Здравствуйте. Ездил в командировку, часть пути по гравийке, после чего стал слышен шум под панелью. Доехав до места, проверил... шум начинается после поворота ключа (когда электрика работает, но двигатель еще не заведен). Шум похож на трение пластмассы, как мне показалось. Ни магнитола, ни вентилятор печки, режимы обдува, роли не играют. Просто поворачиваешь ключ и засвистело. Вернувшись из командировки, машина постояла несколько дней, шум пропал на некоторое время, но потом снова вернулся, правда потише.
Кто-нибудь сталкивался с подобным? Или есть предположения, в чем причина?

Это может быть одна из заслонок климата.
Посмотри.
Две из них со стороны водителя, на климате.
У меня было, что заслонка подмеса воздуха, которая на тепло-холод переключает, ерзала на одном месте.

Учкудук @ 14.9.2014, 23:35
Это может быть одна из заслонок климата.
Посмотри.
Две из них со стороны водителя, на климате.
У меня было, что заслонка подмеса воздуха, которая на тепло-холод переключает, ерзала на одном месте.

А как до не добратся, можно подробней?)) Просто не совсем представляю как это выглядит. Сейчас попробую на чертеже посмотреть.

С фонарем залазь под панель, со стороны водителя.
Заслонка подмеса стоит ниже, на урровне прикуривателя. Если покрутить регулятор температуры, то увидишь как двигается пластиковая тяга, похожая на серп.
Вторая заслонка выше, примерно напротив воздуховодов, которые в лицо. Там похожая конструкция. В движение приходит при переключении режимов обдува.

Заслонка переключения забора воздуха находится слева, с пассажирской стороны.

Смотри сервопривод Вот здесь KAPITAN выкладывал фото ссылка