Итак, комрады - исходные данные: при стоянке (на светофоре и т.п.), при положении рычага АКПП в положении "D" имеем устойчивую вибрацию. При переводе рычана на "N" - вибрация уходит. При начале движения тоже пропадает, т.е. вибрация только при неподвижном авто на "D". Подушки двигателя целые. Кто что думает по этому поводу? Как победить вибрацию?

-=FinN=- @ 8.10.2009, 10:19
Итак, комрады - исходные данные: при стоянке (на светофоре и т.п.), при положении рычага АКПП в положении "D" имеем устойчивую вибрацию. При переводе рычана на "N" - вибрация уходит. При начале движения тоже пропадает, т.е. вибрация только при неподвижном авто на "D". Подушки двигателя целые. Кто что думает по этому поводу? Как победить вибрацию?

Поищи в поиске эту тему долго и нудно мусолили.
P.S Ссылку дать не могу,выхожу в инет с телефона.

Chaser @ 8.10.2009, 17:34
Поищи в поиске эту тему долго и нудно мусолили.
P.S Ссылку дать не могу,выхожу в инет с телефона.

Читал я тему, но все сошлись на подушках двигателя. А они в норме. Поэтому собака не там порылась

Двигатель работает, в коробке шнстерёнки крутятся- отсюда и небольшая вибрация.

-=FinN=- @ 8.10.2009, 15:01
Читал я тему, но все сошлись на подушках двигателя. А они в норме. Поэтому собака не там порылась

А какие обороты в это время?
А то, может, стоит уже почистить впуск (дросседльную заслонку и датчик холостого хода)?
Заодно и свечи посмотреть.

Чисть топливную систему, меняй топливные фильтры, смотри свечи - всё равно это надо сделать. Если не пропадёт (а я уверен на 90% что пропадёт), то думай дальше.
Все проблемы из-за грязи: в японских автомобилях - из-за грязного топлива, в жизни - из-за грязных политиков и денег.

На предыдущей машинке ( Опа ) была такая же фигня искали причину всем сервисом (тогда я ещё сам работал в сервисе) , было поменяно всё , но так и не нашли,а что самое интересное проявлялась эта фигня не всегда , пришли к выводу что от качества бенза эта болячка выскакивает

А у меня наоборот: некоторая вибрация появилась после чистки форсунок и дроссельной заслонки. Буду менять топливный фильтр и свечи, надеюсь, что пропадёт вибрация...Заправляю 92-м бензином

это болячка многих тойот. фаня, филдер теперь виш, у всех одна и таже вибрация. после замены масла в автомате ненадолго пропадает. а еще у них на холостых есть небольшое дребезжание натяжителя ремня генератора, тоже болячка.

Мой план по борьбе с вибрацией.
1. Разбалтывается короб воздушного фильтра. Инструкцию писал здесь ссылка
2. Глушение EGR только для 1az. Инструкция здесь ссылка
3. Чистка дроссельной заслонки, особо важно для 1az
4. Промывка форсунок, опять же очень важно для 1az
5. Замена свечей.

Для ликвидации "расколбаса" было сделано:
1. Замена свечей,топливного фильтра,мытье форсунок "Винсом". Не помогло.
2. Мытье заслонки со снятием, чистка ДМРВ. Не помогло.
3. Замена бензина на АИ-98. О, чудо, вибрация почти пропала.

98-й только ее смягчает, причину не устраняет.

auto.magistre.ru @ 17.10.2009, 5:57
Мой план по борьбе с вибрацией.
1. Разбалтывается короб воздушного фильтра. Инструкцию писал здесь ссылка
2. Глушение EGR только для 1az. Инструкция здесь ссылка
3. Чистка дроссельной заслонки, особо важно для 1az
4. Промывка форсунок, опять же очень важно для 1az
5. Замена свечей.

Система рециркуляции работает только в диапазоне 1500-3500 оборотов.
Как она может влиять на вибрацию при холостых оборотах?
Не нужно ничего глушить.

Согласен. 98-й только смягчает. Нет-нет да и взбрыкнет , как и на 92.

У меня то же вибрация как у -=FinN=-,не знаю что делать,думаю почистить заслонку.

Есть у меня вторая машина в семье, ТОЙОТА ИСТ 2002 года , двигатель 2 NZ, Эксплуатируется блондинкой , причем несщадно. Пробег уже больше 130000, и ниразу никакой вибрации не ощущалось. Заслонка, форсунки и топливный фильтр за 2 года не менялись и не чистились. Заправляется там же,где и "колбасящаяся" "ОПА". Непонятно однако.

Пробег 85000 км. Вибрация наблюдалась в режиме "D" при остановке на светофорах при 600 оборотах. Слышно как номерной знак дребезжит по задней двери. Когда залил 95 на Сибнефти, точнее у них он именуется как 96, обороты при этих же условиях не опускались ниже 700 и при этом вибрация стала едва ощутима. Расход бензина не изменился.

Как вариант, может быть износ подушек двигателя.

Блин... Что-то я зазговелся...
Ну колбасит движок - пусть колбасит... Свое отходит и заменим...
Машина для нас - не мы для неё...

Все на ,КАЛИНУ... ПРИОРУ...

была такая проблема с тряской.на сервисе сказали что клапана после этого сняли клапанную крышку замеряли зазор,зазор в ту.после этого эти мастеровые пали в ступор и пришлось причину искать самому.проверил катушки на пробой-норма,потом тестером замерил сопротивление инжектора вот тут и был сюрприз.один инжектор был пробит.показани 3хбыли 0.02ом а 4я 17.60 ом вот 4ю пришлось заменить.теперь мотор шепчет