези в подкрылках не надо закрывать. |
Шеф в самый разгар кризиса взял люксуса 450. Я специально заглянул. Прорези есть и слева и справа, а из-под левой противотуманки всегда вытекает грязь...
Наверно это болячка всех тойот...
Мужики! я два месяца назад ставил противотуманки, заделал эти прорези изнутри резиновыми лентами из автокамеры, посадил на обыкновенный клей момент, пробовал двухсторонний скотч - он пристает плохо, да и скотч не крепкий, проехал после этого более 3 тыс. км. изменений ни каких на любых режимах двигателя не отметил. А для воздухана воздуха предостаточно и через рещетки в бампере
Цитата (вяче @ Сегодня в 17:50) |
изменений ни каких на любых режимах двигателя не отметил. А для воздухана воздуха предостаточно и через рещетки в бампере |
Лучше в юмор! Причем это сразу надо было сделать.
Цитата (baalex1 @ Сегодня в 17:50) |
Лучше в юмор! Причем это сразу надо было сделать. |
Цитата (Goodwin @ 17.06.2009 - 19:03) | ||
Уважаемые модераторы! Николай, Жеминь, Учкудук, Грегори! Убедительная просьба перенести эту тему или в раздел "Юмор", или пометить ее "Важно"!!! Читая ее получаю огромное кол-во позитива! С уважением, Goodwin! (в слезах из-под стола). |
Самураи специально для потехи этих дырок нарезали, теперь ржут на своем на японском с наших конструкторов. А на Лексусовском форуме ржут два раза.
...ну уж нет, давайте еще варианты рассмотрим-"как заделать эти самые прорези"
Цитата (навигатор @ Сегодня в 17:22) |
...ну уж нет, давайте еще варианты рассмотрим-"как заделать эти самые прорези" |
Игорь, ты хочешь взорвать мозг сообществу вишеводов?
Да и жалко задние подкрылки.
Они же пушистые.
просто вношу свежую струю в обсуждение... а то стали отвлекаться от темы...
Может в них подсветку сделать?
Цитата (Andrey O @ Сегодня в 15:03) |
Может в них подсветку сделать? |
Цитата (Учкудук @ Сегодня в 13:15) | ||
Тогда, для симметрии, нужно будет и в правом подкрылке прорези сделать. |
Мужики ,елы -палы ,да заделать эти дыры проще простого ,мне тож надоело грязь из под туманки вымывать , так я их и заделал чуток ))) взял разрезал пластмассовую канистру и прикрутил её с обратной стороны подкрылка и всё , туманка чистая ,даже в грязь !!!
|
Вот вот! Я планировал сделать так же, даже заготовил шторку только не из ленолиума, а от черной канистры полиэтиленовой, но вот ни как руки не дойдут!
Капитану БОльшой плюс, к теме можно приписать РЕШЕНО!
Вы все мудрите! Кто-то уже подсказывал, я так и сделал. Вырезал из канистры от масла по размеру, и прикрутил на болты. Подкрылок неровный, щели остались, а грязи нет. Расход топлива не увеличился. Двигатель работает как и раньше.
Разбирал бампер, с лева грязно и тоже задался таким вопросом, зачем эти дырки? В инете не нашел официального заключения но ….
Они однозначно нужны для потока воздуха, что охлаждать, что подавать тепленький воздух в фильтр + ещё АКБ тут находится. Что ещё интересно, у леворуких перфорация находится с права, можно предположить, что на больших скоростях в сырую погоду уменьшается водяное облако для встречных машин, или для пешеходов.
Как ещё вариант - для преодоления бродов и залетов в лужи, чтоб не захлебнуть водички. Как-то в брод переплывал, и с права отрвало защиту.
А может всё вместе, …. Ну очень нужные оказывается дырки.
|
|
|
Внесу и свою каплю по прорезям, может кого и рассмешу.
При замене масла в коробке и внешнем осмотре, мастер из тойота - центра изрек следующую фразу:
"Коробка с пассивным охлаждением и вот умные японцы сделали даже прорези для вентилирования".
От себя: гусак коробки находится как раз с левой стороны и я так полагаю что коробка тоже прижата в левую сторону, отсюда и актуальность прорезей.
|
|
|
|
|
Господа! Хотелось бы внести свою версию в вопрос об прорезях в подкрылках. Мне кажется что они есть только на машинах с автоматом и соответственно необходимы для ее обдува (охлаждения)
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)