Dimskor @ 9.12.2010, 8:25
сначала надо убедится в том что именно балка деформирована - проверить развал, схождение задних колёс.
по результатам будет ясно она или нет.
если ушло схождение (именно из-за него чаще всего резину и ест), то покупаешь регулировочные шайбы для развала жигулей классики и выставляешь ступицами схождение.
при ушедшем развале (он там и так есть небольшой для устойчивости в поворотах, шоб резину начало есть развал должен настока уйти, что это беглым взглядом на колёса будет видно) в принципе тож самое, тока шайбы под другие болты ложить надо.
но этот вариант "эконом", если балку менять не хочешь
Dimskor @ 9.12.2010, 8:25
сначала надо убедится в том что именно балка деформирована - проверить развал, схождение задних колёс.
по результатам будет ясно она или нет.
если ушло схождение (именно из-за него чаще всего резину и ест), то покупаешь регулировочные шайбы для развала жигулей классики и выставляешь ступицами схождение.
при ушедшем развале (он там и так есть небольшой для устойчивости в поворотах, шоб резину начало есть развал должен настока уйти, что это беглым взглядом на колёса будет видно) в принципе тож самое, тока шайбы под другие болты ложить надо.
но этот вариант "эконом", если балку менять не хочешь
Dimskor @ 10.12.2010, 15:27
спасибо конечно....но не думаю что моё сообщение требовало двойного дублировани
Maevka46ru @ 14.12.2010, 21:03
Спасибо всем кто откликнулся.Вобщем то я и сам пришел к варианту "эконом". Завтра , т.е.15.12.10 с 8.00 будем пытаться исправить проблемму на станции, благо знакомые есть. О результатах сообщу. Единственное у меня сомнения насчет ослабления всего узла "ступица-балка"
Dimskor @ 15.12.2010, 13:09
какие сомнения? что узел ослабнет?
от прокладок толщиной 0.8-1.5мм ничего не ослабнет
и не очень понял про буквы ПОЛКОВНИКА
Gall24 @ 24.5.2014, 21:44
Ткните на схеме куда шайбы подкладывать, а то сзади справа ушло на 17 мин.!!!
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0