после 100 тысяч пробега начался расход масла в двигателе. Посоветуйте какое масло нужно заливать в двигатель и что делать.

А какое масло в настоящий момент используется? Пробег реальный или по одометру?

aleksei @ 30.1.2011, 10:27
после 100 тысяч пробега начался расход масла в двигателе. Посоветуйте какое масло нужно заливать в двигатель и что делать.

замени сальники клапанов .так как в 100 тыс нужно менять цепь .Проведи раскаксовывание масло сьёмных колец. керасином.

Геша @ 30.1.2011, 15:47
так как в 100 тыс нужно менять цепь 

 это же не ремень ГРМ

А цепь тоже меняеться она не вечьная и кажеться какраз в 100 тыс.

Геша @ 30.1.2011, 16:10
А цепь тоже меняеться она не вечьная и кажеться какраз в 100 тыс.

Откуда информация?

Должно быть в регламенте.

Всем привет!!!! Насколько мне известно цепь меняется на 250000!!!!!

Как понял из Книги, менять нужно в том случае, если цепь растянулась. Поводом для проверки послужит звук "грохота" цепи. А когда это произойдет - видимо зависит от качества обслуживания.

Поддержу pripolyr цепь меняется в 250000 и то (Поводом для проверки послужит звук "грохота" цепи)!!! У меня пробег 140 (пробег реальный), когда купил машину начал лить Shell Helix Ultra SAE 5W-40, заметил что идёт расход масла......... сменил масло на Liqui Moly 7516 Leichtlauf Special AA (зашёл на их сайт и выбрал для своего двигателя) и для расход прекратился...... Зачем бросаться в крайности, попробуй для начала смени масло......

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Да я когдато тоже залил масло SM5-30 с20 литровой канистры и тоже начело жрать но теперь лью только 4литров.

pripolyr @ 30.1.2011, 12:58
Всем привет!!!! Насколько мне известно цепь меняется на 250000!!!!!

baalex1 @ 30.1.2011, 13:04
Как понял из Книги, менять нужно в том случае, если цепь растянулась. Поводом для проверки послужит звук "грохота" цепи. А когда это произойдет - видимо зависит от качества обслуживания.

Братья по разуму! Информация должна быть точной! Из каких источников вы взяли что цепь меняется через 250 тыс. км?
Грохот цепи - это уже практически трындец. Когда шум появился - это уже признак замены цепи. И не затягивайте. А вообще по регламенту 150.000 км. и к бабушке ходить не надо. Появился шум - меняйте!!!

не видел ни в одном регламенте срока замены цепи.
вообще то японцы их ставить начали вместо ремней, чтобы не менять....а если их менять чаще ремня (на последних тоётах с ремнем он меняется через 160 тысяч) смысл было связыватся с этим....цепь меняется после появления первых признаков износа - появляются периодичсекие клоцанья, что говорит о её растяжении до такой степени, при котрой натяжитель уже не может её держать в постоянно натянутом состоянии....и срок этот уж никак не меньше 200 тысяч, по статистике 350-400.

насчёт жора масла - есть не мало случаев когда на определенных типах масла появляется жор - масла гавно, угорают....
маслосъемные колпачки (они же сальники клапанов) на таких типах ГРМ почти вечные....кстати отличить жор от колпачков и от колец очень просто.
это уже обсуждалось - по поиску можно найти.

Сегодня заеду на станцию спрошу за цепь.

Мне еще кажется что многое зависит от манеры езды,если постоянно топить то масло полюбому будет уходить на угар.А по поводу масла раньше заливал кастрол хватало от смены до смены но немного уходило,сменил масло на родное тойотовское к 10000 пробега оно еще относительно кастрола светлое расхода нет вообще. Одна из причин что заливаешь говенное масло за время эксплуатации все присадки в масле вырабатываются оно чернеет и начинает уходить на угар,смени масло на проверенное,чтобы была уверенность,что это НЕ ФАЛЬСИФИКАТ. У меня пробег по одометру 150000.

Был сегодня на трёх станциях.на первой тайотовскои сказали 120-160тыс замена .сказали меняли прокладки на машинах с пробегом 80 000 цепь были уже подрастянуты.На второй сказали 200-250.На третьей когда загремит но лучше до 200 000 .Так что такой расклад.

ну тут сколько СТО столько и мнений.
цепь подрастянутой становится уже сразу после первого пуска.....вопрос в том насколько.
на више цепь длинная, может с ней проблемы раньше и возникают....я про срок службы сужу из своего опыта на ниссане - при пробеге в 250 тысяч цепи были в отличном состоянии

а вообще ни цепи ни двигателю не будет никакого вреда если она только цокать начала - на копейках всю жизнь цокает, так как нету там постоянного поднатяга гидрачом.
вот если греметь начала, то чревато.....но зачем же ждать грохота если можно поменять после начала цоканья?

и опять же возвращаясь к книжкам по ТО - нет ни в одной из них срока замены цепи, как ремня....во всех написано - меняется при чрезмерном износе признаки износа приведены там же

.....и опять же возвращаясь к книжкам по ТО - нет ни в одной из них срока замены цепи, как ремня....во всех написано - меняется при чрезмерном износе smile.gif признаки износа приведены там же smile.gif
Так у них 3-5 лет покатаются на отлично и знают что к нам все уйдет...а там уже не их проблемы ....

Более чем уверен, те кто поменял цепь при пробеге до 200 000км., сделали это зря или просто так. У меня далеко за 160 000, но никаких посторонних звуков нет. Мне кажется вообще цепь на весь срок службы двигателя, т.к. если поменять цепь при 250 000, то мотору жить то останется тыщ 100, которые можно докатать и на позвякивающей при запуске старой цепи. Ну как то так.
Я лично не собираюсь в мотор лазить вообще - не те времена, мотор можно с пробегом до 100 000 купить за 40т.р., а проще скинуть при продаже авто эти же 40т.р. и не морочить себе голову.

именно так цепь и позиционируется - на весь срок службы двигателя просто не хочу резких фраз говорить - люди разные, мнения тоже
полностью соглашусь в Диманом - я такого же мнения.....не мешай технике работать, а то хотел как лучше а получилось как всегда лей хорошее масло, меняй вовремя и не лазь куды не просят....пока сам двиг не попросит