Версия для печати темы
Клуб Любителей Toyota Wish _ Кофейня _ Велосипеды
Автор: Gennadiiii 28.3.2011, 10:32
Задумался о покупке велосипеда и стать "веловладельцем". Серьезного, чтоб километров на 30 пробеги делать. Есть любители данного транспорта? Посоветуете модель? Может похвалите свой?
Автор: yurok 28.3.2011, 18:59
Я новичок в вело прогулках. Прошлой осенью купил себе и жене велики, в конце сезона. Жене первой покупали, она редко катается. Купили в Спорт мастере китайский простенький за 7500. Для девушки покататься по прямой вполне достаточно. А себе через 2 недельки купил Мериду по распродаже. Скидка была хорошая, но все равно пришлось поднатужиться. Взял за 18000 а стоил 25600. Разница в оснащении и в качестве сборки и деталей очень существенная. Покупкой очень доволен. Не могу дождаться когда будет тепло. А первые неделе две с трудом ходил, сидушка на нем спортивная, маленькая и очень твердая. Попка две недели болела. А потом притерся. . Вот теперь думаю попытаться насобирать на крепление для велосипеда на машину. Думаю купить на пятую дверь, а то на крышу высоковато его ставить. Но пока это мечты. Вообщем у кого нет велика очень рекомендую. Ну и не скупитесь, берите получше. Всем удачи!
Автор: student 29.3.2011, 7:57
yurok, у меня крепление на крышу было, ставил и крепил велосипед в одного. Причем на Ипсуме крыша повыше была. Крепление фирмы Rv-inno покупал за 3,200.
Автор: student 29.3.2011, 8:01
Да и по поводу железа, лучше заплатить за качество! здоровье дороже, и валяться потом на койке неделями почему то мне уже неохота. Да, и минимальная защита тоже необходима. Хотя бы хорошие перчатки и котелок
Автор: monah 29.3.2011, 9:27
Сразу хочу сказать что за 25 можно взять нормальный вел для твоих целей.
Небольшой ликбез:
Сам велосипед являет собой набор компонентов различных фирм.
Марки велосипедов по сути являются только РАМЫ! всё остальное производится сторонними производителями, крупнейшие из которых японская фирма Shimano и американская SRAM
Как выбрать:
Для ваших целей подойдет хардтеил, по мимо всего прочего , выбирайте по весу, это по началу кажется фигня разница, а когда в горки поездишь, почувстуешь ....
Что касается всего прочего: рама понятно, тут выбирать можно по красоте, по поводу комплектующих стоить брать получше, если уж можете взять до 25, берите максимально хороший в эти деньги.
Качество комплектующих аукнется удобством в будущем как то надежность, плавность работы, шумность , ну тут много чего можно привести.
Что лучше Shimano или SRAM, вопрос не однозначный, и там и там есть достойные варианты, сильно заморачиваться не надо, просто стараться взять модель получше
(о том что получше, можно посмотреть из цен на комплектующие, на сайте того же триал-спорта или яндекс в помощь)
+Выбирайте вел попой, после 5-10-15-20 км. будет ой как больно, особенно сначала.
Я откатал 1 сезон пока, первые 25 км проезжаю нормально, а вот 80км уже попа побаливает.
Есть велы так называемые двухподвесы , вот в принципе не плохой вариант http://trial-sport.ru/goods/51516/454670.html
стоит его брать или нет, тоже вопрос неоднозначный, вся прелесть двухподвеса раскрывается на пересеченной местности, по городу не особо принципиально, но ( см. выше "выбирай вел попой " ) дак вот попа скажет вам спасибо за двух подвес в любом случае.
Кратенько, корявенько как то так...
Автор: monah 29.3.2011, 9:32
По фирмам я бы смотрел из этих :
Mongoose
GT MTB
Norco
Jamis
Corratec
Merida
specialized
Автор: Cerber 30.3.2011, 6:12
Салют! У меня инстинкт 220 в "нашей" раме, "шиманы" поворотные (оч. удобно, что не рычажные) и брызговики спереди и сзади - не закидывает ноги и спину сильно, при влажном покрытии. А всё остальное можно и модульно докупить: родная сидуха жестковата - купи помягче., дитё скажем прокатить или бутылку подвесить - есть возможность!
Автор: KAPITAN 26.4.2011, 9:11
Геннадий.
Каковы результаты мук выбора.
Я тоже заморочился лисапедом на этот год. Пока хотелки, но у любых желаний когда-то наступают минуты реализации.
Тока требования у меня несколько другие: горы у нас видел? вот малеха по ним погоняю когда будут подобные выезды, ну и бюджет вдвое скромней.
Порылся в инете, поизучал вопрос и как всегда голова кругом.
За 12-15 рублей тоже можно приглядеться к некоторым экзамплярам среднего уровня оснащения, но все поиски сводятся к интернету - в Уфе, Магнитогорске. У Вас в Екб чать выбор большой.
У соседа есть вот такой http://www.velostrana.ru/stels/2010/hardtail/lyubitelskie/navigator-750/, попрошу у него прокатнуться, мож понравится.
Автор: Mr.FIF 27.4.2011, 5:52
Года четыре назад купил велик за 3 рубля, даже меньше 2 с копейками - естественно скорее всего китаёзовский (18 скоростей). Где бы в думали в каком магазине? - В продуктовом "Монетка"
Раз 10 за лето прокатиться хватает, рекорды ставить на дистанцию и скорость не собираюсь - вопрос нахера тогда аппарат за 70 рублей.
Знаю многих покупают дорогой велик - раз пять прокатятся не в сезон, а вообще, а потом стоит либо на балконе, либо в гараже.
Хотя знаю и другие примеры: Мужику за 60 лет - за сезон накатыват 12-15 тысяч километров (охренеть я на ВИШеке столько накатываю за год) вот он себе покупает как минимум за 25 рублей и меняет каждые три сезона, а шины каждый сезон меняет.
пордон, презвонил Пркопычу, уточнил километраж - 12-15 т.км за два сезона
Автор: student 27.4.2011, 15:09
Нахрена тогда аппарат за 70тыщ- для того, что бы кататься нормально. Естественно для прогулок он не нужен, но и на Китайских нету ни какого удовольствия кататься! Нету уверенности в самом железе: рвущиеся цепи, тормоза которые не держут даже, сама геометрия рамы(отсюда неправильная посадка, боли в пояснице, в суставах) , колеса которые раскладываются от легкой нагрузки.... Отсюда увеличивается риск получения травмы!
Например: при вкручивании в подъем, для приложения большего усилия вы встаете с сидушки, при увлечении нагрузки не выдерживает цепь и рвется, следовательно тело уходит в сторону руля... Отсюда возможны травмы грудной клетки, паховой области.
И примеров таких травм множество, где виновно само железо.
Лично я ломал качественный фирменный руль(он оказался бракованным, на изломе мат. был воздушный) И последствия черепно мозговая... Но это в первый и последний раз было за 5 лет катания! ( не считая расходных запчастей)
Покрышки- это тоже немаловажно. Так как изношенный покрышки не держат ни хрена! И не надо думать что на перед можно ставить лысые покрышки, которые например стояли сзади. Мало приятного когда на повороте колесо не цепляется и уходит!
Автор: Senya 27.4.2011, 23:59
| Цитата: | | | | | (Gennadiiii @ 28.3.2011, 15:41) | | | | | | | | Ну по горам и грязи вдоль речки точно ездить не собираюсь. Асфальт, автомобильная дорога, так скажем... | | | | | |
Я бы, вообще, для этого порекомендовал бы шоссейник.
У меня два разных велика, оба довольно неплохих. С той нагрузкой, при которой я на хардтейле полтинник проезжаю, на шоссейнике сотку выкатываю. Выкат у шоссеника лучше, а вес поменьше.
Автор: B@RI$$ 16.5.2011, 9:57
Я бы тоже порекомендовал обратить внимание на Триал-Спорт.(крупнейшая сеть в России)
http://www.trial-sport.ru/bikes.html
У меня у самого вот такой:
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/452444.html
Второй сезон пошел, накат примерно за раз 7-10 км. (2-3 раза в неделю) за месяц ещё пару раз пробег км. на 40-50 итого за месяц=в среднем 160 км.
В конце сезона отдал на обслуживание(у них же), поменяли катки, почистили и смазали цепь, настроили переключатели, поменяли тормозные колодки,подтянули все соединения и смазали чё-то ещё, типа подшипники и всё что там ещё смазывается: итого-8 рублей. Сезон открыл, как на новом.
Авто, мото, вело, фото, е...я, гребля и охота - дорогие удовольствия.
Автор: ArikAbinsk 16.5.2011, 12:49
http://creep.ru/interesnoe/1161044796-velosipedy-na-lyuboy-vkus-ot-kompanii-mercedes-8-foto.html
Автор: monah 18.5.2011, 10:45
| Цитата: | | | | | (B@RI$$ @ 16.5.2011, 15:57) | | | | | | | | Второй сезон пошел, накат примерно за раз 7-10 км. (2-3 раза в неделю) за месяц ещё пару раз пробег км. на 40-50 итого за месяц=в среднем 160 км. В конце сезона отдал на обслуживание(у них же), поменяли катки, почистили и смазали цепь, настроили переключатели, поменяли тормозные колодки,подтянули все соединения и смазали чё-то ещё, типа подшипники и всё что там ещё смазывается: итого-8 рублей. | | | | | |
плюсану предыдущему оратору.
за прошлое лето пробег составил порядка 600км(шестьсот км.). последняя поездка 100км. была по таким епенямь, что пипец.
Убил колодки, порвал пару спиц.
Итого: отдал на полную профилактику с заменой все что надо. отдал 3т.р. за всё.
(разборка, чистка и прокачка вилки. Прокачка тормозной системы (она у меня гидравлическая)+ замена всех колодок,настройка переключателей скоростей)
если есть возможность и планируется катание больше чем пенсинный режим по городским улочкам , то лучше взять покачественее (подороже)
Автор: student 21.5.2011, 3:51
Зачем отдавать деньги за обслуживание, если это можно сделать самому! В переборке вилки, тормозов и настройки перключателей нет нечего сложного, инфы в интернете куча.
А сэкономленный деньги потратить на тот же апгрейд.
Автор: student 21.5.2011, 6:45
Конечно это возможно, но от сезона до сезона можно выбрать пару часов.
Автор: KAPITAN 29.5.2011, 15:38
Народная мудрость:
"Если в детстве у тебя не было велосипеда, а теперь у тебя BMW 745, то все равно в детстве у тебя не было велосипеда"
"Меpседес стоит 40000$ и весит 2 тонны, значит, 1 кг меpседеса – 20$.
Споpтивный велосипед – 1500$ пpи весе 7 кг, стоимость 1кг – 200$.
Вывод: велосипед доpоже меpса в 10 pаз!"
Автор: B@RI$$ 2.6.2011, 9:58
От мерседеса здоровья не прибавиться, а от велосипеда прибавиться. А здоровье как известно не купишь(народная мудрость).
Переводить килограммы в рубли и не надо, и так понятно, что байк для здоровья полезнее, а мерин безполезнее.
Автор: yurok 26.7.2011, 15:20
Вчера получил и сразу установил новый девайс. Крепление 3-х велосипедов на 5 дверь. Установил и сразу сфотал. Вот только все хвостики забыл убрать перед фото сессией. Мне очень понравилось. На днях буду проходить генеральную обкатку.
Автор: monah 27.7.2011, 5:41
Очень интересует крепление сего девайса на авто.
Надежность, простота установки.
Автор: yurok 27.7.2011, 8:36
Называется вот так (Крепление велосипеда на заднюю дверь Peruzzo Padova Steel (3 вел.) сталь) Заказал вот на этом сайте. Обошлось 5650само крепление, и 300р доставка (минималка). Выбрал именно на 5 дверь из за простоты крепления и возможности быстро снять и поставить. Очень много мотаюсь по трассе, и лишнее крепление на крыше не желательно. (Шумит и увеличивается расход). А именно эту модель потому что основное крепление это колеса, а форма рамы значения не имеет. Были такие же но с креплением за верхнюю перекладину рамы, но мне это не подходит поскольку один велик женский. Ну и конечно же цена. Это крепление одно из самых дещевых, но оно Итальянское. Покрайней мере сделано очень качественно. Крепление подходит к любому виду авто, оно регулируется по всякому. Я для нашего авто подобрал как мне кажется оптимальный вариант крепления сего девайса. Крепится оно 6-ю металлическими крючками но с пластиковыми накладками. 2 за верх 5 двери, 2 по бокам двери и 2 с низу. Все ремни на карабинах, поэтому очень быстро и легко затягиваются. Основной упор идет на четыре точки две на стекло в верхней части двери, и две в нижней части двери. В этих точках очень мягкие резиновые проставки, которые не царапают машину. Проехал с установленными велосипедами, они там закрепляются намертво. Установка и крепление велосипедов если не спеша занимает 8-10 мин. Собрал я его примерно часа за 2. Но это со всеми подгонами и пробными заездами. Ну и еще тренировкой самостоятельно его туда ставить. Вообщем очень доволен.
Автор: monah 28.7.2011, 4:22
сверху как крепится ?
у меня тоже спойлер, его снимал или так подлазил ?
Автор: yurok 28.7.2011, 8:14
Упс. Прошу прощения. Вот http://allcolors.ru/shop/show_cat.php?grid=00000082.
Крепится ремнями с крючками за верх двери за сполером. Сполер снимать не надо. Сегодня сфотаю и выложу.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)