Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Wish _ Ремонт своими силами _ Подготовка авто к покраске

Автор: Ромик 14.9.2009, 7:13

Кому интересно как можно самому зашпаклевать и загрунтовать авто под покраску? Расскажу какими материалами надо работать при производстве разных работ. Постараюсь сделать фотоотчет с последовательностью производства работ.

Автор: Аллигатор 14.9.2009, 7:41

Всегда полезно развиваться!!! Давай выкладывай таланты, ждём........

Автор: Ромик 14.9.2009, 9:20

Спрашивайте. Отвечу. Пока занят подготовкой фотоотчета по шпаклеванию вмятин.

Автор: Alex8352 14.9.2009, 10:00

я вот задумываюсь авто не красить, а за грунтовать и как сейчас модно обклеить пленкой, вроде говорят дешевле чем покраска выходит и по времени быстрее. кто нибудь в курсе?

Автор: baalex1 14.9.2009, 10:15

Насчет дешевле - не уверен. А так можно и обклеить, большой простор для фантазии. Можно ведь не просто в цвет, а "хамелеона" сделать.

Автор: Alex8352 14.9.2009, 10:18

мне всю машину красить по кругу надо(без крыши), насчитали порядка 70т.р. (это не в Москве), пленкой сказали максимум 40-50т.р. (это в Москве)

Автор: baalex1 14.9.2009, 10:33

Ну в этом случае лучше пленкой, конечно. Ну и цены у вас на покраску!

Автор: Ромик 14.9.2009, 10:38

Цитата (Alex8352 @ Сегодня в 10:18)

Ничего себе ценник!!! Я обычно красил максимум за 30 тыс. всю машину. Всю-ю-ю полностью. Ладно. Это мелочи. Пленкой обклеивать не надо.

Автор: baalex1 14.9.2009, 11:00

Ромик а почему пленкой не надо? Я видел такие авто, смотрится зачетно!

Автор: Ромик 14.9.2009, 11:03

Кто как хочет. Для себя бы я не стал так делать.

Автор: Жеминь 14.9.2009, 11:03

Буквально позавчера смотрел по телику как машинки в винил закатывают, очень даже ничего получается

Автор: Ромик 14.9.2009, 11:06

И в карбон, и в нержавейку. Во все закатывают. Но для красоты.

Автор: baalex1 14.9.2009, 11:18

Ну помимо красоты есть и практичная сторона: отсутствие сколов и пленка более стойкая к царапинам.

Автор: Ромик 14.9.2009, 11:28

При ошпаклевывании элементов пользуюсь шпаклевками фирмы Novol. Это более бюджетный вариант. Есть дороже, а по качеству то же самое. Российские варианты не берите. Руки отсохнут зачищать и нервов не хватит. Шпаклевки бывают с аллюминиевой стружкой(для зашпаклевывания вмятин глубина которых более 3 мм и отрихтовать которые не возможно). Очень хорошо держится на капоте. Не трескается от перепада температур. Есть шпаклевка "универсальная". подходит для ошпаклевывания любых поверхностей. Шпаклевка "мягкая" подходит для ошпаклевывания деталей из пластика так же как и шпаклевка для пластика потому что она более эластична. Шпаклевка "финишная" предназначена для окончательного нанесения на ремонтирующийся элемент. Есть еще жидкая шпаклевка. Ей очень удобно шпаклевать крышу авто, а так же устранять мелкие сколы на лакокрасочной поверхности. Есть шпаклевки "со стекловолокном". Применяются везде где придумаешь сам.

Автор: Ромик 14.9.2009, 11:34

Цитата (baalex1 @ Сегодня в 11:18)

Ну помимо красоты есть и практичная сторона: отсутствие сколов и пленка более стойкая к царапинам.

Александр! И сколько она проходит? Ведь у пленки совсем другие характеристики чем у лакокрасочного покрытия. Тепло-дождь-снег-тепло и пипец! Пленка начнет дубеть, а потом и лопаться. Сколько она проходит неизвестно. То же все зависит от мастера который ее делал.

Автор: Аллигатор 14.9.2009, 11:35

А мойка, а климат и т д и т п ??? Как говорится Ни что ни вечно при луне, лиш только мафия бессмертна! Был журнал у меня японский там я насчитал прибл. 200 оттенков а то и больше пленки. 14 кадров процесса было сфоткано. Альтезу тоёту переклеили в сиреневый ни то розовый цвет улет полный и лак конкретный, как у настоящей краски, а бампер закругленный вааще горит...
Так там климат другой, хотя и дожди частые, а у вас выдержит?

Автор: baalex1 14.9.2009, 11:58

Цитата (Ромик @ Сегодня в 17:34)

Сколько она проходит неизвестно. То же все зависит от мастера который ее делал.

То же самое и с покраской.

А при наклейке пленки надо требовать гарантию. Я просто не узнавал, на сколько хватит, но не думаю, что на мало. На то она и сделана, чтоб и украшать и защищать.

Автор: Учкудук 14.9.2009, 12:24

Можно только проблеммные места (бампер, капот) закатать.

Автор: baalex1 14.9.2009, 12:29

Боковой обвес также.

Автор: Ромик 14.9.2009, 17:20

Цитата (baalex1 @ Сегодня в 11:58)

Цитата (Ромик @ Сегодня в 17:34)

Сколько она проходит неизвестно. То же все зависит от мастера который ее делал.

То же самое и с покраской.

А при наклейке пленки надо требовать гарантию.

Как ты проконтролируешь технологический процесс? Если в ходе поклейки произойдет перегрев то пленка однозначно задубеет. Выглядит красиво. Не спорю. Придешь в сервис скажешь мол ребятки вы мне пленку хреново поклеили и в ответ получишь сто пятьдесят отмазок что это не их косяк. На этом все и закончится.
Если на кузове есть малейшая коррозия то под пленкой она совсем расцветет.

Автор: Учкудук 14.9.2009, 17:41

Так под пленкой, вроде, не должна расцвести.
Для коррозии нужен кислород, а где ему под пленкой взяться?

Автор: Ромик 14.9.2009, 17:45

Машина начинает гнить не снаружи в основном (если не нарушено лакокрасочное покрытие).

Автор: Ромик 14.9.2009, 17:47

А если была ржа ну хоть только порыжел металл все пипец в этом месте обязательно вылезет. Хоть заобрабатывайся.

Автор: baalex1 14.9.2009, 17:48

Ромик ты видел ржавый виш? То, что отмазок куча, так это при любой работе в сервисе. Как себя поведешь. Я всегда изначально требую гарантий. И потом меня уже ничего не волнует. Они спецы, они свое дело знают. Раз взялись, значит должны отвечать за последствия. Именно это обговариваю перед началом работ. Никогда проблем не возникало. Либо сразу хорошо, либо потом за свой счет все устраняют.

Автор: Ромик 14.9.2009, 17:55

baalex1 не надо утрировать! На местах сколов могут образовываться очаги коррозии.
Я свое мнение высказал по поводу пленки. Лично я за покраску авто.

Автор: baalex1 14.9.2009, 17:59

Так тут мало чего от нашего мнения зависит, если нет конкретики. Человеку дешевле пленкой сделать. При таком раскладе и я бы пленкой обклеил. Ведь если ты с покраской работаешь, то должен был видеть авто, с которых краска через полгода слазит шелушась. Все от мастера зависит.

Автор: Goodwin 14.9.2009, 18:03

Цитата (Учкудук @ Сегодня в 17:41)

Так под пленкой, вроде, не должна расцвести.
Для коррозии нужен кислород, а где ему под пленкой взяться?

При нагреве даже на солнце молекула воды распадается до того самого кислороду и водороду. При остывании - возвращается в историческое состояние. НО, пока в нагретом состоянии есть свободный кислород - коррозия прогрессирует.

Автор: Ромик 14.9.2009, 18:05

Нас человек спросил? Мы ему ответили. Свое мнение высказали все. Решать ему.

Автор: baalex1 14.9.2009, 18:08

Полностью согласен! Только очень ценно было бы мнение человека, который сталкивался с обклейкой пленкой.

Автор: Ромик 14.9.2009, 18:10

Заведи отдельную тему и спроси.

Автор: Goodwin 14.9.2009, 18:14

Год назад снимал с человеком пленку с его авто. Что-то вроде дефлектора на капоте. ВСЯ поверхность под пленкой пошла под антикоррозийку и покраску.

Автор: baalex1 14.9.2009, 18:14

Ромик извини, брат, что я в твою тему да со свиным рылом! Не я тут про пленку начал, не меня это волнует, и не мне тему об этом заводить. Зачем спрашивать то, что не интересует?

Автор: baalex1 14.9.2009, 18:15

Цитата (Goodwin @ Сегодня в 00:14)

Аркадий, а что за авто и сколько ему лет? И сколько с пленкой проездил?

Автор: Goodwin 14.9.2009, 18:18

Калда, белий-белий!!! 99 года издания, но под пленкой всего 1 год.

Автор: baalex1 14.9.2009, 18:20

А для чего сдирали? Отслаиваться начала, вид потеряла?

Автор: Goodwin 14.9.2009, 18:27

Превратилась в колхотки тёти Песи, которые она не снимала с 1959 году. Рваная "сетка" с кусками грязи в дырках!

Автор: baalex1 14.9.2009, 18:42

Я когда узнавал, мне сказали, что она не рвется. От камней во всяком случае. Он может не той пленкой обклеил? Или меня, мягко говоря, обманули?

Автор: Goodwin 14.9.2009, 18:45

Не рвется только кевлар. Но по цене - мама не горюй!!!

Автор: baalex1 14.9.2009, 18:47

Ну и вид у него не совсем подходящий для авто

Автор: Goodwin 14.9.2009, 18:52

Ну, ведь делают из него капоты и передние бампера с крыльями.

Автор: baalex1 14.9.2009, 18:58

Так наверное красят сверху? Или как есть?

Автор: Goodwin 14.9.2009, 19:01

Да кто как! Чаще красят, т.к. без покраски кевлар на клеевой основе смотрится как "карбон".

Автор: baalex1 14.9.2009, 19:03

Ну вот! Снова пришли к покраске! Постараюсь на днях заскочить и узнать про пленку подробнее.

Автор: baalex1 14.9.2009, 19:08

Изменение цвета а/м плёнкой – идеальный вариант на сто разных случаев:

• Нашли авто в максимальной комплектации, но в нелюбимом цвете

• Есть стремление массовой серой «мышке» придать яркость и дерзость

• Автотранспорт компании не в корпоративном стиле

• Требуется покраска, но цель – эксклюзивный цвет

• Всё есть, всем пресытился, и только нюансы

• В совершенный автомобиль – свой индивидуальный штрих

Итак: для сноба и эстета, практика и романтика, индивидуалиста и бизнесмена: Полное или частичное видоизменение автомобиля специальной пленкой (Германия, Англия), которая наносится на кузов по особой технологии, позволяющей изменить цвет, выделить отдельные элементы кузова и многое другое, что мы предложим и придумаем для Вас. Каждая деталь оклеивается отдельно, без стыков и швов. При этом пленка защищает лакокрасочное покрытие (ЛКП) и сохраняет его в первозданном виде, что существенно сказывается на цене а/м. Преимущество плёнки заключается в её стоимости и возможностью демонтировать без каких либо повреждений ЛКП автомобиля.

Новая тенденция – матовый автомобиль. Можно оклеить цветной матовой пленкой. Или вариант – сохраняя исходный цвет автомобиля, делаем его матовым, ламинируя прозрачной пленкой. «Галлюциногенный» хамелеон – отсутствует главный сдерживающий фактор, существующий в традиционной покраске: возможность переклеить отдельную деталь без проблем с подбором краски и адекватная цена. На оклеенном автомобиле не увидите разницы между пленкой и краской. Появилась возможность сделать автомобиль карбоновым (2D, 3D) с полнейшей имитацией, не меняя кузовные детали. Стопроцентная иллюзия. Есть пленка – зеркальный хром, серебристого и золотистого цвета. В первом случае ваш автомобиль будет цвета постоянно меняющегося окружающего его мира. Во втором, как шедевр, отлитый из золота, владелец которого – минимум арабский шейх. И также возможность сделать а/м двухцветным, с вариантом не полной оклейки кузова, а в поиске конфигурации смены цветов наши дизайнеры предложат варианты. Один из примеров: эффект «панорамная» крыша. И пару слов о ценах и выдержки о преимуществах и нюансах: Стоимость полной оклейки автомобиля пленкой рассчитывается из стоимости материала (пленки) и стоимости работ по разборке/сборке/подготовке/монтажу и колеблется в среднем от 20000 до 45 000 руб. Сроки монтажа от 1 до 5 дней. Срок службы: 5 – 10 лет.

Преимущества изменения цвета пленкой очевидны:

-сроки (1-5 дня в зависимости от сложности)

-эксклюзивно (огромный выбор цветов в отличие от конвейерных)

-возобновляемо (пленку всегда можно демонтировать, вернув первоначальный вид)

-практично – пленка позволяет защитить лакокрасочное покрытие от коррозии, мелких технических и механических повреждений, вызванных погодными условиями, качеством дорог, мойками и просто ежедневной эксплуатацией. А это значительно удешевит предпродажную подготовку автомобиля.

Негативных последствий для лакокрасочного слоя автомобиля нет при одном единственном условии: на кузове не должно быть ржавчины и покраска должна быть заводская. Краска, нанесенная кустарным способом, может отслоиться при монтаже-демонтаже пленки. Пленку, как и краску можно поцарапать. Пленку можно полировать обыкновенным автомобильным воском вручную. Для полировки можно использовать и механические полировальные машины, но только на малых оборотах и не допуская сильного нагрева материала. Пленка отлично переносит перепады температур, дождь, снег, слабые кислоты, дизельное топливо и бензин.

http://avtograf-irk.ru/colorchange/

Автор: baalex1 14.9.2009, 19:11

А это про антигравийную защтную пленку.
Защита от сколов нового поколения – антигравийное покрытие «Venture shield»

Защита от сколов краски нового поколения – антигравийное покрытие «Venture shield». Это прозрачная пленка для защиты краски вашего а/м, которая сохранит его вид в первозданном состоянии! Она остаётся невидимой и совершенно не изменяет внешний вид автомобиля.

Опасность повреждения внешнего вида автомобиля при попадании дорожного гравия, камней, песка, насекомых и веток деревьев достаточно высока и неизбежна. На практике через полгода эксплуатации, капот и бампер автомобиля нуждаются в полной покраске из-за многочисленных сколов. «Venture shield (VS)» – средство, которое гарантирует сохранность от повреждений! Вместо использования отбойников, которые к тому же портят внешний вид вашего автомобиля, мы предлагаем практически невидимую, изготовленную на базе передовой технологии пленку «VS» – прочную, прозрачную, не желтеющую, которая вырезается под конкретную модель автомобиля при помощи компьютера и идеально ложится на окрашенные поверхности. И такую защиту может позволить себе каждый владелец.

Пленка «VS» устанавливается на потенциально подверженные повреждению части автомобиля, включая капот, бампер, колесные арки, зеркала, фары, кромки дверей и надежно защищает краску от возможных воздействий. Благодаря своим свойствам, плёнка очень эффективно защищает лакокрасочное покрытие а/м. Механические воздействия, оставляющие следы и сколы на краске, реагенты и соль, которыми посыпают улицы, разъедающие краску, температурные расширения воды в микротрещинах – от всего этого теперь можно оградиться, сохранив внешний вид транспортного средства в отличном состоянии. Полиуретановая (литая) пленка незаменима при защите поверхностей, трущихся друг о друга. Она используется при производстве узлов и деталей для легковых и грузовых автомобилей, автобусов, а также при производстве другой техники. Также немаловажным фактором является светопропускающие свойства плёнки. Она пропускает солнечные лучи и даёт возможность выгорать краске под нею равномерно с остальным кузовом а/м. Таким образом, и через несколько лет использования плёнки, после ее демонтажа, на вашем а/м не останется никаких следов её присутствия, чего нельзя сказать об устаревших непрозрачных защитах (дефлекторах), под которыми краска не выгорает и это сильно сказывается на эстетическом виде и оценочной стоимости а/м.

Антигравийная пленка «Venture shield» может применяться для защиты:

1. поверхности капота, бампера, порогов, зеркал, ручек автомобиля

2. части мотоцикла – бак, передние, боковые и др. поверхности

3. лодок, автобусов, грузовиков, квадроциклов, велосипедов и прочей техники

4. для защиты поверхностей в строительстве, мебели (столешниц)

5. хромированных поверхностей и поверхностей при транспортировке

6. пропеллеров и аэродинамических установок

http://avtograf-irk.ru/antigravelly/

Автор: Ромик 14.9.2009, 19:23

Саша, ну, это же реклама! Ну, напишут под рисунком кучи навоза, что это конфета. И что ? Ее кто-то съест? Не я не говорю что пленка - это говно.

Автор: Ромик 20.9.2009, 12:41

Все равно чтобы пленку поклеить нужно сначала поверхность всю подготовить. Убрать сколы, вмятины и т.п. Соответственно загрунтовать это дело, а потом грунтовку замыть чтоб не было видно переходов под пленкой. Все как при покраске. Вообще при работе с краской и винилловой пленкой очень много нюансов. Я умудрялся один обклеивать капот, но это вилы.Если он не сложнопрофильный тогда еще ничего(типа ВАЗ-01), а как на Више то уже как минимум двое нужны.