Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Wish _ Электрика _ Зарядка АКБ

Автор: Borodinrl 10.1.2010, 13:59

Всем доброго времени суток.
Ситуация: Сегодня по причине механического выхода из строя пришлось заменить АКБ. Машину завёл от другого АКБ и без АКБ прогревал 15 мин. затем доехал до магазина то же без АКБ, на улице - 13, поставил Варта блю динамик 45 А/ч. В магазине АКБ проверили напр. 12,78 (100% зарядка), затем проверили под напругой соответствующе заводке двух авто - норма. Поставили на машину - завелась всё нормально. Стали проверять зарядку АКБ на машине - зарядки практически нет (на холостых оборотах 650 об. мин.), при повышении оборотов зарядка идёт нормально. Продавец посоветовал съездить в сервис и проверить. Покопался в интернете по спрашивал знакомых - мнения разделились: одни говорят что на холостых оборотах или при минусовой температуре АКБ зарядка не должна идти, зарядка идёт при повышении оборотов свыше 1500; вторые говорят что даже при холостых зарядка АКБ то же должна идти; за тем появились люди с третьим мнением что на разных машинах по разному на одних идёт на других нет. Теперь вопрос: Идёт ли зарядка АКБ на холостых оборотах на нашей машине или при минусовых температурах если нет то при каких условиях происходит подзарядка АКБ? Стоит ли мне заморачиваться на эту тему и искать автосервис для проверки и ремонта и что ремонтировать или же у меня всё в норме?

Автор: Николай 10.1.2010, 15:03

Это где же видано, чтобы при минусовой температуре зарядка не шла?! Так не один аккумулятор до конца зимы не дотянет...

Автор: Borodinrl 10.1.2010, 15:12

Цитата:
(Николай @ 10.1.2010, 17:03) *
Это где же видано, чтобы при минусовой температуре зарядка не шла?! Так не один аккумулятор до конца зимы не дотянет...

Я имел в виду при минусовой температуре электролита, это написано в многих статьях автожурналов и интернете.

Автор: baalex1 10.1.2010, 15:33

Цитата:
(Borodinrl @ 10.1.2010, 20:12) *
Я имел в виду при минусовой температуре электролита, это написано в многих статьях автожурналов и интернете.

Так у тебя же аккумулятор из тепла вытащили? Или на улице покупал? Когда без аккума приходится ехать, лучше включить как можно больше потребителей: свет, печку... вообщем все, что можно включить. Я бы все-таки на диагностику съездил. Денег не много отдашь, а на сердце спокойней будет и, скорее всего, проблемку свою решишь. wink.gif

Автор: Petr 10.1.2010, 16:52

Я проверял у себя и зимой и летом. Зарядка начинается одинаково с850 оборотов. Я проверял прибором. Хотя достаточно включить дальний свет, печку и при увеличении оборотов с холостых он станет процентов на десять ярче. Вот и всё.

Автор: Сергей71 10.1.2010, 18:40

На холостых оборотах обычно подзарядка АКБ не идет. А начинается она под нагрузкой, то есть при движении автомобиля. Это описано в любой книге по теории ( эксплуатации) двигателей. Так что двигайтесь господа, двигайтесь. И раз в три месяца снимайте АКБ и ставьте на подзарядку , лучше в ручном режиме часа этак на 3-4. И будет все хорошо!!!

Автор: baalex1 10.1.2010, 18:42

А кто-нибудь может сказать, как правильно заряжать АКБ, а то хочу зарядное устройство купить и сам подзаряжать.

Автор: Николай 10.1.2010, 18:57

А в мануале для зарядного должно быть все написано. У меня на зарядном переключатель Пуск - зарядка. Ставишь на зарядку, он сам шурует...

Автор: baalex1 10.1.2010, 19:04

А у аккумулятора надо пробки выкручивать?

Автор: Koval_romario 10.1.2010, 19:52

Цитата:
(Сергей71 @ 10.1.2010, 19:40) *
На холостых оборотах обычно подзарядка АКБ не идет. А начинается она под нагрузкой, то есть при движении автомобиля. Это описано в любой книге по теории ( эксплуатации) двигателей. Так что двигайтесь господа, двигайтесь. И раз в три месяца снимайте АКБ и ставьте на подзарядку , лучше в ручном режиме часа этак на 3-4. И будет все хорошо!!!

С тем что заряд АКБ на холостых оборотах. не идет-согласен на 100%, а вот что обязательно нужно двигаться-нет, достаточно держать обороты выше холостых(1000-1200).

Автор: Koval_romario 10.1.2010, 20:00

Цитата:
(baalex1 @ 10.1.2010, 20:04) *
А у аккумулятора надо пробки выкручивать?

Все зависит от того какой аккумулятор(обслуживаемый или нет)-на не обслуживаемом ничего выкручивать не нужно.Хотя там и есть индикатор состояния батареи-он выкручивается.Когда в первый раз столкнулся с такими аккумуляторами-выкрутил при зарядке , потом спросил у знакомых спецов-они сказали что можно не выкручивать, криминала никакого не будет.

Автор: Николай 11.1.2010, 5:03

У меня всегда необслуживаемые (Solite), поэтому не заморачиваюсь...

Автор: Elephant679 11.1.2010, 10:02

Цитата:
(baalex1 @ 10.1.2010, 19:42) *
А кто-нибудь может сказать, как правильно заряжать АКБ, а то хочу зарядное устройство купить и сам подзаряжать.


Вот здесь глянь может что и пригодится http://mirsovetov.ru/a/car/spares/charger.html

Автор: Сергей71 11.1.2010, 11:15

Koval_romario. Можно и обороты держать выше 1000 об/мин, но это не рационально. Да и нога устанет. Проще покаться, а еще лучше снять АКБ да зарядить и в последующем следить за АКБ и рационально использовать, чтобы не было сильного разряда.

Автор: Koval_romario 11.1.2010, 17:01

Цитата:
(Сергей71 @ 11.1.2010, 11:15) *
Koval_romario. Можно и обороты держать выше 1000 об/мин, но это не рационально. Да и нога устанет. Проще покаться, а еще лучше снять АКБ да зарядить и в последующем следить за АКБ и рационально использовать, чтобы не было сильного разряда.

Про то, что рационально, а что нет спорить не будем-а вот что действительно правильно так это снять АКБ и зарядить а потом правильно её эксплуатировать.

Автор: BRADPIT 12.1.2010, 7:22

Цитата:
(baalex1 @ 10.1.2010, 19:42) *
А кто-нибудь может сказать, как правильно заряжать АКБ, а то хочу зарядное устройство купить и сам подзаряжать.


В Иркутске полно зарядных устройств продается. Я выбрал простое с амперметром крупной градуировки до 7,5А. Крупная градуировка дает возможность реанимации аккумулятора зарядом до 1А. А 45А/Ч аккумулятор подзаряжать током 4,5-5А. В старых аккумуляторах по пузырению в банках можно было на ГЛАЗ определить степень заряженности аккум. А сейчас в зарядных устройствах заложена возможнолсть снижения зарядного тока при увеличении степени заряженности аккумулятора. Своим зарядным я заряжаю аккум и с пробками (выкрутив) и необслуживаемые уже больше 10 лет. Приобрел такой же в подарок родственнику. Оказалось что он дешевле навороченных в 3-5 раз. Так что думай и делай выбор, зарядное устройство это еще одна радость для настоящего водителя так же как и компрессор.

Автор: baalex1 12.1.2010, 10:57

Зарядное устройство отечественное брал? Говорят, что с импортным наколоться можно.

Автор: Vadim26 18.1.2010, 6:06

Хочу зарядить аккумулятор, но опасаюсь его снимать. Центральный замок, бортовой компьютер и пр. нормально себя будут чувствовать без аккумулытора 16 часов?

Автор: Насибуллович 18.1.2010, 7:38

Цитата:
(baalex1 @ 10.1.2010, 19:42) *
А кто-нибудь может сказать, как правильно заряжать АКБ, а то хочу зарядное устройство купить и сам подзаряжать.

Советую зарядно-предпусковое устройство Модель PW 320-Россия автоматом заряжает, снижает уровень зарядки в зависимости от степени зарядки, имеет режим десульфатации, можно заряжать аккумулятор свыше 100 А. У грузовичка сел аккумулятор, включил зарядное и запустил спокойно. Стоимость в Чите 1800 рублей. Да забыл когда зарядится отключается автоматом

Автор: Сергей71 18.1.2010, 10:00

baalex1 Бери отечественное зарядное. Это наши умеют делать. Можешь "кедр" или "электроника" взять. Очень хорошие вещи. Хоть в ручном режиме, хоть в автоматическом заряжай или цикл ставь да гоняй АКБ, пока не восстановиться плотность. У многих моих друзей только российские зарядки, как и у меня. И у всех все в порядке с зарядкой АКБ.

Автор: baalex1 18.1.2010, 10:36

Цитата:
(Vadim26 @ 18.1.2010, 11:06) *
Хочу зарядить аккумулятор, но опасаюсь его снимать. Центральный замок, бортовой компьютер и пр. нормально себя будут чувствовать без аккумулытора 16 часов?

Не надо ничего бояться! Время установишь, стеклоподъемники обучишь. Это если голова с навигацией, то там бывают проблемы. А во всем остальном никаких последствий.
А насчет зарядного понял, что надо "наше" брать. Поеду в выходные присматривать. Спасибо за советы.

Автор: D i o n i s 18.1.2010, 14:12


А насчет зарядного понял, что надо "наше" брать. Поеду в выходные присматривать. Спасибо за советы.


Устройство зарядное ЗУ- 75М (40-75Ач)-1430р
Хорошое толковое ЗУ, заряжает АКБ 40-75Ач, 2 тока зарядки 4А и 6А встроенный амперметр, диодная шкала состояния зарядки, снижения зарядного тока при увеличении степени заряженности аккумулятора. Даже по весу чувствуется(500г.), что внутри есть советский трансформатор, а не китайские 100граммовые. Да и вопросов по работе к нему не было, так же друзьям давал пользоваться все довольны!!! biggrin.gif


( : 565 )
  untitled.bmp
( : 565 )
  untitled.bmp

Автор: roneld 18.1.2010, 16:20

А вот по части десульфатизации вопрос, читал, что у кальциевых акумуляторов процесс сульфатизации не обратим, типа одна глубокая разрядка и номинальной ёмкости больше небудет, циклический процесс
бесполезен, кто знает так или нет, сам оставил на сутки свет в салоне, теперь приходится заряжать раз в 2
недели..

Автор: BRADPIT 19.1.2010, 0:55

Цитата:
(roneld @ 18.1.2010, 16:20) *
А вот по части десульфатизации вопрос, читал, что у кальциевых акумуляторов процесс сульфатизации не обратим, типа одна глубокая разрядка и номинальной ёмкости больше небудет, циклический процесс
бесполезен, кто знает так или нет, сам оставил на сутки свет в салоне, теперь приходится заряжать раз в 2
недели..

Такая же была проблема с аккумулятором из Японии. Хотя машине 4 года,правда аккум был мелкий. Поставил новый 45 а/ч и слежу за его работой. Нареканий нет, только потеет возле пробок.

Автор: Геша 21.1.2010, 14:57

http://wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=2309

Автор: geoandmar 21.1.2010, 17:06

классический пример зарядки АКБ -это 10% ток заряда на 10 часов . при уменьшении I увеличивается t заряда.
и ещё, лучше заряжать маленьким током и длительно, тем самым увеличивается срок службу АКБ.

Автор: Machineman 27.1.2010, 9:05

Господа, хочу поделиться информацией о скорой реанимации АКБ. Это если вдруг умер, а ехать надо. Холодно сейчас у нас (Москва), да и продолжительно. Мой АКБ еще с Японии, лет ему в этом году наверное 5 (если там не меняли с завода). Перед зимой померил ток на стоячей холодной машине - почти 12В, норме соответствует. В морозы вообще-то заводилась машина весьма прилично, но вот вчера днем (а простой был сутки) отказалась, умерла АКБ. Что делать? Решился на эксперимент (до этого делать не приходилось): снял АКБ, принес домой и погрузил в тазик с теплой водой где-то на полчаса. Аккумулятор нагрелся где-то до умеренно-прохладной на ощупь температуры, после чего был насухо вытерт и водружен обратно под капот (-23). И, о чудо! Завелась с полоборота! Конечно все настройки полетели, конечно потребовалось заново навигационный диск вставлять, а камера заднего вида перестала разметку показывать, но зато результат на лицо. Поездил часа два, поставил на ночь, думаю опять с утра такая же бадяга может быть. Ничего подобного! Завелась прекрасно (-25). Так что можно в экстренных случаях применять подобную практику. Хотя, полагаю, что все-таки придется мне менять АКБ - родная, возможно, отжила свое. Всем удачи!

Автор: baalex1 27.1.2010, 17:44

Это проканает, если машина под окном, а вот когда до гаража километр, то радости мало с аккумулятором переться до дома. Лучше за новым сразу сгонять smile.gif

Автор: Б15эримор 28.1.2010, 21:02

Кто мучается с акб , бывает еще и такая проблема , называется утечка тока номинальное значение утечки для исправных электросистем авто 50 мили ампер .Если это значение выше то акб через какоето время незаметно для хозяина авто разряжается, тем более если авто стоит 2-3 дня да еще зимой и п....ец.Я с такой проблемой столкнулся .Думал сначало что акб сдохла ,она еще родная была, купил новую bosh ,поставил, через 2а дня пришел некрутит, приехал к продавцу ,проверили акб , впорядке , проверили утечку 0,25А. Теперь надо искать источник , скорее всего проблема в сигнализации.

Автор: ostrov 29.1.2010, 9:00

Цитата:
(Б15эримор @ 28.1.2010, 22:02) *
Кто мучается с акб , бывает еще и такая проблема , называется утечка тока номинальное значение утечки для исправных электросистем авто 50 мили ампер .Если это значение выше то акб через какоето время незаметно для хозяина авто разряжается, тем более если авто стоит 2-3 дня да еще зимой и п....ец.Я с такой проблемой столкнулся .Думал сначало что акб сдохла ,она еще родная была, купил новую bosh ,поставил, через 2а дня пришел некрутит, приехал к продавцу ,проверили акб , впорядке , проверили утечку 0,25А. Теперь надо искать источник , скорее всего проблема в сигнализации.

согласен...что надо искать утечку... у меня магнитола была подключена в обход замка зажигания и при вытащенном ключе потребляла- утечкабыла 160мА, а допуск 40...переподключение магнитолы все вернуло в норму

Автор: Б15эримор 29.1.2010, 20:36

Нет магнитолу проверил ,в ждущим режиме 1.5 милиА ,а вот сигналка иногда глючит, думаю она виновата.Дождусь оттеели тогда покавыряюсь.

Автор: эл1 10.6.2010, 7:46

Цитата:
(baalex1 @ 18.1.2010, 11:36) *
Не надо ничего бояться! Время установишь, стеклоподъемники обучишь. Это если голова с навигацией, то там бывают проблемы. А во всем остальном никаких последствий.
А насчет зарядного понял, что надо "наше" брать. Поеду в выходные присматривать. Спасибо за советы.

А можно ли зарядить АКБ без снятия клемм и что может произойти с электрикой, кто нибудь пробовал так заряжаться????

Автор: Борисыч 10.6.2010, 8:49

Цитата:
(Б15эримор @ 29.1.2010, 2:02) *
Кто мучается с акб , бывает еще и такая проблема , называется утечка тока номинальное значение утечки для исправных электросистем авто 50 мили ампер .Если это значение выше то акб через какоето время незаметно для хозяина авто разряжается, тем более если авто стоит 2-3 дня да еще зимой и п....ец.Я с такой проблемой столкнулся .Думал сначало что акб сдохла ,она еще родная была, купил новую bosh ,поставил, через 2а дня пришел некрутит, приехал к продавцу ,проверили акб , впорядке , проверили утечку 0,25А. Теперь надо искать источник , скорее всего проблема в сигнализации.

У меня такая же беда:(, летом ничего, а вот зимой заметно.Заменил в первую зиму АКБ, но результат тот же.Не стал заморачиваться, тем более у нас нет подходящего сервиса. АКБ не обслуживаемая с индикатором,поглядываю-как зеленый огонек потух, ставлю на зарядку, один-два раза за зиму вроде как не напрягает,Тоже думал на сигналку, но с другой стороны машина стоит в гараже и сигналкой не пользуюсь, а ток все равно теряется.

Автор: Dimskor 10.6.2010, 8:50

Цитата:
(Сергей71 @ 10.1.2010, 19:40) *
На холостых оборотах обычно подзарядка АКБ не идет. А начинается она под нагрузкой, то есть при движении автомобиля. Это описано в любой книге по теории ( эксплуатации) двигателей. Так что двигайтесь господа, двигайтесь. И раз в три месяца снимайте АКБ и ставьте на подзарядку , лучше в ручном режиме часа этак на 3-4. И будет все хорошо!!!


Не сочиняйте сказки ребята, коли не мерили и не проверяли.
Зарядка на холостых не идёт только на отчественных авто, про немецкие точно не знаю....не проверял.

На всех японках - как леворуких так и праворуких - зарядка акума идёт всегда пока заведён двигатель и исправен генератор....проверено уже не раз и не на одной машине.
А теория по эксплуатации двигателей писалась в очень давние года.....и про отечественные авто.

Интересно а как вы определяете идёт заряд акума или нет?

Насчёт ставить на подзарядку тоже спорно, смотря сколько вы ездите. Если машина эксплуатируется каждый день или через день и проезжает за один выезд (не день, а именно выезд) не менее 10-15 км, то никаких подзарядок не нужно....и то это только зимой. Летом акум успевается восстановится после разряда от стартёра за 2-3 км.
Если машина эксплуатируется очень редко, то там и так всё понятно - одна только сигналка съест акум (особенно такой маленький) за 2-3 недели.....может и раньше.

Крышки акума снимать при заряде не обязательно....хотя на обслуживаемых иногда (примерно раз в полгода-год) еще воду доливать надо, так что крышки всё равно снять придётся. Использовать для зарядки лучше автомат, чтобы голова не болела.
А притчи про ручную зарядку напоминает "преимущества" МКПП перед АКПП.

Автор: Борисыч 10.6.2010, 8:51

Цитата:
(эл1 @ 10.6.2010, 12:46) *
А можно ли зарядить АКБ без снятия клемм и что может произойти с электрикой, кто нибудь пробовал так заряжаться????

Я пробовал, заряжал пару раз без снятия клемм, последствий никаких не обнаружил, но потом прочитал, что это вредно для электроники и стал скидывать минус.

Автор: Dimskor 10.6.2010, 8:53

Цитата:
(эл1 @ 10.6.2010, 8:46) *
А можно ли зарядить АКБ без снятия клемм и что может произойти с электрикой, кто нибудь пробовал так заряжаться????


заряжать без снятия клемм можно только в том случае, если уверен на все 100% что зарядное напругу больше 14.5 в не выдаст.....но правда в этом случае и акуму тоже не поздоровится.
Для того чтоб душа не болела лучше акум снять...не такая уж это и проблема.

Автор: Диман 10.6.2010, 9:10

Ни разу не заряжал и не буду! Сдуется, значит пора менять "батарейку"

Автор: Cerber 24.6.2010, 5:45

Жаль что места мало там для большой АКБ 55а\ч или 60, вот на соседе(Succeed) поставил (жигулевский размер) и не заморачивался. На Више в первую зиму - время покажет. А что значит "обучить стеклоподъемники"?

Автор: baalex1 24.6.2010, 15:54

Цитата:
(Cerber @ 24.6.2010, 11:45) *
А что значит "обучить стеклоподъемники"?

Вот эту фразу в поиске набери, и сразу получишь ответ. cool.gif

Автор: val23rus 24.6.2010, 19:13

Цитата:
(Сергей71 @ 10.1.2010, 19:40) *
На холостых оборотах обычно подзарядка АКБ не идет. А начинается она под нагрузкой, то есть при движении автомобиля. Это описано в любой книге по теории ( эксплуатации) двигателей. Так что двигайтесь господа, двигайтесь. И раз в три месяца снимайте АКБ и ставьте на подзарядку , лучше в ручном режиме часа этак на 3-4. И будет все хорошо!!!

Представляю женщину на Крузаке, в руках 100А батарейка и она ее домой тащит. Че за чуш, раз в 3 мес тягать его? Купил батарейку, поставил, 3-4 года ездишь, потом выкидываешь или корячишься с ней.

Автор: Awad 24.6.2010, 21:01

Господа... а у кого нить стоял Гелевый аккумулятор по цене выше 10к.. или кто-нить такой ставил себе?цена баснословная, но он очень хорошь.. от севшего аккумулятора такого когда в мароз не заводилась волга мы прикуривали мою машину.. и он постоя 15 минут и моно снова крутить стартером.. невероятная штука совмещения технологий и ума...

Автор: Сергей71 25.6.2010, 9:10

val23rus. Если женщина едет на крузаке. то она найдет 100 рублей мастеру, который все сделает сам( снимет, подзарядит и поставит на место)... вариантов много. По поводу новых АКБ могу точно сказать, если к вас умеренный режим эксплуатации машины, длительные поездки, то можно и не снимать и не проверять. А если у вас за день много коротких поездок и это ежедневно, то любой АКБ подсядет и по закону подлости подведет в самый неподходящий момент!!!

Автор: bytaformin 6.8.2010, 15:17

ВСЕМ ПРИВЕТ! ХОЧУ ЗАДАТЬ ВОПРОС - МОЖНО-ЛИ ПОСТАВИТЬ АККУМУЛЯТОР НА 65А\Ч МОЖЕТ КТО-НИБУДЬ СТАВИЛ И КАК ОНИ С ГЕНЕРАТОРОМ БУДУТ СЕБЯ ВЕСТИ. МНЕ ЭЛЕКТРОНЩИКИ СКАЗАЛИ ЧТО ВСЁ БУДЕТ НОРМАЛЬНО. МНЕ ДЛЯ МУЗОНА МОЩЩИ НЕ ХВАТАЕТ. ЗАРАНЕЕ ВСЕМ СПАСИБО!



Автор: vstar99 6.8.2010, 15:25

Цитата:
(bytaformin @ 6.8.2010, 16:17) *
ВСЕМ ПРИВЕТ! ХОЧУ ЗАДАТЬ ВОПРОС - МОЖНО-ЛИ ПОСТАВИТЬ АККУМУЛЯТОР НА 65А\Ч МОЖЕТ КТО-НИБУДЬ СТАВИЛ И КАК ОНИ С ГЕНЕРАТОРОМ БУДУТ СЕБЯ ВЕСТИ. МНЕ ЭЛЕКТРОНЩИКИ СКАЗАЛИ ЧТО ВСЁ БУДЕТ НОРМАЛЬНО. МНЕ ДЛЯ МУЗОНА МОЩЩИ НЕ ХВАТАЕТ. ЗАРАНЕЕ ВСЕМ СПАСИБО!


Уже три года такой стоит, полет нормальный

Автор: Угрюмый 6.8.2010, 15:26

Цитата:
(Awad @ 24.6.2010, 22:01) *
Господа... а у кого нить стоял Гелевый аккумулятор по цене выше 10к.. или кто-нить такой ставил себе?цена баснословная, но он очень хорошь.. от севшего аккумулятора такого когда в мароз не заводилась волга мы прикуривали мою машину.. и он постоя 15 минут и моно снова крутить стартером.. невероятная штука совмещения технологий и ума...

Я интересовался гелевым аккумулятором. Специалисты мне сказали, что по эффективности им не уступает обычный. Но гелевые используют в целях безопасности в авто-мототехнике, где возможны перевороты. Это водные мотоциклы, детские игрушки, квадроциклы, джипы-внедорожники.
Нам нет смысла использовать гелевый аккумулятор и переплачивать за него.

Автор: Угрюмый 6.8.2010, 15:28

Цитата:
(vstar99 @ 6.8.2010, 16:25) *
Уже три года такой стоит, полет нормальный

А по размеру он как? Встаёт в наше гнездо или надо переделывать?

Автор: vstar99 7.8.2010, 6:11

Цитата:
(Угрюмый @ 6.8.2010, 15:28) *
А по размеру он как? Встаёт в наше гнездо или надо переделывать?


прищлось снять площадку для аккумулятора (вроде на трех болтиках крепится) надрезать в двух углах и разогнуть два бортика.
Аккумулятор плотненько но влазит. По размерам они одинаковые 55,60,62,65.

Автор: Учкудук 8.8.2010, 19:02

Цитата:
(Угрюмый @ 6.8.2010, 19:28) *
А по размеру он как? Встаёт в наше гнездо или надо переделывать?

Сегодня заглянул под капот.
У меня установлена 60-ка. Встал в штатное место.
Фото попозжа выложу.
Нет под рукой шнурка от телефона.

Автор: Угрюмый 8.8.2010, 19:57

Цитата:
(Учкудук @ 8.8.2010, 20:02) *
Сегодня заглянул под капот.
У меня установлена 60-ка. Встал в штатное место.
Фото попозжа выложу.
Нет под рукой шнурка от телефона.

Странно... Я сколько искал, все что больше 45-ки имеют размер больше нашего штатного гнезда... huh.gif sad.gif
Может у тебя гнездо уже нестандартное?

Автор: Учкудук 9.8.2010, 19:43

Цитата:
(Угрюмый @ 8.8.2010, 23:57) *
Странно... Я сколько искал, все что больше 45-ки имеют размер больше нашего штатного гнезда... huh.gif sad.gif
Может у тебя гнездо уже нестандартное?


Может ты не те аккумуляторы смотришь?
Я штатную 45-ку достал, а на ее место поставил 55-ку, которая оказалась не айс, и через полтора года сдохла, не смотря на регулярное ТО.
В январе поставил вот такую 60-ку.

Автор: Учкудук 9.8.2010, 19:43

Цитата:
(Угрюмый @ 8.8.2010, 23:57) *
Странно... Я сколько искал, все что больше 45-ки имеют размер больше нашего штатного гнезда... huh.gif sad.gif
Может у тебя гнездо уже нестандартное?


Может ты не те аккумуляторы смотришь?
Я штатную 45-ку достал, а на ее место поставил 55-ку, которая оказалась не айс, и через полтора года сдохла, не смотря на регулярное ТО.
В январе поставил вот такую 60-ку.



Автор: Учкудук 9.8.2010, 19:45

А вот 65-ки с тонкими клеммами, уже редкость.
Практически не изготавливаются.
Там уже переходники нужно брать, если не хочешь клеммы обрезать.

Автор: Угрюмый 9.8.2010, 21:31

Цитата:
(Учкудук @ 9.8.2010, 20:43) *
Может ты не те аккумуляторы смотришь?
Я штатную 45-ку достал, а на ее место поставил 55-ку, которая оказалась не айс, и через полтора года сдохла, не смотря на регулярное ТО.
В январе поставил вот такую 60-ку.

В нескольких местах у нас в КраснодЫре спрашивал, ответ был один: - "этого размера бывают только 45-ки." mellow.gif
Может их к нам на юга просто не возят? huh.gif

Автор: Учкудук 10.8.2010, 17:44

Наверное так.
Вот как он полностью выглядит
http://www.autobiz.ru/catalog.php?action=item&id=35060

Автор: Угрюмый 10.8.2010, 20:31

Я сегодня у кума в Toyota Sienta увидел 60-ку нашего размера.
Значит плохо искал...

Автор: DimanM 21.9.2010, 13:04

Цитата:
(Учкудук @ 10.8.2010, 1:43) *
Может ты не те аккумуляторы смотришь?
Я штатную 45-ку достал, а на ее место поставил 55-ку, которая оказалась не айс, и через полтора года сдохла, не смотря на регулярное ТО.
В январе поставил вот такую 60-ку.


Цифры в марке это еще не значит реальную емкость. У меня вот такой, а емкость реальная 50 А/ч


Автор: Blackman 21.9.2010, 13:18

Цитата:
(DimanM @ 21.9.2010, 17:04) *
Цифры в марке это еще не значит реальную емкость. У меня вот такой, а емкость реальная 50 А/ч


Скорее даже 47... а не 50

Автор: Угрюмый 21.9.2010, 13:20

Цитата:
(DimanM @ 21.9.2010, 14:04) *
Цифры в марке это еще не значит реальную емкость. У меня вот такой, а емкость реальная 50 А/ч

А откуда это известно?

Автор: baalex1 19.10.2010, 17:55

Купил зарядное устройство "Кедр". Помимо режимов "авто" и "цикл" имеет функцию быстрой зарядки током в 10А в течении 5 минут. Затем, если не отключить, переходит в режим "авто" с током не более 4А.




Автор: Ser.BarskoV 1.12.2010, 1:07

Цитата:
(Koval_romario @ 11.1.2010, 17:01) *
Про то, что рационально, а что нет спорить не будем-а вот что действительно правильно так это снять АКБ и зарядить а потом правильно её эксплуатировать.




ИМХО .Если не хватает генератора то загорится красная лампа аккум ---а . но Вишка обычно добавляет обороты.Т Е защита от дурака . УМНИЦА !!! Ну он и пьет только бензин.

Автор: Ser.BarskoV 1.12.2010, 1:14

Цитата:
(Vadim26 @ 18.1.2010, 6:06) *
Хочу зарядить аккумулятор, но опасаюсь его снимать. Центральный замок, бортовой компьютер и пр. нормально себя будут чувствовать без аккумулытора 16 часов?



Мозги не умрут. После сна напомни им как их зовут. Т Е ПЕРЕУСТАНОВИ ФУНКЦИИ.

Автор: Ser.BarskoV 1.12.2010, 1:22

Цитата:
(roneld @ 18.1.2010, 16:20) *
А вот по части десульфатизации вопрос, читал, что у кальциевых акумуляторов процесс сульфатизации не обратим, типа одна глубокая разрядка и номинальной ёмкости больше небудет, циклический процесс
бесполезен, кто знает так или нет, сам оставил на сутки свет в салоне, теперь приходится заряжать раз в 2
недели..



Глубокий разряд критичен для любого общепринятого аккума.

Автор: Ser.BarskoV 1.12.2010, 2:01

Цитата:
(Borodinrl @ 10.1.2010, 13:59) *
Всем доброго времени суток.
Ситуация: Сегодня по причине механического выхода из строя пришлось заменить АКБ. Машину завёл от другого АКБ и без АКБ прогревал 15 мин. затем доехал до магазина то же без АКБ, на улице - 13, поставил Варта блю динамик 45 А/ч. В магазине АКБ проверили напр. 12,78 (100% зарядка), затем проверили под напругой соответствующе заводке двух авто - норма. Поставили на машину - завелась всё нормально. Стали проверять зарядку АКБ на машине - зарядки практически нет (на холостых оборотах 650 об. мин.), при повышении оборотов зарядка идёт нормально. Продавец посоветовал съездить в сервис и проверить. Покопался в интернете по спрашивал знакомых - мнения разделились: одни говорят что на холостых оборотах или при минусовой температуре АКБ зарядка не должна идти, зарядка идёт при повышении оборотов свыше 1500; вторые говорят что даже при холостых зарядка АКБ то же должна идти; за тем появились люди с третьим мнением что на разных машинах по разному на одних идёт на других нет. Теперь вопрос: Идёт ли зарядка АКБ на холостых оборотах на нашей машине или при минусовых температурах если нет то при каких условиях происходит подзарядка АКБ? Стоит ли мне заморачиваться на эту тему и искать автосервис для проверки и ремонта и что ремонтировать или же у меня всё в норме?




ИМХО 650 об.мин СТРАННО. А работаеет двигун устойчиво ????? И КАКУЮ зарядку ожидаем.
/

Автор: Dimskor 5.12.2010, 20:03

так для информации

http://www.wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=2825&pid=60972&st=80&#entry60972 - сообщение 83

да простят меня модераторы за размножение сообщения smile.gif

Автор: West 6.12.2010, 23:53

Коллеги, обозначение 60B24R - это скорее 50АЧ.
Там примерно такая зависимость - 55 - 45АЧ, 65- 55АЧ.
60АЧ в японском размере скорее всего нет.
Да и 55 по всей видимости с тонкими пластинами(меньше срок службы)
Наберите в яндексе 55B24R и 65B24L и сами проверьте.

Автор: Л.А.В. 7.12.2010, 14:27

Сегодня с утра сел в машину и заводить...а нате вам... blink.gif
Первый раз ,ночью холод был +3 ,сейчас днем +15....
Аккум.брал новый при получении машины(два года назад) по моемому 45 ампер РАБОТАЛ БЕЗ ПРОБЛЕМ И В ХОЛОДА ДО -15 ПО МОЕМОМУ
Смотрел - индикатор показывал зеденый кружок...(все ок), а тут нате..
Мне кажется что с этим включением фар днем частым, он толком не заряжается,мелкие переезды по городу...и т.д.
Раньше такого не было (той зимой) и минуса были ,и по два дня не трогал машину,все равно отлично заводил!
А сейчас глянул- а там черным - черно( в кружке)....разрядился ,хотя и не обслуживаемый ,но завтра вскрою и посмотрю воду и электролита плотность....
Завтра тесть привезет старый(КОТОРЫЙ ПРИШЕЛ С МАШИНОЙ-НО СДОХШИЙ ЗА ВРЕМЯ ПРИБЫТИЯ В РОССИЮ) и зарядку ,будет на запас..
Если воду прозевал где то и банка оголилась- то подумываю о более мощном аккум... cool.gif

Попробую зарядить завтра..

Автор: Ser.BarskoV 9.12.2010, 2:32



При -20 заводится быстрее чем при -5 .Странно почему !.????

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)