камрады!появился звук неприятный справа,но не вой как у ступичного на совецких машинах(на японках ни разу не менял ничего до сих пор) а таррррррахтение в периоде с вращением,увеличиваешь скорость- увеличивается частота,при незначительном повороте руля влево-вправо шум изменяется(как у ступичного)шрус имхо долен хрустеть пореже,пыльник цел,при руле вывернутом на борт трогаюсь- не хрустит....звук становится отчетливо слышен больше 40 км в ч, и когда бросаешь газ и начинаешь притормаживать....прошлым летом этим колесом жахнулся в камень неплохо....кто менял на вишах ступичные или шрусы-надежные ли детальки по статистике?
шрусы менял на HDK вроде все гут.
Не слыша и не видя трудно что-то конкретное сказать...
На прежней машине состояние ступичных подшипников проверял в сервисе... машину поднимают на подъемник и какой-то аппаратурой проверяют... что конкретно делают не видел, т.к. нужно было уезжать по делам... но результат был такой, что пришлось менять обе передние ступицы... потом показали состояние подшипников в снятых (УЖАС), сказали, что жить им осталось не более нескольки сотен км... хотя никаких признаков не было - не гудели и не болтались... проверять стал потому, что собирался в дальние странствия.
Обратись в хорошую мастерскую... дело безопасности нужно доверять спецам - это мое личное мнение.
Попробуй, для начала, вывесить колесо и подергать его.
У меня, когда появился гул, оказалось, что подшипник правый ступичный подразбился. Но было не тарахтение, а именно гул, нарастающий по мере набора скорости. Поменял и все стало нормально.
Замена, подшипник+работа, обошлась в 1300 рублей.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)