Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Wish _ Выбор Авто _ Расход выриатора

Автор: Slavok 15.10.2008, 7:44

Собственно, тема и есть вопрос. Кто юзает вариатор на ВИШе, расскажите сколько расход по городу и по трассе. Как ведет себя комплектация с вариатором и 155 сильный сравнительно с коробкой и 132 лошадьми ?

Автор: Учкудук 15.10.2008, 20:08

Сложно сказать о сравнении.
На Више с автоматом не ездил.
Расход по городу на вариаторе получается меньше 10 литров.
По трассе при 120-140 км/час потребляет 7,8 литров на 100 км.

Автор: Учкудук 15.10.2008, 20:10

Ща похолодает.
По городу расход подрастет. Прогревы начнутся.
Скорость набирает незаметно.
Ну это и понятно. Никаких переключений. Все плавно, аки в троллейбусе.

Автор: Slavok 16.10.2008, 11:28

т.е. получается расход вариатора меньше, чем автомата ? ( "автоматчики" говорят о расходе больше 10-ки в городе )

Автор: Учкудук 16.10.2008, 20:06

Вариатор экономичнее.
Но вопрос был поставлен про расход.
Спросил бы сразу "Что экономичнее? Автомат или вариатор?"

Автор: Slavok 17.10.2008, 6:33

Цитата (Учкудук @ Вчера в 20:06)

Ну узнать расход вариатора тоже крайне интересно, даже при условии, что знаешь экономичнее он автомата либо нет. Бытует мнение, что вариатор - трансмиссия одноразовая в России ( якобы делать у нас ее еще не научились ). Может есть уже обратное мнение ?

Автор: rogalik 17.10.2008, 8:51

Бытует мнение, что и 1ZZ-FE - "одноразовый". Однако ничего, ездим и в ус не дуем.
Вариатор конечно же экономичнее автомата - за счет жесткой связи между двигателем и колесами, плюс при разгоне и под нагрузкой вариатор держит двигатель в зоне наименьших удельных затрат топлива (есть такой график у двигателя).
А по поводу экономичности - надо сравнивать один и тот же двигатель на той же машине с одним и тем же режимом движения, что крайне проблематично...
У меня есть служебный Форд Фокус 2, с двигателем 1,8 (125 л.с.), МКПП. В городе с примерно той же средней скоростью по компу 22-24 км/ч он ест бензина столько же или чуть больше, чем ВИШка, а по трассе (я езжу не более 110-120) чуть меньше (примерно на 0,5 л). Вот и разница в трансмиссии... В городе "автомат" в пробках держит меньшие обороты, чем механика, поэтому и расход меньше. А на трассе у автомата (по крайней мере, нашего, старого доброго 4-ступенчатого) нет блокировки гидротрансформатора, вот и уходит часть бензина налево... Вариатор в этом плане получше.

Автор: Slavok 17.10.2008, 9:38

Ответ доступный )
Никто не сталкивался еще с ремонтом вариатора ( может знакомые )
Я живу в Екатеринбурге и у кого бы ни спросил, никто не ремонтировал еще вариаторы (автослесари). Просто в силу характеристик вариатора, хотелось бы его "потестить", но больно уж страшно врюхаться в ремонт, и потом ... насколько просто его будет продать ? Ничего не говорю плохого или хорошего в сторону хозяев вариаторов, просто хочется услышать совет-рекомендацию )

Автор: Шурик 29.10.2008, 22:31

Доброго времени суток! Я вот недавно консультировался на сервисе по поводу вариатора, и получил ответ в том плане, что его пока починять не умеют (в Москве), но и автоматы не сразу освоили. А пробеги данного дивайса на некоторых авто за 300000, так что делайте выводы сами!

Автор: Michael2002 27.11.2008, 22:25

Интересно вариаторы ставят на двиг. 1,8 или нет?

Автор: Аллигатор 28.11.2008, 2:28

Rogalic

Цитата

Полностью согласен с автором, японцы от модели к модели усовершенствуют технику, и вариатор не исключение. Тот же D-4 не могу сказать плохого ничего, пока, вот и -15 было и хоть бы что где крикуны те про двушку, что г полное, а ведь слухи расползаются вот и везут в большинстве 1,8. Это не спортивная машина, часто юзаю вариатор забавная штука, рельеф сопочный расход в городе 11-12,5 наступаю иногда на педаль хорошенько...По трассе до 8. Простог подарок для города при таких габаритах!!! http://catalog.drom.ru/toyota/wish/g_2003_635/ Вот ТТД кому интересно.......

Автор: Kastet 28.11.2008, 7:15

Вопрос.
У меня расход сейчас 7 км на литр (14л на 100). Можешь что нибудь посоветовать для его уменьшения?

Автор: Учкудук 28.11.2008, 7:29

Вобще многовато это получается.
Может перейти на менее агрессивный стиль езды?
Если не поможет, то заехать в диагностику.

Автор: Dimas 28.11.2008, 8:30

а может просто пробки и прогревы?

Автор: Аллигатор 28.11.2008, 8:33

Я вот от лампы до лампы проехал795км подливал, считал 100литров получилось, процентов 80 в городе проездил... Ты ж видишь что сейчас твориться у нас поэтому и 14 да нормально это, фиг протолкнешся вот и прогорает весь бенз в пробках. Думаю париться не стоит, больше прогревы стали да и обороты держаться в холод первое время до 900-1000 может датчик потока воздуха, да еще какие нить , комп же их обрабатывает и рулит. Тут вот писали что клемы скидывали и приучали меньше жрать а че все возможно...Если симптомы у машин одинаковые значит нормал... Япы черти еще те. Ну конечно можно было бы загнать в желтый бокс на баляйке и мототестером ёго!!! Дык только бабки отдашь а результат? Во ВГУЭСе есть диагностика, у них же там кафедра авто есть спецы вроде хорошие... Ноах свой возил туда датчик в катализаторе определился как обрыв. А снег будет вооще букс будет. У тебя кнопка сноу присутствует возле ручки переключения? Вообще если по трассе при 90-120 км в час проезжаешь 120-140км все окей...

Автор: Michael2002 28.11.2008, 9:41

Цитата (Kastet @ Сегодня в 07:15)

Вопрос.
У меня расход сейчас 7 км на литр (14л на 100). Можешь что нибудь посоветовать для его уменьшения?

совет :
следить за нормальным состоянием воздушного фильтра
не ездить на оборотах выше 2000
и будет тебе счастье...

Автор: Kastet 28.11.2008, 11:35

Да сноу присутствует. Попробовал ее при первом снеге. Нормально.
По расходу то же ще проверю по полному баку, а то комп м.б. из за размера колес врет.