Версия для печати темы

Автор: doktor 17.2.2011, 17:21

Кто что знает или слышал.....
Дело вот в чем. На морозе(-20- -25) утром при повороте ключа в замке зажигания в положение "стартер" слышен щелчек в районе аккумулятора,точне где-то под ним и одновременно во втягивающем. Ну со вторым понятно, "пятаки" прилипают.Но при этом стартер не крутит. Сама АКБ новая стоит, снял стартер и проверил отдельно с втягивающим-все работает и крутится сразу. А вот если завелась и ездишь по городу, то такой фигни нет, и в теплом гараже нет.(т.е. крутит и заводиться). В момент щелчков потрогали все реле которые стоят вокруг АКБ, щелкает не от них. Точно определить не удалось. В общем подскажите кто чем может,!

Автор: Угрюмый 17.2.2011, 18:37

Что сказать не знаю, но поумничать повода не упущу.
У меня в комплектации к поддону аккумулятора подходят два проводка. Чтобы долго не объяснять посмотри http://wish-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=1159&view=findpost&p=51295.
Думаю, эта приблуда отключает аккумулятор в случае его деформации.
Может где-то здесь поискать?

Автор: Учкудук 17.2.2011, 19:48

Цитата: (Угрюмый @ 17.2.2011, 21:37) Что сказать не знаю, но поумничать повода не упущу. У меня в комплектации к поддону аккумулятора подходят два проводка. Чтобы долго не объяснять посмотри http://wish-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=1159&view=findpost&p=51295. Думаю, эта приблуда отключает аккумулятор в случае его деформации. Может где-то здесь поискать?

Игорь, это датчик температуры аккумулятора.
Sensor, battery thermometer заказной код 28865-28010

Автор: Угрюмый 17.2.2011, 20:17

Цитата: (Учкудук @ 17.2.2011, 19:48) Игорь, это датчик температуры аккумулятора. Sensor, battery thermometer заказной код 28865-28010

Да, щёлкать как реле он не может.

А зачем он мерит температуру аккумулятора? В целях безопасности? От пожара?

Автор: Учкудук 17.2.2011, 20:36

Температурный датчик позволяет сдвинуть параметры заряда в зависимости от температуры аккумулятора, а также отключить батарею от заряда при превышении скорости роста температуры.

Автор: Грегори 17.2.2011, 21:17

Цитата: (doktor @ 17.2.2011, 19:21) Кто что знает или слышал..... Дело вот в чем. На морозе(-20- -25) утром при повороте ключа в замке зажигания в положение "стартер" слышен щелчек в районе аккумулятора,точне где-то под ним и одновременно во втягивающем. Ну со вторым понятно, "пятаки" прилипают.Но при этом стартер не крутит. Сама АКБ новая стоит, снял стартер и проверил отдельно с втягивающим-все работает и крутится сразу. А вот если завелась и ездишь по городу, то такой фигни нет, и в теплом гараже нет.(т.е. крутит и заводиться). В момент щелчков потрогали все реле которые стоят вокруг АКБ, щелкает не от них. Точно определить не удалось. В общем подскажите кто чем может,!

Ну все же просто... аккум хоть и новый но гумно (может долго стоял в магазе). При морозе разряжается и нехватает мощности для пуска. Сам же пишешь ..

Цитата: (doktor @ 17.2.2011, 19:21) снял стартер и проверил отдельно с втягивающим-все работает и крутится сразу...

Проверяешь то без нагрузки и соответственно все хорошо вращается

Цитата: (doktor @ 17.2.2011, 19:21) ...А вот если завелась и ездишь по городу, то такой фигни нет, и в теплом гараже нет.(т.е. крутит и заводиться). ..

Прально, маслице пожиже, сопротивляемость стартеру меньше.

В общем резюме: Поставь другой аккум (для пробы), да и думаю маслице пожиже нужно залить.

Автор: киса и ося 17.2.2011, 21:24

Цитата: (doktor @ 17.2.2011, 17:21) Кто что знает или слышал..... Дело вот в чем. На морозе(-20- -25) утром при повороте ключа в замке зажигания в положение "стартер" слышен щелчек в районе аккумулятора,точне где-то под ним и одновременно во втягивающем. Ну со вторым понятно, "пятаки" прилипают.Но при этом стартер не крутит. Сама АКБ новая стоит, снял стартер и проверил отдельно с втягивающим-все работает и крутится сразу. А вот если завелась и ездишь по городу, то такой фигни нет, и в теплом гараже нет.(т.е. крутит и заводиться). В момент щелчков потрогали все реле которые стоят вокруг АКБ, щелкает не от них. Точно определить не удалось. В общем подскажите кто чем может,!

Посмотри минусовой провод от двигателя на кузов.Можно кинуть времянку толстым музыкальным проводом и убедиться в правильном направлении поиска.

Автор: doktor 18.2.2011, 3:30

Тут мне сказали что есть реле стартера. точнее его запуска, и может оно не срабатывает(допустим контакты окислились), вот и щелкает....Кто слышал про реле?

Автор: Учкудук 18.2.2011, 10:16

Раз щелкает, значит работает.
Замеряй напругу в момент запуска на разъеме стартера.

Автор: стрелок 34 18.2.2011, 12:11

Цитата: (doktor @ 17.2.2011, 17:21) Кто что знает или слышал..... Дело вот в чем. На морозе(-20- -25) утром при повороте ключа в замке зажигания в положение "стартер" слышен щелчек в районе аккумулятора,точне где-то под ним и одновременно во втягивающем. Ну со вторым понятно, "пятаки" прилипают.Но при этом стартер не крутит. Сама АКБ новая стоит, снял стартер и проверил отдельно с втягивающим-все работает и крутится сразу. А вот если завелась и ездишь по городу, то такой фигни нет, и в теплом гараже нет.(т.е. крутит и заводиться). В момент щелчков потрогали все реле которые стоят вокруг АКБ, щелкает не от них. Точно определить не удалось. В общем подскажите кто чем может,!

Вчера по телефону общался с другом из подмосковья. Он тоже вчера утром завестись не смог.(тойота-корона) Акк. рабочий. Попробовал прикуриться - эффект тот же, не завелась. Он говорит, что такое уже не первый раз. Мороз больше -25. Машинка постояла на солнышке некоторое время (и хозяин грелся дома, замёрз, пока "с бубном " вокруг неё прыгал) и спокойно завелась. Хозяин в недоумении. Может быть какой-то датчик не даёт разрешения на запуск при определённом минусе? Например ниже -25. Но тогда как же заводятся великая масса сибиряков, дальневосточников и т.д. Может быть кто-то тоже с таким встречался? У нас в городе товарищ рассказывал, что его ОПЕЛЬ не хотел заводиться при -21. Минус 20 - пожалуйста, заводится....

Автор: Bag16 18.2.2011, 12:39

Цитата: (стрелок 34 @ 18.2.2011, 16:11) Может быть какой-то датчик не даёт разрешения на запуск при определённом минусе? Например ниже -25. Но тогда как же заводятся великая масса сибиряков, дальневосточников и т.д. Может быть кто-то тоже с таким встречался?

Датчик не причем это вам не хонда, я свой в новогодние праздники когда ездил в гости не заводил 3 дня и t была -28-30 завелся с ключа с первого раза, жалко было двиг, конечно но разговор сейчакс не об этом......

Автор: Nike 18.2.2011, 18:17

вот оно и щелкает...

Поменял картинку на более наглядную...

Автор: doktor 19.2.2011, 7:46

Я в этой коробке все перетрогал, щелкает не здесь

Автор: RomarioAgro 19.2.2011, 8:43

Попробуй аккум отогреть и заводи с теплого. У меня раньше 3S двигатель и в -33 заводился с ТЕПЛОГО аккума.

Автор: RomarioAgro 19.2.2011, 9:01

Цитата: (стрелок 34 @ 18.2.2011, 15:11) Но тогда как же заводятся великая масса сибиряков, дальневосточников и т.д.

Прогреваем по температуре двигателя или от подогревателя у кого есть возможность.

Автор: Сергей71 19.2.2011, 9:14

Цитата: (doktor @ 17.2.2011, 17:21) Кто что знает или слышал..... Дело вот в чем. На морозе(-20- -25) утром при повороте ключа в замке зажигания в положение "стартер" слышен щелчек в районе аккумулятора,точне где-то под ним и одновременно во втягивающем. Ну со вторым понятно, "пятаки" прилипают.Но при этом стартер не крутит. Сама АКБ новая стоит, снял стартер и проверил отдельно с втягивающим-все работает и крутится сразу. А вот если завелась и ездишь по городу, то такой фигни нет, и в теплом гараже нет.(т.е. крутит и заводиться). В момент щелчков потрогали все реле которые стоят вокруг АКБ, щелкает не от них. Точно определить не удалось. В общем подскажите кто чем может,!

Думаю что проблемма в аккумуляторе. поставь другой для сравнения. Или этот проверь, а именно плотность и падение напряжения под нагрузкой.

Автор: Андреевич 19.2.2011, 20:20

Цитата: (doktor @ 17.2.2011, 20:21) Кто что знает или слышал..... Дело вот в чем. На морозе(-20- -25) утром при повороте ключа в замке зажигания в положение "стартер" слышен щелчек в районе аккумулятора,точне где-то под ним и одновременно во втягивающем. Ну со вторым понятно, "пятаки" прилипают.Но при этом стартер не крутит. Сама АКБ новая стоит, снял стартер и проверил отдельно с втягивающим-все работает и крутится сразу. А вот если завелась и ездишь по городу, то такой фигни нет, и в теплом гараже нет.(т.е. крутит и заводиться). В момент щелчков потрогали все реле которые стоят вокруг АКБ, щелкает не от них. Точно определить не удалось. В общем подскажите кто чем может,!

Замерь падение напряжения,во время заводки,на плюсе аккумулятора , на стартере и на минусовой клемме.Только,обязательно, минус прибора подключи на массу двигателя.Так и определишь "где собака порылась".

Автор: romas123 19.2.2011, 23:40

Цитата: (RomarioAgro @ 19.2.2011, 13:43) Попробуй аккум отогреть и заводи с теплого. У меня раньше 3S двигатель и в -33 заводился с ТЕПЛОГО аккума.

И я 3S двигатель обманывал путём- помещения под капот теплового вентилятора и тёплого аккумулятора, а если свечи залило так ещё их прокаливанием.
Но Виш заводится и в -35, один раз то же так же не завёлся (с щелчками), просто тупо отогрел акк. и подзаредил его и в эту же температуру завелась без проблем.......

Автор: bvs 9.9.2011, 18:55

Цитата: (doktor @ 17.2.2011, 21:21) Кто что знает или слышал..... Дело вот в чем. На морозе(-20- -25) утром при повороте ключа в замке зажигания в положение "стартер" слышен щелчек в районе аккумулятора,точне где-то под ним и одновременно во втягивающем. Ну со вторым понятно, "пятаки" прилипают.Но при этом стартер не крутит. Сама АКБ новая стоит, снял стартер и проверил отдельно с втягивающим-все работает и крутится сразу. А вот если завелась и ездишь по городу, то такой фигни нет, и в теплом гараже нет.(т.е. крутит и заводиться). В момент щелчков потрогали все реле которые стоят вокруг АКБ, щелкает не от них. Точно определить не удалось. В общем подскажите кто чем может,!

У меня все симптомы те же, но у тебя во время холода, а у меня в жару. Менял втягивающую на новую(Япония), перепаивал щетки в стартере, разбирал и смазывал все внутри стартера. Толку - ноль. Если ты решил эту проблему - поделись как. Буду благодарен.

Автор: Sol 5.12.2011, 19:42

Цитата: (doktor @ 17.2.2011, 22:21) Кто что знает или слышал..... Дело вот в чем. На морозе(-20- -25) утром при повороте ключа в замке зажигания в положение "стартер" слышен щелчек в районе аккумулятора,точне где-то под ним и одновременно во втягивающем. Ну со вторым понятно, "пятаки" прилипают.Но при этом стартер не крутит. Сама АКБ новая стоит, снял стартер и проверил отдельно с втягивающим-все работает и крутится сразу. А вот если завелась и ездишь по городу, то такой фигни нет, и в теплом гараже нет.(т.е. крутит и заводиться). В момент щелчков потрогали все реле которые стоят вокруг АКБ, щелкает не от них. Точно определить не удалось. В общем подскажите кто чем может,!

Привет. решили проблему?

У меня симптомы почти те же, но без разницы от t и на прогретой и на холодной ведёт себя одинаково: втягивающее щелкает (поменяно на не оригинал Cargo, 3 недели назад и бендикс Cargo). Стартер снимали, разбирали, отшлифовали якорь, износ щёток 50%, подключали напрямую - стартер работает, втягивающее тоже (ремонтники стартеров сказали со стартером всё в порядке и отправили к электрикам, те прозвонили и тестили электрику говорят проблема в стартере )но при установке на машину происходит щелчок во втягивающем и тишина...иногда заводится с первого раза, иногда с третьего в общем как хочет. может и 20-50 попытки не завестись. аккумулятор тестили нагрузочной вилкой в "Мире аккумуляторов" сказали всё в порядке, выносили и подцепляли параллельно новый аккум эфекта нет . Акб Rocket 2 года.
В общем проблема есть и очень достает! Работа такая что приходится передвигаться по городу.
Форумчане, есть ли какие догадки,версии?

Автор: Dimskor 6.12.2011, 7:12

щетки надо было просто поменять - 50% износа не говорит ни о чем.....может пружины ослабли или длины щеток просто не хватает.
самое оптимальное покупай оригинальный модуль с щетками и будет тебе счастье

Автор: KAPITAN 6.12.2011, 8:08

Прочитал первый пост Dimskorа на 2 стр про дворники, а потом поглядел как тема называется, мда...
Решил перечитать предыдущую страничку.

P.S. Оказывается про щетки стартера разговор, а я про стеклоочистители подумал, мда...
Надо будет какие нибудь витаминки попринимать...

Автор: Л.А.В. 6.12.2011, 8:16

я так же купился...

Автор: Nike 6.12.2011, 19:07

При возникновении указанных проблем при заводке у меня - сперва "кинул" бы хорошую "МАССУ" с Акб на стартер и переобжал бы плюсовой провод.

Автор: Диман 6.12.2011, 19:13

Цитата: (Dimskor @ 6.12.2011, 8:12) щетки надо было просто поменять - 50% износа не говорит ни о чем.....может пружины ослабли или длины щеток просто не хватает. самое оптимальное покупай оригинальный модуль с щетками и будет тебе счастье

На оригинальном модуле всего две щётки плюсовые, а минусовых просто нет. Где их брать просто не знаю, на схемах не прорисованы.

Автор: Диман 6.12.2011, 19:20

Кстати при морозах начал стартер пробуксовывать, поставил новый бендикс, цена 730 рублей за оригинал + 500 работа по снятию - установке и замене. Сейчас проблем нет, но щётки прикупил на всякий случай.
Стоп!!! В предыдущем посте инфа про стартер 1ZZ-FE, а на стартер 1AZ-FSE идут торцевые щётки, они идут сразу в корпусе, брал их по 260 рублей.

Автор: Sol 8.12.2011, 16:46

Проблема решена. довольно банально, новое втягивающее реле "Cargo" оказалось полным г..... поставили другое втягивающее, проблема исчезла!