Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Wish _ Кофейня _ ЛИШЕНИЕ ПРАВА УПРАВЛЕНИЯ АВТО ЗА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КСЕНОНА
Автор: Gennadiiii 24.2.2010, 10:38
ГИБДД будет лишать прав за нелегальный "ксенон"Российская Госавтоинспекция разъяснила использование ксеноновых (газоразрядных) источников света в обычных фарах со стандартными рассеивателями.
Как говорится в сообщении, размещенном на сайте ГИБДД МВД России, такой вариант использования "ксенона" следует наказывать лишением прав на срок до года.
По результатам исследований, проведенных ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ), применение "ксенона" в фарах, разработанных для установки галогенных светильников, "нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов".
Исходя из этого, ГИБДД считает, что установку "ксенона" в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.
Такое правонарушение, по мнению инспекторов, должно квалифицироваться по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения) - эксплуатация транспортного средств запрещается, а "орудия совершения правонарушения" (то есть, фары) должны арестовываться до решения суда.
Суд исходя из части 3 статьи 12.5 КоАП может лишить водителя прав на срок от шести месяцев до года и конфисковать нелегальный "ксенон". Установка газоразрядных ламп в специальные фары не запрещается.
Автор: Диман 24.2.2010, 12:46
Только когда же их лишать прав начнут, надоели, как собаки эти шестёрки и восьмерки с ксеноном.
Автор: Угрюмый 24.2.2010, 16:59
|
Давно пора!!!
Хоть и сам попадаю под раздачу, но надоели приоры и шестёрки с фарами в небо...
Автор: Gennadiiii 24.2.2010, 17:25
УГРЮМЫЙ , ты так зол , что дважды отправил сообщение? 
Разъяснения здесь : http://kp-avto.ru/article/8870/#kribleBar , получившие ВИШа с заводским ксеноном "вне опасности" !
как выяснилось - в опасности,да еще в какой...
Автор: Угрюмый 24.2.2010, 19:54
|
Нет, у меня на работе тухлый интернет, поэтому так получилось.
А ксенон у меня колхозный, сам себе на новый год подарил. Но взял с желтизной 4300K, так что он у меня с виду особо не отличается от хорошей галогенки, а светит гораздо лучше. Но это, конечно, не оправдание. Поэтому собираюсь переставить его в противотуманки и пользоваться когда будет необходимо и безопасно, а на ТО лампочку менять...
Автор: ovroman 25.2.2010, 12:00
А я вот не знаю, как доказать гаишинику что у меня ксенон был с завода!!!
в каталоге все четко прописанно, на фаре стоит ксенон 85967 (COMPUTER, LIGHT CONTROL ), стоит лампа под номером 81110L (BULB, DISCHARGE HEADLAMP ) её каталожный номер 90981-20008 (лампа газоразрядная), все вроде сходится, вот тебе и ксенон, вот и лампа газоразрядная НО!!!
По нашим стандартам ксеноновые фары признаны с маркировкой DC, DR, DCR это ксеноновые фары. Маркировка HC, HR, это фары для галогеновых ламп, а именно маркировка HCHR набита у меня на фаре!!! И вот как доказать что я не козел!!! Хотя тачка с заводским ксеноном но маркировка на фарах набитоа такая, что меня лишают прав!!!
У кого на ксеноновых фарах набита какая маркировка? (она набита под капотом на черном пластике в доль фары)
Кто как собирается боротся и доказывать продавцам палочек что едиешь ты с завода с ксеноном а не в гараже себе воткнул?
Автор: Джо 25.2.2010, 13:22
|
Я думаю никому доказывать и не придется . Они даже слушать не будут снимут номер а потом доказывай что ты не ..... Это же МУСОРА им только дай повод а они уже постараються с людей деньги слупить .... Не забывай у них на первом месте план остальное их не волнует вообще . А по поводу маркировки завтра тоже посмотрю , отпишусь .... Хотя почти уверен что все тоже самое
Автор: baalex1 25.2.2010, 15:20
|
Я думаю ,если гаишник докапается, можно его носом в автокорректор ткнуть. Такой "прибамбас" самодельно не воткнешь.
Автор: Джо 25.2.2010, 16:14
|
Подскажи пожалуста где он стоит и как выглядет , вдруг проканает если прижмут к стенке
Автор: baalex1 25.2.2010, 16:43
|
В саму фару вставляется сзади, выглядит как цилиндр, если вытащить из фары, то видно, что из него выходит штырь, который двигается вверх-вниз, управляя механизмом фары. Коряво написал, но че-то по умному не получается после работы мысли оформить.
Автор: Джо 25.2.2010, 16:54
Я все примерно понял , поймут ли это гиббоны дурку включат и кранты , но все равно спасибо, хоть какой-то аргумент
Автор: baalex1 25.2.2010, 16:57
Если ону дурку включат, то тут уже ничего не поможет, только в суд. 
Не думаю, что до беспредела дойдет, хотя.... жизнь покажет.
Автор: Gennadiiii 25.2.2010, 17:10
|
У меня тоже HCHR-173 и тоже заводской ксенон........... Что делать ? DEPOвские фары заказывать ?
Автор: Угрюмый 25.2.2010, 20:49
В ГОСТе , вроде, сказано, что должен быть ещё и омыватель фары. Мусора не упустят возможности прицепиться.
Получается, что если ксенон стоит с завода, то он заведомо неправильно сделан по нашим правилам... 
Автор: ovroman 25.2.2010, 22:26
|
проомыватель нет разговора, ксеноновая лампа должна быть установлена в фаре преднозначенной заводом для ксеноновой лампы, там должен быть корреткор и рассеиватель заточен под ксенон с маркировкой DC, DR, DCR, у нас вроде есть все, но маркировка не та!!!
Автор: Угрюмый 25.2.2010, 23:56
|
Немного поковырялся в нете. Много ссылок на некий "новый ГОСТ от 01.03.2006", при чём его номер и его содержание так и не удалось найти, только выдержки из него на форумах. Так вот там указывается в условиях допустимости использования газоразрядных источников света омыватель фар и автокорректор, иногда линзы (что является ерундой).
Может у кого есть более конкретная информация?
Автор: Medved 26.2.2010, 18:55
|
Такая же фигня , только присутствует еще желтая наклейка где указано присутствие блока розжига (высокое напряжение 20000 В.)и еще какойто иероглиф перед буквами HCHR (один чел сказал что указывает на ксенон),что делать - хрен знает???
Автор: Учкудук 27.2.2010, 7:41
Еще бы фото этой маркировки фар с ксеноном.
Будем на своих такую наплавлять. 
Автор: Борисыч 27.2.2010, 22:42
|
Вероятней всего речь идет не о новом ГОСТе а о вступлении в силу с 1 марта 2006 года изменений в ГОСТ Р 51709-2001. "АВТОТРАНСПОРТНЫЕСРЕДСТВА. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ" в которых и прописали требование о корректоре фар на ксенон и т.д.
Автор: Джо 28.2.2010, 13:06
А нельзя просто выкинуть ксенон и поставить обычные лампочки ? Или там нет посадочного места под обычную лампу ....
Автор: federiko 28.2.2010, 16:36
Натолкнулся на такую теорию:
"у меня маркировка на фаре HCHR-67(авто эво 7 гта)...казалось бы HCHR расшифровывается HalogenC HalogenR,но я заглянул в каталог и увидел что с завода идут ксенон на ближний свет,у меня возник вопрос почему с завода идет ксенон,а на фаре пишут Н,а оказалось все очень просто,маркировка HCHR,расшифровывается не как HalogenCHalogenR,а расшифровывается HID C HalogenR...отсюда вопрос чтоже такое HID,а HID это сокращенное high-intensity discharge..а дальше еще проще high-intensity discharge(HID) переводится как КСЕНОН))))в европе чтоб не путаться в понятиях Halogen и HID(так как начинаются на одну и туже букву)оставили букву D( discharge) а ваша маркировка D2R это дополнительная информация по цоколю ксенона.."
Кто что скажет?
Автор: Machineman 28.2.2010, 17:10
|
Неправильный подход! Что значит выкинуть? Дальше что, будем постепенно разные части авто выкидывать и заменять их на что-то другое в угоду нововведениям? Догадываетесь, что в конечном итоге получим? (явно не Тойоту). Так вот, вчера на Авто+ выступал известный наш автоюрист Сергей (пухленький, с высоким тембром голоса, он еще в "Главной дороге" консультирует"), он прямо сказал, что данное решение относительно лишения прав и снятия фар ОЧЕНЬ спорное, и, скорее всего, просто так не пройдет. Допустим, едите вы и попадаете под жезл. "А у Вас ксенон? А докажите что он заводской!" Дорогой мой, так по закону ТЫ должен это мне доказать, а у меня есть такая вещь как презумпция невиновности! Он, гаишник, что, техэксперт мобильный, у него портативный анализатор незаводского ксенона имеется по принципу алкометра? И я глубоко сомневаюсь, что эти орлы (при всем моем к ним искреннем уважении) понимают значение high-intensity discharge. У меня ксенон заводской, фары линзованные, автокорректор есть, плевать на маркировку, у нас у всех VINа нет - так что же теперь за это машину будут отбирать?!!
Хотя, полагаю, гаишники тоже не дураки - все-таки основная группа риска шестерки-девятки с прямотоками и антикрыльями, а у нас с вами автомобили из страны хай-тека, где наличие ксенона довольно распространенный вариант.
Всем удачи!
Автор: Джо 1.3.2010, 15:40
Посмотрим чем кончится вся эта очередная бодяга .... Но лишиться прав мне не как нельзя
Автор: Gennadiiii 2.3.2010, 11:11
http://www.rg.ru/2010/03/02/fara.html
Похоже все наши "рассуждения" никого не интересуют и надо менять фары.........
Гаишникам дано указание присмотреться к автомобильным фарам. Речь идет об особом контроле за использованием так называемых ксеноновых фар.
Нет ни одного водителя, которого хотя бы раз не ослепляла в ночи встречная машина с такими фарами. "Неправильный" ксенон становится одним из главных источников опасности на ночной дороге. Его популярность растет с каждым днем. Теперь с таким ярким светом разъезжают и дорогие иномарки, и ветхие "Жигули". На трассе встреча с такой машиной чревата аварией, потому как на огромное число автомобилей устанавливается "левый" несертифицированный ксенон.
Гаишники решили всерьез взяться за тех, чьи фары слепят встречных. И в первую очередь взять под жесткий контроль установку ксенона. Для тех, кто не знает, ксенон - это очень мощные лампы, которые работают в специфическом режиме. Они светят гораздо ярче и благодаря им все неровности и препятствия на дорогах заметнее.
В нескольких регионах проявили инициативу и начали привлекать за "левый" ксенон по части 3 статьи 12.5 Кодекса об административных правонарушениях. В ней предусмотрена ответственность за управление автомобилем, если цвет огней и режим работы его световых приборов не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации. Это приложение к Правилам дорожного движения. За такое нарушение грозит серьезное наказание - лишение прав от шести месяцев до года.
Первыми опробовали применение этой статьи на водителях гаишники Татарстана. Понятно, что тут же валом пошли обращения по поводу незаконности их действий. Следом за Татарстаном применять новую практику начали в других регионах. Вопрос по-прежнему оставался спорным. Как распознать, законный у тебя ксенон или нет? Кто разберется в казуистике законодательства: могут тебя привлечь за это или нет?
Именно поэтому и были даны новые разъяснения автоинспекции, которые сейчас размещены на сайте департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России. Причем департамент не стал самостоятельно разъяснять все тонкости отличий ксенона от фар с галогеном или с лампами накаливания. Эту тяжкую часть вопроса он предоставил осветить Научно-исследовательскому и экспериментальному институту автомобильной электроники и электрооборудования. Институт в первых строках своего заключения сообщает, что использование газоразрядных ламп в фарах, для них не предназначенных, запрещается. Если перевести научный язык на русский, то объясняется этот запрет следующим. Например, обычный отражатель, предназначенный для галогенных фар, если в него поставить газоразрядную лампу (в простонародье - ксенон), будет распределять свет совершенно по-иному. И, как следствие, слепить всех встречных. Также у многих фар сам рассеиватель света - внешнее стекло не предназначено для использования газоразрядных ламп. Пластик быстро мутнеет и свет распределяется вообще не пойми как.
Вывод, который делает институт, неутешительный. Газоразрядные лампы можно применять только в фарах, для этого предназначенных. Универсальных фар, увы, не существует.
Кстати, буквально в декабре Верховный суд РФ вынес постановление по заявлению некоего А.Ю. Расковалкина. Его мировой суд лишил прав за установку на автомобиль "Дэу Нексия" ксеноновых ламп. Фара не была предназначена для работы с такой лампой. Он обжаловал это решение в районном суде, где решение мирового судьи подтвердили, а затем обратился в Верховный. Однако и тут понимания не нашел. Верховный суд оставил решения нижестоящих судов в силе.
Как гаишник определит на дороге, правильный у вашей машины свет или нет? Это проще простого. Ему достаточно прочитать маркировку стекла фары. Если в ней есть буква "D", значит, скорее всего, вы имеете право ездить с газоразрядной лампой. Если нет - вы однозначно нарушитель. Режим работы вашей фары не соответствует требованиям безопасности.
Понятно, что эти гаишные новации вызовут массу споров. Они уже разгорелись в Интернете. Один из главных вопросов: имеют ли право гаишники предъявлять претензии к техническому состоянию автомобиля, если он прошел техосмотр? В принципе имеют, если это создает угрозу безопасности дорожного движения. По регламенту ДПС, инспектор не может останавливать вас для проверки технического состояния автомобиля на дороге. Только на посту. Хотя, с другой стороны, остановив вас, например, за превышение скорости и вдруг обнаружив несоответствие фар, он должен возбудить против вас административное дело по этому факту.
Второй вопрос: ксенон зачастую устанавливают не от хорошей жизни. Ямы и колдобины при полном отсутствии освещения даже на трассах международного значения - у нас обычное дело. А еще частенько прямо по дороге идут пешеходы. И водителю остается выбирать: либо слепить встречных, либо ездить с тусклыми фарами - рискуя своей и чужой жизнью.
Не совсем понятна и суровая мера ответственности за "неправильный" свет. Суд будет рассматривать дело на основе разъяснений института. Но ведь водитель не всегда сам знает, законный у него ксенон или левый? Например, при покупке машины в салоне ему предложили установить этот современный прибор. Если ксенон нельзя ставить на машину данной модели, формально виноват сервис, а на деле правами будет расплачиваться автовладелец. В департаменте ОБДД рекомендуют при установке ксенона требовать от сервиса замены фары полностью, а не только лампочки. При этом спрашивать сертификат соответствия на устанавливаемое оборудование. Если сертификата нет - с таким сервисом лучше не связываться.
Надо сказать, что новая трактовка законов в свете фар оказалась с еще одним подвохом. Дело в том, что при замене галогенной лампочки на ксеноновую вы будете отвечать по части 3 статьи 12.5 КоАП. А при замене блока фар (если конструкцией автомобиля не предусмотрен ксенон изначально) - это уже будет внесение изменений в конструкцию транспортного средства. А если разрешение на такое изменение не получено, то за это можно ответить по части 1 статьи 12.5 КоАП. Правда, наказание будет довольно мягким - штраф 100 рублей.
Кстати
Главные отличия сертифицированного ксенона от его "левого" собрата: буква "D" в маркировке фары, стекла и самой лампы. Правильный ксенон оборудован автоматическим корректором: при включении фары она светит сначала в землю, а потом поднимается до нужного уровня, в зависимости от наклона местности или загрузки автомобиля. Ксенон в обязательном порядке оборудуется омывателем фар.
Автор: Gennadiiii 2.3.2010, 11:59
УГРЮМЫЙ , у тебя какие буквы на фарах?
уже убежал с этой темы....
Автор: Диман 2.3.2010, 12:15
federiko выложил конечно интересную информацию. Ещё бы гайцам на разводе об этом рассказали, а то начнут всех подряд прав лишать, глядя на эти буковки.
Автор: Machineman 2.3.2010, 17:06
Не вынесла душа поэта! (Хотя, не люблю стихи...) Спустился и заснял свои подкапотные потроха. Есть у меня маркировка DC на фарах, , и таблички характерные наклеены, мол, не суй руку - 20000 Вт!, и автокорректор имеется, что характерно... Но, правда, мой аппарат сентября 2005, рестайлинговый. Товарищи, сильно не ругайте, камнями не закидывайте! (Шутка).
Насчет работы автокорректора: да, иногда именно так - сначала в пол, а затем до требуемого уровня, НО далеко не всегда, на WISHе просто уровень прыгает в зависимости от загрузки, у соседа Камри (сертифицированная), тоже ксенон не прыгает. Про омыватель ничего не скажу - на прошлом авто (Мазда-3) был, на этом нет, чему я безумно рад, так как за всю зиму не более пары канистр жидкости.
Есть мнение как подстраховаться: требуется заключение (письменное) некоей технической автоэкспертизы, в котором однозначно будет указано, что данный ксенон (НС) хоть и не соответствует по маркировке, зато полностью удовлетворяет техническому регламенту по конструкции фар, отражателей, типу ламп и т.д. Возить данное заключение с собой с копией Лицензии автоэкспертизы и при возможных инцидентах показывать гаишнику. Еще раз повторюсь - ну не понимаю я как славные и неподкупные только по маркировке без каких-либо технических средств будут отделять агнцев от козлищ! Вопрос только где подходящую автоэкспертизу найти...
Автор: Угрюмый 2.3.2010, 17:18
|
Прибежал...
Никаких, если я там рассматривал.
Нет, точно никаких. По крайней мере там, где указал Machineman.
Автор: Gennadiiii 2.3.2010, 17:46
У Machineman как я понимаю , все ГУД с фарами - и буква D есть и "E" ......
Автор: stprorab 2.3.2010, 17:54
В общем проблема уже наверное у всех на слуху и уже есть один прецедент, у знакомого в Кемерово изъяли права с формулировкой "Использование головной светотехники не соответствующей нормативной документации в области безопасности дорожного движения РФ", знакомый конечно же будет подавать в суд так как ксенон штатный ( WISH 2005), но это геморройно все так может кто уже отказался от ксенона в пользу ламп галогенных и может поделится опытом, а то я послу этого случая было дело полез курочить но ни хрена там не понятно как вытащить ксенон и поставить галоген и вообще можно ли это сделать?
Автор: Джо 2.3.2010, 18:46
Ну во и началось .... в деревне утро
Автор: stprorab 2.3.2010, 18:53
Да как то не очень весело с правами прощаться на пол года, еще и не понятно ни хера смотрю на exist получается что в фаре на ближнем стоят галоген а на дальнем только ксенон и как его поменять хрен его знает
Автор: romka 2.3.2010, 20:23
ЖОПА
Автор: chuk&gek 2.3.2010, 21:24
|
Извините, а у знакомого заглядывали под капот? Вроде как автокорректор фар нельзя "приколхозить". Или это было больше похоже на беспредел? Вчера в Москве останавливали и скручивали номера даже без заглядывания под капот (Фолькс-Пассат).
А, вообще, общий вопрос: ЧТО ДЕЛАТЬ?
Может это поможет Вашему знакомому:
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308272&cid=24
Автор: motov 2.3.2010, 23:26
по информации от знакомого инспектора ГИБДД, "решение вопроса на месте" стоит от 4к до 10к рублей (г. Балашиха), кроме того там какие-то мутные установки даны об оформлении данного правонарушения, к сожалению сути уже не помню...
Автор: Аллигатор 3.3.2010, 7:12
Без коментов!
Автор: stprorab 3.3.2010, 8:19
|
Из всего выше сказанного можно сделать вывод что либо они дебилы либо таким способом прося деньги но если второе то зачем осмотр проводить, ладно что гадать будем ждать назначенное число и посмотрим что будет дальше.
Автор: Аллигатор 3.3.2010, 8:57
"HCHR" в Вашем случае это - High Intensitive Discharge(ксенон)C(ближний)H(галоген)R(дальний) - яповская стандартная маркировка головной оптики с использованием ксенона в ближнем и галогена в дальнем свете фар. 
У меня так..........
Автор: Machineman 3.3.2010, 9:19
А, вообще, общий вопрос: ЧТО ДЕЛАТЬ?
А делать вот что: если Вас остановили первый вопрос - ОСНОВАНИЕ. Согласно законодательству нельзя проверять техническое состояние авто и делать какие-либо заключения вне пунктов ГТО. Параллельно показываем талон ТО. Второй вопрос - где в КОАПе имеется ссылка на неправильный ксенон? Поскольку существующий ГОСТ данный вопрос мягко обходит, нормативного акта на подобное действие просто не существует (пока). А если дело происходит в Москве, то набираем телефон доверия ГИБДД 8-495-623-78-92 или отдел технадзора 8-495-607-44-75, сообщаем номер значка инспектора и спокойно излагаем: "Такой-то инспектор совершает такие-то неправомерные действия там-то, я такой-то, авто такое-то, номер такой-то".
Я бы поступал так.
Автор: Gennadiiii 3.3.2010, 9:28
В Москве может и так! Я рад за столицу(абсолютно без сарказма).А в Екатеринбурге увидев вот это (см.фото) и ксеноновый свет в фарах, нашим ГАЙЦАМ пофигу , у них "разнорядка". И бегай потом по судам.....( у меня даже не буква Е в кружке , а хрен знает что).
Автор: baalex1 3.3.2010, 9:51
Ну блин панику подняли! Кто лампы менять, кто фары, кто машину. Хитрожопых гаишников везде хватает, надо просто уметь отстаивать свою правоту, не бояться. А будем всего бояться и чуть что, менять части своей машины, так скоро круглые колеса запретят и будут за это штрафовать.
Автор: Аллигатор 3.3.2010, 9:59
Ага, аргументов не хватит, что будешь делать? Грубить? Наручники и в стойло и тебя и машину, свалишь? Догонят и усложнишь жизнь себе........Против них мусоров сложно бороться. Последний пример с погибшими тетками, х что добьешся, так что не убедил..........
Автор: baalex1 3.3.2010, 10:01
Machineman маркировку сам наносил? Если да, то каким образом? Или так и должно быть две разные маркировки:
Автор: baalex1 3.3.2010, 10:09
Каких аргументов не хватает? Думаю наличие автокорректора - довольно-таки весомый аргумент. А вообще я не говорил, что на месте все можно решить. С такой суетой вокруг наших машин, чувствую, придется учиться через суды правды добиваться. А сложно бороться потому, что борющихся единицы, основная масса людей предпочитает отсидеться в тени. Либо отплатиться, что, в принципе, одно и тоже.
Автор: Machineman 3.3.2010, 10:11
Верно, только правоту надо отстаивать в правовом поле действующих законов, а не по принципу "Хитрожопых гаишников везде хватает". А бояться, к сожалению, приходится, поскольку эти самые действующие законы оборачиваются не в нашу пользу (хотя я, черт побери, получается исключение, у меня маркировка фар соответствует, зато омывателя нет). Мне кажется выход один: только заключение независимой экспертизы, или вообще написать коллективное письмо в этот замечательный НИИ с просьбой дать вторичное разъяснение по поводу маркировки ксенона для внутреннего рынка Японии и соответствии такой маркировки стандартам ООН. Вот тогда НС не будет тупо трактоваться как галогенная лампа.
Автор: Machineman 3.3.2010, 10:19
|
Конечно сам! У меня клеймо такое специфическое имеется - специально покупал у барыг на Южнопортовом рынке в Москве! Могу всем такие задешево налепить... Шутка, товарищи!!! Сквозь слезы...
Разумеется, маркировка заводская, просто у меня авто рестайлинг 2005 года, поэтому возможно что на этих моделях уже пошли две маркировки - для внутреннего пользования и по стандарту ООН.
Автор: baalex1 3.3.2010, 10:22
Какая разница, чего НИИ ответит, оно ничего не решает. Может имеет смысл в Тойоту написать тогда, чтоб нам бумагу предоставили о том, что у нас заводской ксенон? Если все таки узаконят борьбу с ксеноном, то пофигу им будет на заключение экспертизы. Так что в любом случае в суд.
Автор: baalex1 3.3.2010, 10:25
Ну че могу сказать - это я тебе сочуствую и тем, у кого две маркировки. Попробуй докажи гаишнику, что это не ты сам проклеймил фары. Еще и за мошенничество привлекут. Будем надеяться, что к моменту принятия закона против ксенона все эти моменты будут оговорены.
Автор: Machineman 3.3.2010, 10:35
Ну, это ты загнул! Так вообще можно дорассуждаться до абсурда: и номер кузова левый, и количество лошадиных сил не то - специально занизил...
А что касается маркировки (может на фото не очень хорошо видно) - она в реалии выпуклая, то есть поверхность букв выступает над плоскостью фары, а такое самостоятельно сделать нереально, только на заводе.
Автор: Machineman 3.3.2010, 10:51
|
Разумеется! НО, дело в том, что, вне зависимости от узаконивания борьбы с ксеноном, любое подобное заключение - это ОЧЕНЬ весомый аргумент в суде, я бы сказал беспроигрышный. Это тоже самое, когда (не дай бог) супруги разводятся и делят машину - как определить ее остаточную стоимость? Конечно же по заключению экспертизы, которой суд будет верить безоговорочно (если у той все с документами в порядке)! Практика проверенная.
Полосатый жезл на дороге.
- Сержант Петренко. Так, у вас ксенон?! А ну, где маркировочка? Ага, так она же у Вас НС... Закон нарушаем? Будем оформлять.
- Товарищ сержант! Не торопитесь: у меня есть экспертное заключение о соответствии моего ксенона стандартам.
- Маркировка не та! Будем оформлять!!
- Пожалуйста! Только я буду обращаться в суд, который однозначно решит вопрос в мою пользу на основании этого заключения. А судебные издержки ГИБДД будет взыскивать из Вашего жалования, это как вариант...
Лейтенант Козленко (старший):
- Сержант, верните водителю документы! Счастливого пути!
А что касается Тойоты, то авторизованные дилеры этого делать не будут - WISH не поставляется официально в Россию!
Автор: stprorab 3.3.2010, 10:53
Да парни все это конечно здорово общаться с Гаишниками доказывать свою правоту в суде только хлопотно это и займет уйму времени и финансов ,а при нынешней жизни ни того ни другого нет. У меня например ситуация я вечно в командировках а жена на авто детей в сад возит да на работу ездит и остановит ее какой нибудь урод в погонах и кого она ему объяснит, уж лучше я из фары ксенон выну а галоген поставлю (еще бы знать как это сделать)
Автор: ostrov 3.3.2010, 10:58
вот новая статья по поводу ксенона http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308272 из которой маячит призрачная надежда что не все потеряно
Автор: romka 3.3.2010, 11:11
вообщем жопа ...если на дороге гаишник всегда правым себя считает то грядет ужас .....
PS
пробую свои линзы полностью легализовать ....
Автор: Gennadiiii 3.3.2010, 12:53
ostrov , статья супер , ей и будем "прикрываться" до выяснения , так сказать....
Автор: Грегори 3.3.2010, 14:57
Чует мое сердце что вынимать ксенон все таки придется, т.к. в тех регламенте сказано про омыватель фар. А его то точно нету ни у кого. А раз одно из условий отсутствует то все - привет! Кстати поглядел, у шефа на Лексусе RX тоже обозначение простое никакой буквы D нету.
Автор: baalex1 3.3.2010, 15:00
|
А че загнул?
Ты набей еще один номер кузова, только с другими цифрами и попробуй докажи, что так и должно быть. А выпуклую маркировку сделать можно - ничего сложного. 
Автор: baalex1 3.3.2010, 15:02
|
Нельзя нам ксенон убирать - это изменение конструкции автомобиля.
Автор: stprorab 3.3.2010, 15:16
Так понимаю что еще никто не менял заводской ксенон на галоген, сегодня кое как достала лампу она тонкая и длинная чего то в магазинах такую не нашли хрен знает что делать.
Автор: Turbych 3.3.2010, 15:20
|
Короче замкнутый круг.
Автор: ostrov 3.3.2010, 16:04
|
а вот вопрос- а твои линзы тоже не катят по ГОСТУ- тоже запрет???
Автор: Machineman 3.3.2010, 16:36
Интересная информация: сегодня, воодушевленный разгоревшимися страстями, я позвонил в этот НИИ и попросил соединить со специалистом по данному вопросу. Со мной очень охотно и вежливо поговорили и разъяснили ситуацию и свое личное к ней отношение. Вот вкратце резюме:
1. Сам НИИ в шоке от происходящего. Небезызвестным письмом в ГИБДД они только разъясняли положение дел, давали классификацию и уповали на необходимость вносить изменения в сам ГОСТ. Принимать это как руководство к действию (лишение прав и т.д.) считают полным бредом.
2. Они прекрасно знают маркировку японского ксенона и готовы ПИСЬМЕННО подтвердить это при обращении к ним (например через РАТ).
3. ГИБДД однозначно превышает свои полномочия, поскольку любые действия описываются нормативными актами, которые должны предварительно быть направлены в соответствующие инстанции (в том числе и в этот НИИ), получить там одобрение и только после этого принимаются субъектами власти. То есть приказ даже министра МВД, если он не будет предварительно обоснован соответствующим постановлением Думы, будет противозаконен. В данном случае, как мне сказали, никаких материалов для согласований в НИИ или другие инстанции никто не направлял. Получается так - одна бабка написала жалобу на таксиста в желтой машине, а в МВД, рассмотрев жалобу, единолично решили в приказном порядке всех таксистов штрафовать и насильно перекрашивать машины.
4. Проблемы у японского ксенона могут быть следующие - сам пучок источника света светит не так (не в ту сторону), хотя на глаз это и не видно, а призмами на ГТО это не определяется. В настоящий момент приборы, способные однозначно интерпретировать правильность ксенона, имеются, стоят ломовые деньги (30 тыс. эро). Но, опять таки, что бы их внедрять и доказывать правомерность претензий к свету требуется вносить изменения в сам ГОСТ. И делать подобные замеры возможно только в условиях специализированных сервисов (ГТО), а не на глаз на дороге.
Вот так.
Автор: baalex1 3.3.2010, 16:42
Вот насчет японской маркировки они бы действительно пояснили бы в нэте, вообще классно бы было. Разом бы панику рассеяли. Как их попросить это сделать? Может коллективное письмо написать?
Автор: Machineman 3.3.2010, 16:52
|
Можно и нужно. Например, попросим модераторов. А вообще-то, есть такая организация РАТ (по-моему Российское автомобильное товарищество), которая в скорем времени сама такое письмо напишет и опубликует ответ.
Автор: Medved 3.3.2010, 17:34
А что касается Тойоты, то авторизованные дилеры этого делать не будут - WISH не поставляется официально в Россию!
Я заходил к оф.дилеру Тойоты в Уфе , мне ответили :WISH не поставляется официально в Россию!
Автор: federiko 3.3.2010, 19:45
|
А меня так же.
Автор: romka 3.3.2010, 20:09
|
ну допустим у меня есть сертификат соответствия правилам ЕЭК ООН 98 и 112
Автор: romka 3.3.2010, 20:12
|
выделенное жирным звучит как-то странно и неправдой
без проблем определяется:
-на глаз
-на ГТО
не понял я вообщем фразы
Автор: Андрей72 4.3.2010, 1:02
Интересно что во Владике говорят?Там тазиков с ксеноном нет !там каждый 2ой с белым светом ездит !!!
Автор: Андрей72 4.3.2010, 1:02
И че всех зарестуют? И прав лешат? 
Автор: Сергей71 4.3.2010, 9:03
Да... у меня тоже заводской ксенон с маркировкой HCHR... Думаю даст БОГ прорвемся, главное не молчать. Да и еще есть презумпция невиновности. Это надо доказать еще что у нас неправильный ксенон!!!
Автор: ptn 4.3.2010, 9:55
Ссылка на ГОСТ для прохождения ГТО http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001.htm
Не слова нет про омыватели фар на ксеноне, как и обязательном наличии корректора, а всего лишь 4.3.2.2 Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны. т.е если есть, должны работать, если нет, то нет.
И хватит друг друга пугать ужо....
По поводу маркировки фары на Више 2003-2005г.в с боковой стороны действительно маркировка HCHR, но с задней стороны фары у лампы ближнего света, стоит маркировка используемых ламп HB4-55W\12V и D2R 35W\12V, т.е данная фара предназначена как для установки в отражатель ксеноновой лампы Д2Р, так и галоген ШБ4.
Заеду в гараж обязательно сфотаю сломаную фару и если надо кому, выложу.
И еще, что мешает заказать штамп-клеймо и нанести маркировку какую надо, на место старой 
и сказать что так и было.
Автор: Аллигатор 4.3.2010, 10:52
Ну все ! Еду в соседний город через три поста сегодня, посмотрим, что в нашем крае творится........................... 
Автор: Л.А.В. 4.3.2010, 12:14
Полность согласен с ptn.
Хоть у меня и галогенки стоят ,но интересуюсь сим вопросом всё равно.
Не заморачивайтесь пока этим .В нашем г-е всё почти всё через ...у,и потом всё это опротестуется,пересмотрится,переделается закон и т.д.
Автор: Джо 4.3.2010, 15:57
Сегодня просил брата узнать знакомого гибдд -ка была ли команда :фас , в Омске пока можно ездить спокойно , смысл его слов был такой: нужно снимать фару (гибдд-кам) вести на экспертизу , а ее по ходу правильной или официальной нет ... Генерал пока не давал поэтому ни какой команды на репресии
Автор: Dimas 4.3.2010, 22:50
Вчера спрашиваю у знакомого гибддэшника: как в твоем понимании отличить штатный ксенон от колхозного? Он мне отвечает: дак это сразу видно - если фары не с линзами, значит ксенон колхозный. Я ему доказываю: дак у меня не линзы, но ксенон заводской, а он мне отвечает: значит тебе его в мастерской поставили . Короче долго мы спорили, но он так и остался при своем мнении. 
Автор: Nike 5.3.2010, 7:44
|
ИЗМЕНЕНИЕ N 1
ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности
к техническому состоянию и методы проверки"
ОКС 03.220.20
Дата введения 2006-03-01
4.3.2.2 Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.
Автор: holivood 5.3.2010, 11:25
|
очень бы хотелось и если можно сделать это надо чем быстрее тем лучше а то у народа мозг взрываеться ПОЖАЛУЙСТА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Автор: Аллигатор 5.3.2010, 15:01
Фотку делай хорошую, мы ее перенесем на спецоснову и приклеим куды надо. если нетути ее у нас!!! 
Автор: Учкудук 5.3.2010, 19:09
|
А скан сертификата выложить получится?
Автор: ptn 5.3.2010, 19:21
|
NIKE не будем спорить: Предложение - Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. - из ГОСТа изключено - http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001-7.htm - полностью вся таблица с изменениями, посмотрел в консультанте - тоже самое.
Для изготовления клейма на нашу фары ищу пока донора-европейца с раздельной секцие ближнего и дальнего света, с маркировкой DCHR (вроде как у нового авенсиса такие). Хотя любой из Вас может сделать, тоже самое,как сделали помойму Revolverу (но помойму одной буквы у него не хватает, но D есть) Снять читаемый слепок с оттиска на фаре-донора, и заказать такуюже в печатях и штампах или у знакомого ювелира (ну или отлить штамп самому) из метала, шлифануть родной штамп на нет и сделать новый оттиск. Не противозаконно помоему
Автор: ptn 5.3.2010, 19:31
Ну и фото фары с маркировкой используемых ламп в ближнем свете
Автор: Machineman 6.3.2010, 13:58
без проблем определяется:
-на глаз
-на ГТО
не понял я вообщем фразы
Romke:
Скажите,а вы определяете на глаз что Ваш телевизор в секунду 50 раз включается и выключается? Или то что в секунду картинка в фильме изменяется 25 раз (по стандарту Пал)? Это что-то из категории людей Х...
Газоразряд (в ксеноне) - это как мини-молния между двумя электродами, она образует некую пульсирующую дугу, которую человеческий глаз видит, но не в состоянии определить частоту "мерцания" дуги (это происходит сверхкороткими импульсами) и ее форму. Данные параметры имеют значение для ориентации интенсивности светового потока в определенном направлении ну и, собственно, характеристики самого потока. Не надо путать это с "галками" влево - тут, скорее всего, вопрос по аналогии с плоскополяризованным светом, если плоскость этой поляризации вывернута не туда (в нашем случае влево а не вправо), то для встречных водителей могут возникать факторы раздражения глаз (это объяснял спец того самого НИИ).
Но я полагаю, что данные определения - дела нескорого будущего, уж больно цена на такие приборы кусачая!
Автор: Revolver 6.3.2010, 16:39
|
DCR, в переводе на относительно русский, - биксенон.
Автор: Грегори 6.3.2010, 16:56
Сегодня проходил ТО, у Гаишника на станции поинтересовался как обстоят дела с ксеноном. Он достал и показал мне 2 листа текста (письмо зам нач. ГИБДД РФ), где подробно расписано про ксенон, какие буквы должны присутствовать, где смотреть. На словах же он сказал что ждут особого распоряжения о начале действий, и если хотя бы один пункт будет отсутствовать ( или корректор или оптика или омыватель или маркировка фар) то будьте любезны, лишение прав на 6 месяцев. Вот так то.
Автор: Machineman 6.3.2010, 20:43
|
Про корректор и линзы -согласен. А где про омыватель? В каком нормативном акте? Приказ начальника МВД или его зама без соответствующего документа, принятого законодательным органом, незаконен и нормативным актом не является. Тем более какое-то письмо с разъяснениями. На сегодняшний день нормативный акт - ГОСТ по техосмотру, а в дальнейшем, возможно, новый техрегламент. А пока все действия - не более чем взятие на понт.
Автор: Л.А.В. 9.3.2010, 11:30
Вчера Гайишники тормознули за 102 км....
Пока сидел с ним в 12 ке ,при выписывании протокола ,- задавал кучу вопросов ...
Про ксенон говорит тема есть серъёзная.Но пока команды фас не было. Лишение однозначно. Русские машины не катят однозначно! У нас ,говорю ,с япии штатный ксенон идёт с машинами ,мол нет своих доделок - это и так видно...и т.д. - он говорит что ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОМЫВАТЕЛИ И АВТОКОРРЕКТОР ОБЯЗАТЕЛЬНО ! Это и есть заводское! А то что у вас ксенон стоит - мол ,докажи что не в Япии сам хозяин ставил. И на самом заводе при выпуске машины - это доделывается в другом месте (тюнинг по типу) - это как опция канает !!! На вопрос кто всё это будет оплачивать(экспертизы,суды и т.д.)-говорит это суд решает. Про маркировку пока ничего не говорит - сразу видно колхозный или нет - а там будем соображать "по месту"....и по мере поступления ,
переделывания этого самого закона.
У самого говорит ниссан ...И устанавливал ксенон себя хороший - но никак не отрегулируют свет,где тока ни настраивал..то так настроят одно - а дальняк в вверх бъёт и т.д. ...То наоборот - пучок рассеивается.Снял эту всю затею... .Светит не так -то вверх,то .... Я ему про наши варианты- мол не слепят и т.д. и маркировки соседние имеются и т.д... Суд - говорит решение всех ваших проблем .
Много было чего в разговоре но время мало было...жинка вышла из машины и к нам ,мол скока протокол выписывать можно....они ей цветочек и открытку ! в честь 8-го. - мужик нормальный .Поговорили больше надобного.
Пока сидели - помощники его уде два документа принесли ему следующих штрафников (один Вранглер ехал 137),стоят в очереди .
Не пугайтесь говорит ..
Как он говорит : "Мы делаем процедуру изъятия прав(при несоблюдении правил конечно - ксенон есть - корректорра нет и омывателя получается..) - вы на разборках в ГИБДД не соглашаетесь- переходит дело в суд - а там решающая стадия... лишать али нет.Но можно и опротестовать.Только надо будет доказывать что не ты и не там в Япии клоуны."
Соглашусь что все мы умные и любим поспорить и доказывать...
Кстати тормознули и предъявили ВИЗИР аппарат...Я им говорю что вас давно увидел,мол радар-детектор пищал. Они из-за остановки стреляли (ДНЁМ) И и показали мне всё с видео фиксацией....моя машина тормозит и т . д....До меня никого не было(машины впереди). Радар словил тока когда меня "стрельнули". А тут уж...
Надоело писать - закончу, что с вашим ксеноном ИМХО - (у кого есть при покупке с Япии) возможны всё таки проблемы(если у них такие требования). Они ни маркировку смотреть не будут .Изъятие - временные - разборы в Гибдд- суд и т.д....
Автор: Gennadiiii 9.3.2010, 11:57
Исходя из вышесказанного Л.А.В. и кто бы что не говорил:
-колхозная регулировка (устранение галки) - не дает "изменение" маркировки и не "добавляет" омывателей фар;
-перебивка маркировки - не дает нужной направленности света и не "добавляет" омывателей фар;
-при большом желании оставить ксенон и заменить фары на японские линзованные - не дает нужной направленности света , не "добавляет" омывателей фар и требует замены бампера и автокорректора (очень уж затратно) ;
-при большом желании оставить ксенон и заменить фары на европейские линзованные - не "добавляет" омывателей фар и требует замены бампера и автокорректора (очень уж затратно)
вижу решение всех проблем сразу ( и не соответствие маркировки , и не правильный свет , и отсутствие омывателей ) одним махом - в замене фар на обычный европейский вариант !
Автор: Армен 9.3.2010, 15:44
|
А где можно заказать эти европейские фары ?
Автор: Gennadiiii 9.3.2010, 17:06
|
Посмотри вот здесь http://www.wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=948&st=300 сообщение номер 306.
Автор: Medved 9.3.2010, 17:48
По поводу обязательного наличия омывателя есть сомнения(пока про это нигде не написано)
По поводу фар: 04- wish фара лев Артикул TYWIS04-000-L 811708C014 112-1115L-LD фара лев Toyota Wish (04-)
Товар 1 из 2
купить для Toyota Wish (04-)
5,972 руб. Количество:
Описание: wish фара лев
Toyota Wish (04-)
ID детали: 22057
Артикул TYWIS04-000-L
№ Оригинала: 811708C014
Год выпуска данной модели автомобиля (кузов):04-
WISH ФАРА ЛЕВ
Depo: 112-1115L-LD
Koyo:
Nissens:
Geri:
Nrf:
Дополнительный Кросс номер (K - Китай):
Тип детали: фара лев
Раздел: Toyota
Модель: Toyota Wish (04-)
И еще не факт что по креплениям она подойдет на штатное место
Автор: Армен 9.3.2010, 22:47
|
Кто уже начал менять фары ? Я например меняю свой ксенон на галогеновые фары . Кто заинтересуется пишите.
Автор: Medved 10.3.2010, 16:02
Отчет не забудь составить,желательно с фото.
Автор: Учкудук 10.3.2010, 21:21
|
В смысле фары на фары? Если да, то пиши мне в личку.
Автор: Армен 10.3.2010, 22:09
Учкудук а у тебя фары галогеновые ? И вопрос такой, подойдут ли они по креплениям ?
Автор: val23rus 11.3.2010, 15:22
"По информации пресс-службы ГИБДД, Департамент ОБДД МВД России получил заключение Союза Кинематографистов России о недопустимости установки и эксплуатации автомагнитол с телеэкранами. В соответствии с разъяснениями СК РФ, магнитолы и портативные телевизоры с дивиди проигрывателями отвлекают водителей, и слепят их, способствуя фактору аварийности. Исходя из этого, управление транспортным средством с установленной мультимедийной системой с ДВД или телетюнером, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 4 статьи 12.5 КоАП РФ, (Управление транспортным средством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет с конфискацией указанных устройств. Председатель Союза Кинематографистов Никита Михалков так прокомментировал эту новость: "Действительно, мультимедийные магнитолы являются устройством, которое подает световые (изображение) и звуковые сигналы." Степень подачи сигналов магнитолой с ТВ-экраном будет оцениваться визуально сотрудниками ДПС ГИБДД РФ, в соответствии с разосланной брошюрой."
"По информации пресс-службы ГИБДД, Департамент ОБДД МВД России получил заключение Союза Художников России о недопустимости нанесения на лакокрасочную поверхность автотранспортных средств любых посторонних рисунков. В соответствии с разъяснениями СХ РФ нанесенные рисунки отвлекают водителей от управления ТС, и слепят их, способствуя фактору аварийности. Исходя из этого, управление транспортным средством с нанесенным на поверхность рисунком, т.н. "аэрография", должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 6 статьи 12.5 КоАП РФ, (Управление транспортным средством, на наружные поверхности которого незаконно нанесены специальные цветографические схемы автомобилей оперативных служб, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.) Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев кузовных панелей с аэрографией, явившихся орудием административного правонарушения, в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей. Художественная ценность нанесенных рисунков будет оцениваться визуально сотрудниками ДПС ГИБДД РФ, в соответствии с разосланной брошюрой."
Автор: val23rus 11.3.2010, 15:23
Цитата с лексус клуба:
"Сегодня, 6 марта 2010 года в Управление ГАИ города Москвы были приглашены начальники МОТОТРЭР округов и командиры строевых подразделений ДПС, входящих в структуру ГУВД г. Москвы.
В ходе совещания был рассмотрен вопрос об ответственности за использование водителями транспортных средств внешних световых приборов с «ксеноном». Основной лейтмотив выступлений руководителей УГАИ города сводился к тому, что в настоящий момент отсутствует чёткая правовая проработка в вопросе административной ответственности за использование водителями автомобилей «ксенона». В сложившейся ситуации неоднозначность в подходе к данной проблеме рождает произвол со стороны нерадивых сотрудников ДПС, которые используют проблему «ксенона» как некую «дубинку» (это цитата).
В общей сложности начиная с 20 февраля (момента опубликования в прессе и Интернете первых публикаций о «противоправности ксенона» и, как следствие, возможности лишится права управления на 1 год за его использование в Москве инспекторами ДПС было составлено в общей сложности 46 административных материалов (по каждому из материалов в настоящий момент назначена проверка на предмет соблюдения законности).
По итогам совещания всем руководителям подразделений ДПС дано указание, ввиду того, что до настоящего времени не проработана правовая сторона административной ответственности за использование на транспортном средстве «ксенона» не отвечающего требованиям стандартов, каких-либо мер административного воздействия в отношении водителей автомобилей с такими внешними световыми приборами не предпринимать.
В случае, если в нарушение данного указания кем-либо из должностных лиц ДПС будет составлен административный материал по данной части («ксенон»), то инспектор и его непосредственный руководитель будут давать объяснения лично начальнику Управления ГАИ Москвы генералу Казанцеву.
Руководителям МОТОТРЭР предписано, организовать работу госинспекторов Пунктов технического осмотра таким образом, чтобы вопрос о правомерности установки при прохождении технического осмотра не поднимался.
Обращаю внимание соклановцев на то, что данное совещание проводилось с руководителями подразделений ГИБДД Москвы (хотя, не исключено, что «на места из центра» пришли аналогичные указания).
На случай, если на дороге случится недоразумение по вопросу «ксенона», сообщаю, что совещание проводили начальник отдела ДПС УГИБДД Москвы полковник милиции Мурылёв и начальник техотдела УГИБДД Москвы подполковник милиции Виноградов."
Автор: val23rus 11.3.2010, 15:24
Известие о том, что теперь ГИБДД начнет еще и борьбу с кустарным, установленным не на заводе-изготовителе, ксеноном встревожило автолюбителей не на шутку. Расспросами о том, что теперь будет и как теперь жить наполнились многие форумы автосайтов. Появились даже сообщения о том, что некоторые сотрудники ГИБДД уже начали карать за самопальный ксенон. Finamauto разобрался в ситуации, и вот что получается.
Самопальным или кустарным ксеноном будет считаться тот, который установлен на автомобиль не на заводе-изготовителе. То есть простая замена лампы на ксеноновую оказывается вне закона и карается лишением прав. Чтобы ксенон считался законным, необходимо вместе с лампой сменить еще и сам плафон из-за особенностей отражателей и рассеивателей. Но и этого мало. Законный ксенон должен быть оснащен еще и корректором фар, а так же омывателями фар.
При таких требованиях большинство автомобилей в России останутся без ксенона. Уж очень высока мера наказания! По статье 12.5 часть 3 КоАП РФ за "Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений". Лишать нас прав за ксенон ГИБДД вознамерилось всерьез, несмотря на то, что в изложенной статье нет ни единого намека на ксеноновые фары, кроме фразы «цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям». Но она применима и к не отрегулированному галогеновому свету. Теперь будем лишать прав всех? Ну, нет!
А как же быть с поправкой, гласящей о том, что с 1 июля 2008 года «разрешается движение ТС к месту устранения причины запрещения эксплуатации ТС, но не более чем в течение суток с момента запрещения эксплуатации ТС»? Это поправка относится, в том числе, и к злополучной статье 12.5 часть 3 КоАП РФ! Помните об этом и не позволяйте недобросовестным сотрудникам ГИБДД дурачить вас!
То есть никакой запрет ксенона не может лишить вас прав, даже если вы остановлены и уличены в использовании кустарного ксенона. У вас есть сутки, чтобы исправить этот «недочет».
А что делается по ту сторону баррикад, в ГИБДД? А происходит там следующее. По информации из неофициальных источников в ГИБДД, уже составлены списки автомобилей, кому запрещено светить ксеноном. Делается это очень просто, если в заводской комплектации указана такая опция, как ксенон, то претензий нет. Если же авто ни в одной комплектации ксенона не имеет, то установка его незаконна. Информация эта открыта и вывешена на официальных сайтах всех автопроизводителей. Кроме того, на каждой фаре есть маркировка, говорящая о том, какие лампы разрешено в них устанавливать. Разработана даже схема лишения прав: ксеноновые фары вынимаются, маркировка на фаре фотографируется и все материалы направляются в суд. Московское ГИБДД даже планировала рейд на эту неделю, но провести его им не удастся.
Дело в том, что опубликованное 20 февраля постановление пока еще не имеет никакой юридической силы: оно только начало путь через многочисленные инстанции к своему утверждению. Если его и утвердят, то не раньше июня этого года.
Тем не менее, факты развода имеют места быть. Автомобили с ксеноном то и дело останавливают, а их владельцев пугают лишением прав. Кое-кто платит взятку, но особо умных и настырных отпускают. Развести можно даже владельца автомобиля без ксенона. Достаточно показать автомобилисту пакетик с ксеноновыми лампами в нем и пригрозить составить протокол о якобы изъятии оных…
Кажется, руководство ГИБДД уже само поняло, что натворило и бросилось исправлять ситуацию. Точнее, большому руководству все равно, а вот начальники ГИБДД на местах проявили большую сообразительность. Как заявил начальник управления ГИБДД Московской области Сергей Сергеев на заседании фракции «Единая Россия» 4 марта, проверок фар автомобилей сотрудниками ГИБДД на дорогах проводиться никогда не будет. Это забота пунктов ГТО и работающих там сотрудников ГИБДД. Дословно: «никаких проверок на дорогах «ксенон - не ксенон» быть не может. Такие проверки - только при прохождении государственного технического осмотра». Более того, господин Сергеев не справедливо не понимает ажиотажа вокруг ксенона, ведь он был запрещен еще в далеком 2005 году.
Таким образом, изъятие прав за использование в автомобиле ксенона – бред. Иначе не назовешь. Во-первых, у вас по закону есть сутки на устранение несоответствия, во-вторых, постановление еще не утверждено, а в-третьих, все проверки будут проходить не на дорогах, а на пунктах Государственного технического осмотра (ГТО).
Автор: val23rus 11.3.2010, 16:01
http://www.pravorulya.com/index.php?option=com_content&task=view&id=537&Itemid=71
Автор: chuk&gek 17.3.2010, 20:27
А вот сегодня ещё новость
http://www.gibdd.ru/news/main/?20100317_ksenon
Автор: Угрюмый 17.3.2010, 21:54
А ездить-то стало уже гораздо приятней!!!
Когда-никогда какой придурок с колхозным ксеноном на приоре промелькнёт!
ВСЁ ПРАВИЛЬНО!!!
Главное, чтобы эти торговцы полосатыми палками не злоупотребляли этим...
Автор: Doctor Horror 18.3.2010, 1:28
Всем привет! Подскажите, парни, каталожный № фар DEPO на "Вишню" 2006 года. (рестал, с августа 2005 года). Уже всё облазил, хоть в Тайвань езжай! Кст, маркировка HCHR-173 ваще не катит. Словом, был у меня ещё один (уже продал) "Wish XS", 2004 года, ксенон, HCHR-173 со всеми "прелестями" в "свете новых решений". Долго отписывать, но "спас положение" автокорректор. Я фары включил, корректор сработал, гайцы отпустили. Или омыватель поставить ???? Я уже прикинул как, но неохота в бампере дыры сверлить, да и снимать его нет желания особого....
Мож, кто знает этот № DEPO ???
Автор: Угрюмый 18.3.2010, 6:41
Да вроде нет таких. 
Автор: ArikAbinsk 18.3.2010, 8:51
Дополнительные разъяснения Департамента ОБДД МВД России к вопросу об использовании "ксеноновых" фар...
В связи с многочисленными вопросами граждан и представителей СМИ по поводу опубликованного 20 февраля 2010 года разъяснения об использовании "ксеноновых" фар дополнительно разъясняем следующее:
1. В первую очередь необходимо успокоить всех владельцев легального "ксенона" - к вам никаких претензий нет и быть не может, т.к. фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света.
2. Следует уточнить, что речь идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в т.ч. галогенными), установлены газоразрядные источники света ("ксеноновые" лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно, их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения.
3. Возникает много вопросов о том, доведены ли соответствующие разъяснения до сотрудников Госавтоинспекции. Указанные разъяснения направлены главным государственным инспекторам безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации указанием Департамента ОБДД МВД России от 25 февраля 2010 года № 13/5-427 для доведения их до личного состава Госавтоинспекции и информирования населения через средства массовой информации.
4. Необходимо также пояснить, что контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям, в соответствии с вышеназванным указанием, будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением.
5. Возникает немало вопросов о правильности квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Необходимо отметить, что, помимо письма ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ), по данному вопросу имеется судебная практика, подтверждающая правильность указанной квалификации. В частности, данный вопрос был рассмотрен Верховным Судом Российской Федерации (постановление по делу № 11-АФ09-1246 от 15 декабря 2009 года) в рамках надзорной жалобы на постановление по делу об административном правонарушении гражданина, управлявшего транспортным средством с газоразрядными источниками света, установленными в фары типа CR (HCR), которым также подтверждена правильность квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ.
Департамент ОБДД МВД России
(при использовании материалов ссылка на официальный сайт ГИБДД обязательна)
Автор: Doctor Horror 18.3.2010, 10:59
Всё это, конечно, хорошо. Но на "Вишах" с 2003 по август 2005 маркировка HCHR-173. НЕ прокатывает! Нет "волшебной" маркировки из заветных буковок. Гаец полчаса раком стоял, рассматривал, пока я фары не включил. Другой увидел, что корректор сработал и отпустил. Короче, в случае чего фары выключите, а потом включите. Причём, ёлы-палы, раз 5 гайцу говорил, что "вот эта хрень корректором зовётся". Нихрена не слушал, а всё буковки искал.
Автор: Medved 18.3.2010, 16:14
Re: ст.12.5 ч.3 КоАП РФ "ксенон", завтра суд---------------------------------------------------------------------------
http://www.gai.net.ru/forums/showthread.php?t=26992&highlight=%EA%F1%E5%ED%EE%ED
Автор: XYG 18.3.2010, 19:16
Есть новые фары оригинал под ксенон.
http://www.wish-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=2279&view=findpost&p=53680
Автор: Шурик 25.3.2010, 21:11
Привет всем! Прошу прощения за некий сумбур. Как я вижу, сейчас ГИБДД обратило особое внимание на эту проблему и японский свет, неважно галоген или ксенон однозначно не проходит по госту. Проблема с галогеном не так остра, как с ксеноном, да и решается проще и дешевле (есть евро аналоги). Я на Рауме отца просто повернул лампы и без проблем прошёл ТО. Внимательно прочитал всё, что здесь писали и сделал для себя вывод, что фары наверно менять придётся и вот почему, лишить прав сразу гайцы не могут, но отправив на экспертизу сразу выяснится свет не по госту и тут как не кричи "КСЕНОН ЗАВОДСКОЙ" не поможет. Дело не в этом, а в световом пучке (галка слева).
Автор: Учкудук 25.3.2010, 22:29
|
Если штатный ксенон, то, мне кажется, можно отбиться установкой линз. Главное наличие корректора.
У линз и свет по ГОСТу.
Ромка грозился, что у него и сертификат на линзы есть, но, чего-то, не показал его.
Автор: Шурик 25.3.2010, 22:37
А что за линзы? А на авто 2003 года? Да и ещё вопрос - ксенон 35 ватт, а галоген 50, как поведёт себя проводка и разъёмы? У меня на староой машине разЪёмы поплыли как-то при установке лампы немного мощнее штатной! И главный вопрос, а подойдут ли фары от сингапурской версии? И какой у них стандарт светового пучка?
Автор: Учкудук 26.3.2010, 21:11
Если штатный ксенон, то наверное не стоит торопиться менять его на галоген.
Докажут же все-таки, что HCHR читается как HIDCHR. Тем более, что установлен автокорректор.
В Сингапуре, как и в Японии левостороннее движение, а значит и свет как у японцев.
Автор: Шурик 27.3.2010, 17:57
Ну в Тайване аль исчо где! Но леворукий-то Виш есть!
Автор: Учкудук 27.3.2010, 22:17
|
Да легко.
Вот здесь читай: http://www.forma7.ru/index.php?categoryID=5016
Там же есть и координаты, где такие фары можно приобрести.
Автор: Dimskor 28.3.2010, 7:16
|
Правильно тут Шурик подметил - на японцах проблема не только с ксеноном.
Даже при наличии галогена японские фары попадают под туже статью, что и не законный ксенон.
И если вдруг какой-нить умник подскажет гаишникам эту мысль....все праворульки будут тормозить, трясти бабки, а нам даже при заменённых фарах придётся доказывать что мы не козлы....так что не грустите мужики - веселье только начинается
Автор: Учкудук 28.3.2010, 9:41
При замененных фарах пусть они бамбук курят.
Сразу можно будет пообещать им проблем, просто поднеся лист бумаги или еще что-нибудь к включенной фаре и показав как выглядит пучок света и куда смотрит галка. Конченных идиотов среди них не много. Отпустят.
Автор: Dimskor 29.3.2010, 12:24
я и не спорю что отпустят
только остаётся фактом что придётся остановится, доказывать какими-нибудь способами....воообщем терять время, а иногда и нервы....
а насчёт пообещать им проблем - при таком разговоре чисто тупо начнут придиратся к чему нибудь еще и курить бамбук будете вместе случаи уже были.....одного знакомого повезли за такую манеру разговора на мед экспертизу на наркотики, чел потерял три часа и кучу нервов.....
Автор: Учкудук 29.3.2010, 14:17
|
Может я некорректно выразился?
"При заменных, на DEPOвские, фарах пусть они бамбук курят"
И чего доказывать, если у тебя в фарах галоген?
/А чтобы не было желания повезти на экспертизу был придуман диктофон.
Автор: Doctor Horror 30.3.2010, 14:49
Что-то я не понял..... У "Виша" (с августа 2005 года) "ксеноново-линзованного" пучок "правильный" или тоже "светит не туда" ?
Автор: Учкудук 30.3.2010, 20:04
|
Если из Японии, то "не туда".
Подъедь к стене и посмотри.
Правильно так _______/---------
Неправильно
так ------\___________
или так -----------------------
Автор: chuk&gek 3.4.2010, 20:06
|
Простите за вторжение, но, по моему, было уже разъяснение ГИБДД по поводу проверок фар. Фары могут проверить на право- и леворукость ТОЛЬКО на постах ТО и нигде более. Тест-забор не может быть принят никаким судом. А других "спец средств" на постах ДПС отродясь не было.
Автор: Л.А.В. 4.4.2010, 7:10
....То есть, команда «фас» сотрудникам ГИБДД дана, за «левый ксенон» начинают наказывать. Но при этом делается это не огульно, всеми сотрудниками, а специально обученными ГАИшниками (инспекторами технического надзора), которые работают, во-первых, на линиях техосмотра, а во-вторых – на дороге при совместных рейдах с инспекторами ДПС (также, как при выявлении чрезмерной тонировки стекол)....
Команда есть уже ...http://auto.mail.ru/article.html?id=31023
Автор: Ветл 22.4.2010, 17:16
|
У меня родилась идея!!!
сточить аккуратно буковки на фаре "HCHR", а на это место наклеить желтенькую наклейку с маркировкой блока розжига(та что немного ниже), и хрен кто докапается какая у меня оптика с завода!!!!!
Автор: Учкудук 22.4.2010, 20:22
|
Это, увы, не новость и не панацея.
Убрать эти символы мало. Тогда нужно еще убирать буковки НВ3 возле лампы. И клеить туда D2.
Автор: Ветл 23.4.2010, 16:36
ГАЕНЫШИ не знают где это написано, поэтому не догадаются туда добраться, а вот на Тех Осмотре прийдется выкручиваться.
Автор: ArikAbinsk 26.4.2010, 14:08
А для техосмотра приезжаешь в теплую компанию, переставляешь на 2-3 дня себе фары Депо, проходишь ТО и обратный процесс.
Автор: Ветл 26.4.2010, 18:01
на 2-3 дня 
, здоровья не хватит
Автор: artur_i 27.4.2010, 6:21
Ну вот дошло и до нас, сегодня ездил на техосмотр и не прошел! Дяденька сказал что фара у тебя не предназначена для использования ксенона! И все мои попытки обьяснить что это с завода были вежливо выслушенны, но не приняты во внимание! И не помого даже автокоректор! И я теперь не знаю как быть? мож что посоветуете? Может можно гденить найти бумажку с печатью о том что HCHR это не галоген?
Автор: Грегори 27.4.2010, 6:33
Прочитай тему с самого начала! Тут все это есть. Но толку то от бумажки? Он скажет что омывателя фар нету!
Автор: artur_i 27.4.2010, 7:10
Тема прочитана давно! По поводу омывателей я с ним разговаривал, он ничего страшного про них не сказал, сказал главное чтоб фара соответствовала
Автор: ostrov 27.4.2010, 9:22
про что и говорили--нету Заветной буковки-вместо HCHR должно быть DCHR....и никакие бумажки не помогут--выход ставь фары Депо - но нет в них места под автокорректор- только ручная регулировка...
Автор: Учкудук 27.4.2010, 10:07
Артур, тебе остается только залезть под капот и найти на фаре маркировку лампы на ближнем.
Там будет D2S или D2R. Вот ее и нужно показывать на ТО
|
Это у европейцев так.
Автор: Blackman 27.4.2010, 10:51
|
Мне ТО проходить на этой неделе.... По-подробнее: приехал я... Мне говорят: "фары не те" (судя по надписи сверху на фаре). А я ему должен посоветовать залезть под капот?
Вот он согласился, залез, увидел... И вот оно счасть?!
Автор: Учкудук 27.4.2010, 10:58
Других вариантов нет.
Либо срезать нах эти НCHR и лепить на ее место желтую наклейку с DCHR
Автор: Blackman 27.4.2010, 11:21
То есть, получается, фары менять не надо?
Автор: artur_i 27.4.2010, 12:19
|
Я ему сказал что на наших фарах есть маркировка возле цоколя, но так ее не увидеш надо снимать фару, на что он мне ответил что снимай фотай и приезжай! Такчто буду сегодня снимать и фотать
Автор: Blackman 27.4.2010, 15:09
Если маркировка есть, выкладывай фото...
Автор: artur_i 27.4.2010, 17:57
|
Фото уже выкладывали в теме, сообщение №81. Сейчас снимал фару, у меня точно такоеже,(если надо то еще раз выложу) Завтра или послезавтра поеду попробую...
Автор: Учкудук 27.4.2010, 18:27
|
Менять не надо. А вот отрегулировать их, хотя бы до американского света стоит.
Автор: artur_i 29.4.2010, 12:06
Ура! Техосмотр пройден!))) Не знаю что помогло, толи фотография маркировки,толи что принимал другой мужик!)))
Автор: Gennadiiii 24.5.2010, 13:20
Сейчас Алексей (ostrov) сообщил шокирующую новость для тех, кто выложил из кармана Н-ую сумму денег и сменил ксеноновые фары на обычные DEPO:
Минпромторг внес в Техрегламент поправки, отменяющие запрет на ксенон и "праворульный" свет
Минпромторг подготовил поправки к Техрегламенту о безопасности колесных транспортных средств, который должен вступить в силу к осени текущего года. Ведомство просит разработчиков документа разрешить использование фар, настроенных на левостороннее движение и отменить запрет "колхозного ксенона".
Как сообщает Slon.ru, очередные поправки к документу учли почти все требования Федерации автомобилистов России, которая в свете последних историй с "синими ведерками" приобрела статус более влиятельной организации. По данным издания, новые поправки разрешают эксплуатацию автомобиля, фары которого настроены для левостороннего движения.
Также из Техрегламента, по неофициальной информации, могут исключить пункт о запрете газоразрядных ламп в автомобилях, чьи фары не приспособлены для их использования. Проще говоря, речь идет об отмене запрета на "колхозный ксенон", который наделал много шума в свое время.
К тому же, в случае принятия поправок Минпромторга, водители внедорожников смогут устанавливать "кенгурятники", а все вводимые в эксплуатацию автомобили на российском рынке станут в обязательном порядке оснащаться системами стабилизации (ESP), системами распределения тормозных усилий (EBD) и датчиками давления в шинах, что очень трудно представить на продукции АвтоВАЗа.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=319252
Автор: baalex1 26.5.2010, 17:55
Мда! То ли радоваться, то ли огорчаться! Все-таки была надежда, что "колхозный" ксенон запретят.
Автор: Blackman 26.5.2010, 18:48
А сколько мучений и переживаний по поводу фар было перед ТО!!! Даже пришлось фотографии с форума показывать при осмотре.
Хорошо, что Учкудук отговорил заказывать DEPO, мож деньги мне сэкономил.
А по поводу колхозного ксенона - я бы не торопился отменять запрет: наши горе-самоделкины то фары черным лаком "в ноль" зальют, то ксенон как на прожекторах поставят... Что и, главное, кому таким образом доказывают?
Автор: Угрюмый 26.5.2010, 19:06
|
Да, подожди ещё...
Надеюсь, что всё-таки хватит ума не отменять запрет. Наши бюрократы долго думают.
Автор: Gennadiiii 27.5.2010, 18:58
|
Тебя отговорил, а себе купил и поставил!
Автор: Blackman 27.5.2010, 19:38
|
Я тоже был бы рад их купить, так как ездил с DEPO (на Vitz). Освещение дороги реально лучше, чем "американо". Да и сами фары у Учкудука внешне выигрывают перед "стандартом" (ИМХО). А еще мнения встречных о свете моих ныншних фар не самые лестные... Так что будет лучше, если гайцы запретят хотя бы "колхоз".
Но если ксенон исправить - ему цены нет )))))
ЗАМЕЧАНИЕ: никакого отношения к гибонам не имею, а даже наиборот!
k:
Автор: Грегори 27.5.2010, 19:44
1. Очень рад отмене норматива про колхозный ксенон, т.к. у меня на субаре он колхозный и в ближнем и в туманках.
2. На Више переделал на "американский" свет и никому не мешал. Щас буду делать так же.
3. Честно говоря не верю что так оставят, все равно запретят "колхозный" ксенон ( ИМХО )
Автор: Учкудук 28.5.2010, 11:38
|
Гена, так у меня автокорректора не было в комплектации. Потому и купил Депо.
А тут все есть. Ну зачем его убирать? Тут лучше решить вопрос по переделке под наш ГОСТ и все.
Штатный ксенон это гуд.
Автор: Ветл 30.5.2010, 11:58
ксенон то штатный , а оптика под галоген. Пока докажешь , что ты не пингвин.......регламент написан коряво, в пользу обвинения но не стоит отчаиваться,гаеныши сами правил не знают
Автор: Учкудук 30.5.2010, 13:12
Я говорил о переделке штатной оптики, которая рассчитана на использование ксенона.
Автор: Nike 31.5.2010, 4:34
Начал процедуру легализации своего ксенона, получил регистрацию заявления в гаевне, отправил все документы в москву, предварительно - решение положительное, был- бы у меня штатный ксенон - заморочек было-бы меньше...
Автор: Учкудук 31.5.2010, 8:03
|
Ну да. Линзы в ксеноновые фары воткнуть и получить европучок, да еще и линзованый.
Автокорректор уже есть. На фарах D2 есть.
Автор: Blackman 31.5.2010, 8:59
|
Обождите.. А чем заключается легализация?
Автор: ostrov 31.5.2010, 9:16
поездил я с Деповскими фарами и понял--не то, решил вставить линзы в свои родные фары- посему вопрос- кто чего посоветует--какая фирма, где взять? заранее спасибо за советы (можно в личку, почту, аську)
Автор: Учкудук 31.5.2010, 10:37
|
Бери у Ромы. Китайский би-ксенон, с гарантией, сертификатом российским.
Ценник стал гуманный.
http://bilinza.narod.ru
Под D2х подойдут линзы с цоколем под Н4. Немного придется в фаре посадочное место расточить и все.
Там же можно почитать про законы и вариант узаконивания линз.
Хотя, для фар предназначенных для ксенона, думаю, сертификата будет достаточно.
Автор: Chaser 31.5.2010, 11:18
ostrov
Вот почитай http://www.wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=1851&hl=
Автор: ostrov 1.6.2010, 11:22
а что лучше то 3G или 1G?
Автор: Угрюмый 9.9.2010, 22:33
А чё у нас там с колхозным ксеноном?
Что-то смотрю по Краснодару стало появляться всё больше таких модных шестёрок и приор.
Пацаны просто расслабились, или я чего-то не знаю?
Автор: Л.А.В. 10.9.2010, 8:58
..так вроде дума отклонила про ксенон...
Автор: Угрюмый 10.9.2010, 10:24
|
Так чё, можно обратно ставить?
Автор: ostrov 10.9.2010, 10:51
я вот даже ТО с линзами прошел, причем у меня 4 дальних и два ближних...про омыватели фар вопроса не возникло (за 500 рупликов)
Автор: Угрюмый 10.9.2010, 15:54
Ну, что, кто-нибудь что-нибудь конкретное может сказать как дела с установкой колхозного ксенона?
Автор: _OS 17.9.2010, 23:54
Сегодня завернули на ТО, маркировка мол не та.
Выслушали все мои объяснения и дали бумагу
Ксенон штатный, переделан под американский свет
до пункта ТО мотаться 200 км в одну сторону устал уже
Посоветуйте, что можно сделать
зы. на ТО проверяющий посоветовал воткнуть в фару галоген. Представляю как она будет светить....
ззы. Возможности просто купить ТО к сожалению нет , старого талона осталось на неделю..
Автор: Blackman 18.9.2010, 5:01
|
Как получился американский свет? В фару залазил или полоска наклеена? Я фары не разбирал. У меня на ТО мэн, увидев ксенон, тоже сказал: "Уууууу, тут проблема". Я ему объяснил, что ксенон штатный, и маркировка на фаре с водительской стороны снизу. Показал вот эту фото, он отстал.
Автор: _OS 18.9.2010, 12:18
|
Фару переделывал сам, когда был гараж под рукой, провернул лампу и поставил шторку чтоб отрезать галку, свет получился американский
а какой это угол фары, что-то я не соображу?
А есть еще фотки? а то он мне скажет мол это левая фотка не твоей фары
за фотку спасибо
Автор: Blackman 18.9.2010, 16:21
Лучший вариант - снимай бампер, откручивай фару и делай несколько снимков (чтобы бампер рядом стоял). Потом фару крупно. Снимай правую, переворачивай и смотри.
Автор: _OS 18.9.2010, 18:52
недавно менял защелки на креплении бампера (маляр поотломал с 2-х сторон), и как чувствовал что рано....
теперь нужно как-то умудриться осторожно снять бампер не отломав их..
Автор: Учкудук 19.9.2010, 19:56
Снимется нормально. Не переживай. Просто аккуратно отщелкивай.
А зеркалом до этой маркировки никак не дотянуться? На которой тип ламп указан.
Автор: _OS 20.9.2010, 12:52
|
Нет, так просто не дотянуться.
Снял бампер с одной стороны, снял фару
срезал маркировку нафиг и заклеил ее желтым стикером с блока розжига
снял видео где видно, вот фара снятая, вот машина без фары вот маркировка лампы
завтра поеду опять..
Автор: Blackman 20.9.2010, 16:40
Удачи!
Автор: _OS 24.9.2010, 11:45
Фух прошел вчера ТО, счистил маркировку, прилепил на ее место желтый стикер с розжига (Ветл подал хорошую идею), сделал фото фары, где написан тип лампы, приезжаю на ТО.
У меня написано мол неправомерная установка ксенона по прошлой попытке пройти ТО.
Проверял другой технарь. Открыл капот уткнулся в этот желтый стикер чо-там пытается найти . Я показываю фотки, там видно D2R на фаре возле лампы, вот он блок розжига штатный, вот корректор....
Но нет омывателя!!!!!!!!! Не пойдет говорят. Тут подбегает еще один и давай пениться, мол наш начальник нам сказал, должен быть корректор и омыватель, нельзя его пропускать. Я говорю мужики, вы что у меня конструктивно не предусмотрен омыватель - машина исправна... И тут этот хрен победно так говорит, да, ща я вам покажу кое-что он мол слепит людей на дорогах, хватает прибор подносит к лампе, а там ровный американский свет!!!!!!
Обломался парень сдулся и исчез куда-то.
Но парни меня еще раз сгоняли подкорректировать свет (светил вниз) и дали ТО (за что им большое спасибо)
Автор: Blackman 24.9.2010, 16:06
Ну я бы выпил по такому поводу !
Автор: Gennadiiii 24.9.2010, 17:11
Поддерживаю! Сегодня пятница, можно и выпить и за конец недели и за
|
Автор: _OS 24.9.2010, 18:13
Да, уже пью, и прям на работе, вчера ДР было как раз подарок сделали на него
Blackman, спасибо , фотки работают
Автор: Blackman 25.9.2010, 3:49
|
Старожилам форума спасибо, сам в мае с фотками проходил ТО
Автор: Medved 27.9.2010, 19:10
У меня с Владика шла такая наклейка:
ксенан штатный ,евросвет сам регулировал установкой шторки,но ТО только через месяц .Пройду или нет х.з.
Автор: _OS 28.9.2010, 15:45
Там рядом с наклейкой выдавлена маркировка, у меня была
HCHR
поищи у себя, и если она есть рекомендую ее стереть и заклеить наклейкой, может и прокатит...
Автор: romas123 1.12.2010, 8:03
Спасибо большое большое всем, очень помогли. Я проходил ТО в феврале, еле прошёл (маркировка не та……….???), завернули меняй и тычат бумагой полюбому не пройдёшь у нас приказ. Поехал на СТО к знакомым вставили в фару галогенку, которую пришлось подгонять, так как ни одна лампочка не подходила (фара то под ксенон), разворотили всё там (всё заняло минут 40), включили а лампа то не светит в ксеноновой фаре……??? как я ночью поеду…..??? Быстрей в Гаи без очереди (посмотрите фары переделал, только не фига не светят и разворотили всё там- но зато теперь всё по бумаге………????? круто..), подписывают ТО и быстрей на СТО назад родные лампочки вставлять. Так и ездил с болью в сердце пока не наткнулся на эту тему (маркировка то фары вон где!!!!!!!), теперь всё то же самое сделаю, спасибо огромное……… На днях заказал омыватель фар, не знаю ставить не ставить, опять же заниматься переделками, подключать к бочку омывателя к эл. цепи……. Тут почитал в инете., люди говорят тормозят с ксеноном (родной не родной плевать) забирают права и машину на штраф стоянку (у нас в области слава богу пока такого беспредела нет) Ну нет слов у меня по поводу этого закона……..
Автор: Владимир Устинов 18.1.2011, 7:15
Лучше не заморачиваться, а сделать ТО за бабки. Машины новые безопасные если за ними следить, а свет это очередная дое....ка.
Автор: Л.А.В. 18.1.2011, 9:51
|
5 + !
так же делаю - хотя гологенки стоят- один проход и все - ТО на руках - а таким гемором и не стал бы даже заморачиваться... ИМХО.
Автор: Gennadiiii 18.1.2011, 15:19
Ну вы ребята даете... Я всегда честно проходил ТО с первого раза, за исключением одного. Поздно, млин, об DEPO узнал, пока пришли, то да се...
Автор: Сашок У 18.1.2011, 15:25
А у нас всё нормуль, никто за ксенон не травит мозги ! за китайские лампочки другое дело, они не светят , зато ослепляют на все сто!
Автор: Угрюмый 18.1.2011, 15:26
|
|
А потом удивляемся, чё это менты от нас всё время хотят?
Да на голодный паёк их!!!
Автор: Dimskor 18.1.2011, 15:39
чего чего...они всегда одного хотят - как бы это ничего не делать и получать как генерал...а лучше как два генерала...
а ТО пройти на самом деле бывает не реально - придираются к тому, к чему не имеют права....и спорить бесполезно - у нас внутренний приказ, хр__наз и нам ваши права пох___яз....
правда если начинаешь им номера федеральных законов с названиями называть и места из них, где написано как они не правы - пугаются...но не всегда.
мне мент на виша не хотел талон на 2 года давать.....пока я ему выдержку из закона не процитировал.
а придирки к тому что у меня мотор в пыли вообще достали - типа я им тачку на эвакуаторе привез прям с мойки.....может им еще и подвеску отполировать перед ТО?
не забываем ребяты - нервы деньги, если просят по божески проще дать чем себе нервы трепать.....я уж молчу про тех кому на это ТО 100км ехать надо....
Автор: Л.А.В. 18.1.2011, 15:46
Игорь а я и не удивляюсь...
Вчера ехал по своей обычно привычной дороге с утра ,оказалось уже по односторонке проехал(рядом с домом дорога) ,поставили ночью знаки .Как тута тута взялисся ,спорил ,катали по трем соседним перекресткам (думал один тока знак),а они везде ......
Короче , за 2р.договорился(лишение 4-6 мес. или штраф 5р),признал что не прав (новых знаков не увидел),но и на них то же поругался...Они, мол ,говорили что это дорожники во всем виноваты...
Если бы не договорился ,то потом минимум 7-ку -10 надо было "договариваться" с другими...или велосипед форева!!!
Кто тут не прав?! 
Автор: Dimskor 18.1.2011, 15:51
за выезд на одностороньку спецально штраф 5 тр ввели именно для таких случаев, поэтому по протоколу 5 штук бы и отдал.....но две то меньше
но блин это ж не дело - предупреждать то надо.....козлы вообщем и на дороге и там (ну сами знаете где)
Автор: Угрюмый 18.1.2011, 15:51
Насколько я знаю, после смены организации движения не могут штрафовать первое какое-то время... - только предупреждение...
или это не так?
Автор: Dimskor 18.1.2011, 15:54
|
в законах таких ссылок нет....всё на совести ментов и их руководства....
Автор: Л.А.В. 18.1.2011, 16:05
|
..да обычно так и делается....(у нас то же было несколько ходовых улиц менялось на односторонки и наоборот..) жути и споров с матами было много...
но тут другой вариант скажу ....эти три перекрестка давно переделывались и знаки то же ...все мы (водилы присматривались к этим знакам...) ,Стало у ступи дорогу ,где раньше не было..и сверху односторонка эта самая (их 4- знака,и три кирпича)...Они бы ли открыты закрыты пакетами при открытии дороги...
Улавливаете? Их быстро сняли ,думаю много жалоб было...Мешали они......прошло два месяца уже где то... И теперь их ставят заново! А не пакетики тупо снимают,а эти же знаки вкручивают!
Из принципа не давал бы - но у меня раз лишение было ,тупо задел сплошную(не выехал)на обгоне,а тут едут господа предприниматели и снимают порнуху..
,тогда права отдал командир и сказал что бы в последний РАЗ! 
Так что у меня бы скорее лишение бы было- а не штраф...
Автор: Л.А.В. 18.1.2011, 16:14
Кстати у знакомого такая же ситуация (он не местный) и на соседней улице такое же сделал....Пробиваю права,до сих пор их никто не видел....хотя оформили по всем п...Готов выложить бабки ,да некому- а работать надо...
Сорри Админам- тему можно перенести...
Автор: TIV 2.5.2013, 15:37
Летом собираюсь на Више в отпуск Новосиб-Белгород-Евпаторий(Украина). На авто установлен заводской японский ксенон не линзованый имеится автокоректор фар.
ТО прохожу через знакомых. У нас к ксенону ДПС не цепляется. Как на даный момент в Ваших регионах обстоят дела с японским ксеноном?
Как вариант поменять на время поезки на галоген?
Автор: Elephant679 7.5.2013, 14:51
|
Если не хотите испортить отдых лучше поставить галоген. Сейчас у нас в Крымском районе а особенно на объездном кольце города стоят гайцы и вылавливают самовольно установленный ксенон или без маркировки на карпусе фар. (Даже в противотуманках) По правилам сейчас лишение прав. Сам попался.
А на днях знакомого теребили.
Автор: lis 132 7.5.2013, 18:31
Ездил в отпуск по маршруту Уфа-Воронеж-Новобелая-Севастополь с 5 декабря по 10 января нигде за ксенон не предъявляли. Один раз в Татарстане спросили штатный ответил Да.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)